一種單相油浸式變壓器及其專用鐵芯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種單相油浸式變壓器及其專用鐵芯，包括帶有箱蓋的箱體、鐵芯、散熱管和油枕，鐵芯為設(shè)置有凹槽的單框雙芯柱，且設(shè)置在箱體中央，并被油體浸沒，將線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，箱體側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，油枕設(shè)置在箱體一側(cè)的上端，還包括抬升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和油箱，抬升機(jī)構(gòu)設(shè)置在鐵芯的正下方，抬升機(jī)構(gòu)的底端與箱體固定連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)相連，油箱與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連，油箱設(shè)置在箱體外部。本實(shí)用新型可以通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)將箱體內(nèi)的油作為動(dòng)力來源，驅(qū)動(dòng)抬升機(jī)構(gòu)將鐵芯取出，并將箱體內(nèi)的油儲(chǔ)存到油箱，有利于鐵芯的維護(hù)和換油的操作，既節(jié)約了成本，又提高了檢修的效率。
【專利說明】
一種單相油浸式變壓器及其專用鐵芯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電力輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單相油浸式變壓器及其專用鐵芯。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器的主要組成部分是鐵芯和線圈，而鐵芯在變壓器中起導(dǎo)磁和骨架的作用，其加工質(zhì)量的好壞直接影響變壓器的質(zhì)量。目前，變壓器鐵芯一般都采用疊片式鐵芯結(jié)構(gòu)，在制造過程中不同于小型變壓器鐵芯的制造，主要體現(xiàn)在鐵芯的疊裝和起吊方法上，變壓器鐵芯一般只要在工作平臺(tái)上疊裝完成后，用吊具直接從工作平臺(tái)上吊起，使其從水平位置變?yōu)榇怪蔽恢闷鹆⒓纯?，在起吊過程中很容易使鐵芯發(fā)生變形，造成硅鋼片之間的接縫變大，鐵芯端面變得參差不齊，這樣變壓器的空載損耗和噪聲都會(huì)大大增加；另外，這樣很容易發(fā)生安全事故，造成設(shè)備的損壞以及人員的傷亡。
[0003]如公開號(hào)為:CN 105098632A的中國(guó)專利公開了一種臺(tái)架型變壓器吊芯的維修方法，在臺(tái)架型變壓器底部槽鋼上安裝維修吊芯的一種門型支架吊芯工具；用第一步驟中的一種門型支架吊芯工具將臺(tái)架型變壓器吊芯固定好；用第一步驟中的一種門型支架吊芯工具將臺(tái)架型變壓器吊芯吊起;將吊起的臺(tái)架型變壓器放置在適當(dāng)?shù)奈恢?工作人員對(duì)其進(jìn)行檢查維修;將維修好的變壓器芯，利用一種門型支架吊芯工具將其吊裝到變壓器上方，安裝好;卸下門型支架吊芯工具就完成本次維修。該方法的缺點(diǎn)是:利用門型支架吊芯工具將變壓器芯吊起來維修，整個(gè)過程噪音比較大，更重要的是會(huì)損壞變壓器芯，不利于變壓器芯的再利用。
[0004]又如公開號(hào)為:CN 104009403A的中國(guó)專利公開了專用于對(duì)室外大型變壓器的檢修方法，對(duì)高壓套管進(jìn)行檢修，對(duì)隔膜式油枕進(jìn)行檢修，卸下吸濕器，打開油枕上部的排氣孔塞，送入檢漏氣壓，令油從排氣孔中逸出，關(guān)閉排氣孔塞，安裝吸溫器，打開油枕與器身的油道連接閥門；利用油枕排油閥排盡油枕中的油，拆去通至吸溫器的管路，將絕緣油通過變壓器上的閥門注入，降低膈膜中的壓力，將二次引線接頭牢固地連接好;開關(guān)位置號(hào)可由指示盤給出，使指針對(duì)準(zhǔn)所需分接位置時(shí)，再旋緊固定螺釘。該方法的缺點(diǎn)是:若需要對(duì)變壓器中的器件檢修檢修就需要先將不必要的部件進(jìn)行拆卸后，將變壓器中的壓力降低并將變壓器中的油全部放干凈，操作時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且維修好后還需依次將部件裝上原位，若在拆卸過程中有損壞就不利于變壓器的再次使用，增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的變壓器鐵芯維修和換油操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，本實(shí)用新型提供了一種單相油浸式變壓器及其專用鐵芯。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種單相油浸式變壓器專用鐵芯，其特征在于:所述鐵芯包括“回”形單框雙芯柱和線圈，所述線圈繞在單框雙芯柱上，所述單框雙芯柱包括第一柱面和第二柱面，所述第一柱面和第二柱面的外側(cè)均設(shè)置有N個(gè)凹槽，所述凹槽均勻間隔分布。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述凹槽豎向截面為矩形，所述凹槽內(nèi)部為光滑圓弧形。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述凹槽的寬度大于線圈的高度，所述凹槽的深度大于線圈的寬度。
[0010]本實(shí)用新型還提供了一種單相油浸式變壓器，包括帶有箱蓋的箱體、鐵芯、散熱管和油枕，所述鐵芯設(shè)置在箱體中央，并被油體浸沒，將鐵芯上的線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，所述箱體側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，所述油枕設(shè)置在箱體一側(cè)的上端，還包括抬升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和油箱，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)置在鐵芯的正下方，所述抬升機(jī)構(gòu)的底端與箱體固定連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)相連，所述油箱與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連，所述油箱設(shè)置在箱體外部。
[0011]在此基礎(chǔ)上，所述抬升機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐架、支撐平臺(tái)和支撐軌道，所述兩個(gè)支撐架并排設(shè)置，所述兩個(gè)支撐架之間設(shè)置有連桿，所述支撐平臺(tái)固定設(shè)置在兩個(gè)支撐架的頂端，所述兩個(gè)支撐架下端與支撐軌道相連。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述支撐平臺(tái)設(shè)置有凹形溝槽，所述鐵芯下端為倒凸?fàn)?，所述鐵芯下端鑲嵌在支撐平臺(tái)的凹形溝槽中。
[0013]在此基礎(chǔ)上，所述支撐架包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)，所述各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)通過鉸接相連，所述支撐架底端的剪叉結(jié)構(gòu)的一端與支撐軌道固定連接，另一端與支撐軌道與滑動(dòng)連接。
[0014]在此基礎(chǔ)上，所述支撐架包括4?8個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)。
[0015]在此基礎(chǔ)上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓栗、單向閥、推動(dòng)活塞和電磁閥，所述液壓栗、單向閥和推動(dòng)活塞設(shè)置在箱體內(nèi)部，所述液壓栗、單向閥和推動(dòng)活塞通過管路與箱體外部的電磁閥、油箱依次相連，所述推動(dòng)活塞與支撐架之間的連桿固定連接，所述電磁閥與外部控制器相連。
[0016]在此基礎(chǔ)上，所述油箱的一側(cè)下部設(shè)置有出油口，所述出油口設(shè)置有截流片與導(dǎo)流片，所述導(dǎo)流片與箱體呈30°?60°固定連接，所述截流片與出油口滑動(dòng)連接。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]丨、本實(shí)用新型中的鐵芯為單框雙芯柱包括第一柱面和第二柱面，第一柱面和第二柱面的外側(cè)均設(shè)置有N個(gè)凹槽，凹槽均勻間隔分布，該凹槽與線圈可以充分嵌合，解決了變壓器在運(yùn)輸、安裝或維修時(shí)，繞組可能會(huì)由于碰撞導(dǎo)致移位，改變線圈之間的縫隙的問題，因此可以充分保證變壓器正常運(yùn)行。
[0019]2、本實(shí)用新型在變壓器箱體內(nèi)設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并且配備有油箱，在變壓器內(nèi)部需要維修時(shí)，可以通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抬升機(jī)構(gòu)將鐵芯取出，同時(shí)將變壓器內(nèi)的油全部抽存至油箱，再通過油枕給變壓器箱體內(nèi)部加入新的油體，以達(dá)到換油的效果，本設(shè)計(jì)操作原理簡(jiǎn)單，維修效率高，不僅可以利用變壓器箱體內(nèi)的油體作為動(dòng)力源快速取出鐵芯，而且可以同時(shí)換油，一舉兩得，降低了成本。
[0020]3、本實(shí)用新型中的抬升機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐架、支撐平臺(tái)和支撐軌道，該支撐架包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)，各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)通過鉸接相連，并且支撐架底端的剪叉結(jié)構(gòu)的一端與支撐軌道固定連接，另一端與支撐軌道與滑動(dòng)連接。剪叉結(jié)構(gòu)的各剪叉鉸接點(diǎn)受力均勻，使受力點(diǎn)峰值下降，降低了材料的用量，節(jié)省了成本，而且擺幅明顯減小，不會(huì)疲勞斷裂，不存在使用隱患，提高了最大起升高度和額定載荷等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0021]4、本實(shí)用新型中的支撐平臺(tái)設(shè)置有凹形溝槽，同時(shí)鐵芯下端為倒凸?fàn)?，鐵芯下端鑲嵌在支撐平臺(tái)的凹形溝槽中，采用鑲嵌的模式，使得鐵芯與支撐平臺(tái)連接的更加緊湊，而且鐵芯與支撐平臺(tái)的接觸面積較大，有利于在抬升機(jī)構(gòu)抬升變壓器鐵芯時(shí)的平穩(wěn)上升，不會(huì)損壞鐵芯，有利于鐵芯的再利用。
[0022]5、本實(shí)用新型中設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓栗、單向閥、推動(dòng)活塞和電磁閥，本機(jī)構(gòu)利用變壓器箱體內(nèi)部的油體作為動(dòng)力源，通過液壓栗驅(qū)動(dòng)推動(dòng)活塞，單向閥保證油體不回油，使得推動(dòng)活塞靜止，動(dòng)力源無須通過外部再獲得，節(jié)約了原料的成本，并且液壓栗的入口處設(shè)置有濾油器，可以保護(hù)油栗和其他液壓元件，以避免吸入污染雜質(zhì)，可以有效的控制液壓系統(tǒng)的清潔度，有助于提高動(dòng)力機(jī)構(gòu)的使用壽命。
[0023]6、本實(shí)用新型中抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)配備有油箱，可以儲(chǔ)存在抬升變壓器鐵芯時(shí)取出的變壓器箱體中的油，該油箱設(shè)置有出油口，出油口設(shè)置有截流片與導(dǎo)流片，導(dǎo)流片與箱體呈30°?60°固定連接，截流片與出油口滑動(dòng)連接。該出油口由于與箱體之間有傾斜角度，便于油箱中的油體流出，而截流片可以通過插入出油口，截止油體的流動(dòng)，操作簡(jiǎn)單有效。
【附圖說明】
[0024]圖1是一種單相油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是一種單相油浸式變壓器中動(dòng)力機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)的連接示意圖；
[0026]圖3是一種單相油浸式變壓器中抬升機(jī)構(gòu)支撐平臺(tái)與鐵芯的連接示意圖；
[0027]圖4是一種單相油浸式變壓器出油口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是一種單相油浸式變壓器中變壓器鐵芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0030]—種單相油浸式變壓器專用鐵芯，如圖5所示，鐵芯2包括“回”形單框雙芯柱和線圈，線圈繞在單框雙芯柱上，單框雙芯柱包括第一柱面21和第二柱面22，第一柱面21和第二柱面22的外側(cè)均設(shè)置有N個(gè)凹槽23，凹槽23均勻間隔分布。該凹槽23豎向截面為矩形，凹槽23內(nèi)部為光滑圓弧形。凹槽23的寬度大于線圈的高度，凹槽23的深度大于線圈的寬度，該凹槽與線圈可以充分嵌合，解決了變壓器在運(yùn)輸、安裝或維修時(shí)，繞組可能會(huì)由于碰撞導(dǎo)致移位，改變線圈之間的縫隙的問題，因此可以充分保證變壓器正常運(yùn)行。
[0031]本實(shí)用新型還提供了一種單相油浸式變壓器，如圖1所示，包括帶有箱蓋的箱體1、鐵芯2、散熱管和油枕，且設(shè)置在箱體I中央，并被油體浸沒，單框雙芯柱上分別繞有線圈，并將線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，變壓器箱體I側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，油枕設(shè)置在箱體I 一側(cè)的上端，本單相油浸式變壓器還包括抬升機(jī)構(gòu)3、動(dòng)力機(jī)構(gòu)4和油箱5，其中抬升機(jī)構(gòu)3設(shè)置在變壓器鐵芯2的正下方，抬升機(jī)構(gòu)3的底端與箱體I固定連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)4與抬升機(jī)構(gòu)3相連，油箱5與動(dòng)力機(jī)構(gòu)4相連，油箱5設(shè)置在箱體I外部。本實(shí)用新型在變壓器箱體內(nèi)設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并且配備有油箱，在變壓器內(nèi)部需要維修時(shí)，不需要另加吊機(jī)將變壓器鐵芯吊起來維修，可以通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抬升機(jī)構(gòu)將鐵芯取出，同時(shí)將變壓器內(nèi)的油全部抽存至油箱，再通過油枕給變壓器箱體內(nèi)部加入新的油體，以達(dá)到換油的效果，本設(shè)計(jì)操作原理簡(jiǎn)單，維修效率高，噪音低，且不會(huì)破壞鐵芯，不僅可以利用變壓器箱體內(nèi)的油體作為動(dòng)力源快速取出鐵芯，而且可以同時(shí)換油，一舉兩得，降低了成本。
[0032 ]如圖1、2所示，抬升機(jī)構(gòu)3包括兩個(gè)支撐架31、支撐平臺(tái)32和支撐軌道33，兩個(gè)支撐架31并排設(shè)置，兩個(gè)支撐架31之間設(shè)置有連桿312，支撐平臺(tái)32固定設(shè)置在兩個(gè)支撐架31的頂端，兩個(gè)支撐架31下端與支撐軌道33相連。其中支撐架31包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)311，各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)311通過鉸接相連，支撐架31底端的剪叉結(jié)構(gòu)311的一端與支撐軌道33固定連接，另一端與支撐軌道33與滑動(dòng)連接。優(yōu)選地，支撐架31包括4?8個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)311。進(jìn)一步優(yōu)選，支撐架31包括6個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)311。本實(shí)用新型中的抬升機(jī)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)為剪叉結(jié)構(gòu)，該剪叉結(jié)構(gòu)的各剪叉鉸接點(diǎn)受力均勻，受力點(diǎn)峰值下降，降低了材料的用量，節(jié)省了成本，而且擺幅明顯減小，不會(huì)疲勞斷裂，不存在使用隱患，提高了最大起升高度和額定載荷等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0033]如圖3所示，支撐平臺(tái)32設(shè)置有凹形溝槽322，所述鐵芯2下端為倒凸?fàn)?，所述鐵芯2下端鑲嵌在支撐平臺(tái)32的凹形溝槽322中。本實(shí)用新型中的支撐平臺(tái)設(shè)置有凹形溝槽，同時(shí)鐵芯下端為倒凸?fàn)?，鐵芯2下端鑲嵌在支撐平臺(tái)32的凹形溝槽322中，采用鑲嵌的模式，使得鐵芯與支撐平臺(tái)連接的更加緊湊，而且鐵芯與支撐平臺(tái)的接觸面積較大，有利于在抬升機(jī)構(gòu)抬升變壓器鐵芯時(shí)的平穩(wěn)上升，不會(huì)損壞鐵芯，有利于鐵芯的再利用。
[0034]如圖1所示，動(dòng)力機(jī)構(gòu)4包括液壓栗41、單向閥42、推動(dòng)活塞43和電磁閥44，所述液壓栗41、單向閥42和推動(dòng)活塞43設(shè)置在箱體I內(nèi)部，所述液壓栗41、單向閥42和推動(dòng)活塞43通過管路與箱體I外部的電磁閥44、油箱5依次相連，所述推動(dòng)活塞43與支撐架31之間的連桿312固定連接，所述電磁閥44與外部控制器相連。本實(shí)用新型中設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓栗、單向閥、推動(dòng)活塞和電磁閥，本機(jī)構(gòu)利用變壓器箱體內(nèi)部的油體作為動(dòng)力源，通過液壓栗驅(qū)動(dòng)推動(dòng)活塞，單向閥保證油體不回油，使得推動(dòng)活塞靜止，動(dòng)力源無須通過外部再獲得，節(jié)約了原料的成本，優(yōu)選地，在液壓栗41入口處設(shè)置有濾油器，可以保護(hù)油栗和其他液壓元件，以避免吸入污染雜質(zhì)，可以有效的控制液壓系統(tǒng)的清潔度，有助于提高動(dòng)力機(jī)構(gòu)的使用壽命。其中濾油器可以為網(wǎng)式濾油器、線隙式濾油器等，優(yōu)選地，本實(shí)用新型中濾油器為網(wǎng)式濾油器，而且不僅在液壓栗的入口處安裝濾油器，在油箱的入口和出口處也安裝有濾油器。其中電磁閥可以為直動(dòng)式電磁閥、分步直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥，優(yōu)選地，本實(shí)用新型中的電磁閥44為直動(dòng)式電磁閥44。
[0035]如圖1、4所示，油箱5的一側(cè)下部設(shè)置有出油口 51，出油口 51設(shè)置有截流片511與導(dǎo)流片512，所述導(dǎo)流片512與箱體I呈30°?60°固定連接，截流片511與出油口51滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型中抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)配備有油箱，可以儲(chǔ)存在抬升變壓器鐵芯時(shí)取出的變壓器箱體中的油，該油箱設(shè)置有出油口，出油口設(shè)置有截流片與導(dǎo)流片，導(dǎo)流片與箱體呈30°?60°固定連接，截流片與出油口滑動(dòng)連接。該出油口由于與箱體之間有傾斜角度，便于油箱中的油體流出，而截流片可以通過插入出油口，截止油體的流動(dòng)，操作簡(jiǎn)單有效。其中導(dǎo)流片可以伸縮，可以根據(jù)需求加長(zhǎng)導(dǎo)流片的長(zhǎng)度，使得導(dǎo)油更方便且不會(huì)溢出或?yàn)R出。
[0036]工作時(shí)，液壓栗接通電源，啟動(dòng)液壓栗將變壓器箱體中的油體沿管路不斷增壓，推動(dòng)活塞推動(dòng)支撐架，勻速緩慢抬起，當(dāng)抬升至一定位置后停止栗液，此時(shí)單向閥阻止回油，推動(dòng)活塞靜止在上升途中，支撐架保持靜止?fàn)顟B(tài)，操作人員可以進(jìn)行檢修;下降時(shí)，只需接通電磁閥打開回液路，油液返回油箱，液壓缸減壓，推動(dòng)活塞下降，支撐架平緩下降。若需更換油液，即可從油枕中輸入新油液;若無須更換油液則將油箱中的油液返回至變壓器箱體中，檢修完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單相油浸式變壓器專用鐵芯，其特征在于:所述鐵芯(2)包括“回”形單框雙芯柱和線圈，所述線圈繞在單框雙芯柱上，所述單框雙芯柱包括第一柱面(21)和第二柱面(22)，所述第一柱面(21)和第二柱面(22)的外側(cè)均設(shè)置有N個(gè)凹槽(23)，所述凹槽(23)均勻間隔分布O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單相油浸式變壓器專用鐵芯，其特征在于:所述凹槽(23)豎向截面為矩形，所述凹槽(23)內(nèi)部為光滑圓弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單相油浸式變壓器專用鐵芯，其特征在于:所述凹槽(23)的寬度大于線圈的高度，所述凹槽(23)的深度大于線圈的寬度。4.一種具有如權(quán)利要求1?3任意一項(xiàng)所述的鐵芯的單相油浸式變壓器，其特征在于:包括帶有箱蓋的箱體(I)、鐵芯(2)、散熱管和油枕，所述鐵芯(2)設(shè)置在箱體(I)中央，并被油體浸沒，將鐵芯(2)上的線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，所述箱體(I)側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，所述油枕設(shè)置在箱體(I) 一側(cè)的上端，還包括抬升機(jī)構(gòu)(3)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)和油箱(5)，所述抬升機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在鐵芯(2)的正下方，所述抬升機(jī)構(gòu)(3)的底端與箱體(I)固定連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4 )與抬升機(jī)構(gòu)(3 )相連，所述油箱(5 )與動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)相連，所述油箱(5)設(shè)置在箱體(I)外部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述抬升機(jī)構(gòu)(3)包括兩個(gè)支撐架(31)、支撐平臺(tái)(32)和支撐軌道(33)，所述兩個(gè)支撐架(31)并排設(shè)置，所述兩個(gè)支撐架(31)之間設(shè)置有連桿(312)，所述支撐平臺(tái)(32)固定設(shè)置在兩個(gè)支撐架(31)的頂端，所述兩個(gè)支撐架(31)下端與支撐軌道(33)相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述支撐平臺(tái)(32)設(shè)置有凹形溝槽(322)，所述鐵芯(2)下端為倒凸?fàn)?，所述鐵芯(2)下端鑲嵌在支撐平臺(tái)(32)的凹形溝槽(322)中。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述支撐架(31)包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)(311)，所述各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)(311)通過鉸接相連，所述支撐架(31)底端的剪叉結(jié)構(gòu)(311)的一端與支撐軌道(33)固定連接，另一端與支撐軌道(33)與滑動(dòng)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述支撐架(31)包括4?8個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)(311)。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)包括液壓栗(41)、單向閥(42)、推動(dòng)活塞(43)和電磁閥(44)，所述液壓栗(41)、單向閥(42)和推動(dòng)活塞(43)設(shè)置在箱體(I)內(nèi)部，所述液壓栗(41)、單向閥(42)和推動(dòng)活塞(43)通過管路與箱體(I)外部的電磁閥(44 )、油箱(5 )依次相連，所述推動(dòng)活塞(43 )與支撐架(31)之間的連桿(312)固定連接，所述電磁閥(44)與外部控制器相連。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單相油浸式變壓器，其特征在于:所述油箱(5)的一側(cè)下部設(shè)置有出油口(51)，所述出油口(51)設(shè)置有截流片(511)與導(dǎo)流片(512)，所述導(dǎo)流片(512)與箱體(I)呈30°~60°固定連接，所述截流片(511)與出油口(51)滑動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】H01F27/26GK205609324SQ201620056960
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日
【發(fā)明人】曹洪新
【申請(qǐng)人】江蘇銘安電氣有限公司