本實(shí)用新型屬于電池涂布設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池涂布料槽。

背景技術(shù)：

在21世紀(jì)的今天，綜合下列各種因素，將推動(dòng)著我們向電動(dòng)車(chē)方向發(fā)展而努力：1)經(jīng)濟(jì)方面：資源的匱乏、化石燃料價(jià)格高漲；2)環(huán)境方面：全球變暖、氣候變化結(jié)果反常明顯；3)文化方面：可持續(xù)發(fā)展的交通方式成為現(xiàn)代城市生活方式的一部分、通過(guò)碳減排所帶來(lái)的人們生活環(huán)境質(zhì)量提高成為時(shí)尚；4)政治方面：不斷增加的法律法規(guī)。

電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵性制約因素之一，特別是動(dòng)力電池關(guān)鍵材料技術(shù)、動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)工藝的開(kāi)發(fā)、動(dòng)力電池組及其管理系統(tǒng)是制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題，其技術(shù)性能指標(biāo)的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)，技術(shù)瓶頸的有效突破，將有效提高電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能，降低電動(dòng)汽車(chē)制造成本，為電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造有利的條件。

電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，每輛電池有幾十甚至上萬(wàn)只電池串并聯(lián)組裝而成，因此，對(duì)電池的一致性要求非常高。電池一致性的必須在制造過(guò)程的每個(gè)步驟都實(shí)現(xiàn)一致性管控才方可。電池內(nèi)的電芯由三部分組成：正極片、負(fù)極片和隔膜，其中關(guān)鍵的正極片和負(fù)極片均為漿料涂布在箔材上制作而成，因此，要想保證極片的面密度、厚度均勻一致，保證待涂布漿料的分散均勻性顯得尤為關(guān)鍵。

目前，常用的涂布料槽多采用棍狀攪拌棒來(lái)攪拌待涂布漿料來(lái)保證待涂布漿料的分散均勻性，然而，由于攪拌料槽為長(zhǎng)方體形，存在攪拌死角，無(wú)法保證漿料的均勻一致性；并且，一些比表面積較大的材料，在待涂布過(guò)程中得不到良好的分散、易團(tuán)聚呈果凍狀，對(duì)后續(xù)的涂布極片的面密度、厚度影響較大，將嚴(yán)重影響電池的裝配、容量分布、電池的裝車(chē)一致性，從而造成電池裝車(chē)實(shí)效長(zhǎng)、效率下降、售后成本增高等等一系列問(wèn)題。另外，涂布后料槽的清洗也依賴(lài)于人工的清洗，清洗難度較大、而且耗時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種電池涂布料槽，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的涂布料槽在無(wú)法保證待涂布漿料的分散均勻性以及采用人工方式清洗料槽，難度大且耗時(shí)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電池涂布料槽，包括用于裝載槳料的槽體，所述槽體由若干板塊圍設(shè)而成，所述槽體上相對(duì)的兩塊板塊上分別連接有可發(fā)出超聲波的轉(zhuǎn)換器。

進(jìn)一步地，所述槽體包括兩塊托板以及兩塊擋板，所述兩塊擋板分別設(shè)置在所述兩塊托板的兩端，所述托板以及擋板共同圍設(shè)成所述槽體承載槳料的空間；所述轉(zhuǎn)換器與所述的兩塊擋板或所述的兩塊托板連接，所述兩塊托板相對(duì)于水平面傾斜設(shè)置，并且兩塊托板沿豎直方向相互對(duì)稱(chēng)。

進(jìn)一步地，所述擋板垂直設(shè)置在所述托板的兩端。

進(jìn)一步地，所述擋板可活動(dòng)地安裝在所述托板上，其可沿托板的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)換器接入外部電源，并且將電能轉(zhuǎn)換為超聲波。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本實(shí)用新型的電池涂布料槽，其槽體通過(guò)板塊圍設(shè)而成，相對(duì)的兩塊板塊上分別連接有可發(fā)出超聲波的轉(zhuǎn)換器。相比于現(xiàn)有采用攪拌棒攪拌的方式，采用超聲波攪拌不存在死角，在超聲空化的作用下，可提高漿料的分散性，消除氣泡，提高漿料涂布一致性；從而提高正負(fù)極材料涂布的均勻一致性和成品率，提高電池的電性能一致性。同時(shí)，涂布后的槽體也可使用超聲波清洗，可降低清洗難度、縮短清洗槽體的時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電池涂布料槽的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，一種電池涂布料槽，包括用于裝載槳料的槽體1，所述槽體1由若干板塊圍設(shè)而成，槽體1上相對(duì)的兩塊板塊上分別連接有可發(fā)出超聲波的轉(zhuǎn)換器2。本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)換器2接入外部電源，并且將電能轉(zhuǎn)換為超聲波。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用中，轉(zhuǎn)換器2并不一定采用將電能轉(zhuǎn)換成超聲波的轉(zhuǎn)換器2，只要是能將能量轉(zhuǎn)換為超聲波的轉(zhuǎn)換器2均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

具體地，上述槽體1包括兩塊托板11以及兩塊擋板12，所述兩塊擋板12分別垂直地設(shè)置在所述兩塊托板11的兩端，托板11以及擋板12共同圍設(shè)成槽體1載槳料的空間，轉(zhuǎn)換器2與兩塊擋板12連接。為了使槽體1能承載更多的槳料，兩塊托板11相對(duì)于水平面傾斜設(shè)置，并且兩塊托板11沿豎直方向相互對(duì)稱(chēng)，使整個(gè)槽體1呈上寬下窄的漏斗狀。當(dāng)然，轉(zhuǎn)換器2不一定連接在擋板12上，也可以連接在兩塊托板12上，在此不再贅述。

本實(shí)施例的電池涂布料槽，其槽體1通過(guò)兩塊托板11以及兩塊擋板12圍設(shè)而成，相對(duì)的兩塊擋塊12上分別連接有可發(fā)出超聲波的轉(zhuǎn)換器2。相比于現(xiàn)有采用攪拌棒攪拌的方式，采用超聲波攪拌不存在死角，在超聲空化的作用下，可提高漿料的分散性，消除氣泡，提高漿料涂布一致性；從而提高正負(fù)極材料涂布的均勻一致性和成品率，提高電池的電性能一致性。同時(shí)，涂布后的槽體1也可使用超聲波清洗，可降低清洗難度、縮短清洗槽體1的時(shí)間。

進(jìn)一步地，為了使槽體1能根據(jù)涂布幅面調(diào)整位置，所述擋板12可活動(dòng)地安裝在托板11上，其可沿托板11的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，操作人工能根據(jù)具體涂布幅面的要求，將擋板12移到至合適的位置。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。