本實(shí)用新型涉及一種電池領(lǐng)域，尤其是一種聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板。
背景技術(shù)：
目前，聚合物電池其優(yōu)異的功能和特性，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，尤其是用在電動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域，但是，現(xiàn)有的聚合物電芯通常由多個(gè)單體電池通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)的方式組成，采用電烙鐵對(duì)單體電池的極耳進(jìn)行焊接連接在一起，在大容量電池箱中，采用這種連接方式使整體線路雜亂，容易出現(xiàn)燙傷電芯和虛焊的風(fēng)險(xiǎn)，并且也加大了電池組的組裝工作量，降低組裝工作的效率和產(chǎn)品的外觀美感。
也有一些聚合物電池設(shè)置了轉(zhuǎn)接板結(jié)構(gòu)，對(duì)電池內(nèi)部的線路進(jìn)行設(shè)計(jì)，將電池與轉(zhuǎn)接板焊接在一塊，如公開(kāi)號(hào)為205016607U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了這樣一種電池轉(zhuǎn)接板，包括基板，基板上設(shè)有一列導(dǎo)電連接片，導(dǎo)電連接片的上下兩側(cè)均設(shè)有兩相對(duì)設(shè)置的極耳固定孔，基板上靠近上端的一個(gè)極耳固定孔位置設(shè)有負(fù)極金屬橋焊盤(pán)，基板上靠近下端的一個(gè)極耳固定孔位置設(shè)有正極金屬橋焊盤(pán)，基板上設(shè)有通信信號(hào)匯集接口，負(fù)極金屬橋焊盤(pán)、正極金屬橋焊盤(pán)以及每個(gè)導(dǎo)電連接片分別通過(guò)信號(hào)線連接到通信信號(hào)匯集接口上，負(fù)極金屬橋焊盤(pán)、正極金屬橋焊盤(pán)、導(dǎo)電連接片、信號(hào)線均集成在基板，該轉(zhuǎn)接板是采用固定孔的方式對(duì)極耳進(jìn)行焊接，先插入定位板，在焊接極耳前需要將每一個(gè)單電池的極耳固定豎起來(lái)，再讓極耳對(duì)準(zhǔn)基板上固定孔，將每一個(gè)極耳都穿過(guò)固定孔，最后焊接再導(dǎo)電連接片上，但是這種結(jié)構(gòu)在操作方面比較復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，效率也不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種在操作更加簡(jiǎn)單方便、提高生產(chǎn)效率的聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板，包括設(shè)置在單電池上方的基板，所述單電池設(shè)有多個(gè)且依次同向?qū)盈B設(shè)置，所述單電池包括帶有負(fù)極耳和正極耳的電芯以及設(shè)置在負(fù)極耳和正極耳之間的長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套，其特征在于：所述基板開(kāi)設(shè)有若干條與長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套匹配的插接槽，所述長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套嵌入在插接槽內(nèi)，相鄰插接槽之間的基板周面上設(shè)有相互獨(dú)立的導(dǎo)電連接片，所述導(dǎo)電連接片上設(shè)有極耳焊接面。
具體的，所述基板上還設(shè)有負(fù)極金屬橋焊盤(pán)、正極金屬橋焊盤(pán)，所述負(fù)極金屬橋焊盤(pán)設(shè)置在基板左端且與多個(gè)單電池中的首位單電池的負(fù)極耳電性連接，正極金屬橋焊盤(pán)設(shè)置在基板右端且與多個(gè)單電池中的末位單電池的正極耳電性連接。
優(yōu)選的，所述正極金屬橋焊盤(pán)與多個(gè)單電池中的末位單電池的正極之間串聯(lián)有過(guò)載保護(hù)裝置。
具體的，所述過(guò)載保護(hù)裝置為保險(xiǎn)絲。
具體的，所述基板優(yōu)選為環(huán)氧樹(shù)脂基板。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)接板與電池極耳通過(guò)插入方式相互接觸到一起，再將極耳焊接在極耳焊接面上，不僅提高了連接的穩(wěn)定性，更降低了烙鐵燙傷單電池電芯的風(fēng)險(xiǎn)；并且極耳與極耳焊接面接觸面積大，可以大大減少虛焊，在生產(chǎn)中焊接更為方便快捷，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)在電池回路中還增加了保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了電池的安全性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
本實(shí)施例提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，實(shí)用且安全的一種聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板。如圖1所示，一種聚合物電池串聯(lián)轉(zhuǎn)接板，包括設(shè)置在單電池1上方的基板2，所述單電池1設(shè)有多個(gè)且依次同向?qū)盈B設(shè)置，所述單電池1包括帶有負(fù)極耳3和正極耳4的電芯以及設(shè)置在負(fù)極耳和正極耳之間的長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套5，所述基板2開(kāi)設(shè)有若干條與長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套匹配的插接槽6，所述長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套5嵌入在插接槽6內(nèi)，相鄰插接槽6之間的基板2周面上設(shè)有相互獨(dú)立的導(dǎo)電連接片7，所述導(dǎo)電連接片7上設(shè)有極耳焊接面8。
所述基板2上還設(shè)有負(fù)極金屬橋焊盤(pán)9、正極金屬橋焊盤(pán)10，所述負(fù)極金屬橋焊盤(pán)9設(shè)置在基板2左端且與多個(gè)單電池1中的首位單電池的負(fù)極耳3電性連接，正極金屬橋焊盤(pán)10設(shè)置在基板2右端且與多個(gè)單電池2中的末位單電池的正極耳電性連接。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，整個(gè)電池直接與負(fù)極金屬橋焊盤(pán)9、正極金屬橋焊盤(pán)10相連，完成電池與外接電路的輸入與輸出。
其中，可以在負(fù)極金屬橋焊盤(pán)9、正極金屬橋焊盤(pán)10設(shè)置連接孔，在與其他結(jié)構(gòu)連接時(shí)更加的方便。
所述正極金屬橋焊盤(pán)10與多個(gè)單電池1中的末位單電池的正極之間串聯(lián)有過(guò)載保護(hù)裝置11。優(yōu)選的，所述過(guò)載保護(hù)裝置11為保險(xiǎn)絲。在電路中增加了一重保護(hù)，提高了電池的安全性。
具體的，所述基板優(yōu)選為環(huán)氧樹(shù)脂基板。
安裝時(shí)，將電池整理平整，露出單電池的極耳，將基板2上的插接槽6由側(cè)面插接到電池的長(zhǎng)條狀絕緣護(hù)套5上，每個(gè)單電池包括負(fù)極耳3和正極耳4，再將負(fù)極耳3和正極耳4折彎與導(dǎo)電連接片7上的極耳焊接面8接觸，最后將極耳焊接在轉(zhuǎn)接板上的導(dǎo)電連接片3上，電池正負(fù)極經(jīng)過(guò)導(dǎo)電片連接，完成電池的串聯(lián)連接。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不局限上述實(shí)施方式，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所做的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。