本實(shí)用新型涉及供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有減震功能的變壓器油箱外殼。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有變壓器的油箱是由板材成形后焊接而成，油箱通過其下部的托板座以及油箱后部的連接座固定連接在機(jī)體和水箱上。由于油箱與機(jī)體及水箱的連接處為剛性連接，因此在變壓器工作時(shí)，所產(chǎn)生的振動易造成油箱開裂，而造成漏油等現(xiàn)象。為解決上述問題，目前公開了一種防震油箱，是在油箱底部和機(jī)體之間設(shè)有防震墊，通過防震墊來達(dá)到抗振的目的，但因防震墊是設(shè)置在油箱的底部，油箱與機(jī)體及油箱與水箱的連接之處依然為剛性連接，不僅減振效果不佳，而且變壓器的振動還很容易造成防震墊損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了上述的缺點(diǎn)，而提供一種具有減震功能的變壓器油箱外殼。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：該一種具有減震功能的變壓器油箱外殼包括箱體、吊板、吊鉤，柔性鋼繩和固定爪，所述箱體的頂部設(shè)置吊板，吊板的左右兩側(cè)安裝吊鉤，箱體的外側(cè)底部安裝柔性鋼繩，柔性鋼繩的底端安裝固定爪；所述吊鉤的數(shù)量為2個(gè)；所述兩個(gè)吊鉤的規(guī)格相同；所述箱體、吊板、吊鉤，柔性鋼繩和固定爪一體成型；所述固定爪的縱向橫截面為U型；所述吊板的厚度為2.0 cm~3.0 cm；所述柔性鋼繩為高強(qiáng)度柔性鋼繩。

優(yōu)選的，所述箱體為正方體。

優(yōu)選的，所述吊板的橫向橫截面為矩形。

優(yōu)選的，所述吊鉤為半圓環(huán)狀。

優(yōu)選的，所述吊鉤為S狀。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有減震功能的變壓器油箱外殼包括箱體、吊板、吊鉤，柔性鋼繩和固定爪，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理；柔性鋼繩的設(shè)置能有效增大變壓器油箱的抗震性能；固定爪的設(shè)置能有效降低油箱固定時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記的含義，1、箱體，2、吊板，3、吊鉤，4、柔性鋼繩，5、固定爪。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

該一種具有減震功能的變壓器油箱外殼為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：該一種具有減震功能的變壓器油箱外殼包括箱體1、吊板2、吊鉤3，柔性鋼繩4和固定爪5，箱體1為正方體；吊板2的橫向橫截面為矩形；吊鉤3為S狀，箱體1的頂部設(shè)置吊板2，吊板2的左右兩側(cè)安裝吊鉤3，箱體1的外側(cè)底部安裝柔性鋼繩4，能有效增大變壓器油箱的抗震性能；柔性鋼繩4的底端安裝固定爪5；吊鉤3的數(shù)量為2個(gè)；兩個(gè)吊鉤3的規(guī)格相同；箱體1、吊板2、吊鉤3，柔性鋼繩4和固定爪5一體成型；吊板2的厚度為2.0 cm~3.0 cm；柔性鋼繩4為高強(qiáng)度柔性鋼繩固定爪5的縱向橫截面為U型，有效降低油箱固定時(shí)的穩(wěn)定性。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定 。