1.一種混合動(dòng)力汽車的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于：所述電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)包括：電池包溫控循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、加熱循環(huán)系統(tǒng)以及熱交換器；所述電池包溫控循環(huán)系統(tǒng)包括：電池包、溫控介質(zhì)管路、車載充電及直流降壓一體機(jī)DCDC-OBC、水泵、副水箱以及三通管一；所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)、加熱循環(huán)系統(tǒng)均與熱交換器連接；
所述三通管一的第一端與副水箱連接，所述三通管一的第二端與水泵連接，所述三通管一的第三端與電池包連接；電池包通過溫控介質(zhì)管路與所述熱交換器連接；所述水泵經(jīng)過車載充電及直流降壓一體機(jī)DCDC-OBC與所述熱交換器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力汽車的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于：
所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括：壓縮機(jī)、冷卻循環(huán)管路、冷凝器、三通管二、第一膨脹閥、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)HVAC、三通管三、第一電磁閥、第二膨脹閥以及第二電磁閥；
所述三通管三的第一端與所述熱交換器連接，所述三通管三的第二端與所述壓縮機(jī)連接，所述三通管三的第三端與所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)HVAC連接；所述壓縮機(jī)經(jīng)過冷卻循環(huán)管路與冷凝器連接；所述冷凝器與所述三通管二連接，所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)HVAC經(jīng)過第一膨脹閥與所述第二電磁閥連接，所述第二電磁閥與所述三通管二連接，所述三通管二與所述第一電磁閥連接，所述第一電磁閥經(jīng)過第二膨脹閥與所述熱交換器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力汽車的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于：
所述加熱循環(huán)系統(tǒng)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、暖風(fēng)箱總成、三通電磁閥、加熱循環(huán)管路、三通管四以及散熱器；
所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成經(jīng)過暖風(fēng)箱總成與三通電磁閥連接，所述散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)總成連接，所述散熱器經(jīng)過三通管四分別與三通電磁閥、熱交換器連接；所述三通電磁閥與熱交換器連接。