本實(shí)用新型涉及磷酸鐵鋰汽車電池領(lǐng)域，尤其涉及一種新型碳納米管磷酸鐵鋰電池殼。

背景技術(shù)：

目前汽車電池，基本都是使用鉛酸電池，鉛酸電池自放電高，至少每隔三個(gè)月得要充滿電維護(hù)一次，否則用時(shí)就沒(méi)電，且壽命短，平均2年左右，含有重金屬鉛和酸嚴(yán)重污染環(huán)境，而碳納米管磷酸鐵鋰電池自放電低，放置一年輕松啟動(dòng)車子，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年以上，對(duì)環(huán)境污染少，環(huán)保。因此在當(dāng)下環(huán)境污染嚴(yán)重，資源稀缺的情況下發(fā)展碳納米管磷酸鐵鋰汽車啟動(dòng)電池是革命性的技術(shù)研究。而現(xiàn)有的磷酸鐵鋰汽車啟動(dòng)電池的外殼常采用金屬材料制作，整體超聲波焊接連接，加工工藝復(fù)雜，成本高，使用中，體積笨重，存在著氣密性差、殼體變形，穩(wěn)定性差，殼體表面生銹掉漆現(xiàn)象；另外，材料消耗多，包括塑料殼、內(nèi)芯的鉛銻合金等原料消耗；蓄電池長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，安裝困難，正、負(fù)極聯(lián)接麻煩；無(wú)嵌槽設(shè)計(jì)，不易提取搬動(dòng)，且影響美觀，提手固定不牢靠，易松動(dòng)，電池殼整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，無(wú)法推廣使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種新型碳納米管磷酸鐵鋰電池殼，解決了現(xiàn)有的碳納米管磷酸鐵鋰電池殼存在不易搬動(dòng)，加工復(fù)雜，空間體積占用大，提手容易松動(dòng)以及整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低等問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型碳納米管磷酸鐵鋰電池殼，包括塑料材質(zhì)的殼蓋和殼體，其特征 在于所述殼蓋的表面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上方開設(shè)有嵌槽，所述嵌槽采用弓形結(jié)構(gòu)，在嵌槽兩側(cè)的延伸端設(shè)有向外側(cè)突出的半圓形槽位，且所述嵌槽的中間下側(cè)槽壁為波浪形，嵌槽的中間上側(cè)槽壁為弧形，嵌槽內(nèi)安裝有與其形狀相同的提手，所述提手在半圓形槽位處設(shè)有卡點(diǎn)；所述殼蓋的上方還安裝有正極端子和負(fù)極端子，所述正極端子和負(fù)極端子設(shè)置在凸臺(tái)的兩側(cè)，凸臺(tái)表面還設(shè)有用于粘貼標(biāo)簽的方形區(qū)域；所述殼體的左右兩側(cè)設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，殼體下部的側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)夾裝槽。

所述波浪形包括四個(gè)凹凸的曲面。

所述正極端子及負(fù)極端子上布置有碳納米管。

所述塑料材質(zhì)為ABS和PC的復(fù)合材料。

所述提手為金屬材料制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，箱體的兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，可極大提高箱體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能，防爆性能提高，箱體底部的夾裝槽，方便對(duì)電池箱體的夾裝和固定，蓋體上方的提手嵌槽設(shè)計(jì)，方便對(duì)電池箱體的提取和移動(dòng)，嵌槽內(nèi)的波浪形設(shè)計(jì)符合人體手部彎曲度，中間弧形設(shè)計(jì)，方便手指插入嵌槽內(nèi)部，而提手兩端的卡點(diǎn)設(shè)計(jì)，使提手在嵌槽內(nèi)不易發(fā)生松動(dòng)。除此之外，本實(shí)用新型殼蓋和殼體之間設(shè)有與殼體形狀相同的防水防塵墊圈，防水防塵墊圈采用白色軟橡膠材質(zhì)，采用白色的優(yōu)點(diǎn)是，在使用過(guò)程中，打開蓋體可輕易的看到橡膠墊圈四周的灰塵和污垢狀況，從而判斷橡膠墊圈的防水防塵效果及何時(shí)更換墊圈，本實(shí)用新型電池箱體具有優(yōu)良的防塵以及防水性能，且便于固定安裝，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安全性好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種新型碳納米管磷酸鐵鋰電池殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中殼蓋的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種新型碳納米管磷酸鐵鋰電池殼，包括塑料材質(zhì)的殼蓋1和殼體2，殼蓋1的表面設(shè)有凸臺(tái)3，凸臺(tái)3上方開設(shè)有嵌槽4，嵌槽4采用弓形結(jié)構(gòu)。殼蓋1的上方還安裝有正極端子6和負(fù)極端子7，正極端子6和負(fù)極端子7設(shè)置在凸臺(tái)3的兩側(cè)，凸臺(tái)3表面還設(shè)有用于粘貼標(biāo)簽的方形區(qū)域31；殼體2的左右兩側(cè)設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋21，殼體2下部的側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)夾裝槽22。

進(jìn)一步的，正極端子6及負(fù)極端子7上布置有碳納米管。

塑料材質(zhì)為ABS和PC的復(fù)合材料。

在具體實(shí)施過(guò)程中，正極端子6和負(fù)極端子7可以包括本體，本體包括固定段和分別連接在固定段兩端的內(nèi)部連接端和外部連接端，內(nèi)部連接端和外部連接端為圓臺(tái)體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部連接端和外部連接端的中部均開設(shè)有螺紋盲孔，固定段為錐形體曲面，錐形體曲面的內(nèi)部向外延伸有凹陷面，凹陷面的深度為3mm，凹陷面上設(shè)有外螺紋。

如圖2所示，在嵌槽4兩側(cè)的延伸端設(shè)有向外側(cè)突出的半圓形槽位41，且嵌槽4的中間下側(cè)槽壁為波浪形，嵌槽4的中間上側(cè)槽壁為弧形，嵌槽4內(nèi)安裝有與其形狀相同的提手5，提手5在半圓形槽位41處設(shè)有卡點(diǎn)51。

優(yōu)選的，波浪形包括四個(gè)凹凸的曲面，提手5為金屬材料制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，箱體的兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，可極大提高箱體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能，防爆性能提高，箱體底部的夾裝槽，方便對(duì)電池箱體的夾裝和固定，蓋體上方的提手嵌槽設(shè)計(jì)，方便對(duì)電池箱體的提取和移動(dòng)，嵌槽內(nèi)的波浪形設(shè)計(jì)符合人體手部彎曲度，中間弧形設(shè)計(jì)，方便手指插入嵌槽內(nèi)部，而提手兩端的卡點(diǎn)設(shè)計(jì)，使提手在嵌槽內(nèi)不易發(fā)生松動(dòng)。除此之外，本實(shí)用新型殼蓋和殼體之間設(shè)有與殼體形狀相同的防水防塵墊圈，防水防塵墊圈采用白色軟橡膠材質(zhì)，采用白色的優(yōu)點(diǎn)是，在使用過(guò)程中，打開蓋體可輕易的看到橡膠墊圈四周的灰塵和污垢狀況，從而判斷橡膠墊圈的防水防塵效果及何時(shí)更換墊圈，本實(shí)用新型電池箱體具有優(yōu)良的防塵以及防水性能，且便于固定安裝，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安全性好。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。