本實用新型涉及一種新型智能電池箱。

背景技術(shù)：

在目前的電動車輛中，往往會使用到多個蓄電池，相應(yīng)地便也設(shè)有用于存放蓄電池的電池箱。但是與此同時所存在的問題是，對于現(xiàn)有的電池箱來說，蓄電池僅僅是直接放置于電池箱的底壁上，這樣，在車輛的行駛過程中，蓄電池便會容易與電池箱之間發(fā)生硬性的撞擊，這不僅會產(chǎn)生大量的噪音，同時還容易對蓄電池造成損壞，從而大大影響了蓄電池的使用性能和使用壽命；此外，現(xiàn)有的電池箱的散熱性能也較差，這樣蓄電池在工作過程中所產(chǎn)生的熱量便容易聚集在電池箱內(nèi)部，這也會對電池箱的使用性能造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能夠?qū)Ψ胖糜谄鋬?nèi)的蓄電池進行有效的減震緩沖，同時還大大提升了散熱性能的新型智能電池箱。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種新型智能電池箱，包括箱體，在所述箱體的頂端設(shè)有箱蓋，在所述箱體的左側(cè)壁的上部均勻分布有多個左散熱孔，在所述箱體的右側(cè)壁的上部均勻分布有多個右散熱孔，并且所述左散熱孔從左至右斜向上延伸，所述右散熱孔從左至右斜向下延伸，同時在所述左散熱孔和右散熱孔處還分別覆蓋有濾塵網(wǎng)；在所述箱體的內(nèi)部底端還設(shè)有底部減震板，在所述底部減震板和所述箱體的底壁之間還連接有多個豎向設(shè)置的底部伸縮桿，在所述底部伸縮桿的外部還套設(shè)有底部螺旋彈簧，在所述箱體的左側(cè)壁的頂端鉸接有第一擋桿，在所述箱體的右側(cè)壁的頂端鉸接有第二擋桿，在所述第一擋桿和第二擋桿的底端還分別鉸接有第一豎伸縮桿和第二豎伸縮桿，在所述第一豎伸縮桿和第二豎伸縮桿的底端還分別固定連接有沿水平方向前后延伸的第一條形擋塊和第二條形擋塊，同時在所述箱體的左側(cè)壁和所述第一條形擋塊之間還連接有水平設(shè)置的第一橫伸縮桿，在所述第二條形擋塊和所述箱體的右側(cè)壁之間還連接有水平設(shè)置的第二橫伸縮桿，在所述第一橫伸縮桿和第二橫伸縮桿的外部還分別套設(shè)有橫螺旋彈簧；該電池箱還分別包括了溫度傳感器、微控制器和LCD顯示器，其中所述溫度傳感器設(shè)于所述箱體的內(nèi)部，所述LCD顯示器設(shè)于所述箱蓋的頂端，并且所述溫度傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述LCD顯示器的輸入端。

上述新型智能電池箱，其中在所述底部減震板上還均勻開設(shè)有多個減震板通孔，同時在所述底部減震板的四周還均勻設(shè)有多個萬向滾珠，且所述萬向滾珠與所述箱體的豎向內(nèi)側(cè)壁緊密貼合。

上述新型智能電池箱，其中在所述箱蓋的下方還設(shè)有頂部減震板，在所述頂部減震板和所述箱蓋之間還連接有多個頂部減震彈簧，同時在所述頂部減震板的底端還覆蓋有頂部橡膠層。

上述新型智能電池箱，其中在所述箱蓋的頂端還設(shè)有報警器，且所述報警器的輸入端與所述微控制器的輸出端連接。

上述新型智能電池箱，其中在所述箱蓋的頂端還設(shè)有無線發(fā)射器，且所述無線發(fā)射器的輸入端與所述微控制器的輸出端連接。

上述新型智能電池箱，其中在所述第一條形擋塊和第二條形擋塊的底端還分別覆蓋有底部橡膠層。

本實用新型的有益效果是：通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型既能夠?qū)Ψ胖糜谄鋬?nèi)的蓄電池進行有效的減震緩沖，同時還大大提升了散熱性能。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是新型智能電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：箱體1，箱蓋2，左散熱孔3，右散熱孔4，濾塵網(wǎng)5，底部減震板6，底部伸縮桿7，底部螺旋彈簧8，第一擋桿9，第二擋桿10，第一豎伸縮桿11，第二豎伸縮桿12，第一條形擋塊13，第二條形擋塊14，第一橫伸縮桿15，第二橫伸縮桿16，橫螺旋彈簧17，溫度傳感器18，LCD顯示器19，萬向滾珠20，頂部減震板21，頂部減震彈簧22。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型智能電池箱，包括箱體1，在箱體1的頂端設(shè)有箱蓋2，在箱體1的左側(cè)壁的上部均勻分布有多個左散熱孔3，在箱體1的右側(cè)壁的上部均勻分布有多個右散熱孔4，并且左散熱孔3從左至右斜向上延伸，右散熱孔4從左至右斜向下延伸，同時在左散熱孔3和右散熱孔4處還分別覆蓋有濾塵網(wǎng)5；在箱體1的內(nèi)部底端還設(shè)有底部減震板6，在底部減震板6和箱體1的底壁之間還連接有多個豎向設(shè)置的底部伸縮桿7，在底部伸縮桿7的外部還套設(shè)有底部螺旋彈簧8，在箱體1的左側(cè)壁的頂端鉸接有第一擋桿9，在箱體1的右側(cè)壁的頂端鉸接有第二擋桿10，這樣以更方便利于放置蓄電池，在第一擋桿9和第二擋桿10的底端還分別鉸接有第一豎伸縮桿11和第二豎伸縮桿12，在第一豎伸縮桿11和第二豎伸縮桿12的底端還分別固定連接有沿水平方向前后延伸的第一條形擋塊13和第二條形擋塊14，同時在箱體1的左側(cè)壁和第一條形擋塊13之間還連接有水平設(shè)置的第一橫伸縮桿15，在第二條形擋塊14和箱體1的右側(cè)壁之間還連接有水平設(shè)置的第二橫伸縮桿16，在第一橫伸縮桿15和第二橫伸縮桿16的外部還分別套設(shè)有橫螺旋彈簧17；該電池箱還分別包括了溫度傳感器18、微控制器和LCD顯示器19，其中溫度傳感器18設(shè)于箱體1的內(nèi)部，LCD顯示器19設(shè)于箱蓋2的頂端，并且溫度傳感器18的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器19的輸入端。

優(yōu)選的，對于上述新型智能電池箱，其中在底部減震板6上還均勻開設(shè)有多個減震板通孔，同時在底部減震板6的四周還均勻設(shè)有多個萬向滾珠20，且萬向滾珠20與箱體1的豎向內(nèi)側(cè)壁緊密貼合。

優(yōu)選的，對于上述新型智能電池箱，其中在箱蓋2的下方還設(shè)有頂部減震板21，在頂部減震板21和箱蓋2之間還連接有多個頂部減震彈簧22，同時在頂部減震板21的底端還覆蓋有頂部橡膠層。

優(yōu)選的，對于上述新型智能電池箱，其中在箱蓋2的頂端還設(shè)有報警器，且報警器的輸入端與微控制器的輸出端連接。

優(yōu)選的，對于上述新型智能電池箱，其中在箱蓋2的頂端還設(shè)有無線發(fā)射器，且無線發(fā)射器的輸入端與微控制器的輸出端連接。

優(yōu)選的，對于上述新型智能電池箱，其中在第一條形擋塊13和第二條形擋塊14的底端還分別覆蓋有底部橡膠層。

上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選的具體實施方式和實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式和實施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。