本發(fā)明涉及能夠提高設(shè)計(jì)的自由度、實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間化或者電接觸狀態(tài)的穩(wěn)定化的電連接構(gòu)造體、端子構(gòu)造體、車輛以及電連接構(gòu)造體的制造方法。

背景技術(shù)：

提出了實(shí)現(xiàn)車輛中的電連接的構(gòu)造（專利文獻(xiàn)1、專利文獻(xiàn)2）。

在專利文獻(xiàn)1中公開了如下的構(gòu)造體：該構(gòu)造體具備連接件，該連接件具有設(shè)置在馬達(dá)11的對(duì)面部位25或逆變器24的對(duì)面部位28中的任一方且向另一方突出的匯流條23、以及設(shè)置在對(duì)面部位的剩余另一方且與匯流條23接觸的被接觸部26，并且將馬達(dá)11與逆變器24電連接（說明書摘要）。在一個(gè)實(shí)施方式中，被接觸部26是接受從下方向上方延伸的匯流條23的朝下開口的插座，且具有三個(gè)插入口26p（［0024]、圖1、圖2）。

在專利文獻(xiàn)2中，使輸出端子15（或者輸入端子14）的前端側(cè)彎曲而設(shè)置按壓連接部16（17），另一方面，在印刷基板30的導(dǎo)體32的表面安裝由導(dǎo)電性金屬板構(gòu)成的彈簧狀端子配件33。并且，通過使按壓連接部16（17）與彈簧狀端子配件33壓接而進(jìn)行電連接（說明書摘要、圖1、圖10）。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013-150472號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2009-136041號(hào)公報(bào)

如上述那樣，在專利文獻(xiàn)1中，將匯流條23插入被接觸部26的插入口26p（［0024]、圖1、圖2）。在采用向插入口26p插入?yún)R流條23的結(jié)構(gòu)的情況下，為了確保匯流條23與插入口26p的接觸狀態(tài)，必須使插入方向上的接觸部的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)。因此，在設(shè)計(jì)的自由度或者節(jié)約空間化的觀點(diǎn)下存在改進(jìn)的余地。

另外，在專利文獻(xiàn)2中，使按壓連接部16（17）與彈簧狀端子配件33壓接而進(jìn)行電連接（說明書摘要）。按壓連接部16（17）與彈簧狀端子配件33之間為單一的面接觸。例如在像車輛這樣容易產(chǎn)生振動(dòng)的環(huán)境下，對(duì)于單一的接觸點(diǎn)，在穩(wěn)定的接觸的觀點(diǎn)下存在改進(jìn)的余地。

這些課題不限于車輛中的電連接構(gòu)造，也能夠適合其它用途中的電連接構(gòu)造。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是考慮到上述這樣的課題而完成的，其目的在于提供能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)的自由度提高、節(jié)約空間化以及確保穩(wěn)定的接觸中的至少一方的電連接構(gòu)造體、端子構(gòu)造體、車輛以及電連接構(gòu)造體的制造方法。

用于解決課題的手段

本發(fā)明所涉及的電連接構(gòu)造體的特征在于，具備：第一導(dǎo)電構(gòu)件，其具有第一板狀部；第二導(dǎo)電構(gòu)件，其具有配置為與所述第一板狀部對(duì)置的第二板狀部；以及導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件，其處于被所述第一板狀部以及所述第二板狀部按壓的狀態(tài)且相對(duì)于所述第一板狀部以及所述第二板狀部分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)。

根據(jù)本發(fā)明，將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件按壓配置在對(duì)置配置的第一板狀部與第二板狀部之間。由此，與專利文獻(xiàn)1那樣的插入式相比能夠提高設(shè)計(jì)的自由度者實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間化。例如，若采用插入式，則需要確保插入方向上的長(zhǎng)度，但在將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件按壓配置在第一板狀部與第二板狀部之間的情況下，能夠縮短與插入方向相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。

另外，根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件與第一板狀部以及第二板狀部分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)。因此，例如，在將電連接構(gòu)造體置于產(chǎn)生振動(dòng)的狀況的情況下，即便在第一板狀部或者第二板狀部與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件之間特定的接觸點(diǎn)成為非接觸，也能夠通過其它接觸點(diǎn)來確保接觸。因此，例如能夠提高產(chǎn)生振動(dòng)的情況下的耐振動(dòng)性。

所述第一板狀部可以具有第一平坦面。所述第二板狀部可以具有配置為與所述第一平坦面對(duì)置的第二平坦面。所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件可以處于被所述第一平坦面以及所述第二平坦面按壓的狀態(tài)，并且相對(duì)于所述第一平坦面以及所述第二平坦面分別具有多個(gè)所述接觸點(diǎn)。由此，能夠進(jìn)一步縮短與第一平坦面以及第二平坦面垂直的方向上的長(zhǎng)度。

所述第一板狀部可以配置在所述第一導(dǎo)電構(gòu)件的最前端。所述第二板狀部可以配置在所述第二導(dǎo)電構(gòu)件的最前端且與所述第一板狀部對(duì)置。由此，在第一導(dǎo)電構(gòu)件以及第二導(dǎo)電構(gòu)件各自的最前端進(jìn)行經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件的接觸。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)電連接構(gòu)造體整體的小型化。

所述電連接構(gòu)造體可以具備：第一絕緣構(gòu)件，其固定支承所述第一導(dǎo)電構(gòu)件；第二絕緣構(gòu)件，其固定支承所述第二導(dǎo)電構(gòu)件；第一殼體，其固定支承所述第一絕緣構(gòu)件：以及第二殼體，其固定支承所述第二絕緣構(gòu)件，并且固定于所述第一殼體。

由此，第一導(dǎo)電構(gòu)件、第二導(dǎo)電構(gòu)件、第一絕緣構(gòu)件、第二絕緣構(gòu)件、第一殼體以及第二殼體被固定為整體。因此，能夠經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件更加可靠地確保第一導(dǎo)電構(gòu)件與第二導(dǎo)電構(gòu)件的接觸。

例如，在將電連接構(gòu)造體置于產(chǎn)生振動(dòng)的狀況的情況下，第一導(dǎo)電構(gòu)件與第二導(dǎo)電構(gòu)件經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件連接，因此有可能使第一導(dǎo)電構(gòu)件與第二導(dǎo)電構(gòu)件的振動(dòng)的相位偏離。相對(duì)于此，經(jīng)由第一絕緣構(gòu)件、第二絕緣構(gòu)件、第一殼體以及第二殼體將第一導(dǎo)電構(gòu)件、第二導(dǎo)電構(gòu)件連結(jié)固定，因此第一導(dǎo)電構(gòu)件與第二導(dǎo)電構(gòu)件的振動(dòng)的相位不易偏離。因此，能夠經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件更加可靠地確保第一導(dǎo)電構(gòu)件與第二導(dǎo)電構(gòu)件的接觸。

所述第一導(dǎo)電構(gòu)件以及所述第二導(dǎo)電構(gòu)件可以包括匯流條。所述第一絕緣構(gòu)件可以是供所述第一導(dǎo)電構(gòu)件的前端固定的第一端子座。所述第二絕緣構(gòu)件可以是供所述第二導(dǎo)電構(gòu)件的前端固定的第二端子座。

所述第一板狀部中的與所述第一平坦面相反一側(cè)的面可以緊貼并固定于所述第一絕緣構(gòu)件。所述第二板狀部中的與所述第二平坦面相反一側(cè)的面可以緊貼并固定于所述第二絕緣構(gòu)件。由此，同與第一平坦面相反一側(cè)的面沒有緊貼于第一導(dǎo)電構(gòu)件、或者與第二平坦面相反一側(cè)的面沒有緊貼于第二導(dǎo)電構(gòu)件的情況（例如專利文獻(xiàn)2）相比，容易防止第一平坦面以及第二平坦面各自的振動(dòng)的相位偏移。

所述第一導(dǎo)電構(gòu)件可以具備第一根部側(cè)部分，該第一根部側(cè)部分與所述第一板狀部相鄰且配置在比所述第一板狀部靠根部側(cè)的位置，并且相對(duì)于所述第一板狀部彎曲。所述第一板狀部以及所述第一根部側(cè)部分可以緊貼并固定于所述第一絕緣構(gòu)件。由此，能夠?qū)⒌谝粚?dǎo)電構(gòu)件更加牢固地固定于第一絕緣構(gòu)件。

所述第二導(dǎo)電構(gòu)件可以具備第二根部側(cè)部分，該第二根部側(cè)部分與所述第二板狀部相鄰且配置在比所述第二板狀部靠根部側(cè)的位置，并且相對(duì)于所述第二板狀部彎曲。所述第二板狀部以及所述第二根部側(cè)部分可以緊貼并固定于所述第二絕緣構(gòu)件。由此，能夠?qū)⒌谝粚?dǎo)電構(gòu)件更加牢固地固定于第一絕緣構(gòu)件，并且將第二導(dǎo)電構(gòu)件更加牢固地固定于第二絕緣構(gòu)件。因此，容易防止第一板狀部以及第二板狀部各自的振動(dòng)的相位偏移。

本發(fā)明所涉及的端子構(gòu)造體的特征在于，具備：導(dǎo)電構(gòu)件，其具有板狀部；絕緣構(gòu)件，其支承所述導(dǎo)電構(gòu)件；以及導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件，其配置在所述板狀部上，所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件固定于所述絕緣構(gòu)件或者所述導(dǎo)電構(gòu)件，所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件具備：相對(duì)于所述板狀部具有多個(gè)接觸點(diǎn)的第一接觸部；以及在與所述第一接觸部相反的一側(cè)具有多個(gè)接觸點(diǎn)的第二接觸部。

本發(fā)明所涉及的車輛具備：行駛馬達(dá)；轉(zhuǎn)換器，其轉(zhuǎn)換朝向所述行駛馬達(dá)輸入的輸入電流或者輸入電壓；馬達(dá)外殼，其收容所述行駛馬達(dá)；轉(zhuǎn)換器殼體，其收容所述轉(zhuǎn)換器且固定于所述馬達(dá)外殼；第一匯流條，其連接所述轉(zhuǎn)換器與所述轉(zhuǎn)換器殼體的輸出端子；以及第二匯流條，其連接所述馬達(dá)外殼的輸入端子與所述行駛馬達(dá)，其特征在于，所述第一匯流條中的第一平坦面與所述第二匯流條中的第二平坦面對(duì)置地配置，在所述第一平坦面以及所述第二平坦面之間設(shè)有導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件，該導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件處于被所述第一平坦面以及所述第二平坦面按壓的狀態(tài)，并且相對(duì)于所述第一平坦面以及所述第二平坦面分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)。

本發(fā)明所涉及的電連接構(gòu)造體的制造方法的特征在于，具有：連接步驟，在該步驟中，通過使第一導(dǎo)電構(gòu)件的第一按壓面相對(duì)于配置在第二導(dǎo)電構(gòu)件的第二按壓面的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件接近以及接觸，從而在所述第一按壓面以及所述第二按壓面之間將所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件設(shè)為按壓狀態(tài)，并且在所述第一按壓面以及所述第二按壓面各自與所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件之間產(chǎn)生多個(gè)接觸點(diǎn)；以及固定步驟，在該步驟中，在所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件被所述第一按壓面以及所述第二按壓面按壓且在所述第一按壓面以及所述第二按壓面各自與所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件之間存在有多個(gè)所述接觸點(diǎn)的狀態(tài)下，固定所述第一按壓面以及所述第二按壓面的位置，使所述第一按壓面相對(duì)于所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件接近以及接觸的方向與所述第一按壓面按壓所述導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件的方向相同。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)的自由度、節(jié)約空間化以及確保穩(wěn)定的接觸中的至少一方。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的車輛的一部分電路的圖。

圖2是簡(jiǎn)略地示出第一實(shí)施方式所涉及的車輛的一部分的立體圖。

圖3是簡(jiǎn)略地示出圖2的iii-iii線的剖面的剖視圖。

圖4是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的車輛的一部分電路的圖。

圖5是簡(jiǎn)略地示出第二實(shí)施方式所涉及的車輛的一部分的立體圖。

圖6是簡(jiǎn)略地示出圖5的vi-vi線的剖面的剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

10、10a…車輛

22…換流器（轉(zhuǎn)換器）

24…逆變器（轉(zhuǎn)換器）

26…行駛馬達(dá)

32、32a…電連接構(gòu)造體

50…pcu殼體（第一殼體、轉(zhuǎn)換器殼體）

52…馬達(dá)外殼（第二殼體）

64…導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件

70…第一匯流條（第一導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）

72…第一端子座（第一絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）

80、172…第一板狀部（板狀部）

82…第一根部側(cè)部分

90、180…第一平坦面（第一按壓面）

92…與第一平坦面相反一側(cè)的面

100…第二匯流條（第二導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）

102…第二端子座（第二絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）

110、200…第二板狀部（板狀部）

112…第二根部側(cè)部分

120、210…第二平坦面（第二按壓面）

122…與第二平坦面相反一側(cè)的面

130…第一接觸部

132…第二接觸部

150…布線（第一導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）

152…樹脂模塑部（第一絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）

190…匯流條（第二導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）

192…端子座（第二絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）

具體實(shí)施方式

a.第一實(shí)施方式

＜a-1.車輛10的結(jié)構(gòu)＞

［a-1-1.整體結(jié)構(gòu)]

圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的車輛10的一部分電路的圖。圖2是簡(jiǎn)略地示出第一實(shí)施方式所涉及的車輛10的一部分的立體圖。圖3是簡(jiǎn)略地示出圖2的iii-iii線的剖面的剖視圖。圖2以及圖3中的箭頭x1、x2表示車輛10的前后方向，箭頭y1、y2表示車輛10的寬度方向，箭頭z1、z2表示車輛10的上下方向（后述的圖5以及圖6也是同樣的）。第一實(shí)施方式的車輛10是所謂的電動(dòng)機(jī)動(dòng)車（batteryvehicle）?；蛘?，車輛10也可以是混合動(dòng)力車輛等電動(dòng)車輛。

如圖1所示，車輛10具有：蓄電池20、換流器22、逆變器24、行駛馬達(dá)26（以下也稱作“馬達(dá)26”）、以及電子控制裝置28（以下稱作“ecu28”）。換流器22與逆變器24構(gòu)成動(dòng)力控制單元30（以下稱作“pcu30”）。在逆變器24與馬達(dá)26之間設(shè)置有電連接構(gòu)造體32。

［a-1-2.蓄電池20]

蓄電池20是包括多個(gè)蓄電池單體且能夠輸出高電壓（數(shù)百伏）的蓄電裝置（儲(chǔ)能裝置），例如能夠利用鋰離子充電電池、鎳氫充電電池等。也可以代替蓄電池20或者在蓄電池20的基礎(chǔ)上，使用電容等蓄電裝置。

［a-1-3.換流器22以及逆變器24]

換流器22（轉(zhuǎn)換器）使用多個(gè)開關(guān)元件以及電抗器（均未圖示）轉(zhuǎn)換蓄電池20的輸出電壓（向馬達(dá)26輸入的輸入電壓）。逆變器24（轉(zhuǎn)換器）使用多個(gè)開關(guān)元件將來自換流器22的直流（向馬達(dá)26輸入的輸入電流）轉(zhuǎn)換成交流。換流器22以及逆變器24控制行駛馬達(dá)26的輸出。

如圖2所示，pcu30收容在pcu殼體50（第一殼體、轉(zhuǎn)換器殼體）內(nèi)。pcu殼體50是保護(hù)pcu30的構(gòu)件，經(jīng)由螺栓54固定于馬達(dá)外殼52（第二殼體）。在pcu殼體50與馬達(dá)外殼52之間夾設(shè)有密封構(gòu)件56（參照?qǐng)D2以及圖3）。

［a-1-4.行駛馬達(dá)26]

行駛馬達(dá)26為三相交流無(wú)刷式，作為車輛10的行駛用的驅(qū)動(dòng)源而生成動(dòng)力ttrc并向未圖示的車輪（驅(qū)動(dòng)輪）側(cè)供給。另外，馬達(dá)26在車輛10制動(dòng)時(shí)進(jìn)行再生，將再生電力preg向蓄電池20供給。如圖2所示，馬達(dá)26收容到馬達(dá)外殼52內(nèi)。

［a-1-5.ecu28]

ecu28使用來自各種傳感器（未圖示）的輸出來計(jì)算馬達(dá)26的目標(biāo)動(dòng)力ttrc_tar，將pcu30的各開關(guān)元件控制為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)動(dòng)力ttrc_tar。

［a-1-6.電連接構(gòu)造體32]

（a-1-6-1.概要）

電連接構(gòu)造體32將逆變器24（或者pcu殼體50）與馬達(dá)26（或者馬達(dá)外殼52）之間電連接。如圖3等所示，電連接構(gòu)造體32具有pcu30側(cè)的第一端子構(gòu)造體60、馬達(dá)26側(cè)的第二端子構(gòu)造體62、以及導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64（以下也稱作“彈簧構(gòu)件64”）。

（a-1-6-2.pcu30側(cè)的第一端子構(gòu)造體60）

（a-1-6-2-1.第一端子構(gòu)造體60的整體結(jié)構(gòu)）

如圖3所示，第一端子構(gòu)造體60具有第一匯流條70（第一導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）和第一端子座72（第一絕緣構(gòu)件）。在第一實(shí)施方式中，馬達(dá)26為三相（參照?qǐng)D1），在其每一相中分配有兩根第一匯流條70。因此，第一匯流條70的合計(jì)根數(shù)為六根（參照?qǐng)D2的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的數(shù)量）。第一匯流條70的合計(jì)根數(shù)也可以為其它數(shù)量（原則上為3的倍數(shù)）。由圖2的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的配置可知，各第一匯流條70配置為平行。

（a-1-6-2-2.第一匯流條70）

第一匯流條70在pcu殼體50中將逆變器24與第二端子構(gòu)造體62電連接。在第一實(shí)施方式中，第一匯流條70自身構(gòu)成pcu殼體50中的輸入輸出端子。也可以代替該情況，在第一匯流條70的前端設(shè)置其它端子。如圖3所示，第一匯流條70具有通過螺栓78與第一端子座72緊固在一起的第一匯流條片74以及第二匯流條片76。第一匯流條70可以具備除此以外的匯流條片，另外，也可以由單一的匯流條片構(gòu)成。

第一匯流條片74具有：配置在第一匯流條70的最前端的第一板狀部80、以及與第一板狀部80相鄰且配置在比第一板狀部80靠根部側(cè)并且相對(duì)于第一板狀部80彎曲的第一根部側(cè)部分82。第一根部側(cè)部分82相對(duì)于第一板狀部80呈大致直角，但不限于此，也可以通過其它角度彎曲。

第一板狀部80（板狀部）的第二端子構(gòu)造體62側(cè)的面（以下稱作“第一平坦面90”）平坦，與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64相接。另外，第一板狀部80以及第一根部側(cè)部分82緊貼并固定于第一端子座72。此時(shí)，第一板狀部80中的與第一端子座72緊貼的面92是與第一平坦面90相反一側(cè)的面。

（a-1-6-2-2.第一端子座72）

第一端子座72是匯集六根第一匯流條70對(duì)其固定支承的絕緣構(gòu)件（例如為樹脂）。也可以針對(duì)每根第一匯流條70設(shè)置第一端子座72。在第一端子座72上固定第一匯流條70的前端即第一板狀部80、以及第一根部側(cè)部分82。第一端子座72通過螺栓94（圖3）固定于pcu殼體50。

第一匯流條70與第一端子座72從pcu殼體50中的與馬達(dá)外殼52接觸的接觸面96突出并露出。由此，第一匯流條70與第一端子座72進(jìn)入馬達(dá)外殼52的凹部98內(nèi)。

（a-1-6-3.馬達(dá)26側(cè)的第二端子構(gòu)造體62）

（a-1-6-3-1.第二端子構(gòu)造體62的整體結(jié)構(gòu)）

如圖3所示，第二端子構(gòu)造體62具有第二匯流條100（第二導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）和第二端子座102（第二絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）。第二匯流條100的合計(jì)根數(shù)與第一匯流條70相對(duì)應(yīng)地為六根（參照?qǐng)D2的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的數(shù)量）。由圖2的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的配置可知，各第二匯流條100配置為平行。

（a-1-6-3-2.第二匯流條100）

第二匯流條100在馬達(dá)外殼52中將馬達(dá)26與第一端子構(gòu)造體60電連接。在第一實(shí)施方式中，第二匯流條100自身構(gòu)成馬達(dá)外殼52中的輸入輸出端子。也可以代替該情況，在第二匯流條100的前端設(shè)置其它端子。如圖3所示，第二匯流條100具有通過螺栓108緊固在一起的第三匯流條片104以及第四匯流條片106。第二匯流條100可以具備除此以外的匯流條片，另外，也可以由單一的匯流條片構(gòu)成。

第三匯流條片104具有：配置在第二匯流條100的最前端的第二板狀部110、以及與第二板狀部110相鄰且配置在比第二板狀部110靠根部側(cè)并且相對(duì)于第二板狀部110彎曲的第二根部側(cè)部分112。第二根部側(cè)部分112相對(duì)于第二板狀部110呈大致直角，但也可以通過其它角度彎曲。

第二板狀部110（板狀部）的第一端子構(gòu)造體60側(cè)的面120（以下稱作“第二平坦面120”）平坦，與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64相接，并且與第一板狀部80對(duì)置地配置。更具體來說，第二板狀部110的第二平坦面120配置為與第一板狀部80的第一平坦面90對(duì)置，在第一實(shí)施方式中，第一平坦面90與第二平坦面120大致平行。

另外，第二板狀部110以及第二根部側(cè)部分112緊貼并固定于第二端子座102。此時(shí)，第二板狀部110中的與第二端子座102緊貼的面122是與第二平坦面120相反一側(cè)的面。

（a-1-6-3-3.第二端子座102）

第二端子座102是匯集六根第二匯流條100對(duì)其固定支承的絕緣構(gòu)件（例如為樹脂）。也可以針對(duì)每根第二匯流條100設(shè)置第二端子座102。在第二端子座102上固定有第二匯流條100的前端即第二板狀部110、以及第二根部側(cè)部分112。第二端子座102通過螺栓114（圖3）固定于馬達(dá)外殼52。

第二匯流條100以及第二端子座102配置為在形成于馬達(dá)外殼52的凹部98從馬達(dá)外殼52的表面露出。由此，第二匯流條100與進(jìn)入到馬達(dá)外殼52的凹部98內(nèi)的第一匯流條70接觸。

（a-1-6-4.導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64）

導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64將pcu30側(cè)的第一匯流條70與馬達(dá)26側(cè)的第二匯流條100電連接。如圖2以及圖3所示，彈簧構(gòu)件64是交替重復(fù)有山部和谷部的波紋狀的彈性構(gòu)件。如后述那樣，彈簧構(gòu)件64也能夠設(shè)為其它形狀。

彈簧構(gòu)件64由具有導(dǎo)電性的彈性構(gòu)件（銅、鐵等金屬或者導(dǎo)電性樹脂）形成。彈簧構(gòu)件64通過未圖示的固定機(jī)構(gòu)固定于第二端子座102。例如，也可以在第二端子座102形成有壁部116（圖2）作為固定機(jī)構(gòu)，通過將彈簧構(gòu)件64嵌入由該壁部116形成的凹部?jī)?nèi)，從而固定彈簧構(gòu)件64。或者，作為固定機(jī)構(gòu)也可以使用螺栓。在上述情況下，彈簧構(gòu)件64具有被該固定機(jī)構(gòu)固定的固定部（例如為彈簧構(gòu)件64的側(cè)壁或者形成有螺栓孔的凸緣部）。需要說明的是，彈簧構(gòu)件64也可以不固定于第二端子座102，而是固定于第一端子座72。

如圖3所示，彈簧構(gòu)件64處于被第一匯流條70的第一板狀部80的第一平坦面90以及第二匯流條100的第二板狀部110的第二平坦面120按壓的狀態(tài)。由此，彈簧構(gòu)件64相對(duì)于第一板狀部80以及第二板狀部110分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)（參照?qǐng)D3）。換言之，彈簧構(gòu)件64具有：相對(duì)于第一板狀部80分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)的第一接觸部130、以及相對(duì)于第二板狀部110具有多個(gè)接觸點(diǎn)的第二接觸部132。

第一平坦面90中的與彈簧構(gòu)件64接觸的部分均在使彈簧構(gòu)件64從第一平坦面90朝向第二平坦面120分離的方向（圖3中的箭頭z2的方向）上產(chǎn)生應(yīng)力。同樣，第二平坦面120中的與彈簧構(gòu)件64接觸的部分均在使彈簧構(gòu)件64從第二平坦面120朝向第一平坦面90分離的方向（圖3中的箭頭z1的方向）上產(chǎn)生應(yīng)力。

在第一實(shí)施方式中，第一匯流條70固定于第一端子座72，第一端子座72固定于pcu殼體50，pcu殼體50固定于馬達(dá)外殼52。此外，第二匯流條100固定于第二端子座102，第二端子座102固定于馬達(dá)外殼52，馬達(dá)外殼52固定于pcu殼體50。因此，彈簧構(gòu)件64能夠在第一平坦面90以及第二平坦面120之間保持按壓狀態(tài)。

在此，將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64作為與第一端子構(gòu)造體60以及第二端子構(gòu)造體62獨(dú)立的構(gòu)成要素進(jìn)行記載。然而，在制造電連接構(gòu)造體32時(shí)，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64與第一端子構(gòu)造體60或者第二端子構(gòu)造體62的一方組合并裝配。因此，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64也能夠被視為第一端子構(gòu)造體60或者第二端子構(gòu)造體62的一部分。

＜a-2.電連接構(gòu)造體32的制造方法＞

在制造電連接構(gòu)造體32時(shí)，例如經(jīng)過以下的步驟。首先，分別裝配pcu30側(cè)的第一端子構(gòu)造體60、馬達(dá)26側(cè)的第二端子構(gòu)造體62。將裝配后的第一端子構(gòu)造體60組裝于pcu殼體50。將裝配后的第二端子構(gòu)造體62組裝于馬達(dá)外殼52。在第一實(shí)施方式中，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64與第二端子構(gòu)造體62一并裝配。

接下來，如圖2所示，將pcu殼體50安裝于馬達(dá)外殼52。具體來說，相對(duì)于在第二匯流條100的第二板狀部110的第二平坦面120（第二按壓面）上配置的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64，使第一匯流條70的第一板狀部80的第一平坦面90（第一按壓面）接近以及接觸（接觸步驟）。由此，在第一平坦面90以及第二平坦面120之間將彈簧構(gòu)件64形成為按壓狀態(tài)，并且在第一平坦面90以及第二平坦面120各自與彈簧構(gòu)件64之間產(chǎn)生多個(gè)接觸點(diǎn)（圖3）。

接下來，在導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64被第一平坦面90以及第二平坦面120按壓且在第一平坦面90以及第二平坦面120各自與彈簧構(gòu)件64之間存在多個(gè)接觸點(diǎn)的狀態(tài)下，緊固螺栓54（圖2以及圖3）。由此，固定第一平坦面90以及第二平坦面120的位置（固定步驟）。因此，將第一端子構(gòu)造體60與第二端子構(gòu)造體62組合而形成電連接構(gòu)造體32。

需要說明的是，作業(yè)者以及制造裝置的一方或者雙方進(jìn)行各部分的裝配或者組裝。另外，使第一板狀部80接近第二板狀部110的方向（接近方向）與第一板狀部80按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的方向均為z2方向，是相同的（參照?qǐng)D2以及圖3）。換言之，第一板狀部80與第二板狀部110相對(duì)移動(dòng)的方向與第一板狀部80以及第二板狀部110按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的方向均為z1、z2方向，是相同的。

＜a-3.第一實(shí)施方式的效果＞

根據(jù)第一實(shí)施方式，在對(duì)置配置的第一板狀部80與第二板狀部110之間按壓配置導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64（圖3）。由此，與專利文獻(xiàn)1那樣的插入式相比，能夠提高設(shè)計(jì)的自由度或者實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間化。例如，若采用插入式，則需要確保插入方向上的長(zhǎng)度，但在將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64按壓配置在第一板狀部80與第二板狀部110之間的情況下，能夠縮短與插入方向（圖3的箭頭z1、z2的方向）相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。

另外，根據(jù)第一實(shí)施方式，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64與第一板狀部80以及第二板狀部110分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)（圖3）。因此，例如，即便因在車輛10中產(chǎn)生振動(dòng)而在第一板狀部80或者第二板狀部110與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64之間使特定的接觸點(diǎn)成為非接觸，也能夠通過其它接觸點(diǎn)來確保接觸。因此，能夠提高產(chǎn)生振動(dòng)的情況下的耐振動(dòng)性。

在第一實(shí)施方式中，第一板狀部80具有第一平坦面90，第二板狀部110具有與第一平坦面90對(duì)置地配置的第二平坦面120（圖3）。導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64處于被第一平坦面90以及第二平坦面120按壓的狀態(tài)且相對(duì)于第一平坦面90以及第二平坦面120分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)（圖3）。由此，能夠進(jìn)一步縮短與第一平坦面90以及第二平坦面120垂直的方向（圖3的箭頭z1、z2的方向）的長(zhǎng)度。

在第一實(shí)施方式中，第一板狀部80配置在第一匯流條70（第一導(dǎo)電構(gòu)件）的最前端，第二板狀部110配置在第二匯流條100（第二導(dǎo)電構(gòu)件）的最前端而與第一板狀部80對(duì)置（圖3）。由此，在第一匯流條70以及第二匯流條100各自的最前端經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64進(jìn)行接觸。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)電連接構(gòu)造體32整體的小型化。

在第一實(shí)施方式中，電連接構(gòu)造體32具備：第一端子座72（第一絕緣構(gòu)件），其固定支承第一匯流條70（第一導(dǎo)電構(gòu)件）；第二端子座102（第二絕緣構(gòu)件），其固定支承第二匯流條100（第二導(dǎo)電構(gòu)件）；pcu殼體50（第一殼體、轉(zhuǎn)換器殼體），其固定支承第一端子座72；以及馬達(dá)外殼52（第二殼體），其固定支承第二端子座102（第二絕緣構(gòu)件），并且固定于pcu殼體50（圖2以及圖3）。

由此，第一匯流條70、第二匯流條100、第一端子座72、第二端子座102、pcu殼體50以及馬達(dá)外殼52被固定為整體。因此，能夠經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64更加可靠地確保第一匯流條70與第二匯流條100的接觸。

例如，在將電連接構(gòu)造體32置于產(chǎn)生振動(dòng)的狀況的情況下，第一匯流條70與第二匯流條100經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64連接，因此有可能使第一匯流條70與第二匯流條100的振動(dòng)的相位偏移。相對(duì)于此，經(jīng)由第一端子座72、第二端子座102、pcu殼體50以及馬達(dá)外殼52將第一匯流條70、第二匯流條100連結(jié)固定，因此第一匯流條70與第二匯流條100的振動(dòng)的相位不易偏移。因此，能夠經(jīng)由導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64更加可靠地確保第一匯流條70與第二匯流條100的接觸。

在第一實(shí)施方式中，第一板狀部80中的與第一平坦面90相反一側(cè)的面92緊貼并固定于第一端子座72（第一絕緣構(gòu)件）。第二板狀部110中的與第二平坦面120相反一側(cè)的面122緊貼并固定于第二端子座102（第二絕緣構(gòu)件）（圖3）。由此，同與第一平坦面90相反一側(cè)的面92沒有緊貼于第一匯流條70、或者與第二平坦面120相反一側(cè)的面122沒有緊貼于第二匯流條100的情況（例如專利文獻(xiàn)2）相比，容易防止第一平坦面90以及第二平坦面120各自處的振動(dòng)的相位偏移。

在第一實(shí)施方式中，第一匯流條70具備第一根部側(cè)部分82，該第一根部側(cè)部分82與第一板狀部80相鄰且配置在比第一板狀部80靠根部側(cè)的位置，并相對(duì)于第一板狀部80彎曲（圖3）。另外，第一板狀部80以及第一根部側(cè)部分82緊貼并固定于第一端子座72（圖3）。由此，能夠?qū)⒌谝粎R流條70更加牢固地固定于第一端子座72。

在第一實(shí)施方式中，第二匯流條100具備第二根部側(cè)部分112，該第二根部側(cè)部分112與第二板狀部110相鄰且配置在比第二板狀部110靠根部側(cè)的位置，相對(duì)于第二板狀部110彎曲。另外，第二板狀部110以及第二根部側(cè)部分112緊貼并固定于第二端子座2（第二絕緣構(gòu)件）（圖3）。由此，能夠?qū)⒌谝粎R流條70更加牢固地固定于第一端子座72，并且能夠?qū)⒌诙R流條100更加牢固地固定于第二端子座102。因此，容易防止第一板狀部80以及第二板狀部110各自處的振動(dòng)的相位偏移。

b.第二實(shí)施方式

＜b-1.車輛10a的結(jié)構(gòu)＞

［b-1-1.整體結(jié)構(gòu)（與第一實(shí)施方式的差異）]

圖4是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的車輛10a的一部分電路的圖。圖5是簡(jiǎn)略地示出第二實(shí)施方式所涉及的車輛10a的一部分的立體圖。圖6是簡(jiǎn)略地示出圖5的vi-vi線的剖面的剖視圖。對(duì)與第一實(shí)施方式相同的構(gòu)成要素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記并省略詳細(xì)說明。

第一實(shí)施方式的電連接構(gòu)造體32設(shè)置于連接馬達(dá)26與pcu30的部位（圖1），第一端子構(gòu)造體60設(shè)置于pcu殼體50，第二端子構(gòu)造體62設(shè)置于馬達(dá)外殼52（圖2以及圖3）。相對(duì)于此，第二實(shí)施方式的電連接構(gòu)造體32a設(shè)置于連接蓄電池20與pcu30的部位（圖4），第一端子構(gòu)造體60a設(shè)置于附加殼體140，第二端子構(gòu)造體62a設(shè)置于pcu殼體50（圖5以及圖6）。附加殼體140是附加地設(shè)置于pcu殼體50的殼體。需要說明的是，也可以將第一實(shí)施方式的電連接構(gòu)造體32與第二實(shí)施方式的電連接構(gòu)造體32a組合使用。

［b-1-2.電連接構(gòu)造體32a]

（b-1-2-1.概要）

如圖4以及圖6所示，電連接構(gòu)造體32a具有蓄電池20側(cè)的第一端子構(gòu)造體60a、pcu30側(cè)的第二端子構(gòu)造體62a、以及導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64。

（b-1-2-2.蓄電池20側(cè)的第一端子構(gòu)造體60a）

（b-1-2-2-1.第一端子構(gòu)造體60a的整體結(jié)構(gòu)）

如圖6所示，第一端子構(gòu)造體60a具有布線150（第一導(dǎo)電構(gòu)件）和樹脂模塑部152（第一絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）。在第二實(shí)施方式中，由于配置于直流部位，因此第一端子構(gòu)造體60a的布線150的合計(jì)根數(shù)為兩根（或者是2的倍數(shù)的根數(shù)）（參照?qǐng)D4）。

（b-1-2-2-2.布線150）

布線150在附加殼體140中將蓄電池20與第二端子構(gòu)造體62a電連接。布線150具有電纜160和壓接端子162。電纜160例如呈圓柱狀。壓接端子162具有壓接于電纜160的周圍的壓接部170以及配置在布線150的最前端的第一板狀部172。

第一板狀部172（板狀部）的第二端子構(gòu)造體62a側(cè)的面（以下稱作“第一平坦面180”）平坦，與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64相接。另外，電纜160的一部分以及第一板狀部172的一部分埋設(shè)于樹脂模塑部152（以下也稱作“模塑部152”）。電纜160從模塑部152的側(cè)面（圖6中的左側(cè)的面）伸出。因此，布線150在模塑部152的內(nèi)部與第一板狀部172大致平行地延伸。

（b-1-2-2-3.樹脂模塑部152）

樹脂模塑部152是保護(hù)第一端子構(gòu)造體60a、第二端子構(gòu)造體62a以及導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的接觸部的罩，并且是匯集多根布線150對(duì)其固定支承的絕緣構(gòu)件。也可以針對(duì)每根布線150設(shè)置模塑部152。模塑部152通過螺栓184固定于pcu殼體50。另外，在pcu殼體50與模塑部152之間配置有密封構(gòu)件186。

（b-1-2-3.pcu30側(cè)的第二端子構(gòu)造體62a）

（b-1-2-3-1.第二端子構(gòu)造體62a的整體結(jié)構(gòu)）

如圖6所示，第二端子構(gòu)造體62a具有匯流條190（第二導(dǎo)電構(gòu)件、導(dǎo)電構(gòu)件）和端子座192（第二絕緣構(gòu)件、絕緣構(gòu)件）。第二端子構(gòu)造體62a的匯流條190的合計(jì)根數(shù)與布線150相對(duì)應(yīng)地為兩根（或者2的倍數(shù)的根數(shù)）（參照?qǐng)D4）。

（b-1-2-3-2.匯流條190）

匯流條190在pcu殼體50中將pcu30（換流器22）與第一端子構(gòu)造體60a電連接。在第二實(shí)施方式中，匯流條190自身構(gòu)成pcu殼體50中的輸入輸出端子。也可以代替該情況，在匯流條190的前端設(shè)置其它端子。

匯流條190具有：配置在匯流條190的最前端的第二板狀部200、以及與第二板狀部200相鄰且配置在比第二板狀部200靠根部側(cè)并且相對(duì)于第二板狀部200彎曲的第二根部側(cè)部分202。第二根部側(cè)部分202相對(duì)于第二板狀部200呈大致直角，但也可以通過其它角度彎曲。

第二板狀部200（板狀部）的第一端子構(gòu)造體60a側(cè)的面（以下稱作“第二平坦面210”）平坦，與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64相接，并且與第一板狀部172對(duì)置地配置。更具體來說，第二板狀部200的第二平坦面210與第一板狀部172的第一平坦面180對(duì)置地配置，在第二實(shí)施方式中，第一平坦面180與第二平坦面210大致平行。

由此，彈簧構(gòu)件64處于被第一板狀部172的第一平坦面180以及第二板狀部200的第二平坦面210按壓的狀態(tài)。此時(shí)，彈簧構(gòu)件64相對(duì)于第一板狀部172以及第二板狀部200分別具有多個(gè)接觸點(diǎn)（參照?qǐng)D6）。

另外，第二板狀部200以及第二根部側(cè)部分202緊貼并固定于端子座192。此時(shí)，第二板狀部200中的與端子座192緊貼的面212是與第二平坦面210相反一側(cè)的面。

（b-1-2-3-3.端子座192）

端子座192是匯集兩根第一匯流條190對(duì)其固定支承的絕緣構(gòu)件（例如為樹脂）。也可以針對(duì)每根匯流條190設(shè)置端子座192。在端子座192上固定有匯流條190的前端即第二板狀部200、以及第二根部側(cè)部分202。端子座192通過未圖示的螺栓固定于pcu殼體50。

＜b-2.電連接構(gòu)造體32a的制造方法＞

在制造電連接構(gòu)造體32a時(shí)，例如經(jīng)過下述的工序。首先，分別制造蓄電池20側(cè)的第一端子構(gòu)造體60a、pcu30側(cè)的第二端子構(gòu)造體62a。通過在布線150的周圍形成樹脂模塑部152來構(gòu)成附加殼體140，從而制作第一端子構(gòu)造體60a。將裝配后的第二端子構(gòu)造體62a組裝于pcu殼體50。在第二實(shí)施方式中，將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64與第二端子構(gòu)造體62a裝配在一起。

接下來，將附加殼體140安裝于pcu殼體50（參照?qǐng)D5）。具體來說，使布線150的第一板狀部172的第一平坦面180（第一按壓面）接近以及接觸在匯流條190的第二板狀部200的第二平坦面210（第二按壓面）上配置的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64。由此，在第一平坦面180以及第二平坦面210之間將彈簧構(gòu)件64設(shè)為按壓狀態(tài)，并且在第一平坦面180以及第二平坦面210各自與彈簧構(gòu)件64之間產(chǎn)生多個(gè)接觸點(diǎn)（圖6）。

接下來，在導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64被第一平坦面180以及第二平坦面210按壓且在第一平坦面180以及第二平坦面210各自與彈簧構(gòu)件64之間存在多個(gè)接觸點(diǎn)的狀態(tài)下，緊固螺栓184（圖5以及圖6），從而固定第一平坦面180以及第二平坦面210的位置。由此，將第一端子構(gòu)造體60a與第二端子構(gòu)造體62a組合而形成電連接構(gòu)造體32a。

需要說明的是，作業(yè)者以及制造裝置的一方或者雙方進(jìn)行各部分的裝配或者組裝。另外，第一板狀部172接近第二板狀部200的方向（接近方向）與第一板狀部172按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的方向均為z2方向，是相同的（參照?qǐng)D5以及圖6）。換言之，第一板狀部172與第二板狀部200相對(duì)移動(dòng)的方向與第一板狀部172以及第二板狀部200按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的方向均為z1、z2方向，是相同的。

＜b-3.第二實(shí)施方式的效果＞

根據(jù)以上那樣的第二實(shí)施方式，除第一實(shí)施方式的效果之外或者代替該效果，能夠起到以下的效果。

即，根據(jù)第二實(shí)施方式，布線150（第一導(dǎo)電構(gòu)件）在模塑部152（第一絕緣構(gòu)件）的內(nèi)部與第一板狀部172平行地延伸（圖6）。由此，能夠減少與第一平坦面180以及第二平坦面210垂直的方向（圖6的箭頭z1、z2的方向）的尺寸。

c.變形例

需要說明的是，本發(fā)明不限于上述各實(shí)施方式，能夠根據(jù)本說明書的記載內(nèi)容而采用各種結(jié)構(gòu)是不言而喻的。例如，能夠采用以下結(jié)構(gòu)。

＜c-1.應(yīng)用對(duì)象＞

在上述各實(shí)施方式中，將電連接構(gòu)造體32、32a應(yīng)用于車輛10、10a（圖1以及圖4）。然而，例如，只要是著眼于導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的利用，則不限于此，也可以應(yīng)用于其它裝置或者系統(tǒng)。作為這種裝置或者系統(tǒng)，例如，能夠舉出航空器、船舶等移動(dòng)體、制造裝置、家電產(chǎn)品以及精密機(jī)械。

＜c-2.行駛馬達(dá)26＞

在上述各實(shí)施方式中，將行駛馬達(dá)26設(shè)為三相交流無(wú)刷式。然而，例如，只要是著眼于導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的利用，則不限于此，馬達(dá)26也可以是直流式或者電刷式。

＜c-3.pcu30（轉(zhuǎn)換器）＞

在上述各實(shí)施方式中，pcu30包括換流器22以及逆變器24（圖1以及圖4）。然而，例如，從控制馬達(dá)26的輸出的觀點(diǎn)出發(fā)，不限于此。例如，也可以省略換流器22，使pcu30僅包括逆變器24?；蛘?，在馬達(dá)26為直流馬達(dá)的情況下，pcu30也能夠省略逆變器24。

＜c-4.電連接構(gòu)造體32、32a＞

［c-4-1.第一導(dǎo)電構(gòu)件以及第二導(dǎo)電構(gòu)件]

在第一實(shí)施方式中，作為pcu30側(cè)的導(dǎo)電構(gòu)件（第一導(dǎo)電構(gòu)件）設(shè)置有第一匯流條70，作為馬達(dá)26側(cè)的導(dǎo)電構(gòu)件（第二導(dǎo)電構(gòu)件）設(shè)置有第二匯流條100（圖3）。另外，在第二實(shí)施方式中，作為蓄電池20側(cè)的導(dǎo)電構(gòu)件（第一導(dǎo)電構(gòu)件）設(shè)置有布線150，作為pcu30側(cè)的導(dǎo)電構(gòu)件（第二導(dǎo)電構(gòu)件）設(shè)置有匯流條190（圖6）。

然而，例如，只要是著眼于導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的利用，則設(shè)置于導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的一方與另一方的導(dǎo)電構(gòu)件（第一導(dǎo)電構(gòu)件以及第二導(dǎo)電構(gòu)件）的組合不限于此。例如，能夠?qū)⒌谝粚?shí)施方式的第一匯流條70以及第二匯流條100置換為第二實(shí)施方式的布線150。或者，也能夠代替第二實(shí)施方式的布線150而使用匯流條。

［c-4-2.第一板狀部80、172以及第二板狀部110、200]

在第一實(shí)施方式中，電連接構(gòu)造體32具有第一板狀部80以及第二板狀部110（圖3）。將這些第一板狀部80以及第二板狀部110假定為平板狀（以長(zhǎng)方體狀為基調(diào)的形狀）。然而，例如，從通過第一板狀部80以及第二板狀部110或者通過第一平坦面90以及第二平坦面120按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的觀點(diǎn)出發(fā)，不限于此。

例如，也可以將第一平坦面90或者第二平坦面120形成為平板狀以外的板狀（例如在沿圖3的箭頭z2的方向觀察時(shí)，前端側(cè)的主表面呈半圓狀的板狀）?；蛘?，在沿圖3的箭頭y2的方向觀察時(shí)，與第一平坦面90相反的面92或者與第二平坦面120相反的面122可以呈曲面狀（例如半圓狀）。第二實(shí)施方式的第一板狀部172以及第二板狀部200也是同樣的。

［c-4-3.第一平坦面90、180以及第二平坦面120、210]

在第一實(shí)施方式中，第一板狀部80以及第二板狀部110具有第一平坦面90以及第二平坦面120（圖3）。然而，例如，從在第一板狀部80以及第二板狀部110之間以按壓狀態(tài)保持導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的觀點(diǎn)出發(fā)，不限于此。

例如，也可以將第一板狀部80以及/或者第二板狀部110中的按壓導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的面（按壓面）設(shè)為曲面。在該情況下，導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64從該曲面受到的力的方向與在組裝時(shí)使第一板狀部80與導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64相對(duì)接近以及接觸的方向（圖3的箭頭y2的方向）相同。第二實(shí)施方式的第一平坦面180以及第二平坦面210也是同樣的（圖6）。

在第一實(shí)施方式中，第一板狀部80形成在第一匯流條70的最前端，第二板狀部110配置在第二匯流條100的最前端（圖3）。然而，例如，從在第一匯流條70形成有第一板狀部80、并在第一匯流條70形成有第二板狀部110的觀點(diǎn)出發(fā)，不限于此。例如，也能夠以還與圖3的第一端子座72的左側(cè)面接觸的方式使第一匯流條70延伸，并將第一板狀部80設(shè)置在第一匯流條70的中途。第二實(shí)施方式的第一板狀部172以及第二板狀部200也是同樣的。

［c-4-4.導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64]

在第一實(shí)施方式中，將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的形狀設(shè)為交替重復(fù)有山部與谷部的波紋狀（或者將一個(gè)平板在多個(gè)位置彎折而連續(xù)形成有山與谷的形狀）（圖2以及圖3）。然而，例如，只要著眼于相對(duì)于第一平坦面90以及第二平坦面120各自（或者相對(duì)于第一板狀部80以及第二板狀部110各自）設(shè)置有多個(gè)接觸點(diǎn)，則不限于此。例如，也可以將一個(gè)或者多個(gè)螺旋彈簧橫向（使螺旋彈簧的軸向與第一平坦面90以及第二平坦面120平行）配置。第二實(shí)施方式也是同樣的。

在第一實(shí)施方式中，將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64固定于第二端子座102（圖2以及圖3）。然而，例如，只要從固定彈簧構(gòu)件64的觀點(diǎn)出發(fā)，則不限于此。例如，也可以將彈簧構(gòu)件64固定于第一端子座72（第一絕緣構(gòu)件）、第一匯流條70（第一導(dǎo)電構(gòu)件）或者第二匯流條100（第二導(dǎo)電構(gòu)件）。需要說明的是，作為彈簧構(gòu)件64相對(duì)于第一匯流條70的固定方法，例如具有如下方法：在彈簧構(gòu)件64形成凸緣部，該凸緣部形成有螺栓孔，并且在第一匯流條70上預(yù)先形成螺栓孔，通過螺栓將彈簧構(gòu)件64固定于第一匯流條70。

在第一實(shí)施方式中，為了在第一平坦面90以及第二平坦面120之間（或者第一板狀部80以及第二板狀部110之間）將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64保持為按壓狀態(tài)，在pcu30側(cè)，將第一匯流條70固定于第一端子座72，將第一端子座72固定于pcu殼體50，將pcu殼體50固定于馬達(dá)外殼52（圖2以及圖3）。另外，在馬達(dá)26側(cè)，將第二匯流條100固定于第二端子座102，將第二端子座102固定于馬達(dá)外殼52，將馬達(dá)外殼52固定于pcu殼體50（圖2以及圖3）。

然而，作為保持導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的按壓狀態(tài)的方法或者結(jié)構(gòu)，不限于此。例如，也可以通過螺栓等固定機(jī)構(gòu)來固定第一端子座72與第二端子座102，從而保持導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64的按壓狀態(tài)。或者，只要在電連接構(gòu)造體32組裝結(jié)束后使導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64成為按壓狀態(tài)，則也可以使組裝電連接構(gòu)造體32之前（隨附于第二端子構(gòu)造體62的狀態(tài)（例如被第二端子座102支承的狀態(tài)））的導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64沒有固定于第二端子構(gòu)造體62。

［c-4-5.第一絕緣構(gòu)件以及第二絕緣構(gòu)件]

在第一實(shí)施方式中，將第一板狀部80直接緊貼地固定于第一端子座72，將第二板狀部110直接并且緊貼地固定于第二端子座102。然而，例如，從在第一板狀部80以及第二板狀部110之間將導(dǎo)電性彈簧構(gòu)件64設(shè)為按壓狀態(tài)的觀點(diǎn)出發(fā)，不限于此。例如，也可以像專利文獻(xiàn)2的圖1的按壓連接部16那樣，沒有直接被絕緣構(gòu)件支承。換言之，也能夠采用沒有為了第一板狀部80以及/或者第二板狀部110設(shè)置絕緣構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。