亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

天線裝置的制作方法

文檔序號:12180918閱讀:464來源:國知局
天線裝置的制作方法

本發(fā)明涉及具有棒狀的芯的天線裝置。



背景技術(shù):

以前,提出了一種具有棒狀的鐵氧體芯的低頻天線裝置(例如,參照日本專利第4134173號公報(bào))。

為了提高鐵氧體芯的抗率性,而在鐵氧體芯安裝有由硅樹脂或橡膠材料形成的緩沖材料。

由于要求削減成本,所以有如下的需求:在不設(shè)置緩沖材料的情況下提高抗率性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明著眼于這樣的問題點(diǎn)而做出,其目的在于提供一種在不設(shè)置緩沖材料的情況下能提高芯的抗率性的天線裝置。

本發(fā)明的一個(gè)方式為天線裝置,其具備:棒狀的芯;線圈骨架,其中插入有所述棒狀的芯;以及殼體,其通過收納所述線圈骨架而對所述芯進(jìn)行保持,所述線圈骨架包括彈簧功能部,該彈簧功能部因?yàn)榕c所述殼體的內(nèi)周面的干渉而撓曲,將所述芯向所述線圈骨架的內(nèi)側(cè)彈壓,所述彈簧功能部構(gòu)成為通過其與所述芯的接觸而得到的摩擦力對該芯進(jìn)行保持,一邊伴隨與所述芯的摩擦一邊釋放對該芯施加的沖擊力。

根據(jù)該構(gòu)成,芯被形成于線圈骨架的彈簧功能部保持,并且在因?yàn)槁湎碌榷鴮π臼┘記_擊力時(shí),一邊伴隨與彈簧功能部的摩擦一邊釋放沖擊力。由此,即使不安裝由獨(dú)立的部件形成的緩沖材料,也能避免因?yàn)槁湎聲r(shí)的沖擊使得芯破損。因此,在不設(shè)置緩沖材料的情況下能提高芯的抗率性。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明,在不設(shè)置緩沖材料的情況下能提高芯的抗率性。

附圖說明

圖1是示出天線裝置的概要構(gòu)成的分解立體圖。

圖2是示出由線圈骨架形成的芯保持部的立體圖。

圖3是芯保持方法的原理圖。

具體實(shí)施方式

以下,對天線裝置的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說明。本例的天線裝置是設(shè)于車箱內(nèi)的LF天線裝置,為了在車輛與電子鑰匙之間確立雙向的無線通信,將成為該通信的契機(jī)的LF(Low Frequency:低頻)波段的電波從車輛發(fā)送,由此在車輛的周圍形成智能通信區(qū)域。

如圖1所示,在天線裝置1中,通過棒狀的芯2插入于線圈骨架3,該線圈骨架3被收納于殼體4中,從而在殼體4中保持芯2。芯2由鐵氧體等磁性材料形成。芯2具有長方形的截面形狀。芯2具有寬度方向的長邊長度的一半程度的厚度方向的短邊長度。因此,芯2的全長充分長于芯2的寬度方向長度。線圈骨架3由絕緣性樹脂材料形成為四邊框狀。在線圈骨架3的所需部位纏繞有未予圖示的天線線圈。殼體4由絕緣性樹脂材料形成為比線圈骨架3大一圈的四邊框狀。

如圖2所示,在線圈骨架3的上壁的兩邊附近從芯2的插入口、即開口朝向內(nèi)側(cè)形成有切入部。在線圈骨架3的下壁的兩邊之間從開口朝向內(nèi)側(cè)形成有缺口部。由此,在線圈骨架3形成有一對彈簧功能部5,該一對彈簧功能部5以開口附近的左右兩壁作為主體。各彈簧功能部5包括外側(cè)的柱狀部6和內(nèi)側(cè)的板狀部7。各柱狀部6在殼體4的內(nèi)側(cè)與對應(yīng)的壁面干涉,線圈骨架3被收納于殼體4中。柱狀部6的外端面(干渉面)之間的尺寸設(shè)定得比對應(yīng)的殼體4的壁面之間的尺寸長,伴隨兩者的干渉,兩個(gè)彈簧功能部5一邊撓曲一邊將芯2向內(nèi)側(cè)彈壓。兩個(gè)彈簧功能部5協(xié)作運(yùn)動(dòng),由與芯2接觸而產(chǎn)生的摩擦力來夾持該芯2,在因?yàn)槁湎碌榷鴮π?施加了超過摩擦力的沖擊力時(shí),容許芯2以板狀部7為支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

接著,對天線裝置1的作用進(jìn)行說明。

如圖3所示,當(dāng)將芯2插入線圈骨架3,將該線圈骨架3收納于殼體4時(shí),彈簧功能部5因?yàn)橹鶢畈?和殼體4的干渉而撓曲,從而彈壓芯2。此時(shí)的彈壓力為從殼體4的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)的箭頭B的方向上的抑制力W1。抑制力W1由柱狀部6和殼體4的干渉量設(shè)定。通過對芯2與線圈骨架3之間施加抑制力W1,從而在兩者之間在從下側(cè)朝向上側(cè)的箭頭C的方向上得到摩擦力W2。芯2被該摩擦力W2保持。

在因落下等而在從上側(cè)朝向下側(cè)的箭頭A的方向上施加超過摩擦力W2的沖擊力W時(shí),沖擊力W的一部分被保持芯時(shí)的摩擦力W2抵消,通過沖擊力W與摩擦力W2之差的力(W-W2),芯2一邊伴隨與線圈骨架3的摩擦一邊以板狀部7為支點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。此時(shí),沖擊力W的一部分作為芯2的運(yùn)動(dòng)能量而被消耗掉。也就是說,沖擊力W被彈簧功能部5釋放,從而緩和對芯2施加的沖擊力W。

如上所述,根據(jù)本實(shí)施方式,能得到以下效果。

(1)芯2由形成于線圈骨架3的彈簧功能部5保持,并且在因?yàn)槁湎碌榷鴮π?施加了沖擊力時(shí),伴隨與彈簧功能部5的摩擦,釋放沖擊力。由此,即使不在芯2上安裝由獨(dú)立的部件形成的緩沖材料,也能避免因?yàn)槁湎聲r(shí)的沖擊使得芯2破損。因此,在沒有緩沖材料的情況下能提高芯2的抗率性。

(2)彈簧功能部5一邊伴隨與芯2的摩擦一邊容許該芯2的運(yùn)動(dòng),從而釋放對芯2施加的沖擊力。根據(jù)該構(gòu)成,沖擊力的一部分作為芯2的運(yùn)動(dòng)能量而被消耗掉。由此,由于沖擊力被緩和,所以能提高抗率性。

(3)彈簧功能部5通過超過摩擦力W2的沖擊力W與該摩擦力W2之差的力使芯2運(yùn)動(dòng)。根據(jù)該構(gòu)成,沖擊力W的一部分被保持芯時(shí)的摩擦力W2抵消,使芯2進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。由此,芯2的加速度被緩和,因此能避免芯2的破損。

另外,上述實(shí)施方式也可以如下方式進(jìn)行變更并具體化。

·也可以代替使用角棒狀的芯2而使用圓棒狀的芯,并將彈簧功能部5的表面形狀設(shè)定為曲面,以便通過與該芯的接觸而得到所需的摩擦力。在這種情況下,也可以設(shè)定為在因?yàn)槁湎碌榷鴮π臼┘記_擊時(shí),一邊伴隨與 彈簧功能部5的摩擦一邊容許芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),沖擊力的一部分作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)能量而被消耗掉。

·本發(fā)明涉及的天線裝置不僅限于在所謂的智能通信中使用的LF天線裝置。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1