一種電瓶盒子的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電瓶盒子，包括至少一端開口的殼體，該電瓶盒子的對稱側(cè)壁上相對設有拉鉤連接孔，所述拉鉤連接孔上連接有拉鉤；該拉鉤的一端與殼體連接，另一端套設有壓條，所述壓條通過螺母調(diào)節(jié)壓條與殼體之間的距離。本實用新型的電瓶盒子，拉鉤為伸縮桿結(jié)構(gòu)，可以調(diào)整電瓶與電瓶盒子之間的距離，從而可以用于不同型號的電瓶，適用范圍更廣；電瓶盒子為開口殼體，方便電瓶的拿出和放入；電瓶盒子通過拉鉤、壓條和調(diào)節(jié)螺母將電瓶固定在電瓶盒子內(nèi)，避免了電瓶在電瓶盒子內(nèi)的晃動。
【專利說明】一種電瓶盒子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電瓶領(lǐng)域，具體涉及一種電瓶盒子。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電池行業(yè)的發(fā)展，鉛酸蓄電池因其價格低廉、成本較低的優(yōu)點被廣泛的應用在汽車、電動車、輪船、鐵路、電信基站、醫(yī)療設施等領(lǐng)域。而電動自行車作為人們出行的常用交通工具，是鉛酸蓄電池的最大應用領(lǐng)域。
[0003]在電動自行車的使用過程中，鉛酸蓄電池作為電瓶被放置在自行車上，但是因為環(huán)境因素如驟冷、磕碰、磨損、驟熱等會對電瓶的使用壽命造成影響，所以需要一個電瓶盒子來放置電瓶，以避免環(huán)境因素對電瓶造成損害。為了解決這一問題，人們研宄出一種上端開口的殼體來放置電瓶，這樣可以避免自行車騎行過程中的碰撞和環(huán)境因素對電瓶壽命產(chǎn)生影響，但是因為在電動自行車騎行過程中，因為道路崎嶇容易造成電瓶晃動，進而電瓶與電瓶盒子之間會有碰撞，也會造成電瓶的損壞。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種新型電瓶盒子，其具有防止電瓶晃動的優(yōu)點。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種電瓶盒子，包括至少一端開口的殼體，該電瓶盒子的對稱側(cè)壁上相對設有拉鉤連接孔，所述拉鉤連接孔上連接有拉鉤；該拉鉤的一端與殼體鉸接連接，另一端設有調(diào)節(jié)螺母；所述拉鉤上還套設有壓條，所述壓條通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)壓條與殼體之間的距離。
[0007]作為優(yōu)化，所述殼體由背板、底板和兩個直角梯形側(cè)板組成。
[0008]作為優(yōu)化，所述直角梯形側(cè)板為缺角結(jié)構(gòu)。
[0009]本方案中，直角梯形的側(cè)板為缺角結(jié)構(gòu)，具體實施時，所缺角為直角梯形的直角，缺角處為與背板和底板結(jié)合的地方，這樣背板、底板和側(cè)板之間形成一個漏孔，當電動車在陰雨天行駛時，電瓶盒子的殼體中積聚的雨水可以從漏孔處流出，避免了雨水在電瓶盒子中積聚而對電瓶的質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生影響。
[0010]作為優(yōu)化，所述背板上還設有連接孔。
[0011]作為優(yōu)化，所述壓條包括延伸段和固定段，所述固定段為折角結(jié)構(gòu)。
[0012]作為優(yōu)化，所述背板內(nèi)壁上端和下端均設有朝向殼體內(nèi)部的凸出部。
[0013]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果:
[0014]本實用新型的電瓶盒子為開口殼體，方便電瓶的拿出和放入；電瓶盒子通過拉鉤、壓條和調(diào)節(jié)螺母將電瓶固定在電瓶盒子內(nèi)，避免了電瓶在電瓶盒子內(nèi)的晃動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中A—A面的剖視圖。
[0017]圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018]圖4為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖中，I一殼體，2—背板，3—底板，4一側(cè)板，5—拉鉤，6—壓條，7—固定段，8—延伸段，9一調(diào)節(jié)螺母，10—連接孔，11一凸出部，12—拉鉤連接孔，13 —電瓶。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0021]如圖1、2和3所示，一種新型電瓶盒子，該電瓶盒子由背板2、底板3和兩個直角梯形側(cè)板4組成一個兩面開口類似矩形的殼體1，在背板2內(nèi)壁上端和下端均設有朝向殼體內(nèi)部的凸出部11，而且直角梯形側(cè)板4為缺角結(jié)構(gòu)，具體實施時，所缺角為直角梯形側(cè)板4的直角，缺角處與背板2和底板3結(jié)合，這樣背板2、底板3和側(cè)板4之間形成一個漏孔，當電動車在陰雨天行駛時，電瓶盒子殼體I中積聚的雨水可以從漏孔處流出，避免了雨水在電瓶盒子中積聚而對電瓶的使用壽命產(chǎn)生影響。
[0022]在電瓶盒子的對稱側(cè)壁上相對設有拉鉤連接孔12，所述拉鉤連接孔上連接有拉鉤5，其中拉鉤5的一端跟殼體鉸接連接，另一端設有調(diào)節(jié)螺母9，調(diào)節(jié)螺母9與拉鉤5的一端通過螺紋連接，該調(diào)節(jié)螺母9用于調(diào)節(jié)壓條6和殼體I之間的距離，其中壓條6是由延伸段8和固定段7組成，其中固定段7為折角結(jié)構(gòu)，這樣壓條6可以和電瓶13緊密接觸；在殼體I的背板2上還設有連接孔10，這樣連接孔中可以設置連接螺栓將電瓶盒子固定在電動車上，而且整個電瓶盒子與電動車之間為可拆卸連接，并可使電瓶盒能在車上任何部位安裝和加裝；在背板I內(nèi)壁上端和下端均設有朝向殼體2內(nèi)部的凸出部11，凸出部11 一方面可以大幅度的提高電瓶盒的強度和承載能力，另一方面使電瓶和電瓶盒子背板2之間留有空隙，該空隙可容納連接螺栓頭部，防止其抵電瓶殼體而造成電瓶損壞。
[0023]如圖4所示，本實用新型中的電瓶盒子在使用時，把電瓶13放入電瓶盒子中，調(diào)節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)的拉鉤5的長度，其中壓條6固定段7的折角結(jié)構(gòu)與電瓶的形狀相匹配，通過調(diào)節(jié)螺母9將壓條壓緊在電瓶的表面，使壓條6與電瓶13緊密接觸，電瓶與電瓶盒子之間為緊固連接，從而在崎嶇的道路上行駛時，電瓶不會因為晃動而與電瓶盒子發(fā)生碰撞，從而保證了電瓶的質(zhì)量和使用壽命。
[0024]具體制備電瓶盒子時，背板2和底板3為同一沖壓件制備，即二者一體成型，方便制造。
[0025]拉鉤5在裝配時，拉鉤5從殼體I的內(nèi)部向外部穿過，電瓶12從殼體I的上面或者前面放入電瓶盒子中，這樣的電瓶盒子結(jié)構(gòu)在裝卸電瓶時操作更方便。
[0026]本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.一種電瓶盒子，包括至少一端開口的殼體，其特征在于，該電瓶盒子的對稱側(cè)壁上相對設有拉鉤連接孔，所述拉鉤連接孔上連接有拉鉤；該拉鉤的一端與殼體連接，另一端設有調(diào)節(jié)螺母；所述拉鉤上還套設有壓條，所述壓條通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)壓條與殼體之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶盒子，其特征在于，所述殼體由背板、底板和兩個直角梯形側(cè)板組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶盒子，其特征在于，所述直角梯形側(cè)板為缺角結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶盒子，其特征在于，所述背板上還設有連接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的電瓶盒子，其特征在于，所述壓條包括延伸段和固定段，所述固定段為折角結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶盒子，其特征在于，所述背板內(nèi)壁上端和下端均設有朝向殼體內(nèi)部的凸出部。
【文檔編號】H01M2/10GK204257727SQ201420807386
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】王保軍 申請人:重慶黃河摩托車有限公司