一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，包括殼體，殼體內(nèi)封裝由鐵芯及依次套裝在其外部的高壓線圈、低壓線圈組成的組合線圈，所述高壓線圈由在高壓輸出端具有加厚端口的筒形高壓骨架纏繞高壓繞組構(gòu)成，殼體上端口連接輸入端子，殼體下端口連接裝納高壓電極的橡膠護套，在殼體外側(cè)包覆包鐵，在橡膠護套外側(cè)包覆與所述包鐵連接的屏蔽罩；其特征在于在所述高壓骨架的加厚端口內(nèi)端面上設(shè)置環(huán)周凹槽；所述包鐵與屏蔽罩為一體成型件。本實用新型的有益效果是：有效避免高壓爬電擊穿現(xiàn)象，防止產(chǎn)品報廢；采用包鐵屏蔽一體件實現(xiàn)結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定且連接良好；整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車點火線圈，尤其涉及一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，發(fā)動機點火系統(tǒng)在不斷優(yōu)化及改進，作為發(fā)動機點火系統(tǒng)一個重要組成部分的點火線圈，從品種、性能各方面也取得了突飛猛進的發(fā)展。其中，筆式點火線圈由于每個汽缸配置一支直接插入與火花塞連接，省去了分電器、高壓線，避免了分電器分火頭與旁電極之間的打火燒蝕及能量損耗，省去了高壓線的能量損耗，減少了電磁干擾，提高了點火可靠性而被廣泛應(yīng)用在汽車上。
[0003]現(xiàn)有筆式點火線圈其結(jié)構(gòu)包括殼體，殼體內(nèi)封裝由鐵芯及依次套裝在其外部的高壓線圈、低壓線圈組成的組合線圈，殼體上端口連接輸入端子，殼體下端口連接裝納高壓電極的橡膠護套，在殼體外側(cè)包覆包鐵，在橡膠護套外側(cè)包覆與包鐵連接的屏蔽罩。高壓線圈由筒形高壓骨架纏繞高壓繞組構(gòu)成，為提高骨架強度，筒形高壓骨架在其高壓輸出端設(shè)有壁厚超過4mm的加厚端口，如圖la-lc所示，現(xiàn)有筆式點火線圈A的結(jié)構(gòu)缺陷是，⑴高壓線圈骨架3a的高壓輸端壁厚過厚，這樣在注塑過程中容易在該部位產(chǎn)生氣泡，應(yīng)用時，由于在此引出高壓，會產(chǎn)生高壓擊穿的危險。⑵包鐵la和屏蔽罩2a屬分體設(shè)計，接觸連接，兩者之間容易出現(xiàn)連接不良，尤其由于分體設(shè)置，屏蔽罩容易脫落，如，當使用中需更換組合線圈時，下部的屏蔽罩3a就容易落入汽缸中，且取出困難。屏蔽罩用于防止對外界的電磁干擾，并通過包鐵接地，具有重要的防護作用。如何改進現(xiàn)有筆式點火線圈結(jié)構(gòu)，克服上述缺陷成為業(yè)界關(guān)注問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的在于針對上述問題，提供一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，在改進高壓骨架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步改進包鐵及屏蔽罩結(jié)構(gòu)，最終達到防止高壓擊穿，減少產(chǎn)品報廢，屏蔽罩連接牢固，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔，提高生產(chǎn)效率的效果。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，包括殼體，殼體內(nèi)封裝由鐵芯及依次套裝在其外部的高壓線圈、低壓線圈組成的組合線圈，所述高壓線圈由在高壓輸出端具有加厚端口的筒形高壓骨架纏繞高壓繞組構(gòu)成，殼體上端口連接輸入端子，殼體下端口連接裝納高壓電極的橡膠護套，在所述殼體外側(cè)包覆包鐵，在所述橡膠護套外側(cè)包覆與所述包鐵連接的屏蔽罩；其特征在于在所述高壓骨架的加厚端口內(nèi)端面上設(shè)置環(huán)周凹槽。
[0007]所述加厚端口的壁厚大于4mm。
[0008]所述包鐵與屏蔽罩為一體成型件。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于在上述高壓骨架加厚端口內(nèi)端面上設(shè)置了環(huán)周凹槽，使高壓輸出端的端口注塑厚度均勻，形成防縮水結(jié)構(gòu)，不易產(chǎn)生氣泡，可有效避免高壓爬電擊穿現(xiàn)象，提高安全性，防止產(chǎn)品報廢。此外，采用包鐵屏蔽一體件，代替了現(xiàn)有技術(shù)中包鐵與屏蔽罩為分離件的結(jié)構(gòu)，解決了原分體結(jié)構(gòu)存在的兩者之間連接不良和屏蔽罩容易脫落的問題，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定且連接良好，使下部屏蔽段能可靠接地，正常發(fā)揮性能，而且，整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔，提高生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖la是現(xiàn)有筆式點火線圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖lb是現(xiàn)有筆式點火線圈的聞壓骨架結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖lc是圖lb的I放大圖；
[0013]圖2是采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖2中具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖3的F放大圖。
[0016]圖中:1殼體，2輸入端子，3防塵護套，4高壓線圈，41高壓骨架，42高壓繞組，5低壓線圈，6鐵芯，7包鐵屏蔽一體件，8高壓電極，9橡膠護套，10點火模塊；la包鐵，2a屏蔽罩，3a高壓骨架。
[0017]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型詳細說明。

【具體實施方式】
[0018]圖2-圖4示出一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈B，包括殼體1，殼體內(nèi)封裝由鐵芯6及依次套裝在其外部的高壓線圈4、低壓線圈5組成的組合線圈，所述高壓線圈4由在高壓輸出端具有加厚端口的筒形高壓骨架41纏繞高壓繞組42構(gòu)成，這里，加厚端口的壁厚大于4_，殼體內(nèi)還裝有點火模塊10，殼體上端口連接輸入端子2，殼體下端口連接裝納高壓電極8的橡膠護套9，在殼體外側(cè)包覆包鐵及防塵護套3，在橡膠護套9外側(cè)包覆與所述包鐵連接的屏蔽罩，在實際應(yīng)用中，屏蔽罩通過與其連接的包鐵接地。
[0019]如圖3-圖4所示，本實用新型的特征在于在上述高壓骨架41的加厚端口內(nèi)端面上設(shè)置環(huán)周凹槽42。開設(shè)環(huán)周凹槽使高壓輸出端的端口注塑厚度均勻，形成了防縮水結(jié)構(gòu)，不容易產(chǎn)生氣泡。因此應(yīng)用時，在此處不會產(chǎn)生高壓爬電擊穿的現(xiàn)象，提高安全性，防止產(chǎn)品報廢。
[0020]本實用新型的特征還在于上述包鐵與屏蔽罩為一體成型件。比較圖la和圖2可以看出，本實用新型中采用包鐵屏蔽一體件7代替了現(xiàn)有技術(shù)中包鐵la與屏蔽罩2a的兩個分離結(jié)構(gòu)件。在具體結(jié)構(gòu)中，屏蔽一體件7是由上部包鐵段71和下部屏蔽段72組合一體構(gòu)成。
[0021]由于采用了包鐵屏蔽一體件，解決了原分體結(jié)構(gòu)存在的兩者之間連接不良和屏蔽罩容易脫落的問題，結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定且連接良好，使下部屏蔽段72能可靠接地，正常發(fā)揮性能。而且，整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔，提高生產(chǎn)效率。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，包括殼體，殼體內(nèi)封裝由鐵芯及依次套裝在其外部的高壓線圈、低壓線圈組成的組合線圈，所述高壓線圈由在高壓輸出端具有加厚端口的筒形高壓骨架纏繞高壓繞組構(gòu)成，殼體上端口連接輸入端子，殼體下端口連接裝納高壓電極的橡膠護套，在所述殼體外側(cè)包覆包鐵，在所述橡膠護套外側(cè)包覆與所述包鐵連接的屏蔽罩；其特征在于在所述高壓骨架的加厚端口內(nèi)端面上設(shè)置環(huán)周凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，其特征在于所述加厚端口的壁厚大于4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種采用具有防縮水結(jié)構(gòu)高壓骨架的筆式點火線圈，其特征在于所述包鐵與屏蔽罩為一體成型件。
【文檔編號】H01F27/30GK204167078SQ201420556870
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】劉尚杰, 王躍興 申請人:天津市新陽汽車電子有限公司