汽車蓄電池保險盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車蓄電池保險盒，包括蓄電池組件和保險盒，蓄電池組件包括蓄電池和殼體，殼體上顯露有接線柱，保險盒包括盒體、保險片和接線端子，保險盒固設(shè)在殼體上，殼體包括與保險盒連接的安裝面板，安裝面板的一角落設(shè)有凹陷的安裝槽，接線柱安裝在安裝槽中，盒體包括底板和上蓋，底板設(shè)有與安裝槽配合的安裝座，安裝座上開設(shè)有通槽，接線端子位于通槽中且接線端子與接線柱連接，安裝座與底板的銜接面之間形成L形限位槽，限位槽罩設(shè)于安裝面板上，底板上的兩個相鄰的側(cè)壁分別與安裝面板上相對應(yīng)的兩個側(cè)壁貼合卡扣配合。該保險盒總成中的保險盒呈臥式安裝在蓄電池上，結(jié)構(gòu)牢固不易松動。
【專利說明】
汽車蓄電池保險盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車保險盒總成，尤其是一種汽車蓄電池保險盒。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車電源保險盒總成包括保險盒和蓄電池，保險盒通常集中有保險絲、各種插拔式繼電器進行電源分配、電路保護和大電流控制。而汽車電源保險盒大多通過外掛式安裝在蓄電池上，或者通過螺栓與車身牢固安裝，雖然該結(jié)構(gòu)安裝方便，但由于外掛式的保險盒使用時間久了，容易出現(xiàn)保險盒松動而發(fā)出異響。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種配合緊湊的汽車蓄電池保險盒，該保險盒總成中的保險盒呈臥式安裝在蓄電池上，結(jié)構(gòu)牢固不易松動。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車蓄電池保險盒，包括蓄電池組件和保險盒，蓄電池組件包括蓄電池和殼體，殼體上顯露有接線柱，保險盒包括盒體、保險片和接線端子，保險盒固設(shè)在殼體上，其特征在于:所述殼體包括與保險盒連接的安裝面板，安裝面板的一角落設(shè)有凹陷的安裝槽，接線柱安裝在安裝槽中，所述盒體包括底板和上蓋，底板設(shè)有與安裝槽配合的安裝座，安裝座上開設(shè)有通槽，接線端子位于通槽中且接線端子與接線柱連接，所述安裝座與底板的銜接面之間形成L形限位槽，限位槽罩設(shè)于安裝面板上，所述底板上的兩個相鄰的側(cè)壁分別與安裝面板上相對應(yīng)的兩個側(cè)壁貼合卡扣配合。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，保險盒安裝在蓄電池殼體的角落位置，并通過兩個相鄰側(cè)壁上的卡扣配合起到鎖緊作用使得保險盒成臥式完整安裝在蓄電池殼體上，有效利用蓄電池上的殼體的安裝空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于外掛式的保險盒容易出現(xiàn)松動產(chǎn)生異響的問題，L形限位槽的側(cè)壁抵接著安裝槽的側(cè)壁，兩者配合緊湊，同時還能起到定位作用避免出現(xiàn)水平方向的滑移運動。
[0006]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述安裝面板的側(cè)壁具有突出的圍邊，所述底板上兩個相鄰的側(cè)壁分別設(shè)有朝向圍邊的延伸臂，延伸臂的端部設(shè)有卡設(shè)于圍邊上的倒鉤，所述延伸臂與底板側(cè)壁之間具有中空腔。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，延伸臂端部的倒鉤與底板的圍邊形成卡扣式鎖合配合，而延伸臂與底板之間的中空腔使得延伸臂的端部具有可以朝中空腔或者背離中空腔方向運動的傾斜使得該延伸臂具有了一定的彈性，可以便于拆卸。
[0008]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述延伸臂外壁上設(shè)有間隔分布的加強筋。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，延伸臂上的加強筋呈軸向分布，起到加強延伸臂強度的作用。
[0010]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述接線端子包括環(huán)形連接件，連接件的一側(cè)具有開口，開口兩側(cè)延伸有兩塊相對的夾緊片，夾緊片與夾緊片之間具有與開口連通的空隙，連接件相對具有開口的另一端設(shè)有安裝片，夾緊片與夾緊片之間設(shè)有鎖緊件，鎖緊件包括貼合著兩個夾緊片側(cè)壁的鎖緊面板，鎖緊面板的兩側(cè)延伸有分別擠壓著兩個夾緊片的卡接面，鎖緊面板上還設(shè)有伸入夾緊片與夾緊片之間的空隙中與兩個夾緊片的內(nèi)壁構(gòu)成螺紋連接的鎖緊螺柱，所述安裝片上設(shè)有緊固螺釘，所述接線端子以鎖緊螺柱和緊固螺釘朝上以及鎖緊面板朝下的方向置于安裝槽中，所述底板上設(shè)有連接支架，連接支架包括支架本體和L形連接折邊，L形連接折邊貼靠著安裝槽內(nèi)壁朝所述接線端子延伸，所述接線端子上的緊固螺釘穿過安裝片固定在L形連接折片上。
[0011]上述結(jié)構(gòu)中，接線端子通過連接件內(nèi)孔套設(shè)在接線柱上，并通過兩個夾緊片的夾緊使得連接件的開口閉合形成連接件與接線柱緊密貼合，而兩個夾緊片則通過鎖緊件的兩個卡接端卡緊，該鎖緊面板與安裝片的端面平行設(shè)置且鎖緊面板朝下置于安裝槽中，故鎖緊螺柱和緊固螺釘是朝向操作人員，便于鎖緊操作。
[0012]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述支架本體通過定位螺釘固設(shè)在底板上，底板上還設(shè)有定位柱，所述支架本體開設(shè)有與定位柱配合的定位孔，所述定位柱具有錐臺端部，錐臺端部與定位柱側(cè)壁之間的銜接面形成限制支架本體軸向運動的限位臺。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，接線端子通過安裝支架的L形連接折邊固定在保險盒的底板上，支架本體通過定位螺釘固定在底板上，同時還通過定位柱對支架本體進一步限定。
[0014]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述錐臺端部經(jīng)“ + ”切槽分割成四個分體定位頭，所述“ + ”切槽由錐臺端部延伸至定位柱將定位柱分割成分別與底板固接的四個分體定位柱。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，錐臺端部經(jīng)切槽分成四個分體定位頭，在沒有外力的作用下，該四個分體定位頭對支架本體具有限位作用，當(dāng)外力作用在四個分體定位頭上將其往內(nèi)部即切槽的方向壓縮時，四個分體定位頭壓縮使得支架本體可以順利從定位柱上脫開，便于安裝拆卸。
[0016]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述底板側(cè)壁設(shè)有卡扣座，上蓋上設(shè)有與卡扣座鎖合配合的卡扣件，所述底板側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋，所述上蓋罩設(shè)于底板上且上蓋抵接著所述定位筋并通過卡扣件與卡扣座鎖定。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，保險盒的上蓋罩設(shè)于底板上時，通過定位筋的抵接使得上蓋和底板對應(yīng)時保持在同一水平面上，便于卡扣鎖緊操作。
[0018]采用上述方案，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、有效利用安裝空間，保險盒成水平臥式安裝在蓄電池的殼體上，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，接線端子的鎖緊螺柱和緊固螺釘朝上設(shè)置更便于鎖緊操作。
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]附圖1為本實用新型具體實施例外觀示意圖；
[0021]附圖2為本實用新型具體實施例結(jié)構(gòu)分解圖；
[0022]附圖3為本實用新型具體實施例蓄電池殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖4為本實用新型具體實施例保險盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖5為本實用新型具體實施例接線端子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖6為本實用新型具體實施例結(jié)構(gòu)分解圖。

【具體實施方式】
[0026]本實用新型的具體實施例如圖1-6所示是汽車蓄電池保險盒，包括蓄電池組件I和保險盒2，蓄電池組件I包括蓄電池和殼體11，殼體11上顯露有接線柱12，保險盒2包括盒體、保險片22和接線端子21，殼體11包括與保險盒2連接的安裝面板111，保險盒2固設(shè)在殼體11的安裝面板111上，安裝面板111的一角落設(shè)有凹陷的安裝槽112，接線柱12安裝在安裝槽112中，盒體包括底板232和上蓋231，底板232設(shè)有與安裝槽112配合的安裝座233，安裝座233上開設(shè)有通槽，接線端子21位于通槽中且接線端子21與接線柱12連接，安裝座233與底板232的銜接面之間形成L形限位槽，限位槽罩設(shè)于安裝面板111上，底板232上的兩個相鄰的側(cè)壁分別與安裝面板111上相對應(yīng)的兩個側(cè)壁貼合卡扣配合。保險盒2安裝在蓄電池殼體11的角落位置，并通過兩個相鄰側(cè)壁上的卡扣配合起到鎖緊作用使得保險盒2成臥式完整安裝在蓄電池殼體11上，有效利用蓄電池上的殼體11的安裝空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于外掛式的保險盒容易出現(xiàn)松動產(chǎn)生異響的問題，L形限位槽的側(cè)壁抵接著安裝槽112的側(cè)壁，兩者配合緊湊，同時還能起到定位作用避免出現(xiàn)水平方向的滑移運動。
[0027]上述安裝面板111的側(cè)壁具有突出的圍邊113，底板232上兩個相鄰的側(cè)壁分別設(shè)有朝向圍邊113的延伸臂234，延伸臂234的端部設(shè)有卡設(shè)于圍邊113上的倒鉤，延伸臂234與底板232側(cè)壁之間具有中空腔。延伸臂234端部的倒鉤與底板232的圍邊113形成卡扣式鎖合配合，而延伸臂234與底板232之間的中空腔使得延伸臂234的端部具有可以朝中空腔或者背離中空腔方向運動的傾斜使得該延伸臂234具有了一定的彈性，可以便于拆卸。
[0028]上述延伸臂234外壁上設(shè)有間隔分布的加強筋2341,該加強筋2341呈軸向分布，起到加強延伸臂234強度的作用。
[0029]上述接線端子21包括環(huán)形連接件211，連接件211的一側(cè)具有開口，開口兩側(cè)延伸有兩塊相對的夾緊片212，夾緊片212與夾緊片212之間具有與開口連通的空隙，連接件211相對具有開口的另一端設(shè)有安裝片213，夾緊片212與夾緊片212之間設(shè)有鎖緊件，鎖緊件包括貼合著兩個夾緊片212側(cè)壁的鎖緊面板214，鎖緊面板214的兩側(cè)延伸有分別擠壓著兩個夾緊片212的卡接面215，鎖緊面板214上還設(shè)有伸入夾緊片212與夾緊片212之間的空隙中與兩個夾緊片212的內(nèi)壁構(gòu)成螺紋連接的鎖緊螺柱216，安裝片213上設(shè)有緊固螺釘217，接線端子21以鎖緊螺柱216和緊固螺釘217朝上以及鎖緊面板214朝下的方向置于安裝槽112中，底板232上設(shè)有連接支架235，連接支架235包括支架本體2351和L形連接折邊2352，L形連接折邊2352貼靠著安裝槽112內(nèi)壁朝接線端子21延伸，接線端子21上的緊固螺釘217穿過安裝片213固定在L形連接折片2352上。接線端子21通過連接件內(nèi)孔套設(shè)在接線柱12上，并通過兩個夾緊片212的夾緊使得連接件211的開口閉合形成連接件211與接線柱12緊密貼合，而兩個夾緊片212則通過鎖緊件的兩個卡接端215卡緊，該鎖緊面板214與安裝片213的端面平行設(shè)置且鎖緊面板214朝下置于安裝槽112中，故鎖緊螺柱216和緊固螺釘217是朝向操作人員，便于鎖緊操作。
[0030]上述支架本體2351通過定位螺釘236固設(shè)在底板232上，底板232上還設(shè)有定位柱237，支架本體2351開設(shè)有與定位柱237配合的定位孔，定位柱237具有錐臺端部238，錐臺端部238與定位柱237側(cè)壁之間的銜接面形成限制支架本體2351軸向運動的限位臺。接線端子21通過安裝支架235的L形連接折邊2352固定在保險盒2的底板232上，支架本體2351通過定位螺釘237固定在底板232上，同時還通過定位柱237對支架本體2351
進一步限定。
[0031]上述錐臺端部238經(jīng)“ + ”切槽2381分割成四個分體定位頭，“ + ”切槽2381由錐臺端部238伸至定位柱237將定位柱237分割成分別與底板232固接的四個分體定位柱。錐臺端部238經(jīng)切槽2381分成四個分體定位頭，在沒有外力的作用下，該四個分體定位頭對支架本體2351具有限位作用，當(dāng)外力作用在四個分體定位頭上將其往內(nèi)部即切槽2381的方向壓縮時，四個分體定位頭壓縮使得支架本體2351可以順利從定位柱237上脫開，便于安裝拆卸。
[0032]上述底板232側(cè)壁設(shè)有卡扣座2321，上蓋231上設(shè)有與卡扣座2321鎖合配合的卡扣件2311，底板232側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋2322，上蓋231罩設(shè)于底板232上且上蓋231抵接著定位筋2322并通過卡扣件2311與卡扣座2321鎖定。保險盒2的上蓋231罩設(shè)于底板232上時，通過定位筋2322的抵接使得上蓋231和底板232對應(yīng)時保持在同一水平面上，便于卡扣鎖緊操作。
[0033]本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、有效利用安裝空間，保險盒2成水平臥式安裝在蓄電池的殼體11上，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，接線端子21的鎖緊螺柱216和緊固螺釘217朝上設(shè)置更便于鎖緊操作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車蓄電池保險盒，包括蓄電池組件和保險盒，蓄電池組件包括蓄電池和殼體，殼體上顯露有接線柱，保險盒包括盒體、保險片和接線端子，保險盒固設(shè)在殼體上，其特征在于:所述殼體包括與保險盒連接的安裝面板，安裝面板的一角落設(shè)有凹陷的安裝槽，接線柱安裝在安裝槽中，所述盒體包括底板和上蓋，底板設(shè)有與安裝槽配合的安裝座，安裝座上開設(shè)有通槽，接線端子位于通槽中且接線端子與接線柱連接，所述安裝座與底板的銜接面之間形成L形限位槽，限位槽罩設(shè)于安裝面板上，所述底板上的兩個相鄰的側(cè)壁分別與安裝面板上相對應(yīng)的兩個側(cè)壁貼合卡扣配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述安裝面板的側(cè)壁具有突出的圍邊，所述底板上兩個相鄰的側(cè)壁分別設(shè)有朝向圍邊的延伸臂，延伸臂的端部設(shè)有卡設(shè)于圍邊上的倒鉤，所述延伸臂與底板側(cè)壁之間具有中空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述延伸臂外壁上設(shè)有間隔分布的加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述接線端子包括環(huán)形連接件，連接件的一側(cè)具有開口，開口兩側(cè)延伸有兩塊相對的夾緊片，夾緊片與夾緊片之間具有與開口連通的空隙，連接件相對具有開口的另一端設(shè)有安裝片，夾緊片與夾緊片之間設(shè)有鎖緊件，鎖緊件包括貼合著兩個夾緊片側(cè)壁的鎖緊面板，鎖緊面板的兩側(cè)延伸有分別擠壓著兩個夾緊片的卡接面，鎖緊面板上還設(shè)有伸入夾緊片與夾緊片之間的空隙中與兩個夾緊片的內(nèi)壁構(gòu)成螺紋連接的鎖緊螺柱，所述安裝片上設(shè)有緊固螺釘，所述接線端子以鎖緊螺柱和緊固螺釘朝上以及鎖緊面板朝下的方向置于安裝槽中，所述底板上設(shè)有連接支架，連接支架包括支架本體和L形連接折邊,L形連接折邊貼靠著安裝槽內(nèi)壁朝所述接線端子延伸，所述接線端子上的緊固螺釘穿過安裝片固定在L形連接折片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述支架本體通過定位螺釘固設(shè)在底板上，底板上還設(shè)有定位柱，所述支架本體開設(shè)有與定位柱配合的定位孔，所述定位柱具有錐臺端部，錐臺端部與定位柱側(cè)壁之間的銜接面形成限制支架本體軸向運動的限位臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述錐臺端部經(jīng)“+ ”切槽分割成四個分體定位頭，所述“ + ”切槽由錐臺端部延伸至定位柱將定位柱分割成分別與底板固接的四個分體定位柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述底板側(cè)壁設(shè)有卡扣座，上蓋上設(shè)有與卡扣座鎖合配合的卡扣件，所述底板側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋，所述上蓋罩設(shè)于底板上且上蓋抵接著所述定位筋并通過卡扣件與卡扣座鎖定。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述底板側(cè)壁設(shè)有卡扣座，上蓋上設(shè)有與卡扣座鎖合配合的卡扣件，所述底板側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋，所述上蓋罩設(shè)于底板上且上蓋抵接著所述定位筋并通過卡扣件與卡扣座鎖定。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述底板側(cè)壁設(shè)有卡扣座，上蓋上設(shè)有與卡扣座鎖合配合的卡扣件，所述底板側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋，所述上蓋罩設(shè)于底板上且上蓋抵接著所述定位筋并通過卡扣件與卡扣座鎖定。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車蓄電池保險盒，其特征在于:所述底板側(cè)壁設(shè)有卡扣座，上蓋上設(shè)有與卡扣座鎖合配合的卡扣件，所述底板側(cè)壁設(shè)有間隔分布的定位筋，所述上蓋罩設(shè)于底板上且上蓋抵接著所述定位筋并通過卡扣件與卡扣座鎖定。
【文檔編號】H01H85/20GK203967013SQ201420396442
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】鄭勤博, 吳發(fā)隆, 黃志才 申請人:溫州豐迪接插件有限公司