一種電動汽車電池高壓箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電動汽車電池高壓箱結(jié)構(gòu)，其包括高壓箱上殼體和高壓箱下殼體，所述高壓箱上殼體與所述高壓箱中下殼體密封連接安裝，且所述高壓箱下殼體上固定有電木板、高低壓接插件和電池管理系統(tǒng)控制板，其安全可靠便于元器件裝配、維護和保養(yǎng)。
【專利說明】—種電動汽車電池高壓箱結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種電動汽車用部件，特別是對其電池相關(guān)的高壓箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車由于其清潔和環(huán)保的特點成為今后汽車發(fā)展的一個重要趨勢。其中動力電池作為電動汽車的儲能單元，擔(dān)負著為整車各個用電器提供動力的重要作用，由于動力電池電壓高、功率大，具有一定的危險性。為了保證電動汽車的安全運行，需要對各條電氣回路進行電流分配，并通過接觸器實現(xiàn)對各個回路的控制，通過熔斷器和保險絲實現(xiàn)各條回路的安全保護。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)一種方式是將所有的電池管理系統(tǒng)控制板和接觸器、熔斷器等高壓元器件安裝在電池組內(nèi)部，這種方式不便于高壓元器件的維護和保養(yǎng)。如果元器件發(fā)生故障則需要對整個電池組進行拆卸，不利于動力電池組的安全和密封，當電池組發(fā)生故障時也不便于電池組內(nèi)部故障的檢測。另一種方式是將管理系統(tǒng)與高壓元器件分離開來，通過低壓線束實現(xiàn)高壓器件(接觸器)的控制。這種方式需要較長的控制線束來實現(xiàn)回路的控制，不利于控制的安全可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電動汽車電池高壓箱結(jié)構(gòu)，其包括高壓箱上殼體和高壓箱下殼體，其:所述高壓箱上殼體與所述高壓箱中下殼體密封連接安裝，且所述高壓箱下殼體上固定有電木板、高低壓接插件和電池管理系統(tǒng)控制板。
[0005]可選地，所述電木板包括呈上下布置的上層電木板和下層電木板。
[0006]可選地，所述上層電木板上固定有保護型元器件。
[0007]可選地，所述保護型元器件包括熔斷器和保險絲，且所述上層電木板上具有圓孔和方孔，所述圓孔固定所述保險絲，所述方孔固定所述熔斷器。
[0008]可選地，所述下層電木板上固定有回路控制元器件。
[0009]可選地，所述回路控制元器件包括接觸器和繼電器。
[0010]可選地，所述上層電木板的四角具有U型凹槽，所述下殼體具有固定極耳，所述凹槽與極耳通過螺釘固定連接。
[0011 ] 可選地，所述下層電木板上具有沉孔，所述下層電木板通過所述沉孔與所述下殼體固定連接。
[0012]可選地，所述上殼體同所述下殼體通過螺釘固定，且通過密封條密封。
[0013]可選地，所述下殼體的外部具有線卡，且與所述線卡同面具有孔位，所述孔位固定過孔護套。
[0014]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種安全可靠便于元器件裝配、維護和保養(yǎng)并將高低壓元器件置于動力電池外部的電動汽車高壓箱?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1本發(fā)明箱體的爆炸圖；
[0016]圖2本發(fā)明上層木板示意圖；
[0017]圖3本發(fā)明下層木板示意圖；和
[0018]圖4本發(fā)明下殼體示意圖。
[0019]附圖標記:1高壓箱；2_上殼體；3_上層電木板；4_下層電木板；5_下殼體；6_螺紋孔；7-U型凹槽；8_上層方孔；9_上層圓孔；10_下層電木板固定孔；11_上下層電木板接觸器固定孔；12_下殼體圓形孔；13_下殼體方形孔；14_下殼體固定極耳；15-下殼體過線孔；16_下殼體線卡；17下殼體固定孔；18_下殼體管理系統(tǒng)固定孔。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至4所示，本發(fā)明一種電動汽車電池高壓箱I結(jié)構(gòu)，其包括高壓箱上殼體2和高壓箱下殼體5，其中:所述高壓箱上殼體2與所述高壓箱下殼體3密封連接安裝，且所述高壓箱下殼體5上固定有電木板、高低壓接插件和電池管理系統(tǒng)控制板。
[0021]作為本發(fā)明的改進，所述電木板包括呈上下布置的上層電木板3和下層電木板4。
[0022]作為優(yōu)選的布置方案，所述上層電木板3上固定有保護型元器件。其中優(yōu)選的，所述保護型元器件包括熔斷器和保險絲，且所述上層電木板上3具有圓孔和方孔，所述圓孔固定所述保險絲，所述方孔固定所述熔斷器。
[0023]作為本發(fā)明的另一個優(yōu)選方案，所述下層電木板4上固定有回路控制元器件。且優(yōu)選的，所述回路控制元器件包括接觸器和繼電器。
[0024]作為本發(fā)明的一個實施例，所述上層電木板3的四角具有U型凹槽7，所述下殼體5具有下殼體固定極耳14，所述凹槽與極耳通過螺釘固定連接。
[0025]作為本發(fā)明的另一個實施例，所述下層電木板4上具有沉孔10，所述下層電木板通過所述沉孔10與所述下殼體5固定連接。
[0026]作為優(yōu)選的，所述上殼體2同所述下殼體5通過螺釘固定，且通過密封條密封。
[0027]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述下殼體5的外部具有下殼體線卡16，且與所述線卡同面具有孔位(即下殼體過線孔15)，所述孔位(即下殼體過線孔15)固定過孔護套。
[0028]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0029]如圖1?圖4所不，高壓箱I由上殼體2、下殼體5和上層電木板3和下層電木板4組成，上殼體2和下殼體5通過下殼體上螺釘與螺紋孔6的配合實現(xiàn)固定連接，上層電木板3通過4個U型凹槽7與下殼體5固定極耳14通過螺釘固定連接。
[0030]本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易知道，如圖3所示，上層電木板4的固定位置為U形槽，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實際需求選擇電木板U型槽的深度和固定孔的直徑等，如選擇U型槽的深度為半層電木板的厚度，固定孔的形狀及尺寸可根據(jù)螺栓或者螺釘?shù)闹睆絹砭唧w設(shè)置，如固定螺栓的直徑為大小為5_時,過線孔可設(shè)置為5.5mm的圓孔。
[0031]如圖3所示，下層電木板4通過螺栓固定在下殼體上，具體的固定原則是保證兩層電木板之間的安全距離和接觸器等高壓器件的安裝空間。[0032]如圖3所示，在上層電木板上開有各種上層圓孔9(即上層電木板輔助回路保險絲固定孔)和上層方形孔8 (即上層電木板主回路熔斷器固定孔)，上層圓孔9 (即上層電木板輔助回路保險絲固定孔)主要用于固定各個電氣回路中小電流保險絲和預(yù)充電阻，上層方形孔8 (即上層電木板主回路熔斷器固定孔)用于固定大電流熔斷器。例如主熔斷器固定就借助于上層電木板的孔位進行排布和固定，由于熔斷器的直徑較大，借助于上層電木板的孔位，可以有效的降低安裝高度，節(jié)省高壓箱內(nèi)部空間。
[0033]如圖3所示，下層電木板上開有很多下層小孔，即上下層電木板接觸器固定孔11，主要用于固定各個回路的繼電器，安裝孔位上有內(nèi)嵌螺母，便于用螺栓對繼電器進行固定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易知道，根據(jù)繼電器安裝尺寸的不同，調(diào)整電木板上的安裝孔位。
[0034]如圖3所示，下層電木板上開有四個沉孔10，主要作用是將下層電木板固定在下殼體上，除孔的作用在于減少螺栓或者螺母對高壓箱內(nèi)部空間的占用，節(jié)約高壓箱的內(nèi)部空間。
[0035]如圖4所示:高壓箱下殼體上帶有很多孔，包括下殼體圓形孔12和下殼體方形孔13。下殼體圓形孔12的作用在于固定過孔護套或者圓形接插件，下殼體方形孔13用于固定其他兩芯接插件。本領(lǐng)域技術(shù)人員很容易知道，根據(jù)接插件的型號和安裝尺寸，對高壓箱下殼體的接插件固定孔進行調(diào)整。接插件與下殼體配合過程中，通過增加密封墊進行密封，增加高壓箱IP防護等級。
[0036]如圖4所示:高壓箱下殼體上帶有特殊孔位(即下殼體過線孔15)，其作用在于固定過孔護套。具體的操作方式為:先將過孔護套通過線束然后再穿過五金片，將鈑金片固定在下殼體5的特殊孔位上，并將過孔位置的螺母打緊，起到提高IP防護等級的目的。
[0037]如圖4所示:高壓箱下殼體上帶下殼體線卡16，其作用在于固定高壓箱線束。具體的操作方式為:將高壓箱與整車通訊的線束插接完成后，將線束固定在線卡上，起到對線束進行防護和固定的目的。
[0038]如圖4所示高壓箱下殼體的底部有四個固定孔位17，四個孔位所在的鈑金部分，通過增加厚度起到提高強度的作用，固定孔位的主要目的在于通過螺栓將高壓箱固定在車架上。
[0039]如圖4所示:高壓箱側(cè)面上開有小孔18，其作用在于固定管理系統(tǒng)主板和高壓板。具體的操作方式為:從高壓箱外部通過螺栓與管理系統(tǒng)主板、電池管理高壓板上的凸焊螺母配合，實現(xiàn)對管理系統(tǒng)主板和高壓板的固定。
[0040]作為本發(fā)明實施例的優(yōu)選，本發(fā)明提出的高壓箱上殼體可以通過螺釘固定在下殼體上，下殼體的接插件固定孔位可以固定高低壓輸入輸出接插件，下殼體上的凸出極耳可以固定上層電木板，下殼體左側(cè)面和前側(cè)面的固定孔位可固定電池管理系統(tǒng)控制板，下層電木板的固定孔位可以固定接觸器、繼電器等電路控制器件。
[0041]進一步地，將上殼體加工成矩形可使加工方便。
[0042]進一步地，下殼體上帶有凸出極耳可使上層電木板固定更方便。
[0043]進一步地，下殼體時間帶有側(cè)面設(shè)置有固定孔位可使管理系統(tǒng)控制板固定方便、節(jié)省內(nèi)部空間。
[0044]進一步地，上層電木板帶U型凹槽和螺紋孔可使上層電木板固定更方邊，節(jié)省高壓箱內(nèi)部空間。[0045]進一步地，上層電木板面積小于上殼體面積的2/3，可使上層電木板裝配更方便、線束走線更合理。
[0046]進一步地，下層電木板上有螺紋孔使得接觸器、繼電器等元器件固定更方便。
[0047]進一步地，電池管理系統(tǒng)控制板距離接觸器等控制器件較近，降低控制線束失效的風(fēng)險。
[0048]本發(fā)明的發(fā)明點在于高壓箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)對其他高低壓器件的固定和對保險絲等器件的維護方便性。
[0049]I)高壓箱為四個大部分組成，便于其內(nèi)部器件的裝配和維護；
[0050]2)上層電木板固定保險絲等保護器件，便于保險絲的更換；
[0051]3)上層電木板面積為下層電木板面積的2/3以下，便于對高壓箱內(nèi)部器件進行檢測和維護；
[0052]4)下層電木板固定接觸器等器件，器件位于高壓箱的內(nèi)部，且內(nèi)部空間較大，能夠有效的保證接觸器的散熱。
[0053]5)高壓箱下殼體固定接插件，便于對整車的高低壓線束連接；
[0054]6)高壓箱下殼體帶有固定孔位，可以固定在車架上，保證高壓箱的安全性能。
[0055]應(yīng)了解本發(fā)明所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應(yīng)了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質(zhì)的保護范圍更體現(xiàn)于獨立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車電池高壓箱結(jié)構(gòu)，其包括高壓箱上殼體和高壓箱下殼體，其特征在于:所述高壓箱上殼體與所述高壓箱下殼體密封連接安裝，且所述高壓箱下殼體上固定有電木板、高低壓接插件和電池管理系統(tǒng)控制板。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電木板包括呈上下布置的上層電木板和下層電木板。
3.如權(quán)利要求2所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上層電木板上固定有保護型元器件。
4.如權(quán)利要求3所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保護型元器件包括熔斷器和保險絲，且所述上層電木板上具有圓孔和方孔，所述圓孔固定所述保險絲，所述方孔固定所述熔斷器。
5.如權(quán)利要求2所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下層電木板上固定有回路控制元器件。
6.如權(quán)利要求5所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述回路控制元器件包括接觸器和繼電器。
7.如權(quán)利要求2所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上層電木板的四角具有U型凹槽，所述下殼體具有固定極耳，所述凹槽與極耳通過螺釘固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下層電木板上具有沉孔，所述下層電木板通過所述沉孔與所述下殼體固定連接。
9.如權(quán)利要求1所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上殼體同所述下殼體通過螺釘固定，且通過密封條密封。
10.如權(quán)利要求1所述的高壓箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下殼體的外部具有線卡，且與所述線卡同面具有孔位，所述孔位固定過孔護套。
【文檔編號】H01M2/10GK103723022SQ201410008387
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】姜點雙, 趙久志, 云孟紅, 王春 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司