帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池的制作方法
【專利摘要】一種帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，包括電池殼，電池殼內(nèi)裝有電池組，電池殼一端固定連接有電池上蓋，電池殼另一端固定連接有電池下蓋，電池上蓋上設(shè)計(jì)有充電口，電池下蓋上設(shè)計(jì)有放電口。
【專利說(shuō)明】帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種鋰電池，尤其涉及一種帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)是全球最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，年產(chǎn)量和消費(fèi)量占世界總產(chǎn)量的比重均超過(guò)90%。2010年中國(guó)共生產(chǎn)電動(dòng)自行車2954萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)33%。如今電動(dòng)自行車比任何時(shí)候都受歡迎，中國(guó)也正在漸漸的從自行車王國(guó)向電動(dòng)自行車王國(guó)轉(zhuǎn)變，電動(dòng)自
行車也在從鉛酸一鎳鎘鎳氫------鋰電池轉(zhuǎn)變。無(wú)疑輕便，環(huán)保的鋰電池必將成
為主流,未來(lái)市場(chǎng)不可估量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、容量大并且安裝方便的帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，包括電池殼，電池殼內(nèi)裝有電池組，其特征是:電池殼一端固定連接有電池上蓋，電池殼另一端固定連接有電池下蓋，電池上蓋上設(shè)計(jì)有充電口，電池下蓋上設(shè)計(jì)有放電口。
[0005]此結(jié)構(gòu)中，所述電池組包括電芯，電芯通過(guò)密排支架進(jìn)行絕緣及短路保護(hù)，電芯之間通過(guò)鎳片串并聯(lián)，密排支架上固定連接有保護(hù)板。
[0006]此結(jié)構(gòu)中，所述電池上蓋、電池下蓋與電池殼之間通過(guò)螺栓固定連接。
[0007]此結(jié)構(gòu)中，電池下蓋上固定安裝有放電座。
[0008]此結(jié)構(gòu)中，鎳片電焊在電芯的正負(fù)極兩端。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果在于:由于本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，電池上蓋、電池下蓋和電池殼之間通過(guò)螺栓緊固，便于安裝和拆卸；電池殼內(nèi)部采用密排支架將電芯緊固，所以安全性好，牢固性可靠，抗震能力強(qiáng)、有利于電池周圍散熱，有效利用空間，合理的電池結(jié)構(gòu)，成型鎳片便于焊接。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型電池組和保護(hù)板的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1中電池殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1中電池上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為圖1中電池下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為圖1中密排支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中:1、電池殼；2、電池上蓋；3、放電座；4、電池下蓋；5、密排支架；
6、電芯；7、鎳片；8、保護(hù)板。【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]本實(shí)用新型如圖1、2、3、4、5、6所示，一種帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，包括電池殼1，電池殼I內(nèi)裝有電池組，其特征是:電池殼I 一端固定連接有電池上蓋2，電池殼I另一端固定連接有電池下蓋4，電池上蓋2上設(shè)計(jì)有充電口，電池下蓋4上設(shè)計(jì)有放電口。在本實(shí)施例中，所述電池組包括電芯6,電芯6通過(guò)密排支架5進(jìn)行絕緣及短路保護(hù)，電芯6之間通過(guò)鎳片7串并聯(lián)，密排支架5上固定連接有保護(hù)板8。在本實(shí)施例中，所述電池上蓋2、電池下蓋4與電池殼I之間通過(guò)螺栓固定連接。在本實(shí)施例中，電池下蓋4上固定安裝有放電座3。在本實(shí)施例中，鎳片7電焊在電芯6的正負(fù)極兩端。
[0019]本產(chǎn)品外包裝設(shè)計(jì)巧妙，電池具有容量大、體積小、可以較大電流放電、牢固性可靠、安全性能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)；有固定座板可以安裝在自行車后衣架上、保護(hù)板采用硬件方案、除具有基本的保護(hù)功能外、還具有充電自動(dòng)均衡功能；支架結(jié)構(gòu)的增加為電池組的安全牢固性增加了保證。
[0020]電池殼及密排支架采用化學(xué)性質(zhì)耐熱性好、絕性好ABS塑料，
[0021]所述保護(hù)板采用硬件方案，簡(jiǎn)單可靠性高，除具有基本的保護(hù)功能外，還具有充電自動(dòng)均衡功能。
[0022]電芯采用錯(cuò)排進(jìn)行組合，錯(cuò)排所留有的空隙中可以走正負(fù)極功率導(dǎo)線及相應(yīng)保護(hù)板上的排線，通過(guò)儲(chǔ)能電焊機(jī)將電芯通過(guò)7P12S進(jìn)行串并聯(lián)組合點(diǎn)焊。
[0023]放電口采用安全的內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)有效防止因短路造成的不必要的傷害。
【權(quán)利要求】
1.一種帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，包括電池殼(1)，電池殼(I)內(nèi)裝有電池組，其特征是:電池殼(I) 一端固定連接有電池上蓋(2)，電池殼(I)另一端固定連接有電池下蓋(4),電池上蓋(2)上設(shè)計(jì)有充電口，電池下蓋(4)上設(shè)計(jì)有放電口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，其特征在于:所述電池組包括電芯(6 )，電芯(6 )通過(guò)密排支架(5 )進(jìn)行絕緣及短路保護(hù)，電芯(6 )之間通過(guò)鎳片(7 )串并聯(lián)，密排支架(5 )上固定連接有保護(hù)板(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，其特征在于:所述電池上蓋(2)、電池下蓋(4)與電池殼(I)之間通過(guò)螺栓固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，其特征在于:電池下蓋(4)上固定安裝有放電座(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶支架電動(dòng)自行車用鋰電池，其特征在于:鎳片(7)電焊在電芯(6)的正負(fù)極兩端。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203574028SQ201320619506
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】關(guān)成善, 宗繼月, 馬宏茹, 任士界, 苗成波 申請(qǐng)人:山東精工電子科技有限公司