一種機(jī)車用拖拉電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機(jī)車用拖拉電纜，它主要包括銅纜芯、絕緣層、半導(dǎo)體絕緣層、包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套。所述絕緣層內(nèi)擠包有所述銅纜芯，所述銅纜芯是由銅導(dǎo)體以及半導(dǎo)體填充層組成，所述絕緣層外包裹有所述半導(dǎo)體絕緣層，所述半導(dǎo)體絕緣層外依次包裹有包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套。本電纜具有良好的抗撕拉性能，同時還具有低煙無鹵阻燃、耐油、耐腐蝕、耐磨等特性以及良好的韌性和耐彎曲性能。
【專利說明】一種機(jī)車用拖拉電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電纜領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車用拖拉電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于拖拉機(jī)車或者其他用于拖拉重物的電纜，對電纜的抗拉性以及韌性和耐彎曲性能方面要求都特別的高，如果不具備的話，容易斷裂、僵硬，給工作帶來不便以及安全隱患，就不具備市場競爭力。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種抗撕拉性能良好，以及良好的韌性和耐彎曲性能的機(jī)車用拖拉電纜。
[0004]本實用新型是采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種機(jī)車用拖拉電纜，它主要包括銅纜芯、絕緣層、半導(dǎo)體絕緣層、包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套。所述絕緣層內(nèi)擠包有所述銅纜芯，所述銅纜芯是由銅導(dǎo)體以及半導(dǎo)體填充層組成，所述絕緣層外包裹有所述半導(dǎo)體絕緣層，所述半導(dǎo)體絕緣層外依次包裹有包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套。
[0005]所述的包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套內(nèi)都設(shè)置有一根抗拉鋼絲。
[0006]綜上所述本實用新型具有以下有益效果:本電纜具有良好的抗撕拉性能，同時還具有低煙無鹵阻燃、耐油、耐腐蝕、耐磨等特性以及良好的韌性和耐彎曲性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]其中:1、銅導(dǎo)體；2、半導(dǎo)體填充層；3、絕緣層；4、半導(dǎo)體絕緣層；5、包帶層；6、鍍鋅銅帶鎧裝層；7、護(hù)套；8、抗拉鋼絲。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種機(jī)車用拖拉電纜，它主要包括銅纜芯、絕緣層3、半導(dǎo)體絕緣層4、包帶層5、鍍鋅銅帶鎧裝層6以及護(hù)套7。所述絕緣層3內(nèi)擠包有所述銅纜芯，所述銅纜芯是由銅導(dǎo)體I以及半導(dǎo)體填充層2組成，所述絕緣層3外包裹有所述半導(dǎo)體絕緣層4，所述半導(dǎo)體絕緣層4外依次包裹有包帶層5、鍍鋅銅帶鎧裝層6以及護(hù)套7。
[0010]在【具體實施方式】中:所述的包帶層5、鍍鋅銅帶鎧裝層6以及護(hù)套7內(nèi)都設(shè)置有一根抗拉鋼絲8。
[0011]以上所述是本實用新型的實施例，故凡依本實用新型申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車用拖拉電纜，它主要包括銅纜芯、絕緣層、半導(dǎo)體絕緣層、包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套，其特征在于:所述絕緣層內(nèi)擠包有所述銅纜芯，所述銅纜芯是由銅導(dǎo)體以及半導(dǎo)體填充層組成，所述絕緣層外包裹有所述半導(dǎo)體絕緣層，所述半導(dǎo)體絕緣層外依次包裹有包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用拖拉電纜，其特征在于:所述的包帶層、鍍鋅銅帶鎧裝層以及護(hù)套內(nèi)都設(shè)置有一根抗拉鋼絲。
【文檔編號】H01B7/22GK203520976SQ201320553243
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】葉驥 申請人:安徽紅旗電纜集團(tuán)有限公司