一種鐵路專用電線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鐵路領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路專用電線。包含一個(gè)以上的基礎(chǔ)線，所述基礎(chǔ)線包含銅芯線，所述銅芯線外部有銀層，所述銀層外部有外包絕緣層，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線之間包含牽引填充部分。所述引填充部分為纖維絲。所述引填充部分為阻燃、吸熱材質(zhì)。采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：可以被用作電源線和信號(hào)線，因此作用多樣，方便牽引而不會(huì)損傷內(nèi)部的芯線，并且可以有效散熱。
【專利說(shuō)明】—種鐵路專用電線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路專用電線。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電線多是單芯線，并且其內(nèi)部沒(méi)有牽引部分以及吸熱部分，因此材料隨著使用年限會(huì)快速老化，并且很容易破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成內(nèi)部芯線的斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型的目的:為了提供一種容易牽引、容易散熱的鐵路專用電線。
[0004]為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]一種鐵路專用電線，其特征在于，包含一個(gè)以上的基礎(chǔ)線，所述基礎(chǔ)線包含銅芯線，所述銅芯線外部有銀層，所述銀層外部有外包絕緣層，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線之間包含牽引填充部分。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述牽引填充部分為纖維絲。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述牽引填充部分為阻燃、吸熱材質(zhì)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線的外包絕緣層均為聚氯乙烯。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線外部包有外層，所述外層為聚氯乙烯。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線呈同心圓形式排列。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述纖維絲為一根以上，其和基礎(chǔ)線緊密接觸。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線彼此之間間距相同。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述銅芯線以及外部的銀層的截面為圓形。
[0014]采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:可以被用作電源線和信號(hào)線，因此作用多樣，方便牽引而不會(huì)損傷內(nèi)部的芯線，并且可以有效散熱。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明:
[0016]圖1為實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1.銅芯線；2.銀層；3.外包絕緣層；4.牽引填充部分；5.外層。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0020]一種鐵路專用電線，其特征在于，包含一個(gè)以上的基礎(chǔ)線，所述基礎(chǔ)線包含銅芯線1，所述銅芯線I外部有銀層2，所述銀層外部有外包絕緣層3，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線之間包含牽引填充部分4。因此內(nèi)部芯線結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0021]所述牽引填充部分4為纖維絲。因此容易牽拉。以上結(jié)構(gòu)造出來(lái)的基礎(chǔ)線間的電阻為500兆歐。
[0022]以上的一個(gè)以上的基礎(chǔ)線彼此的顏色可以不同。
[0023]所述牽引填充部分4為阻燃、吸熱材質(zhì)。因此可以吸熱，防止熱量在芯線內(nèi)部過(guò)多積聚。還可以是耐高溫材質(zhì)。
[0024]所述纖維絲內(nèi)部有陶瓷吸熱粉。陶瓷是一種優(yōu)良的吸熱材料，因此能夠有效集熱。
[0025]所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線的外包絕緣層3均為聚氯乙烯。所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線外部包有外層，所述外層為聚氯乙烯。所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線呈同心圓形式排列。因此結(jié)構(gòu)緊湊，不會(huì)出現(xiàn)牽拉過(guò)程中的芯線的交織。
[0026]所述纖維絲為一根以上，其和基礎(chǔ)線緊密接觸。
[0027]所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線彼此之間間距相同。因此熱量可以傳遞均勻，不會(huì)出現(xiàn)局部溫度過(guò)高的現(xiàn)象。
[0028]所述銅芯線I以及外部的銀層2的截面為圓形。因?yàn)閳A形的線具有很好的傳導(dǎo)能力。
[0029]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路專用電線，其特征在于，包含一個(gè)以上的基礎(chǔ)線，所述基礎(chǔ)線包含銅芯線(1)，所述銅芯線(I)外部有銀層(2)，所述銀層外部有外包絕緣層(3)，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線之間包含牽引填充部分(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述牽引填充部分(4)為纖維絲。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述牽引填充部分(4)為阻燃、吸熱材質(zhì)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線的外包絕緣層(3)均為聚氯乙烯。
5.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線外部包有外層，所述外層為聚氯乙烯。
6.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線呈同心圓形式排列。
7.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述纖維絲為一根以上，其和基礎(chǔ)線緊密接觸。
8.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述一個(gè)以上的基礎(chǔ)線彼此之間間距相同。
9.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路專用電線，其特征在于，所述銅芯線(I)以及外部的銀層(2)的截面為圓形。
【文檔編號(hào)】H01B7/02GK203520987SQ201320417653
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】王剛, 張黎 申請(qǐng)人:西安凱信鐵路器材有限公司