車輛用天線裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用天線裝置，包括天線外殼、主天線和預(yù)備天線。天線外殼設(shè)置有基板。主天線通過天線外殼的連接器連接至基板。預(yù)備天線設(shè)置在天線外殼內(nèi)部并且連接至基板。預(yù)備天線配置為執(zhí)行發(fā)送和接收頻率信號的功能。
【專利說明】車輛用天線裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明構(gòu)思涉及用于移動服務(wù)的車輛用天線裝置。更具體地，本發(fā)明構(gòu)思涉及安裝到車輛的桿式(pole-type)主天線發(fā)生故障時仍能夠持續(xù)維持移動服務(wù)的車輛用天線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著通信設(shè)備的發(fā)展，用于接收FM/AM射頻、DMB頻率、遙控門禁(RKE =RemoteKeyless Entry)系統(tǒng)的頻率等的各種天線近來已被安裝在車輛內(nèi)部/外部。
[0003]例如，用于接收FM/AM射頻的天線、用于接收DMB頻率的天線、用于接收RKE頻率的天線等頻繁地被安裝到車輛。此處，用于接收FM/AM射頻的天線可以是能夠垂直地控制由多級組成的軟管的桿式天線，用于接收DMB頻率的天線可以是具有1/4波長的單極式天線。用于接收RKE頻率的天線可以安裝在車輛內(nèi)部，以便從特定半徑范圍內(nèi)的外部發(fā)送器接收RKE信號。
[0004]近來，提出了一種在鯊翅形外殼內(nèi)部安裝有GPS天線、碼分多址(CDMA =CodeDivis1n Multiple Access)天線和用于接收射頻和DMB頻率的螺旋形天線的集成天線。
[0005]同時，隨著電子通信技術(shù)的發(fā)展，不僅無線互聯(lián)網(wǎng)上的移動遠程信息處理系統(tǒng)的使用迅速擴展，而且使用簡單語音的移動電話也迅速擴展。移動遠程信息處理系統(tǒng)應(yīng)用于大多數(shù)車輛，從而提供了便利性，使得能夠從行駛車輛內(nèi)部接收各種信息或向行駛車輛內(nèi)部發(fā)送各種信息。
[0006]為此目的，通過安裝到車輛的頂部等處的用于移動服務(wù)的天線，提供位置信息和互聯(lián)網(wǎng)及交通信息的各種服務(wù)。
[0007]在韓國公開專利第10-2004-0033658號等中，已經(jīng)公開了用于移動服務(wù)的各種類型的天線。
[0008]圖5是示出現(xiàn)有技術(shù)的用于移動服務(wù)的天線的透視圖。
[0009]如圖5所示，用于移動服務(wù)的天線包括:內(nèi)置有印刷電路板(PCB =PrintedCircuit Board)(未示出)的天線外殼100、連接至天線外殼100的連接器110的天線桿120、和安裝在天線桿120內(nèi)部的天線用線(antenna wire) 130o用于移動服務(wù)的天線通過天線外殼100固定于車輛的頂部。
[0010]此處，天線用線130連接至與PCB連接的連接器110，以便發(fā)送或接收頻率信號。
[0011]然而，當(dāng)從天線外殼直立的天線桿由于碰撞或者撞擊另一物體發(fā)生故障時，現(xiàn)有技術(shù)的用于移動服務(wù)的天線無法再次執(zhí)行用于移動服務(wù)(例如，遠程信息處理)的天線功能。如上所述，當(dāng)天線桿發(fā)生故障時，例如，當(dāng)天線桿中的天線用線發(fā)生故障時，天線無法接收移動服務(wù)，例如Blue Link服務(wù)或緊急SOS (緊急呼叫)服務(wù)。而且，當(dāng)不可避免地應(yīng)該使用兩個或更多天線時，在布局和所增加的成本方面存在問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明構(gòu)思提供一種車輛用天線裝置，該天線裝置包括為移動服務(wù)的目的安裝至上述車輛的桿式主天線、和可替代地執(zhí)行上述主天線的功能的預(yù)備天線，從而即使在主天線發(fā)生故障時也能夠持續(xù)維持移動服務(wù)。
[0013]本發(fā)明構(gòu)思的一個方面涉及一種車輛用天線裝置，該天線裝置包括:天線外殼，其中設(shè)置有基板；主天線，通過上述天線外殼的連接器連接至上述基板；和預(yù)備天線，設(shè)置在上述天線外殼內(nèi)部并且連接至上述基板，上述預(yù)備天線配置為執(zhí)行發(fā)送和接收頻率信號的功能。
[0014]上述預(yù)備天線可以包括:設(shè)置在上述天線外殼內(nèi)的上述基板上的非導(dǎo)電的屏蔽盒；和附著到上述屏蔽盒的外壁面的導(dǎo)電的天線方向性圖(antenna pattern)部。在上述屏蔽盒的內(nèi)壁面可以涂敷有屏蔽涂層。
[0015]延伸至上述屏蔽盒的下端的上述天線方向性圖部的末端可以連接至上述基板。
[0016]在本發(fā)明構(gòu)思的車輛用天線裝置中，保留安裝至車輛的現(xiàn)存天線同時在天線外殼內(nèi)部設(shè)置用于移動服務(wù)的單獨的預(yù)備天線，從而在現(xiàn)存天線發(fā)生故障時，能夠使用預(yù)備天線持續(xù)執(zhí)行用于移動服務(wù)的天線功能。因此，在使用移動服務(wù)時，駕駛員不會感覺不便。因此，能夠持續(xù)提供與移動服務(wù)的使用有關(guān)的各種方便的服務(wù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]從如附圖所示的本發(fā)明構(gòu)思的實施例的更具體的描述中，本發(fā)明構(gòu)思的前述和其他特征將會顯而易見，在附圖中，貫穿不同視圖，相同附圖標(biāo)記可以指代相同或相似部件。附圖沒有必要按比例繪制，而應(yīng)將重點放在示出本發(fā)明構(gòu)思的實施例的原理上。
[0018]圖1至圖3是示出本發(fā)明構(gòu)思的實施例的車輛用天線裝置的透視圖及截面圖。
[0019]圖4示出本發(fā)明構(gòu)思的實施例的預(yù)備天線的放大圖及截面圖。
[0020]圖5是示出現(xiàn)有技術(shù)的用于移動服務(wù)的天線的透視圖。
[0021]應(yīng)該理解，附圖沒有必要按比例繪制，它們只是呈現(xiàn)了圖示說明本發(fā)明構(gòu)思的基本原理的各種優(yōu)選特征的在某種程度上加以簡化的表示方式。如本文所公開的，本發(fā)明構(gòu)思的具體設(shè)計特征，包括，例如，具體尺寸、方向、位置，以及形狀，部分地將由特定目的應(yīng)用以及使用環(huán)境來確定。
[0022]在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明構(gòu)思的相同或等效部件。

【具體實施方式】
[0023]接下來，在下文中將會詳細(xì)參考本發(fā)明構(gòu)思的各種實施例，這些實例的例子在附圖中示出并描述如下。盡管本發(fā)明構(gòu)思將與示例性實施例相結(jié)合進行描述，但應(yīng)該理解，本說明書并非意在將本發(fā)明構(gòu)思限制為那些示例性實施例。相反，本發(fā)明構(gòu)思意在不僅涵蓋這些示例性實施例，而且涵蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明構(gòu)思的精神和范圍內(nèi)的各種替換、修改、等效形式和其他實施例。
[0024]本發(fā)明構(gòu)思提供一種用于移動服務(wù)的車輛用天線裝置。具體地，參考圖1至圖3，能夠執(zhí)行用于移動服務(wù)的天線功能的預(yù)備天線30可以被設(shè)置在天線外殼10內(nèi)部。利用預(yù)備天線30，在主天線20發(fā)生故障時，能夠?qū)崿F(xiàn)可以代替主天線20的新類型的用于移動服務(wù)的天線裝置。
[0025]如圖1至圖3所示，本發(fā)明構(gòu)思的實施例的天線裝置可以是桿式天線，并且可以具有包括主天線20和能夠代替主天線20的預(yù)備天線30的結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)主天線20發(fā)生故障時，天線裝置能夠利用主天線20和預(yù)備天線30的組合，毫無問題地維持移動服務(wù)。
[0026]為此目的，天線裝置可以包括天線外殼10、主天線20和預(yù)備天線30。
[0027]天線外殼10可以安裝在車輛的頂部等處。在這種情況下，天線外殼10可以具有底座11和蓋12相互結(jié)合的結(jié)構(gòu)。此處，底座11可以固定到車輛的頂部等處，蓋12完成底座11的上部，同時提供預(yù)定的內(nèi)部空間。
[0028]基板13，例如印刷電路板(PCB)，可以被安裝在天線外殼10內(nèi)部。連接有天線用線21的連接器14可以連接至如上所述的那樣安裝的基板13。
[0029]從天線外殼10向上延伸的主天線20可以被安裝在天線外殼10的后端部。此處，主天線20可以具有被天線外殼10支承的后端。
[0030]主天線20可以是桿式天線，并且可以包括安裝在其內(nèi)部的天線用線21。主天線20的后端可以由天線外殼10支承。例如，主天線20可以通過與天線外殼10的蓋12結(jié)合而支承。此外，天線用線21可以通過螺釘緊固結(jié)構(gòu)連接至與天線外殼10的蓋12結(jié)合的連接器14。
[0031]在這種情況下，連接器14可以包括連接器主體14a和連接器銷14b。連接器主體14a可以連接至天線用線21，連接器銷14b可以連接至基板13。
[0032]此處，包括天線用線21的全部主天線20可以通過天線外殼10的連接器14支承并連接至天線外殼10。天線用線21可以通過連接器14連接至基板13。連接器14和基板13可以相互連接。
[0033]基板13可以執(zhí)行接收電路的功能，并且包括用于接收移動服務(wù)的頻率信號的接收模塊(未示出)等。
[0034]主天線20和預(yù)備天線30可以配置為接收移動服務(wù)的頻率信號，并且將所接收的頻率信號轉(zhuǎn)換為電控制信號。
[0035]特別地，當(dāng)天線裝置發(fā)生故障時，例如，當(dāng)主天線20和天線用線21發(fā)生故障時，本發(fā)明構(gòu)思提供預(yù)備天線30作為能夠代替天線桿12和天線用線13的功能的部件。
[0036]S卩，當(dāng)主天線20由于其發(fā)生故障等原因不執(zhí)行自身功能時，本發(fā)明構(gòu)思提供預(yù)備天線30，用于代替主天線20發(fā)送和接收頻率信號，同時執(zhí)行天線功能。
[0037]預(yù)備天線30可以利用適合于移動服務(wù)的頻率的天線方向性圖來實現(xiàn)。在這種情況下，天線方向性圖可以根據(jù)頻率以各種形狀形成。
[0038]作為一個實例，如圖2至圖4所示，預(yù)備天線30可以具有非導(dǎo)電的屏蔽盒31和形成在屏蔽盒31上的導(dǎo)電的天線方向性圖部32。
[0039]屏蔽盒31可以具有呈開放下端面的箱形結(jié)構(gòu)，并且可以由非導(dǎo)電材料例如塑料組成。屏蔽盒31可以安裝在設(shè)置在天線外殼10內(nèi)的基板13上。
[0040]天線方向性圖部32可以一邊在實質(zhì)上發(fā)送和接收移動服務(wù)的頻率信號一邊執(zhí)行天線功能。天線方向性圖部32可以呈具有預(yù)定方向性圖的薄膜的形狀，并且可以由導(dǎo)電材料組成。天線方向性圖部32可以附著于屏蔽盒31的外壁面上。
[0041]S卩，天線方向性圖部32可以根據(jù)有待接收和發(fā)送的移動服務(wù)的頻率信號，按預(yù)定方向性圖形成圖案，以便附著于屏蔽盒31的外壁面上。如上所述那樣配置的天線方向性圖部32通過允許天線方向性圖部32的末端處的饋電點(feeding point)(見圖3)延伸至屏蔽盒31的下端并且經(jīng)焊接(soldering)等連接至基板13,能夠執(zhí)行天線功能。
[0042]除預(yù)備天線30之外，構(gòu)成電路的部件(未單獨示出)可以安裝在設(shè)置有屏蔽盒31的基板13上。為了消除安裝在基板13上的部件的電磁干擾(EMI =Electro MagneticInterference),可以優(yōu)選在屏蔽盒31的內(nèi)壁面上涂敷有屏蔽涂層33 (見圖4)。
[0043]屏蔽涂層33可以通過在屏蔽盒31的內(nèi)壁面上涂敷EMI屏蔽涂料而形成。
[0044]因此，如上所述那樣安裝至車輛的具有預(yù)備天線和主天線的天線裝置，能夠通過天線裝置發(fā)送和接收頻率信號，由此執(zhí)行天線功能。雖然現(xiàn)存的主天線可能會發(fā)生故障，但本發(fā)明構(gòu)思的天線裝置能夠毫無問題地維持移動服務(wù)。當(dāng)主天線發(fā)生故障時，安裝于天線外殼的預(yù)備天線可以代替主天線執(zhí)行用于移動服務(wù)的天線功能，從而駕駛員在使用移動服務(wù)(遠程信息處理等)時感覺不到不便。
[0045]參考示例性實施例，已對本發(fā)明構(gòu)思進行了詳細(xì)描述。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不偏離由所附權(quán)利要求及其等效形式限定的本發(fā)明范圍內(nèi)的本發(fā)明構(gòu)思的原理和精神的前提下，可以對這些實施例做出修改。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用天線裝置，其特征在于，包括: 天線外殼，其中設(shè)置有基板； 主天線，通過所述天線外殼的連接器連接至所述基板；和 預(yù)備天線，設(shè)置在所述天線外殼內(nèi)部并且連接至所述基板，所述預(yù)備天線配置為執(zhí)行發(fā)送和接收頻率信號的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，所述預(yù)備天線包括: 設(shè)置在所述天線外殼內(nèi)的所述基板上的非導(dǎo)電的屏蔽盒；和 附著到所述屏蔽盒的外壁面的導(dǎo)電的天線方向性圖部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于: 在所述屏蔽盒的內(nèi)壁面涂敷有屏蔽涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于: 所述天線方向性圖部的末端延伸至所述屏蔽盒的下端，并且連接至所述基板。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于: 所述天線方向性圖部包括具有導(dǎo)電材料的預(yù)定方向性圖。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于: 所述屏蔽盒包含塑料材料并且呈具有開放下端面的箱形結(jié)構(gòu)。
7.—種車輛用天線裝置，其特征在于，包括: 主天線，通過天線外殼的連接器連接至基板；和 預(yù)備天線，具有根據(jù)有待接收和發(fā)送的移動服務(wù)的頻率信號而定的預(yù)定的天線方向性圖，所述預(yù)備天線配置為執(zhí)行發(fā)送和接收所述頻率信號的功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的天線裝置，其特征在于，還包括: 所述天線外殼，其中設(shè)置有所述基板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的天線裝置，其特征在于，所述預(yù)備天線包括: 設(shè)置在所述天線外殼內(nèi)的所述基板上的非導(dǎo)電的屏蔽盒；和 附著到所述屏蔽盒的外壁面的導(dǎo)電的天線方向性圖部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線裝置，其特征在于: 在所述屏蔽盒的內(nèi)壁面涂敷有屏蔽涂層。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線裝置，其特征在于: 所述天線方向性圖部的末端延伸至所述屏蔽盒的下端，并且連接至所述基板。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線裝置，其特征在于: 所述預(yù)定的天線方向性圖包含導(dǎo)電材料并且被包含在所述天線方向性圖部中。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線裝置，其特征在于: 所述屏蔽盒包含塑料材料并且呈具有開放下端面的箱形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H01Q1/36GK104282984SQ201310688332
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】鄭泰寅, 劉太煥 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社