儲電池匯流排連接結構及其匯流排的制作方法
【專利摘要】一種儲電池匯流排連接結構及其匯流排，所述儲電池匯流排包括導電片和多個散熱片，所述散熱片間隔固定在所述導電片的表面上。相較現(xiàn)有技術，本發(fā)明的儲電池匯流排連接結構及其匯流排，匯流排在導電片的表面上設有散熱片，通過散熱片實現(xiàn)對儲電池單體間連接結構的散熱。
【專利說明】儲電池匯流排連接結構及其匯流排
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及儲電池之間的電連接結構，特別是涉及一種儲電池匯流排連接結構及其匯流排。
【背景技術】
[0002]鋰離子動力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性、高工作電壓、高能量密度、長壽命和自放電低等優(yōu)點，目前在電動汽車上應用廣泛。
[0003]鋰離子動力電池，特別是車輛上運用的大容量、高功率鋰離子動力電池，的性能受溫度變化影響較大。電動汽車上用于布置電池的空間有限，而汽車上所需電池數(shù)量較多，電池連接排列較為緊密。當車輛在高速、低速、加速、減速等交替變換的不同行駛狀況下運行時，電池會以不同的倍率放電，鋰離子電池的放電本身就是放熱的過程，所以電池包內會產(chǎn)生大量熱量，加上時間累積以及空間影響會產(chǎn)生不均勻熱量聚集，從而導致電池運行環(huán)境溫度復雜多變。由于電池發(fā)熱量較大，電池間擺放密集，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少，必然導致電池包中各單體之間溫度的不均衡性，加劇各電池單體內阻和容量不一致性。如果長時間積累，會造成部分電池過充電和過放電，進而影響整個電池組的壽命與性能，并造成安全隱患。
[0004]為了避免動力電池溫度過高，影響電池的性能，電動汽車設有冷卻系統(tǒng)對動力電池進行冷卻，但還是不能解決局部區(qū)域溫度過高的難題。特別是，連接相鄰電池單體的正負極柱的匯流排，因為流經(jīng)的電流大，發(fā)熱量也大，而冷卻系統(tǒng)難以直接對該區(qū)域冷卻，所以該局部區(qū)域的溫度較高。因此，電池單體的正/負極柱上一般在設置溫度感測器以監(jiān)控電池單體的溫度，當溫度過高時，整車控制器發(fā)出警報信號。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明提供一種具有散熱功能的儲電池匯流排。
[0006]本發(fā)明還提供一種具有上述儲電池匯流排的儲電池匯流排連接結構。
[0007]為達上述優(yōu)點，本發(fā)明提供一種儲電池匯流排，包括導電片和多個散熱片，所述散熱片間隔固定在所述導電片的表面上。
[0008]在本發(fā)明的一個實施例中，所述導電片包括多個金屬薄片，每一金屬薄片包括中部、二彎曲部和二端部，所述二端部位于所述中部的二側并通過所述彎曲部連接，所述金屬薄片依次疊加并焊接在一起，相鄰二所述金屬薄片的彎曲部為非剛性連接。
[0009]在本發(fā)明的一個實施例中，除所述彎曲部外，相鄰二所述金屬薄片貼合處其它部位均通過超聲波焊接在一起。
[0010]在本發(fā)明的一個實施例中，所述金屬薄片和所述散熱片均為銅片，所述散熱片通過超聲波焊接在所述導電片表面的金屬薄片上。
[0011]在本發(fā)明的一個實施例中，所述導電片的表面鍍有一層鎳。
[0012]本發(fā)明還提供一種儲電池匯流排連接結構，包括多個并排的儲電池單體及上述儲電池匯流排，每一儲電池單體具有至少一個正極柱和一個負極柱，所述導電片的二端開設與所述正極柱或所述負極柱配合的通孔，所述儲電池匯流排連接相鄰二儲電池單體之一的正極柱和另一的負極柱。
[0013]在本發(fā)明的一個實施例中，所述儲電池單體為鋰離子動力電池單體。
[0014]相較現(xiàn)有技術，本發(fā)明的儲電池匯流排連接結構及其匯流排，匯流排在導電片的表面上設有散熱片，通過散熱片實現(xiàn)對儲電池單體間連接結構的散熱。
[0015]另外，匯流排的導電片由多個金屬薄片焊接而成，而且相鄰金屬薄片的彎曲部并沒有剛性連接，因此具有良好的電氣及機械性能，即良好的導電性、較高的強度、韌性、剛度。
[0016]為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施方式，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排連接結構。
[0018]圖2是本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排的分解示意圖。
[0019]圖3是單個金屬薄片的結構示意圖。
[0020]圖4是圖2所示儲電池匯流排組裝后的側視圖。
[0021]圖5是圖4所示V-V圓圈部分的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0022]本發(fā)明的儲電池匯流排連接結構及其匯流排可以應用在例如電動汽車、船的動力電池，但并不限于此，本發(fā)明的儲電池匯流排連接結構及其匯流排可以應用于其它發(fā)熱量較大的儲電池。
[0023]圖1顯示了本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排連接結構100。請參照圖1，本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排連接結構100包括多個儲電池單體10及多個匯流排20。每一個儲電池單體10具有至少一個正極柱11和一個負極柱12，為了避免某一個極柱出現(xiàn)問題而導致儲電池單體10無法使用，如圖中所示，儲電池單體10 —般具有二個正極柱11和二個負極柱12。儲電池單體10并排設置，匯流排20連接一儲電池單體10的正極柱11及與其相鄰的另一儲電池單體10的負極柱12。
[0024]圖2顯示了本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排20的分解結構。請參照圖2，本發(fā)明較佳實施方式的儲電池匯流排20包括多個金屬薄片21及多個散熱片22。金屬薄片21由具有良好導電性的材料制成，優(yōu)選為銅。散熱片22由導熱系數(shù)高的材料制成，例如銅和鐵。
[0025]圖3顯示了單片金屬薄片21的結構。請參照圖3，每一金屬薄片21包括中部211和二端部212，二端部212分別位于中部211的二側并通過一彎曲部213連接。彎曲部213為拱形，橫跨金屬薄片21，彎曲部213由金屬薄片21沖壓成型，在金屬薄片21的一面形成條狀突起213a，而在金屬薄片21的另一面形成條狀凹槽213b。每一端部212開設有與正極柱11或負極柱12配合的通孔214，各金屬薄片21的通孔214相互對應。散熱片22間隔平行地固定在一金屬薄片21的中部211，散熱片22的延伸方向與彎曲部213的延伸方向一致。散熱片22通過焊接或鉚接的方式固定在金屬薄片21上。
[0026]圖3顯示了組裝好的匯流排20的側面。請參照圖3，各金屬薄片21依次疊加焊接在一起。帶有散熱片22的金屬薄片21位于匯流排20的最外層，這樣形成的匯流排20的一面上就有若干個散熱片22，介質例如空氣可以在各個散熱片22之間的孔隙流動，能夠有效地帶走因導電而產(chǎn)生的熱量。各金屬薄片21結合成一導電片210，為了提高匯流排20的導電效果，優(yōu)選地，在導電片210的表面鍍上具有良好導電性能的鎳。
[0027]圖5顯示了匯流排20的彎曲部213的連接結構。請參照圖5，在將金屬薄片21焊接時，金屬薄片21兩側的彎曲部213不需要進行焊接。為了區(qū)別其它部位的連接，圖中顯示相鄰金屬薄片21的彎曲部213之間具有間隙，但實際上二相鄰金屬薄片21的彎曲部213也可能會貼合在一起，只是沒有剛性連接。因為相鄰金屬薄片21的彎曲部213并沒有剛性連接，所以彎曲部213較易變形。因此，當金屬薄片21受到外力撞擊的時候，可以通過彎曲部213的變形來緩解，這樣即使被連接的儲電池單體10發(fā)生輕微晃動時，也不會對被連接的另一儲電池單體10造成損傷。
[0028]可以理解，為了可以將散熱片22用超聲波焊接的方式固定在匯流排20表面的金屬薄片21上，達到更好的連接效果，散熱片22的材料優(yōu)選為與金屬薄片21 —致，例如均為銅。
[0029]本發(fā)明的儲電池匯流排連接結構100及其匯流排20，匯流排20的導電片210由多個金屬薄片21焊接而成，而且相鄰金屬薄片21的彎曲部213并沒有剛性連接，因此具有良好的電氣及機械性能，即良好的導電性、較高的強度、韌性、剛度；而且在導電片210的表面上設有散熱片22，通過散熱片22實現(xiàn)對儲電池單體10間連接結構的散熱。
[0030]以上，僅是本發(fā)明的實施方式而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實施方式揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施方式，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種儲電池匯流排(20)，包括導電片(210)，其特征在于:所述儲電池匯流排(20)還包括多個散熱片(22)，所述散熱片(22)間隔固定在所述導電片(210)的表面上。
2.如權利要求1所述的儲電池匯流排(20)，其特征在于:所述導電片(210)包括多個金屬薄片(21)，每一金屬薄片(21)包括中部(211)、二彎曲部(213)和二端部(212)，所述二端部(212)位于所述中部(211)的二側并通過所述彎曲部(213)連接，所述金屬薄片(21)依次疊加并焊接在一起，相鄰二所述金屬薄片(21)的彎曲部(213)為非剛性連接。
3.如權利要求2所述的儲電池匯流排(20)，其特征在于:除所述彎曲部(213)外，相鄰二所述金屬薄片(21)貼合處其它部位均通過超聲波焊接在一起。
4.如權利要求3所述的儲電池匯流排(20)，其特征在于:所述金屬薄片(21)和所述散熱片(22)均為銅片，所述散熱片(22)通過超聲波焊接在所述導電片(210)表面的金屬薄片(21)上。
5.如權利要求1所述的儲電池匯流排(20)，其特征在于:所述導電片(210)的表面鍍有一層鎳。
6.一種儲電池匯流排連接結構(100)，包括多個并排的儲電池單體(10)，每一儲電池單體(10)具有至少一個正極柱(11)和一個負極柱(12)，其特征在于:所述儲電池匯流排連接結構(100)還包括如權利要求1至5任一項所述的儲電池匯流排(20)，所述導電片(210)的二端開設與所述正極柱(11)或所述負極柱(12)配合的通孔(214)，所述儲電池匯流排(20)連接相鄰二儲電池單體(10)之一的正極柱(11)和另一的負極柱(12)。
7.如權利要求6所述的儲電池匯流排連接結構(100),其特征在于:所述儲電池單體(10)為鋰離子動力電池單體。
【文檔編號】H01M2/26GK103490032SQ201310445825
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權日:2013年9月26日
【發(fā)明者】齊忠蒙, 吳旭峰, 金啟前, 由毅, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司