專利名稱：一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電工機械設(shè)備制造領(lǐng)域，具體涉及一種盤式成纜機的旋轉(zhuǎn)收線絞體的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
盤式成纜機(盤絞機)因其生產(chǎn)效率高、適用范圍廣，成為國內(nèi)電工行業(yè)常用的成纜設(shè)備。但是由于傳統(tǒng)的盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體的叉架3和絞盤15是整體焊接件，導(dǎo)致盤絞機普遍龐大，有的設(shè)備總長超過8米、絞盤15的外徑超過4米。這種大尺寸的旋轉(zhuǎn)收線絞體在制造時不但需要特制的車床，而且制作的工藝難以控制，此外還有制造成本高、成品搬運困難等問題?，F(xiàn)行的旋轉(zhuǎn)收線絞體的通用制造工藝與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是:焊接前，分別在搖籃式叉架3的左端加工出一個主軸孔7，在搖籃式叉架3中部的組焊件橫梁中間加工一個工藝孔16，在搖籃式叉架3的右端加焊一個中部開有一個輔助橫梁工藝孔12的輔助橫梁17 ;在焊接時，采用劃線、吊線等方法盡量確保上述的主軸孔7、工藝孔16和輔助橫梁工藝孔12在制造過程中始終處于同一中軸線上，即利用確保上述三孔的同軸度的方式實現(xiàn)整體定位與精度。利用上述三個孔，在地坑中加工絞體。絞體左端通過主軸2與絞體減速箱I連接。絞體右端通過工藝心軸13與裝有調(diào)心軸承的輔助支撐架18連接?？舆叿乓粋€裝有砂輪磨頭和刀具的專用機床來加工絞盤外圓(僅此一項就需要80個小時)。絞盤加工好后，將絞盤架在托輪裝置14上，然后拆除輔助橫梁17、工藝心軸13、輔助支撐架18。由于需要加工的零件體積過于龐大，導(dǎo)致上述加工過程相當(dāng)耗時；在焊接時，劃線、吊線等觀測方法受個體因素、經(jīng)驗多寡的影響大，無法確保零件之間的定位精度。再加上焊接變形等現(xiàn)有工藝固有弊端的影響，難以做到上述三個孔在同一中心線上。經(jīng)統(tǒng)計，現(xiàn)有裝配方式下的主軸跳動值多在2mm至3mm之間，個別跳動值超過8mm。如此高的跳動值以及異常波動超出了設(shè)計要求的范圍，只能整體返工，導(dǎo)致本設(shè)備的生產(chǎn)周期延長、生產(chǎn)效率下降。此外，由于同軸度無法精確保證的緣故，還導(dǎo)致設(shè)備的運行噪音大、振動大，調(diào)心軸承使用期限一般為2-3年，使用壽命短，維修費用高。

實用新型內(nèi)容為了解決盤式成纜機在加工制造時的上述不足，本實用新型提供一種新結(jié)構(gòu)的盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體，方便設(shè)備的吊裝與加工。具體的結(jié)構(gòu)為:一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的一側(cè)設(shè)有絞體減速箱1、主軸
2、剎車盤6和具有兩個叉臂4的搖籃式叉架3，其中，所述搖籃式叉架3左端設(shè)有主軸孔7，所述剎車盤6安裝在搖籃式叉架3的左端；所述主軸2的一端連接在絞體減速箱I上，主軸2的另一端連接在搖籃式叉架3的主軸孔7內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的另一側(cè)設(shè)有尾架5和尾架支撐軸10，其中，尾架支撐軸10的一端與尾架5連接；其中，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體上設(shè)有叉中橫梁8和叉尾橫梁9 ;所述在搖籃式叉架3的一個叉臂4的中部與搖籃式叉架3的另一個叉臂4的中部設(shè)置有叉中橫梁8 ;在搖籃式叉架3的一個叉臂4的尾端與搖籃式叉架3的另一個叉臂4的尾端設(shè)置有叉尾橫梁9 ;所述叉尾橫梁9的中部設(shè)有一個叉尾支撐軸孔11 ;所述尾架支撐軸10的另一端設(shè)置在叉尾支撐軸孔11內(nèi)；所述搖籃式叉架3的主軸孔7和叉尾支撐軸孔11同軸，搖籃式叉架3繞由主軸孔7和叉尾支撐軸孔11所確定的中心軸線旋轉(zhuǎn)。本實用新型的有益技術(shù)效果是:省去了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的托輪裝置14和絞盤15。一方面節(jié)省了制造材料、降低了制造成本。另一方面，減輕了設(shè)備自重，使之便于加工、搬運，節(jié)約了工時。最后，由于采用新結(jié)構(gòu)的搖籃式叉架3，避免了因為絞盤15的圓度不夠而帶來的主軸跳動問題，使得設(shè)備的精度大為提升、工作噪聲下降，且縮短了生產(chǎn)周期、提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1中搖籃式叉架3的主視圖。圖3是新結(jié)構(gòu)臂體俯視圖。圖4是新結(jié)構(gòu)臂體右視圖。圖5是原有結(jié)構(gòu)的盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體的主視圖。圖6是圖5的俯視圖。圖中的序號為:絞體減速箱1、主軸2、搖籃式叉架3、叉臂4、尾架5、剎車盤6、主軸孔7、叉中橫梁8、叉尾橫梁9、尾架支撐軸10、叉尾支撐軸孔11、輔助橫梁工藝孔12、工藝心軸13、托輪裝置14、絞盤15、工藝孔16、輔助橫梁17、輔助支撐架18。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。實施例:參見圖1至圖5，一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的一側(cè)設(shè)有絞體減速箱1、主軸2、剎車盤6和具有兩個叉臂4的搖籃式叉架3，其中所述搖籃式叉架3左端設(shè)有主軸孔7，所述剎車盤6安裝在搖籃式叉架3的左端；所述主軸2的一端連接在絞體減速箱I上，主軸2的另一端連接在主軸孔7內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的另一側(cè)設(shè)有尾架5和尾架支撐軸10，其中，尾架支撐軸10的一端與尾架5連接；其中，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體上設(shè)有叉中橫梁8和叉尾橫梁9 ;所述在搖籃式叉架3的一個叉臂4的中部與搖籃式叉架3的另一個叉臂4的中部設(shè)置有叉中橫梁8 ;在搖籃式叉架3的一個叉臂4的尾端與搖籃式叉架3的另一個叉臂4的尾端設(shè)置有叉尾橫梁9 ;所述叉尾橫梁9的中部設(shè)有一個叉尾支撐軸孔11 ；所述尾架支撐軸10的另一端設(shè)置在叉尾支撐軸孔11內(nèi)；所述搖籃式叉架3的主軸孔7和叉尾支撐軸孔11同軸，搖籃式叉架3繞由主軸孔7和叉尾支撐軸孔11所確定的中心軸線旋轉(zhuǎn)。主軸2和絞體減速箱I的連接處裝有調(diào)心軸承，尾架支撐軸10和尾架5的連接處也裝有調(diào)心軸承。[0020]生產(chǎn)加工時，先將焊接件搖籃式叉架3放置在八米臥式數(shù)控鏜床的回轉(zhuǎn)工作臺上，用等高塊將叉架墊水平，校正位置，使叉架的前后端面與鏜床主軸垂直，將叉架裝夾在工作臺上。一次裝夾先精鏜叉尾橫梁9上的叉尾支撐軸孔11，回轉(zhuǎn)180度再精鏜主軸孔7，這樣主軸孔7與叉尾支撐軸孔11的同軸度< 0.1mm。機加工結(jié)束后，將搖籃式叉架3的左端通過主軸2與絞體減速箱I連接，右端通過尾架支撐軸10與尾架5連接。在地坑中校正，做靜平衡和動平衡。轉(zhuǎn)動絞體，用百分表檢測絞體主軸跳動量，整機裝配后經(jīng)實際檢測，綜合積累誤差主軸2跳動一般< 0.3_，最大不超過0.5 _，大大提高了整機質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期、提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；整個設(shè)備經(jīng)實際運行，明顯降低了設(shè)備運行噪音及振動，延長了調(diào)心軸承的壽命，降低了運行成本。由于新結(jié)構(gòu)去除了托輪裝置14和絞盤15，節(jié)約了材料，降低了成本，且使得運輸大為方便，節(jié)省了運輸費用。
權(quán)利要求1.一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的一側(cè)設(shè)有絞體減速箱(I)、主軸(2)、剎車盤(6)和具有兩個叉臂(4)的搖籃式叉架(3)，其中所述搖籃式叉架(3)左端設(shè)有主軸孔(7)，所述剎車盤(6)安裝在搖籃式叉架(3)的左端；所述主軸(2)的一端連接在絞體減速箱(I)上，主軸(2)的另一端連接在搖籃式叉架(3)的主軸孔(7)內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)收線絞體的另一側(cè)設(shè)有尾架(5)和尾架支撐軸(10)，其中，尾架支撐軸(10)的一端與尾架(5)連接；其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)收線絞體上設(shè)有叉中橫梁(8)和叉尾橫梁(9);所述在搖籃式叉架(3)的一個叉臂(4)的中部與搖籃式叉架(3)的另一個叉臂(4)的中部設(shè)置有叉中橫梁(8);在搖籃式叉架(3)的一個叉臂(4)的尾端與搖籃式叉架(3)的另一個叉臂(4)的尾端設(shè)置有叉尾橫梁(9 );所述叉尾橫梁(9 )的中部設(shè)有一個叉尾支撐軸孔(11);所述尾架支撐軸(10 )的另一端設(shè)置在叉尾支撐軸孔(11)內(nèi)；所述搖籃式叉架(3 )的主軸孔(7 )和叉尾支撐軸孔(11)同軸，搖籃式叉架(3)繞由主軸孔(7)和叉尾支撐軸孔(11)所確定的中心軸線旋轉(zhuǎn)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體,其特征在于,主軸(2)和絞體減速箱(I)的連接處裝有調(diào)心軸承，尾架支撐軸(10)和尾架(5)的連接處也裝有調(diào)心軸承。
專利摘要針對現(xiàn)有的盤式成纜機旋轉(zhuǎn)收線絞體存在的體積大、精度差、耗費工時與成本的技術(shù)難題，本實用新型提出一種盤絞機的旋轉(zhuǎn)收線絞體，包括絞體減速箱、主軸、設(shè)有兩個叉臂的搖籃式叉架、尾架、剎車盤，其中，在搖籃式叉架的一個叉臂的中部與搖籃式叉架的另一個叉臂的中部設(shè)有叉中橫梁；在搖籃式叉架的一個叉臂的尾端與搖籃式叉架的另一個叉臂的尾端設(shè)有叉尾橫梁，所述叉尾橫梁的中部設(shè)有叉尾支撐軸孔。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約材料，提高了設(shè)備的精度，此外還縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號H01B13/02GK202930134SQ201220635570
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者付磊, 李秀紅 申請人:安徽長江精工電工機械制造有限公司