專利名稱：機場用控制信號電力綜合纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可同時傳輸控制信號和電力的綜合纜，尤其是涉及一種機場用控制信號電力綜合纜。
背景技術(shù)：
電纜的結(jié)構(gòu)一般主要包括多個電力傳輸單元和依序包覆在多個電力傳輸單元外的PE內(nèi)護(hù)層、鋼帶層和PVC外護(hù)層，每個電力傳輸單元包括電力導(dǎo)體線芯，電力導(dǎo)體線芯外包覆有硅烷交聯(lián)絕緣層。控制信號纜的結(jié)構(gòu)主要包括控制信號單元和依序包覆在控制信號單元外的聚酯帶層和外護(hù)層，控制信號單元具有兩根信號導(dǎo)體線芯，每根信號導(dǎo)體線芯外·包覆有氟塑料絕緣層。機場上的有些用電設(shè)備也會執(zhí)行控制信號的傳輸任務(wù)，由于電纜運行中產(chǎn)生的高次諧波和電磁干擾會干擾控制信號纜的信號傳輸，因此不能簡單地把纜和控制信號纜制作成一根綜合纜來實現(xiàn)一纜多用。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種一根綜合纜即可同時實現(xiàn)電力傳輸和控制信號傳輸又不會因電纜運行中產(chǎn)生的高次諧波和電磁干擾影響控制信號纜的控制信號傳輸效果的機場用控制信號電力綜合纜。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明機場用控制信號電力綜合纜，包括電纜和控制信號纜，所述電纜包括多個電力傳輸單元和依序包覆在多個電力傳輸單元外的PE內(nèi)護(hù)層、鋼帶層和PVC外護(hù)層，每個電力傳輸單元包括電力導(dǎo)體線芯，電力導(dǎo)體線芯外包覆有硅烷交聯(lián)絕緣層；所述控制信號纜包括控制信號單元和依序包覆在控制信號單元外的聚酯帶層和外護(hù)套層，控制信號單元具有兩根信號導(dǎo)體線芯，每根信號導(dǎo)體線芯外包覆有氟塑料絕緣層，所述控制信號纜設(shè)置在所述多個電力傳輸單元形成的縫隙處，所述控制信號纜的聚酯帶層和外護(hù)套層之間由內(nèi)到外還依序設(shè)有鋁塑帶層和銅絲編織屏蔽層。作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述電纜的PE內(nèi)護(hù)層的內(nèi)壁上復(fù)合有阻水帶層。作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述PVC外護(hù)層為高阻燃PVC外護(hù)層。采用上述結(jié)構(gòu)的機場用控制信號電力綜合纜，由于所述控制信號纜的聚酯帶層和外護(hù)套層之間由內(nèi)到外還依序設(shè)有鋁塑帶層和銅絲編織屏蔽層，因此可以有效地屏蔽掉電力傳輸單元運行中產(chǎn)生的高次諧波和電磁干擾，不會影響控制信號的傳輸，對電纜內(nèi)部及外界的信號干擾起到了很強的屏蔽作用。另外，由于所述電纜的PE內(nèi)護(hù)層的內(nèi)壁上復(fù)合有阻水帶層，對于電纜本身，有效的解決了電纜的阻水性能，PVC外護(hù)層采用了高阻燃材料，使電纜對特定的使用環(huán)境適應(yīng)性更強。一纜多用延長了控制信號纜的使用壽命，在保證電力電纜正常供電的前提下，作為控制信號纜的載體，免于控制信號纜重量輕，截面小，易出現(xiàn)故障的缺點。

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以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明機場用控制信號電力綜合纜的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明機場用控制信號電力綜合纜中的控制信號纜的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本發(fā)明機場用控制信號電力綜合纜，包括電纜和控制信號纜，所述電纜包括多個電力傳輸單元10和依序包覆在多個電力傳輸單元10外的PE內(nèi)護(hù)層11、鋼帶層12和PVC外護(hù)層13,每個電力傳輸單兀10包括電力導(dǎo)體線芯14,電力導(dǎo)體線芯14外包覆有硅烷交聯(lián)絕緣層15 ;所述控制信號纜包括控制信號單元20和依序包覆在控制信號單·元20外的聚酯帶層21和外護(hù)套層22，控制信號單元20具有兩根信號導(dǎo)體線芯23，每根信號導(dǎo)體線芯23外包覆有氟塑料絕緣層24，所述控制信號纜設(shè)置在所述多個電力傳輸單元10形成的縫隙處，所述控制信號纜的聚酯帶層21和外護(hù)套層23之間由內(nèi)到外還依序設(shè)有鋁塑帶層25和銅絲編織屏蔽層26。所述電纜的PE內(nèi)護(hù)層11的內(nèi)壁上可以復(fù)合有阻水帶層16。所述PVC外護(hù)層13可以為高阻燃PVC外護(hù)層。
權(quán)利要求1.一種機場用控制信號電力綜合纜，包括電纜和控制信號纜，所述電纜包括多個電力傳輸單元(10)和依序包覆在多個電力傳輸單元(10)外的PE內(nèi)護(hù)層(11)、鋼帶層(12)和PVC外護(hù)層(13)，每個電力傳輸單元(10)包括電力導(dǎo)體線芯(14)，電力導(dǎo)體線芯(14)外包覆有硅烷交聯(lián)絕緣層(15);所述控制信號纜包括控制信號單元(20)和依序包覆在控制信號單元(20)外的聚酯帶層(21)和外護(hù)套層(22)，控制信號單元(20)具有兩根信號導(dǎo)體線芯(23)，每根信號導(dǎo)體線芯(23)外包覆有氟塑料絕緣層(24)，其特征在于所述控制信號纜設(shè)置在所述多個電力傳輸單元(10)形成的縫隙處，所述控制信號纜的聚酯帶層(21)和外護(hù)套層(22)之間由內(nèi)到外還依序設(shè)有鋁塑帶層(25)和銅絲編織屏蔽層(26)。
2.如權(quán)利要求1所述的機場用控制信號電力綜合纜，其特征在于所述電纜的PE內(nèi)護(hù)層(11)的內(nèi)壁上復(fù)合有阻水帶層(16)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機場用控制信號電力綜合纜，其特征在于所述PVC外護(hù)層(13)為高阻燃PVC外護(hù)層。
專利摘要本實用新型公開了一種機場用控制信號電力綜合纜，包括電纜和控制信號纜，所述電纜包括多個電力傳輸單元和依序包覆在多個電力傳輸單元外的內(nèi)護(hù)層、鋼帶層和外護(hù)層，所述控制信號纜包括控制信號單元和依序包覆在控制信號單元外的聚酯帶層和外護(hù)套層，所述控制信號纜設(shè)置在所述多個電力傳輸單元形成的縫隙處，所述控制信號纜的聚酯帶層和外護(hù)套層之間由內(nèi)到外還依序設(shè)有鋁塑帶層和銅絲編織屏蔽層。采用上述結(jié)構(gòu)的機場用控制信號電力綜合纜，由于控制信號纜的聚酯帶層和外護(hù)套層之間設(shè)有鋁塑帶層和銅絲編織屏蔽層，因此可以屏蔽掉電力傳輸單元運行中產(chǎn)生的高次諧波和電磁干擾，不會影響控制信號的傳輸。
文檔編號H01B9/02GK202855414SQ20122060724
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者韓錫寶, 王先革, 王麗娟, 周鑫, 鄭長亮, 王福來, 薛海鵬, 張銳 申請人:中利科技集團(遼寧)有限公司