專利名稱：高密度智能蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓄電池結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著太陽能技術(shù)的日益普及，儲能所需的電池也呈現(xiàn)出爆炸式增長。目前，對于獨(dú)立的太陽能光伏系統(tǒng)應(yīng)用，主要采用的儲能電池為鋰電池或鉛酸蓄電池等，為便于防盜和對電池保溫，有80%左右的電池采用地埋方式。對于利用太陽能光伏系統(tǒng)供電的路燈或信號裝置等用電設(shè)備而言，通常需要將電池采用地埋方式配置在路燈燈桿下的基座下或基座附近。采用地埋式配置儲能電池時，通常是將鉛酸蓄電池置于一個箱子內(nèi)，通過箱子上的開孔引出導(dǎo)線，蓋上箱蓋，將導(dǎo)線連接至用電設(shè)備上。傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池與外部導(dǎo)線的連接時通過電池的接線端子完成的，端子材質(zhì)為鉛合金或鉛合金內(nèi)嵌銅芯端子，上有螺孔，夕卜部導(dǎo)線末端焊接或冷壓銅鼻子，通過螺絲螺母與電池的接線端子固定連接。但使用發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)線、螺絲、螺母之間容易生銹腐蝕，導(dǎo)線與電池之間的連接容易松動，接觸電阻增大，連接處發(fā)熱，再加上地下濕度大等原因，又促進(jìn)了氧化腐蝕，這樣兩個反應(yīng)相互促進(jìn)，極易導(dǎo)致回路短路，系統(tǒng)出現(xiàn)故障，給使用帶來極大不便。如果系統(tǒng)用于太陽能信號燈等重要領(lǐng)域，將可能導(dǎo)致交通癱瘓等惡性事故。再者，現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的產(chǎn)能效果不理想，急需改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種防腐蝕能力強(qiáng)、產(chǎn)能高的高密度智能蓄電池。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種高密度智能蓄電池，包括電池本體，位于電池本體內(nèi)的極柱，以及電池本體內(nèi)間隔布置的正極板和負(fù)極板，正極板的外表面涂覆有一層碳纖維復(fù)合涂層；該高密度智能蓄電池還包括一端焊接在極柱上且另一端引出電池本體外的電連接線。電連接線與電池本體的連接處設(shè)有密封膠。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，對現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的端子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將電連接線一端直接焊接到電池極柱上，另一端從電池本體內(nèi)引出，用密封膠將連接部位密封，使電連接線與電池本體直接的連接由外部連接改為內(nèi)部連接，即使電池處于潮濕等惡劣條件下，也不會發(fā)生連接處腐蝕斷開的問題。再者，正極板上涂覆有碳纖維復(fù)合涂層，提高了反應(yīng)密度，大大增強(qiáng)了電池的產(chǎn)能能力。

圖I為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的高密度智能蓄電池的部分結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為圖I中的正極板與負(fù)極板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]其中，I、電池本體；2、極柱；3、電連接線；4、密封膠；5、負(fù)極板；6、正極板；7、碳纖
維復(fù)合涂層。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)思想。如圖I和圖2所示，一種高密度智能蓄電池，包括電池本體1，位于電池本體I內(nèi)的極柱2,以及電池本體I內(nèi)間隔布置的正極板6和負(fù)極 板5,正極板6的外表面涂覆有一層碳纖維復(fù)合涂層7 ;該高密度智能蓄電池還包括一端焊接在極柱2上且另一端引出電池本體I外的電連接線3。電連接線3與電池本體I的連接處設(shè)有密封膠4。電連接線3的另一端可安裝銅鼻子(圖未示)，以連接用電設(shè)備。本實(shí)施例的極柱2與正極板6、負(fù)極板5的連接方式與現(xiàn)有技術(shù)相同。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.高密度智能蓄電池，包括電池本體，位于電池本體內(nèi)的極柱，以及電池本體內(nèi)間隔布置的正極板和負(fù)極板，其特征在于，正極板的外表面涂覆有一層碳纖維復(fù)合涂層；該高密度智能蓄電池還包括一端焊接在極柱上且另一端引出電池本體外的電連接線；電連接線與電池本體的連接處設(shè)有密封膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高密度智能蓄電池，包括電池本體，位于電池本體內(nèi)的極柱，以及電池本體內(nèi)間隔布置的正極板和負(fù)極板，正極板的外表面涂覆有一層碳纖維復(fù)合涂層；該高密度智能蓄電池還包括一端焊接在極柱上且另一端引出電池本體外的電連接線。電連接線與電池本體的連接處設(shè)有密封膠。本實(shí)用新型對現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的端子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將電連接線一端直接焊接到電池極柱上，另一端從電池本體內(nèi)引出，用密封膠將連接部位密封，使電連接線與電池本體直接的連接由外部連接改為內(nèi)部連接，即使電池處于潮濕等惡劣條件下，也不會發(fā)生連接處腐蝕斷開的問題。再者，正極板上涂覆有碳纖維復(fù)合涂層，提高了反應(yīng)密度，大大增強(qiáng)了電池的產(chǎn)能能力。
文檔編號H01M2/32GK202373651SQ20112050336
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者邊曉燕, 陳惠芳 申請人:肇慶全商聯(lián)盟信息科技有限公司