專(zhuān)利名稱(chēng)：一種薄壁絕緣阻燃機(jī)車(chē)用電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電纜改進(jìn)技術(shù)，尤其是一種薄壁絕緣阻燃機(jī)車(chē)用電纜。㈡背景技術(shù)為了適應(yīng)機(jī)車(chē)的惡劣工作環(huán)境，目前電線電纜行業(yè)生產(chǎn)廠家研制或 應(yīng)用的絕緣機(jī)車(chē)用電纜采用多匝芯線，外絕緣層多采用聚酯_醚熱塑彈性體，或是輻照交 聯(lián)聚烯烴，且在芯線與絕緣層之間繞包一層聚四氟薄膜帶作隔離層，現(xiàn)有的機(jī)車(chē)用電纜絕 緣層厚度在0. 4mm以上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本高，且柔軟性差，不方便敷設(shè)，占用空間
多 ο曰發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有機(jī)車(chē)用電纜結(jié)構(gòu)復(fù)雜，柔軟性差， 不方便敷設(shè)，占用空間多的問(wèn)題，提供一種薄壁絕緣阻燃機(jī)車(chē)用電纜。本實(shí)用新型的具體方案是本電纜具有鍍錫銅軟芯線，其特征是在鍍錫銅軟芯 線的外部包覆有一層熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料絕緣層，該絕緣層厚度控制在0. 1mm。本實(shí)用新型長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)250°C，不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、壁薄、柔軟易敷 設(shè)安裝；減少敷設(shè)空間，實(shí)現(xiàn)輕型化，有利于高速列車(chē)的使用，還具有自熄滅性好，燃燒時(shí)發(fā) 煙量低，產(chǎn)生的腐蝕性氣體少，同時(shí)具有良好的耐沖擊性、優(yōu)良的抗蠕變性和耐疲勞性，優(yōu) 良的耐熱濕循環(huán)性等特點(diǎn)。㈣
圖1是本實(shí)用新型的斷面視圖。圖中1-鍍錫銅軟芯線，2-PEEK絕緣層。㈤具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型具有鍍錫銅軟芯線1，特別是在鍍錫銅軟芯線1的外部包覆 有一層熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料PEEK絕緣層2，該絕緣層厚度控制在0. 1mm。
權(quán)利要求1. 一種薄壁絕緣阻燃機(jī)車(chē)用電纜，具有鍍錫銅軟芯線，其特征是在鍍錫銅軟芯線的 外部包覆有一層熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料絕緣層，該絕緣層厚度控制在0. 1mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及電纜改進(jìn)技術(shù)，是一種薄壁絕緣阻燃機(jī)車(chē)用電纜，它具有鍍錫銅軟芯線，特別是在鍍錫銅軟芯線的外部包覆有一層熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料絕緣層，該絕緣層厚度控制在0.1mm；本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有機(jī)車(chē)用電纜線匝數(shù)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，柔軟性差的問(wèn)題，主要用于高速列車(chē)、輕軌列車(chē)上使用。
文檔編號(hào)H01B7/02GK201877154SQ201020634530
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者汪應(yīng)昌 申請(qǐng)人:黃石昌達(dá)線纜有限公司