專利名稱：微小化天線結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微小化天線結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種天線線路分布于基板的上下 兩表面的微小化天線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著無線通訊技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品對于信號的接收質(zhì)量要求越來越高，例如筆 記本電腦要求具有無線傳輸?shù)墓δ?，移動手持裝置要求具有全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航功能 或是行動通訊能力等。而且，現(xiàn)今的電子產(chǎn)品越來越小型化，電子產(chǎn)品往更輕薄短小的方向 發(fā)展。在這種情況下，對配置在電子產(chǎn)品內(nèi)部的天線尺寸也有一定的要求，希望天線越小越 好。另外，目前各類電子產(chǎn)品內(nèi)部所配備的天線多半只擁有單頻操作能力，隨著市場 的發(fā)展，使用者通常會要求電子產(chǎn)品配置的天線不能只具有單頻操作能力，因此發(fā)展可多 頻段操作的天線將是相關(guān)電子產(chǎn)品的主流趨勢。傳統(tǒng)的天線結(jié)構(gòu)將金屬線路印刷于電路板的一個(gè)表面上，以形成數(shù)組式偶極天線 結(jié)構(gòu)，其具有多頻段的操作能力且輕薄短小。但是，為了使天線有較佳的特性，以滿足訊號 質(zhì)量的要求，傳統(tǒng)天線為一種對稱式的數(shù)組天線線路，由天線下方饋入訊號，且將天線線路 依基板的中心軸排列，而形成左右對稱的結(jié)構(gòu)。換言之，傳統(tǒng)天線的整個(gè)天線線路都設(shè)置于 基板的一個(gè)表面上，因此，天線線路的布局導(dǎo)致基板本身的尺寸無法進(jìn)一步縮小，限制了天 線尺寸的進(jìn)一步縮小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種微小化天線結(jié)構(gòu)，在保證天線 性能的前提下，進(jìn)一步縮小天線的尺寸，使天線更輕薄短小。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種微小化天線結(jié)構(gòu)，包括一具有第一表面以及與該 第一表面相對的第二表面的介質(zhì)基板，在所述第一表面上設(shè)置有第一天線路徑，在所述第 二表面上設(shè)置有第二天線路徑；所述第一天線路徑包括一個(gè)第一主路徑，由第一主路徑 的末端分別朝第一方向及其反方向延伸的第一分支路徑，以及由第一分支路徑的末端朝第 一方向延伸的第一支臂部，其中所述第一支臂部具有至少一個(gè)第一支臂天線彎折段；所述 第二天線路徑包括一個(gè)對應(yīng)所述第一主路徑的第二主路徑，由第二主路徑的末端分別朝 第一方向及其反方向延伸且對應(yīng)于第一分支路徑的第二分支路徑，以及由第二分支路徑的 末端朝第一方向反方向即第二方向延伸的第二支臂部，其中所述第二支臂部具有至少一個(gè) 第二支臂天線彎折段。進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)的第一表面上還設(shè)置有一個(gè)接地端，所述接地端 和所述第二天線路徑的第二主路徑連通。更進(jìn)一步的，所述接地端利用金屬穿孔連接到所述第二天線路徑的第二主路徑 上，使接地端和第二主路徑保持連通。[0009]進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)用于饋電的同軸線，所述同軸線的中 心導(dǎo)體連接所述第一主路徑，同軸線的外部導(dǎo)體連接所述接地端。進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)的第一主路徑沿第一方向延伸，由第一主路徑彎 折部彎折延伸形成所述第一主路徑的末端，且所述第一分支路徑和第一支臂部位于第一主 路徑的一側(cè)。進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)的第二主路徑沿第一方向延伸，由第二主路徑彎 折部彎折延伸形成所述第二主路徑的末端，且所述第二分支路徑和第二支臂部位于第二主 路徑的一側(cè)。進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)的第一主路徑與第二主路徑在垂直于介質(zhì)基板平 面的方向上相互重疊。進(jìn)一步的，上述微小化天線結(jié)構(gòu)的第一分支路徑與第二分支路徑在垂直于介質(zhì)基 板平面的方向上相互重疊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本微小化天線結(jié)構(gòu)具有數(shù)組對稱的偶極天線線路，偶極天線數(shù)組排列結(jié)構(gòu)分布 于介質(zhì)基板的上下兩表面上，從天線線路中部導(dǎo)入信號，為介質(zhì)基板兩面的天線線路饋電， 節(jié)約了基板面積，故可縮小天線整體尺寸，又不影響天線的增益特性；2.另外，天線線路上具有彎折段，以改變天線線路的長度，進(jìn)而提高天線特性，更 進(jìn)一步縮小了天線的尺寸，使天線更輕薄短小。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的天線結(jié)構(gòu)第一表面的俯視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的天線結(jié)構(gòu)第二表面的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的從第一表面俯視的天線線路透視示意圖。其中10介質(zhì)基板；101第一表面；102第二表面；11第一天線路徑；110接地端； 111第一主路徑；1111第一主路徑彎折部；112第一分支路徑；113第一支臂部；1131第一支 臂天線段；1132第一支臂天線彎折段；13第二天線路徑；131第二主路徑；1311第二主路徑 彎折部；132第二分支路徑；133第二支臂部；1331第二支臂天線段；1332第二支臂天線彎 折段；14信號饋入點(diǎn)；20同軸線；201中心導(dǎo)體；202外部導(dǎo)體。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1 圖3所示的本實(shí)施例的微小化天線結(jié)構(gòu)，包括一塊介質(zhì)基板10， 以及成型于介質(zhì)基板的第一表面101上的第一天線路徑11，和成型在介質(zhì)基板的第二表面 102上的第二天線路徑13。介質(zhì)基板的第一表面和第二表面即介質(zhì)基板上相對的上下兩表 面。第一天線路徑11與第二天線路徑13具有偶極天線的數(shù)組排列結(jié)構(gòu)，故可形成對稱態(tài) 樣的線路，達(dá)到縮小天線尺寸的目的。圖1顯示了微小化天線結(jié)構(gòu)在介質(zhì)基板的第一表面101上的天線線路。由圖中可 以看到，第一天線路徑11包括第一主路徑111、第一分支路徑112和第一支臂部113。其中， 第一分支路徑112位于第一主路徑111的末端分別朝第一方向及其反方向的延伸端，第一
4支臂部113位于第一分支路徑112的末端朝第一方向的延伸端。其中第一方向?yàn)榻橘|(zhì)基板 10的長邊所界定的正軸方向，與第一天線路徑11的長邊方向平行，且為第一天線路徑11的 首端指向末端的方向。具體為第一主路徑111沿著第一方向延伸，并由第一主路徑彎折部 1111向第一主路徑111的一側(cè)彎折延伸形成該第一主路徑111的末端，第一分支路徑112 由從第一主路徑111的末端朝第一方向和與第一方向相反的第二方向(即介質(zhì)基板10的 長邊所界定的正軸和負(fù)軸方向)分別延伸形成。第一支臂部113位于第一分支路徑112的 末端朝第一方向的延伸端，第一支臂部113由若干個(gè)第一支臂天線段1131和第一支臂天線 彎折段1132構(gòu)成，第一支臂天線彎折段1132位于相鄰的兩個(gè)第一支臂天線段1131的連接 處，使其構(gòu)成V形。第一支臂部113具有至少一個(gè)第一支臂天線彎折段1132。圖1中所示 的第一支臂部113由兩個(gè)第一支臂天線段1131和一個(gè)第一支臂天線彎折段1132構(gòu)成。值得說明的是，由于采用了第一主路徑111的第一主路徑彎折部1111的設(shè)計(jì)，使 第一分支路徑112與該第一支臂部113均位于該第一主路徑111的一側(cè)(圖1中所示的第 一主路徑111的上側(cè))。該第一天線路徑11還包括設(shè)于介質(zhì)基板11的第一表面101上的接地端110，其 對應(yīng)于第一主路徑111，和第一主路徑的首端相隔一定距離。接地端110和第一主路徑111 的首端為信號饋入點(diǎn)14所在位置，用于饋電的一同軸線20的中心導(dǎo)體201連接于該第一 主路徑111以饋入信號，同軸線20的外部導(dǎo)體202則連接于接地端110以形成接地。圖2顯示了微小化天線結(jié)構(gòu)在介質(zhì)基板的第二表面102上的天線線路。由圖中可 以看到，所述第二天線路徑13包括第二主路徑131、第二分支路徑132和第二支臂部133。 第二分支路徑132位于第二主路徑131的末端分別朝第一方向及其反方向的延伸端，第二 支臂部133位于第二分支路徑132的末端朝第二方向的延伸端。其中第二方向?yàn)榈谝环较?的相反方向，即介質(zhì)基板10的長邊所界定的負(fù)軸方向。具體為第二主路徑131沿著第一 方向延伸，并由第二主路徑彎折部1311向第二主路徑131的一側(cè)彎折延伸形成該第二主路 徑131的末端，第二分支路徑132由從第二主路徑131的末端朝第一方向和第二方向(即 介質(zhì)基板10的長邊所界定的正軸和負(fù)軸方向)分別延伸形成，第二支臂部133位于第二分 支路徑132的末端朝第二方向的延伸端。和第一支臂部13類似，第二支臂部133由若干個(gè) 第二支臂天線段1331和第二支臂天線彎折段1332構(gòu)成，第二支臂天線彎折段1332位于相 鄰的兩個(gè)第二支臂天線段1331的連接處，使其構(gòu)成V形。第二支臂部133具有至少一個(gè)第 二支臂天線彎折段1332。圖2中所示的第二支臂部133由兩個(gè)第二支臂天線段1331和一 個(gè)第二支臂天線彎折段1332構(gòu)成。同樣的，由于采用了第二主路徑131的第二主路徑彎折部1311的設(shè)計(jì)，使第二分 支路徑132與第二支臂部133均位于該第二主路徑131的一側(cè)(圖2中所示的第二主路徑 131的上側(cè))，以達(dá)成縮小天線尺寸的效果。另外，第二主路徑131比第一主路徑111略長，是第一主路徑的長邊長度、接地端 的長度、以及接地端和第一主路徑之間空隙間隔的距離之和。第二主路徑131以金屬穿孔 的方式和第一表面101上的接地端110連通。如圖3所示，當(dāng)從垂直于介質(zhì)基板10平面的方向上觀察時(shí)，第二主路徑131和第 一主路徑111向?qū)?yīng)，即在介質(zhì)基板10平面的投影面上，第二主路徑131和第一主路徑111 的位置相互重疊，第一主路徑彎折部1111和第二主路徑彎折部1311的位置相互重疊；第一
5分支路徑112與第二分支路徑132向?qū)?yīng)，即第一分支路徑112與第二分支路徑132的位 置相互重疊。在圖3中用括號表示了位置重疊的天線線路。由于第一支臂部113與第二支 臂部133分別朝第一方向與第二方向延伸，故第一支臂部113與第二支臂部133關(guān)于該介 質(zhì)基板10平面的垂直面對稱，形成曲線狀之導(dǎo)電帶，例如圖3所示的W形之導(dǎo)電帶，該曲線 狀的導(dǎo)電帶是一種偶極天線的對稱數(shù)組排列結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將天線線路布設(shè)于介質(zhì)基板10的兩個(gè)表面上，而不同于傳統(tǒng)天線將 天線線路布設(shè)于介質(zhì)基板10的一個(gè)表面的全部區(qū)域，進(jìn)而可以縮小將近一半的天線尺寸。以上所述，僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范 圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及說明書內(nèi)容所作的簡單的變換，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種微小化天線結(jié)構(gòu)，包括具有第一表面(101)以及與該第一表面相對的第二表面(102)的介質(zhì)基板(10)，其特征在于在所述第一表面(101)上設(shè)置有第一天線路徑(11)，在所述第二表面(102)上設(shè)置有第二天線路徑(13)；所述第一天線路徑(11)包括一個(gè)第一主路徑(111)，由第一主路徑(111)的末端分別朝第一方向及其反方向延伸的第一分支路徑(112)，以及由第一分支路徑(112)的末端朝第一方向延伸的第一支臂部(113)，所述第一支臂部(113)具有至少一個(gè)第一支臂天線彎折段(1132)；所述第二天線路徑(13)包括一個(gè)對應(yīng)所述第一主路徑(111)的第二主路徑(131)，由第二主路徑(131)的末端分別朝第一方向及其反方向延伸且對應(yīng)于第一分支路徑(112)的第二分支路徑(132)，以及由第二分支路徑(132)的末端朝第一方向反方向即第二方向延伸的第二支臂部(133)，其中所述第二支臂部(133)具有至少一個(gè)第二支臂天線彎折段(1332)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一表面上還設(shè)置有 一接地端(110)，所述接地端(110)和所述第二天線路徑(13)的第二主路徑(131)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述接地端(110)利用金 屬穿孔連通于所述第二天線路徑(13)的第二主路徑(131)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括一同軸線(20)，所述 同軸線的中心導(dǎo)體(201)連接所述第一主路徑(111)，同軸線的外部導(dǎo)體(202)連接所述接 地端(110)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一主路徑(111)沿 第一方向延伸，由第一主路徑彎折部(1111)彎折延伸形成所述第一主路徑的末端，且所述 第一分支路徑(112)和第一支臂部(113)位于第一主路徑(111)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二主路徑(131)沿 第一方向延伸，由第二主路徑彎折部(1311)彎折延伸形成所述第二主路徑的末端，且所述 第二分支路徑(132)和第二支臂部(133)位于第二主路徑(131)的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一主路徑(111)與 第二主路徑(131)在垂直于介質(zhì)基板(10)平面的方向上位置相互重疊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7中所述的微小化天線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一分支路徑(112) 與第二分支路徑(132)在垂直于介質(zhì)基板(10)平面的方向上位置相互重疊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微小化天線結(jié)構(gòu)，包括具有第一表面和第二表面的介質(zhì)基板，在第一表面上設(shè)置第一天線路徑，在第二表面上設(shè)置第二天線路徑；第一天線路徑包括第一主路徑、由第一主路徑的末端分別朝兩側(cè)延伸的第一分支路徑和由第一分支路徑末端朝第一方向延伸的第一支臂部，其中第一支臂部具有至少一個(gè)第一支臂天線彎折段；第二天線路徑包括一對應(yīng)第一主路徑的第二主路徑、由第二主路徑的末端分別朝兩側(cè)延伸且對應(yīng)于第一分支路徑的第二分支路徑和由第二分支路徑的末端朝和第一方向相對的第二方向延伸的第二支臂部，其中第二支臂部具有至少一個(gè)第二支臂天線彎折段。本實(shí)用新型在保證天線性能的前提下，進(jìn)一步縮小天線尺寸，使天線更輕薄短小。
文檔編號H01Q21/00GK201689983SQ20102022273
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者劉建甫 申請人:蘇州萬旭電子元件有限公司;萬旭電業(yè)股份有限公司