專利名稱：一種汽車用多功能天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天線，具體是提供一種汽車用多功能天線。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的AM/FM收音機(jī)廣播天線多為收信效率優(yōu)秀的桿式天線，并設(shè)置在車輛外部 使用，因?yàn)闂U式天線安全性及美觀性差的問題，近來使用窗式天線的情況較多。另一方面最近隨著DMB (Digital Multimedia Broadcasting，數(shù)字多媒體廣播) 服務(wù)，普及了 DMB天線的開發(fā)。DMB是根據(jù)信號傳送的方式分為地面波DMB(T-DMB)和衛(wèi)星 DMB(S-DMB)，基本運(yùn)營上，前者是廣播中心把信號傳送到發(fā)射塔上，發(fā)射塔向各個(gè)終端傳送 信號的系統(tǒng)，后者是通過大氣層外人工衛(wèi)星，用高頻帶寬發(fā)射廣播信號的系統(tǒng)。原先的以上功能性天線各自獨(dú)立供給并設(shè)置，所以無論是經(jīng)濟(jì)性還是安裝性都不 理想。還有各自安裝的天線對車輛外觀不美觀。特別是收音機(jī)廣播及地面波DMB等使用低 頻帶的天線為了獲得理想的收信效率必須確保充分的長度，但是這種長線的天線都不喜歡 安裝在轎車上。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對以上問題，提供一種汽車用多功能天線，其整合地面波數(shù)字多 媒體廣播收信用天線和收音機(jī)廣播天線在一起，既小型又可整體使用，在全頻帶上具有優(yōu) 秀的特性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車用多功能天線，包括電路板，所述電路板上方設(shè)置本體，所述本體內(nèi)的電 路板上通過連接部連接天線部。連接部內(nèi)設(shè)置有絕緣體。天線部包括連接所述連接部的地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線，所述地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線外部通過整合元件纏繞收音機(jī)廣播天線，該天線 部包括的地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線和同軸配置的外側(cè)收音機(jī)廣播天線，之間為了 保持非接觸，配置了絕緣體。以上收音機(jī)廣播天線的外側(cè)同軸配置整合元件。以上收音機(jī) 廣播天線和整合元件是電感形的。本體上設(shè)置有翅膀部。本實(shí)用新型的一種汽車用多功能天線，其整合地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天 線和收音機(jī)廣播天線在一起，使汽車天線具有多種頻段功能，不但整體結(jié)構(gòu)緊湊簡單，更 具有多種功能。通過圖4及圖5比較，本實(shí)用新型的一種汽車用多功能天線比無整合元 件的天線，在FM收音機(jī)廣播的頻帶(88MHz 108MHz)上特性相似，但是地面波DMB頻帶 (108MHz 210MHz)上顯出明顯優(yōu)秀并均勻的增益特性。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是一種汽車用多功能天線的結(jié)構(gòu)立體圖；圖2是一種汽車用多功能天線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖3是一種汽車用多功能天線的天線部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是一種具有整合元件的汽車用多功能天線的收信特性圖。圖5是一種無整合元件汽車用多功能天線的收信特性圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種汽車用多功能天線作進(jìn)一步的 描述。一種汽車用多功能天線，包括電路板1，所述電路板1上方設(shè)置本體2，所述本體2 內(nèi)的電路板1上通過連接部5連接天線部4。連接部5內(nèi)設(shè)置有絕緣體3。天線部4包括連接所述連接部5的地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線41，所述地 面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線41外部同軸配置收音機(jī)廣播天線43，該天線部4包括的地 面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線41和同軸配置的外側(cè)收音機(jī)廣播天線43之間為了保持非 接觸，配置了絕緣體3。以上收音機(jī)廣播天線43的外側(cè)同軸配置整合元件42。以上收音機(jī)廣播天線43和 整合元件42是電感形的。本體2上設(shè)置有翅膀部6。參照圖1或圖3，本實(shí)用新型的一種汽車用多功能天線，電路板1是設(shè)置在本體2 內(nèi)，下面配置接地，上面中央部分是為了給天線供電形成供電點(diǎn)的通常電介質(zhì)。為了以減少天線部4所占的全體面積，空氣阻抗最小化的方法是縮小厚度，地面 波數(shù)字多媒體廣播收信用天線41配置在收音機(jī)廣播天線43內(nèi)部，單一化天線部4。各天線 之間為了保持非接觸，配置絕緣體3。此時(shí)，各天線之間依靠連接部5結(jié)合成一體化，絕緣體 3結(jié)合在連接部5和地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線41之間。在這里，收音機(jī)廣播天線43是電感性。為了提高各天線指向特性的收信效率，天線部4和電路板1是按照一定的角度配 置。天線部4的傾斜角度安裝在車輛上時(shí)考慮到空氣阻抗做成40度 60度。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用多功能天線，包括電路板，所述電路板上方設(shè)置本體，其特征在于，所述 本體內(nèi)的電路板上通過連接部連接天線部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用多功能天線，其特征在于，所述連接部內(nèi)設(shè)置有 絕緣體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用多功能天線，其特征在于，所述天線部包括連接 所述連接部的地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線，所述地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線 外部通過整合元件纏繞收音機(jī)廣播天線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用多功能天線，其特征在于，所述本體上設(shè)置有翅 膀部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種天線，具體是提供一種汽車用多功能天線。其結(jié)構(gòu)包括電路板，所述電路板上方設(shè)置本體，所述本體內(nèi)的電路板上通過連接部連接天線部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其整合地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線和收音機(jī)廣播天線在一起，既小型又可整體使用，在全頻帶上具有優(yōu)秀的特性。
文檔編號H01Q1/32GK201829613SQ20102020373
公開日2011年5月11日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者崔璟守 申請人:比科(天津)電子有限公司