專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用鉛酸蓄電池，在使用時(shí)不斷的進(jìn)行充放電循環(huán)，電解液 蒸發(fā)大，失水后不能及時(shí)的補(bǔ)液，蓄電池會(huì)發(fā)熱，蓄電池與蓄電池之間會(huì)結(jié)溫過(guò)高，出現(xiàn)蓄 電池外殼鼓張現(xiàn)象；同時(shí)，由于車(chē)輛騎行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)等原因，引起蓄電池與蓄電池之間的碰 撞，造成電池外殼的損傷，影響了蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者增加不少的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供能散熱，且防止蓄電池與蓄電池之間因碰撞而損傷的一 種電動(dòng)車(chē)蓄電池組。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組，包括若干個(gè)蓄電池，其特征 在于該蓄電池組中設(shè)有保護(hù)罩，且蓄電池與蓄電池之間通過(guò)保護(hù)罩相隔離。所述的保護(hù)罩具有若干個(gè)呈隔離狀的空間。所述的空間具有向上開(kāi)口。采用本實(shí)用新型，由于設(shè)計(jì)了保護(hù)罩，且保護(hù)罩采用防酸纖維紙質(zhì)或化纖等強(qiáng)度 較好的材料制成，既防酸，又能散熱，且使蓄電池不受損傷，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的截面示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1、該電動(dòng)車(chē)蓄電池組包括四個(gè)蓄電池1，在該蓄電池組中設(shè)有保護(hù)罩2，保 護(hù)罩2具有四個(gè)空間3，空間3通過(guò)隔離板4相分離。使用時(shí)，將四個(gè)蓄電池1置入四個(gè)空 間3中，在空間3的向上開(kāi)口處將四個(gè)蓄電池1接通即可。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組，包括若干個(gè)蓄電池，其特征在于該蓄電池組中設(shè)有保護(hù)罩，且蓄電池與蓄電池之間通過(guò)保護(hù)罩相隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組，其特征在于保護(hù)罩具有若干個(gè)呈隔離 狀的空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組，其特征在于該空間具有向上開(kāi)口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)蓄電池組，該蓄電池組中設(shè)有保護(hù)罩，保護(hù)罩由若干個(gè)呈隔離狀且具有向上開(kāi)口的空間組成，蓄電池組中的蓄電池與蓄電池之間通過(guò)保護(hù)罩相隔離。采用本實(shí)用新型，由于設(shè)計(jì)了保護(hù)罩，且保護(hù)罩采用防酸纖維紙質(zhì)或化纖等強(qiáng)度較好的材料制成，既防酸，又能散熱，且使蓄電池不受損傷，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。
文檔編號(hào)H01M2/02GK201638868SQ201020169668
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者項(xiàng)青松 申請(qǐng)人:項(xiàng)青松