專利名稱：一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到0BD (車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))，尤其涉及一種帶開關(guān)的0BDII插頭。
背景技術(shù)：
第二代0BD(0n-Board Diagnostics)插頭，即0BD II插頭是一種D型16針(PIN) 在汽車與計(jì)算機(jī)(汽車自動(dòng)診斷系統(tǒng))間專用數(shù)據(jù)線接口的連接器，是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)件， 在歐、美州(國產(chǎn)車也采用了該標(biāo)準(zhǔn))汽車檢測(cè)行業(yè)應(yīng)用非常廣泛?，F(xiàn)有的0BD II插頭僅 僅是作為一個(gè)連接器，沒有其他的功能了。而在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)OBD II插頭插接不到位， 接觸不良而造成通訊數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的問題，帶電插拔OBD插頭也會(huì)使儀器損傷。 因此，上述問題是業(yè)內(nèi)亟待解決的一個(gè)技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有的OBD II插頭插接不到位接觸不良而造成通訊數(shù)據(jù)錯(cuò) 誤和帶電插拔OBD II插頭會(huì)使儀器損傷的技術(shù)問題。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插 頭，包括接有多個(gè)連接端子的OBD II插頭，其中在所述OBD II插頭內(nèi)設(shè)置有一孔，在該孔 內(nèi)裝有一開關(guān)盒，在該開關(guān)盒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)和兩個(gè)連接端子，在該OBD II插頭內(nèi)還設(shè)置有一擋板，所述微動(dòng)開關(guān)的開關(guān)扣卡在該擋板上。 所述OBD II插頭內(nèi)的連接端子與一多芯護(hù)套線連接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在OBDII插頭內(nèi)設(shè)置一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)，當(dāng) OBD II插頭插接完全到位后，高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)才會(huì)閉合，才使整個(gè)電路得到接通，解決 了 OBD II插頭插接不到位而造成通訊數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和帶電插拔OBD插頭會(huì)使儀器損傷的問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明，其中

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)例的分解圖； 圖2是圖1中除外模外的組裝示意圖； 圖3是圖2與多芯護(hù)套線連接示意圖； 圖4是圖1組裝后的示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1 、圖2所示， 一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭，包括接有多個(gè)連接端子4的OBD 11 插頭，在所述OBD 11插頭內(nèi)設(shè)置有一孔1 ，在該孔內(nèi)裝有一開關(guān)盒2，在該開關(guān)盒內(nèi)設(shè)置有 一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)3和兩個(gè)連接端子4，使微動(dòng)開關(guān)與連接端子集在一起，在該0BD II插頭內(nèi)還設(shè)置有一擋板5，所述微動(dòng)開關(guān)3的開關(guān)扣31卡在該擋板上，在OBD II插頭內(nèi) 部加裝的一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)可設(shè)為常開接點(diǎn)，只有當(dāng)OBD II插頭插接完全到位后，高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)才會(huì)閉合，才使整個(gè)電路得到接通，解決了 OBD II插頭插接不到位而 造成通訊數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和帶電插拔OBD插頭會(huì)使儀器損傷的問題。 OBD 11插頭內(nèi)的連接端子與一多芯護(hù)套線6連接，如圖3所示，原來與各個(gè)連接端 子相連的電線都集中為一根多芯護(hù)套線，就不需要再將松散的線捆扎了，多芯護(hù)套線可以 根據(jù)布線的距離而定長度。OBD 1I插頭的外模7可以是用PVC材料注塑而成。組裝成型的 本實(shí)施例OBD 1I插頭如圖4所示。 以上結(jié)合較佳實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了具體描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù) 人員可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或變化，這些變更和變化應(yīng)落入本實(shí)用新型保護(hù)的 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭，包括接有多個(gè)連接端子(4)的OBDII插頭，其特征在于在所述OBD II插頭內(nèi)設(shè)置有一孔(1)，在該孔內(nèi)裝有一開關(guān)盒(2)，在該開關(guān)盒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)(3)和兩個(gè)連接端子(4)，在該OBD II插頭內(nèi)還設(shè)置有一擋板(5)，所述微動(dòng)開關(guān)(3)的開關(guān)扣(31)卡在該擋板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭，其特征在于所述0BD II插頭內(nèi)的 連接端子與一多芯護(hù)套線(6)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭，其特征在于所述0BD II插頭的外 模(7)是PVC材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)插頭，其是在OBD II插頭內(nèi)設(shè)置有一孔，在該孔內(nèi)裝有一開關(guān)盒，在該盒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)和兩個(gè)連接端子，在該OBD II插頭內(nèi)還設(shè)置有一擋板，所述微動(dòng)開關(guān)的開關(guān)扣卡在該擋板上。當(dāng)OBD II插頭插接完全到位后，高靈敏度的微動(dòng)開關(guān)才會(huì)閉合，才使整個(gè)電路得到接通，解決了OBD II插頭插接不到位而造成通訊數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和帶電插拔OBD插頭會(huì)使儀器損傷的問題。
文檔編號(hào)H01R13/703GK201498807SQ200920134438
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者裘正陽, 趙輝 申請(qǐng)人:深圳市科爾通實(shí)業(yè)有限公司