專(zhuān)利名稱(chēng)：一種多功能智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)載衛(wèi)星通信產(chǎn)品，其主要功能是完成對(duì)車(chē)輛的位置、速度、方向等信息的采集以及與車(chē)輛之間的通訊，在油量信息和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的獲取方面，需要另外通過(guò)用連接線連接傳感器到終端，安裝難度大，成本較高、數(shù)據(jù)可靠性低，并且不具備對(duì)車(chē)輛情況的自動(dòng)診斷功能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種集衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、車(chē)載自診斷系統(tǒng)及三軸加速度傳感器為一體的多功能智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，安裝簡(jiǎn)便，使用簡(jiǎn)單，體積小、成本低。本實(shí)用新型由上蓋、下蓋、OBDII連接器、USB插槽、指示燈、PCB電路板、1X10排母、排針連接器、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊、OBD系統(tǒng)模塊、通信系統(tǒng)模塊、MCU微控制器、三軸加速度傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊、通信天線和衛(wèi)星定位天線構(gòu)成，上蓋和下蓋構(gòu)成殼體，上蓋表面設(shè)置有指示燈，指示出終端設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)，下蓋側(cè)面設(shè)置有USB插槽，連接終端設(shè)備與PC機(jī)，OBDII連接器設(shè)置在殼體頂端，連接汽車(chē)內(nèi)的OBDII接口 ；殼體內(nèi)部設(shè)置有PCB電路板、MCU微控制器、1X10排母、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊、排針連接器、通信系統(tǒng)模塊、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊、OBD系統(tǒng)模塊、三軸加速度傳感器、通信天線和衛(wèi)星定位天線。本實(shí)用新型的工作原理是FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊、通信系統(tǒng)模塊、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊、OBD系統(tǒng)模塊(即車(chē)載自診斷系統(tǒng)模塊)、三軸加速度傳感器分別與MCU微控制器串聯(lián)，殼體內(nèi)各個(gè)電子元器件通過(guò)串口、總線或接口連接到MCU微控制器上，MCU微控制器完成對(duì)各個(gè)電子元器件采集到的數(shù)據(jù)的處理。終端接入汽車(chē)的OBDII接口后，汽車(chē)啟動(dòng)，終端開(kāi)始工作，通過(guò)OBD系統(tǒng)模塊利用OBDII協(xié)議或SEA J1939協(xié)議獲取車(chē)輛核心設(shè)備參數(shù)，故障碼、油量信息等，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的車(chē)體診斷功能，通過(guò)三軸加速度傳感器獲得車(chē)輛當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后利用衛(wèi)星通訊系統(tǒng)將這些信息上傳到車(chē)輛管理平臺(tái)，車(chē)輛管理平臺(tái)根據(jù)這些信息通過(guò)指令反饋給車(chē)主，車(chē)主在駕駛過(guò)程可輕松獲取車(chē)輛信息，安全駕駛。當(dāng)汽車(chē)熄火后，終端進(jìn)入休眠狀態(tài)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、車(chē)載自診斷系統(tǒng)和三軸加速度傳感器相結(jié)合，在傳統(tǒng)的車(chē)載衛(wèi)星通訊產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)利用OBDII協(xié)議或SEAJ1939協(xié)議對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障自診斷，并結(jié)合三軸加速度傳感器獲得更有效的汽車(chē)行駛狀態(tài)信息，即插即用，體積小、成本低、可靠性高、安全性高，利于推廣。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是本實(shí)用新型的各部件分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的電路原理方塊示意圖。圖中I是上蓋，2是下蓋，3是OBDII連接器，4是USB插槽，5是指示燈，6是PCB電路板，7是1X10排母，8是排針連接器，9是FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊，10是OBD系統(tǒng)模塊，11是通信系統(tǒng)模塊，12是MCU微控制器，13是三軸加速度傳感器，14是衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊，15是通信天線，16是衛(wèi)星定位天線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型由上蓋(I)、下蓋⑵、0BDII連接器(3)、USB插槽(4)、指示燈(5)、PCB 電路板(6)、1X10排母(7)、排針連接器(8)、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、OBD系統(tǒng)模塊(10)、通信系統(tǒng)模塊(11)、MCU微控制器(12)、三軸加速度傳感器(13)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、通信天線(15)和衛(wèi)星定位天線(16)構(gòu)成，上蓋⑴和下蓋(2)構(gòu)成殼體，上蓋⑴表面設(shè)置有指示燈(5)，指示出終端設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)，下蓋(2)側(cè)面設(shè)置有USB插槽(4)，連接終端與PC機(jī)，OBDII連接器(3)設(shè)置在殼體頂端，連接汽車(chē)內(nèi)的OBDII接口 ；殼體內(nèi)部設(shè)置有PCB電路板(6)、MCU微控制器(12)、1X10排母(7)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、排針連接器
(8)、通信系統(tǒng)模塊(11)、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、OBD系統(tǒng)模塊(10)、三軸加速度傳感器、通信天線(15)和衛(wèi)星定位天線(16)。本實(shí)用新型的工作原理是=FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、通信系統(tǒng)模塊(11)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、0BD系統(tǒng)模塊(10)(即車(chē)載自診斷系統(tǒng)模塊)、三軸加速度傳感器(13)分別與MCU微控制器(12)串聯(lián)，殼體內(nèi)各個(gè)電子元器件通過(guò)串口、總線或接口連接到MCU微控制器(12)上，MCU微控制器(12)完成對(duì)各個(gè)電子元器件采集到的數(shù)據(jù)的處理。終端接入汽車(chē)的OBDII接口后，汽車(chē)啟動(dòng)，終端開(kāi)始工作，通過(guò)OBD系統(tǒng)模塊(10)利用OBDII協(xié)議或SEA J1939協(xié)議獲取車(chē)輛核心設(shè)備參數(shù)，故障碼、油量信息等，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的車(chē)體診斷功能，通過(guò)三軸加速度傳感器(13)獲得車(chē)輛當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后利用衛(wèi)星通訊系統(tǒng)將這些信息上傳到車(chē)輛管理平臺(tái)，車(chē)輛管理平臺(tái)根據(jù)這些信息通過(guò)指令反饋給車(chē)主，車(chē)主在駕駛過(guò)程可輕松獲取車(chē)輛信息，安全駕駛。當(dāng)汽車(chē)熄火后，終端進(jìn)入休眠狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種多功能智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，其特征在于它由上蓋(I)、下蓋(2)、0BDII連接器(3)、USB插槽(4)、指示燈(5) ,PCB電路板(6)、1X10排母(7)、排針連接器(8)、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、OBD系統(tǒng)模塊(10)、通信系統(tǒng)模塊(11)、MCU微控制器(12)、三軸加速度傳感器(13)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、通信天線(15)和衛(wèi)星定位天線(16)構(gòu)成，上蓋(I)和下蓋(2)構(gòu)成殼體，上蓋(I)表面設(shè)置有指示燈(5)，指示出終端設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)，下蓋(2)側(cè)面設(shè)置有USB插槽(4)，連接終端設(shè)備與PC機(jī)，OBDII連接器(3)設(shè)置在殼體頂端，連接汽車(chē)內(nèi)的OBDII接口 ;殼體內(nèi)部設(shè)置有PCB電路板(6)、MCU微控制器(12)、1X10排母(7)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、排針連接器(8)、通信系統(tǒng)模塊(11)、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、0BD系統(tǒng)模塊(10)、三軸加速度傳感器(13)、通信天線(15)和衛(wèi)星定位天線(16) ;FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊(9)、通信系統(tǒng)模塊(11)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊(14)、OBD系統(tǒng)模塊(10)、三軸加速度傳感器(13)分別與MCU微控制器(12)串聯(lián)，殼體內(nèi)各個(gè)電子元器件通過(guò)串 口、總線或接口連接到MCU微控制器(12)上，MCU微控制器(12)完成對(duì)各個(gè)電子元器件采集到的數(shù)據(jù)的處理。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端?，F(xiàn)有的車(chē)載通信產(chǎn)品不具備自動(dòng)診斷功能，對(duì)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不清楚。本實(shí)用新型由上蓋、下蓋、OBDII連接器、USB插槽、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊、OBD系統(tǒng)模塊、通信系統(tǒng)模塊、MCU微控制器、三軸加速度傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊等構(gòu)成，上蓋表面設(shè)置有指示燈，下蓋側(cè)面設(shè)置有USB插槽，OBDII連接器設(shè)置在殼體頂端；殼體內(nèi)部設(shè)置有PCB電路板、 MCU微控制器、1X10排母、衛(wèi)星定位系統(tǒng)模塊、排針連接器、通信系統(tǒng)模塊、FLASH儲(chǔ)存系統(tǒng)模塊、OBD系統(tǒng)模塊、三軸加速度傳感器、通信天線和衛(wèi)星定位天線。集衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、車(chē)載自診斷系統(tǒng)及三軸加速度傳感器為一體，安裝方便，使用簡(jiǎn)單，體積小、成本低。
文檔編號(hào)G07C5/08GK202758405SQ20122024016
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者薛鍔峰, 向春, 李鵬, 李永江, 曹丹 申請(qǐng)人:深圳市成為智能交通系統(tǒng)有限公司