專利名稱：用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電池組件封裝層壓機(jī)主機(jī)輸送機(jī)構(gòu)采用二只同步電機(jī)，以往復(fù)巻繞高溫輸送帶的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使主機(jī)輸送以往復(fù)的形式，實(shí)現(xiàn)電池組件進(jìn)
出料。采用此種結(jié)構(gòu)時(shí)，由于進(jìn)出料使用2臺(tái)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)和傳動(dòng)，容易產(chǎn)生電機(jī)不同步情況的產(chǎn)生。當(dāng)一臺(tái)電機(jī)啟動(dòng)作為主動(dòng)電機(jī)時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)作為從動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)電機(jī)由于受力的緣故傳動(dòng)較為平穩(wěn)，電機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)穩(wěn)定，巻布軸巻布相對(duì)較緊，而從動(dòng)電機(jī)由于空載的緣故，巻布軸上的高溫輸送帶易產(chǎn)生放松現(xiàn)象；而當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)工作進(jìn)行互換時(shí)(即主動(dòng)電機(jī)變?yōu)閺膭?dòng)電機(jī))，由于高溫輸送帶在巻布軸上的松緊程度不一致，及電機(jī)的齒輪具有一定的傳動(dòng)間隙，繼而產(chǎn)生二臺(tái)電機(jī)不同歩，高溫輸送帶進(jìn)出料位置的不準(zhǔn)確，而使光電傳感器接收不到信號(hào)，須通過(guò)人工操作設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，因而降低了工作效率。由于電機(jī)不同歩的現(xiàn)象發(fā)生，如若生產(chǎn)操作時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生電池組件報(bào)廢，或高溫輸送帶的撕裂，而電池組件產(chǎn)品和高溫輸送帶價(jià)值往往較高。鑒于該結(jié)構(gòu)存在上述缺陷，不能滿足電池組件的正常生產(chǎn)，制約了電池組件生產(chǎn)的工作效率及企業(yè)利潤(rùn)最大化。
(三) 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、進(jìn)出料
位置準(zhǔn)確、更換和維護(hù)方便的用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)。所述的用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，包括用于輸送所述電池組件的高溫輸送帶；
用于傳送所述高溫輸送帶的主動(dòng)鏈輪和若干從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條傳動(dòng)連接；
用于將高溫輸送帶固定在鏈條上的連接桿；以及一用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪的減速電機(jī)。
進(jìn)一步，所述的從動(dòng)鏈輪包括水平平行設(shè)置的第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪、以及位于第二從動(dòng)鏈輪下方的第三從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪安裝在第一從動(dòng)鏈輪的下方。
進(jìn)一步，所述的減速電機(jī)還連接用于在開始進(jìn)料時(shí)發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)指令的第一光電開關(guān)和用于在停止進(jìn)料時(shí)發(fā)出關(guān)閉電機(jī)指令的第二光電開關(guān)。
本實(shí)用新型的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，解決了現(xiàn)有往復(fù)輸送機(jī)構(gòu)的不同步問(wèn)題；進(jìn)出料位置更加準(zhǔn)確，杜絕了由于不同步所產(chǎn)生的電池組件損失和高溫輸送帶的損壞，高溫輸送帶正常磨損后，更換和維護(hù)極為方便； 一次循環(huán)即可同時(shí)完成進(jìn)出料的動(dòng)作，大大節(jié)約了時(shí)間，節(jié)約能源，節(jié)能增效明顯。


圖1是實(shí)施例所述循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖2是實(shí)施例所述循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一歩說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并
不限于此。參照?qǐng)Dl， 一種用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，包括用于輸送所述電池組件的高溫輸送帶1;
用于傳送所述高溫輸送帶1的主動(dòng)鏈輪2和若干從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪2與從動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條3傳動(dòng)連接；
用于將高溫輸送帶1固定在鏈條3上的連接桿4;
以及一用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪2的減速電機(jī)5。
所述的從動(dòng)鏈輪包括水平平行設(shè)置的第一從動(dòng)鏈輪6和第二從動(dòng)鏈輪7、以及位于第二從動(dòng)鏈輪7下方的第三從動(dòng)鏈輪8，主動(dòng)鏈輪2安裝在第一從動(dòng)鏈輪6的下方。
所述的減速電機(jī)5還連接用于在開始進(jìn)料時(shí)發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)指令的第一光電開關(guān)9和用于在停止進(jìn)料時(shí)發(fā)出關(guān)閉電機(jī)指令的第二光電開關(guān)10。
本實(shí)用新型的工作流程是開始進(jìn)料時(shí)，第一光電開關(guān)9發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)的信號(hào)，減速電機(jī)5驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪2，進(jìn)而由鏈條3傳動(dòng)各從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。可以設(shè)定當(dāng)固定高溫輸送帶的連接桿4行走到指定位置時(shí)，第二光電開關(guān)IO發(fā)出關(guān)閉電機(jī)指令，從而完成一次進(jìn)料動(dòng)作。當(dāng)電池組件加工完成后系統(tǒng)發(fā)出指令進(jìn)行出料，同時(shí)也完成上述進(jìn)料動(dòng)作。
權(quán)利要求1、一種用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于包括用于輸送所述電池組件的高溫輸送帶；用于傳送所述高溫輸送帶的主動(dòng)鏈輪和若干從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條傳動(dòng)連接；用于將高溫輸送帶固定在鏈條上的連接桿；以及一用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪的減速電機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的從動(dòng)鏈輪包括水平平行設(shè)置的第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪、以及位于第二從動(dòng)鏈輪下方的第三從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪安裝在第一從動(dòng)鏈輪的下方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的減速電機(jī)還連接用于在開始進(jìn)料時(shí)發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)指令的第一光電開關(guān)和用于在停止進(jìn)料時(shí)發(fā)出關(guān)閉電機(jī)指令的第二光電開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電池組件封裝層壓機(jī)的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，包括用于輸送所述電池組件的高溫輸送帶；用于傳送所述高溫輸送帶的主動(dòng)鏈輪和若干從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條傳動(dòng)連接；用于將高溫輸送帶固定在鏈條上的連接桿；以及一用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪的減速電機(jī)。本實(shí)用新型的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，解決了現(xiàn)有往復(fù)輸送機(jī)構(gòu)的不同步問(wèn)題；進(jìn)出料位置更加準(zhǔn)確，杜絕了由于不同步所產(chǎn)生的電池組件損失和高溫輸送帶的損壞，高溫輸送帶正常磨損后，更換和維護(hù)極為方便；一次循環(huán)即可同時(shí)完成進(jìn)出料的動(dòng)作，大大節(jié)約了時(shí)間，節(jié)約能源，節(jié)能增效明顯。
文檔編號(hào)H01L31/18GK201355606SQ20092011334
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者何寶林, 黃榮生 申請(qǐng)人:杭州太陽(yáng)能技術(shù)有限公司