專利名稱：整流二極管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種整流^1^及管，特別適用于汽車整流器。
技術(shù)背景目前生產(chǎn)的^f及管用于汽車整流器中，需要另外增加引線，然后通過引 線與汽車發(fā)電初漣接起到整流作用。現(xiàn)在通常是用焊接的方法將引線焊接在 二極管上，這樣不僅Y吏生產(chǎn)工序增加，而且由于焊接時(shí)增加了焊接層，使二 極管熱阻增加，在大電流高溫環(huán)境下使用時(shí)，有可能造成二極管的失效。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:提供一種不僅簡化生產(chǎn)工序，而且提高二極管的應(yīng) 用性能的整流二f及管。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是 一種整流二fe管，由上部銅電極、 第一焊接劑層、芯片、第二焊接劑層、下部銅電極和保護(hù)月^組成，芯片位 于上部銅電極和下部銅電極之間，且由第一焊接劑層和第二焊接劑層分別與 上部銅電極和下部銅電極焊接連接為一體，保護(hù)膠層涂覆在上部銅電極、第 一焊接劑層、芯片、第二焊接劑層和下部銅電極的外周，其特征在于，上部 銅電極的上表面帶有引線，且引線與上部銅電才及是一體制成的。所述整流^^f及管，其引線為圓柱形且位于上部銅電極上表面的中心。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是由于本實(shí)用新型整流二歐管的上部銅電極是 帶有引線的，因此用戶^^]時(shí)，直4婦奪引線與汽車發(fā)電才碰接即可實(shí)現(xiàn)整流 作用，減少焊接引線的工序且節(jié)約成本，同時(shí)避免了焊接引線所產(chǎn)生的焊接 熱阻對二t及管的影響，使得^r^及管性能的可靠性提高。


圖1為本實(shí)用新型整流二fe管的一種結(jié)構(gòu)示意圖(剖面圖)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)"i兌明。 如圖1所示， 一種整流二極管，它是由上部銅電極1、第一焊接劑層2-l、 芯片3、第二焊接劑層2-2、下部銅電極4和保護(hù)膠層5組成，芯片3位于上 部銅電極1和下部銅電極4之間，芯片3由第一焊接劑層2-1和第二焊接劑 層2-2分別與上部銅電才及1和下部銅電才及4焊接連接為一體，保護(hù)膠層5涂 覆在上部銅電極l、第一焊接劑層2-l、芯片3、第二焊接劑層2-2和下部銅 電才及的外周，其特4i在于，上部銅電才及1的上表面有引線1-1，且引線1-1與上部銅電極1是一體制成的。本實(shí)用新型的整流二極管其引線1-1為圓柱形且位于上部銅電才及1上表 面的中心。在制it^實(shí)用新型的整流二f及管時(shí)，可采用現(xiàn)有工藝進(jìn)行，只是在用銅粒壓制上部銅電極1時(shí)，要同時(shí)壓制出引線1-1;在用白膠涂覆上部銅電極1、 第一焊接劑層2-l、芯片3、第二焊接劑層2-2和下部銅電極的外周形成保護(hù) 膠層5時(shí)，不涂覆下部銅電極4的下表面，而上部銅電極l的上表面可以涂 覆，也可以不涂覆。使用時(shí)，將本實(shí)用新型的整流^^及管引線1-1與汽車發(fā)電枳連接即可實(shí) 現(xiàn)整流作用，十分方便而且可保iiL^及管具有可靠的整流作用。
權(quán)利要求1、一種整流二極管，由上部銅電極(1)、第一焊接劑層(2-1)、芯片(3)、第二焊接劑層(2-2)、下部銅電極(4)和保護(hù)膠層(5)組成，芯片(3)位于上部銅電極(1)和下部銅電極(4)之間，且由第一焊接劑層(2-1)和第二焊接劑層(2-2)分別與上部銅電極(1)和下部銅電極(4)焊接連接為一體，保護(hù)膠層(5)涂覆在上部銅電極(1)、第一焊接劑層(2-1)、芯片(3)、第二焊接劑層(2-2)和下部銅電極(4)的外周，其特征在于，上部銅電極(1)的上表面有引線(1-1)，且引線(1-1)與上部銅電極(1)是一體制成的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流^feL管，其特^E^于，所述引線(1-1) 為圓柱形且位于上部銅電極(1)上表面的中心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種整流二極管，由上部銅電極(1)、第一焊接劑層(2-1)、芯片(3)、第二焊接劑層(2-2)、下部銅電極(4)和保護(hù)膠層(5)組成，芯片(3)位于上部銅電極(1)和下部銅電極(4)之間，且由第一焊接劑層(2-1)和第二焊接劑層(2-2)分別與上部銅電極(1)和下部銅電極(4)焊接連接為一體，保護(hù)膠層(5)涂覆在上述銅電極、焊接劑層和芯片的外周，其上部銅電極(1)的上表面有引線(1-1)，且引線(1-1)與上部銅電極(1)是一體制成的。引線(1-1)為圓柱形且位于上部銅電極(1)上表面的中心。使用時(shí)，將引線1-1與汽車發(fā)電機(jī)連接即可實(shí)現(xiàn)整流作用，十分方便，性能可靠。
文檔編號H01L23/48GK201360006SQ200920037140
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者良 孫, 許小平 申請人:常州銀河電器有限公司