專利名稱：電動車充電節(jié)能插座的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種節(jié)能插座，尤其是能自動判 斷充電器對電池充電完成后，轉(zhuǎn)成小電流充電的變化，使其通斷充電 器充電，達到節(jié)能目的。通用型節(jié)能插座，屬電器(電子產(chǎn)品)領域。
技術(shù)背景目前市場上的電動車充電節(jié)能插座，有(專利號 200520071071. 7自斷電電池充電插座)其主要通過取樣電阻來取得電 流信號，來實現(xiàn)控制的，且用二組阻容降壓電路給電路供電，這使得 節(jié)能插座結(jié)構(gòu)復雜，需要大的空間給電路板散熱，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，在于提供一種通過性好，結(jié) 構(gòu)簡練，節(jié)能效果好,新型節(jié)能插座。該插座通過檢測電動車充電器 充電電流變化實現(xiàn)切斷充電器供電，通過消除充電器小電流長時間 耗電來達到節(jié)能的目的。
本實用新型的目的是通過以技術(shù)方案實現(xiàn)； 一種電動車充電節(jié)能 插座，包括上殼體有插座(連接充電器用)，下殼體有插頭有導線連 接電流互感器輸出連接插座，電流互感器另兩端連接光電耦合放大 器，輸出連接延時與驅(qū)動集成電路，延時與驅(qū)動集成電路輸出連接 繼電器，繼電器控制上殼體插座。本實用新型工作原理插頭插入市電得電，插座插入電動車充 電器，充電器連接電動車電池.插頭與插座一連線中接入的電流互
感器T1感應出一定交流電信號經(jīng)過VD6， C3整流變?yōu)橹绷麟娦盘?，?qū) 動光電耦合放大器IC1，使阻容降壓提供的12V直流電，經(jīng)過光電耦合 放大器ICl, 12V直流電進入集成電路IC2觸發(fā)端6使集成電路IC2輸出 12V直流電驅(qū)動繼電器J吸合，使電動車充電器得電工作。
當電動車電池充滿電后，充電器轉(zhuǎn)成小電流進行浮充，這時電 流互感器T1感應出很小交流電信號經(jīng)過VD6. C3整流為直流電信號，但 不足于驅(qū)動光電耦合放大器IC1的光電部分，使阻容降壓提供的12V 直流電，不能經(jīng)過光電耦合放大器IC，也就不能進入集成電路IC2觸 發(fā)端6，使得集成電路IC2啟動延時，延時時間由電阻R5， R6，電容 C4設定，設定3--8分鐘可調(diào)，延時8分鐘到，集成電路IC2輸出端8不 再輸出12V直流電，使繼電器J釋放，自動切斷插座的市電，使電動車 充電器停止工作。
本實用新型電動車充電節(jié)能插座自身功耗很小，只有0.5W。能 自動檢測電流變化，當電動車充電器轉(zhuǎn)成小電流浮充時，自動進入延 時計時，計時到后，自動切斷電源，達到節(jié)能目的。
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以下結(jié)合附圖和實施對本實用新型進一歩說明。 圖l為本實用新型電動車充電節(jié)能插座原理方框圖。 圖2為本實用新型電動車充電節(jié)能插座電路原理圖。
具體實施方式
圖2所示，本實用新型電動車充電節(jié)能插座，電流 檢測由電流互感器，二極管，電容組成得到的感應電流信號接入光 電耦合放大器。充電器對電池充電完成后，感應電流信號不能使光 電耦合放大器工作，使光電耦合放大器輸出值從高電平(6V以上) 變?yōu)榈碗娖?1V以下)從而使延時與驅(qū)動集成電路的觸發(fā)端6不足 于觸發(fā)集電電路，集成電路進入延時啟動狀態(tài)，延時時間由電阻 R5. R6.電容C4設定。本例設8分鐘，當延時時間完成后，驅(qū)動電路釋
放繼電器J，完成自動切斷用電設備。
上述用做延時與驅(qū)動電路的集成電路IC2選用CD4541BE或 MC14541。聚丙烯電容C1選用474J/630V。電流互感器T1選用EI14。 光電耦合放大器IC1選用PC817。繼電器選用JQC-12V。 二極管VD1-4 選用IN4007。 VD6-7選用IN4148。 VD5選用12V穩(wěn)壓管。R5選用4Mn 。 R6選用330K^。 C4選用333J/50V。
權(quán)利要求1、一種電動車充電節(jié)能插座，由阻容降壓穩(wěn)壓電路，電流檢測電路，光電耦合放大電路，延時與驅(qū)動電路及繼電器組成，其特征是殼體中阻容降壓，電流互感器T1，光電耦合放大器IC1，集成電路IC2，繼電器連接而成，用電電路上安裝電流檢測電路，電流檢測電路與光電耦合放大器IC1連接，輸出經(jīng)集成電路IC2控制延時與驅(qū)動的工作方式，使繼電器J切斷用電設備電源。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述電動車充電節(jié)能插座，其特征是電流檢測電路由電流互感器T1，二極管VD6，電容器C3組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電流互感器T1，其特征是由EI14變壓器繞制 成由粗銅線1-5圈，兩端接用電設備，細銅線150-500圈與二極管 VD6，電容C3，光電耦合放大器相連接，與硅鋼片制作而成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述電動車充電節(jié)能插座，其特征是光電耦合放大 器IC1為四腳光電耦合放大器型號PC817。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述電動車充電節(jié)能插座，其特征是集成電路IC2 為可編程時間控制器型號CD4541BE或MC14541。
專利摘要電動車充電節(jié)能插座，屬于電器(電子產(chǎn)品)用品領域。包括殼體及電路，設有阻容降壓電路，電流檢測電路，光電耦合放大器，延時和驅(qū)動電路及繼電器組成。本實用新型，利用電動車充電器對電池充電完成后，仍有小電流對電池長時間充電這一特征，用電流互感器檢測電流大小，處于小電流時，延時一定時間自動切斷充電電流，達到節(jié)能目的。本電路簡練，部件少，操作方便，可靠性好，成本低廉。
文檔編號H01R13/66GK201282240SQ20082016710
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者章自成 申請人:章自成