專利名稱：電子元件的載具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種載具裝置，特別是涉及一種用于電子元件的制程中，而可用來供一置有多數(shù)電子元件的托盤架設(shè)的電子元件的載具裝置。
背景技術(shù)：
就目前的電子產(chǎn)業(yè)分工型態(tài)而言，通常是上游產(chǎn)商設(shè)計(jì)集體電路，中游產(chǎn)商將集體電路模組化且完成測試，下游廠商則是將模組化的集體電路組裝于預(yù)定產(chǎn)品上，就目前蓬勃發(fā)展的液晶顯示器產(chǎn)業(yè)而言，如圖1所示，一臺液晶顯示器的組成元件除了面板之外亦需要多數(shù)提供驅(qū)動電路的電子元件11，前述電子元件11在經(jīng)過中游廠商加工后，是將前述電子元件11排列設(shè)置于一拖盤12上，而下游廠商是利用機(jī)械手臂(圖未示)或人工將設(shè)置于拖盤12上的各電子元件11拾取并移送放置于一載具13上，再利用此載具13將電子元件11運(yùn)送至預(yù)定的工作站，載具13乃具有一外框體131以及二間隔平行設(shè)置的撐桿132，各撐桿132是可反復(fù)由外框體131上拆下且可借此調(diào)整兩撐桿132間的距離，以配合不同尺寸大小的電子元件11。
以前述的實(shí)施方式，是可利用機(jī)械手臂或人工依序?qū)㈦娮釉?1由前述拖盤12上移動至載具13，而達(dá)成移動電子元件11的目的，惟由于機(jī)械手臂或人工一次僅能拾取一或二個電子元件11，因此，若要將一個拖盤12上的所有元件11移動至載具13上，需要反復(fù)進(jìn)行多次相同的動作，更進(jìn)一步說明，若一拖盤12上放置有十個電子元件11，即必須透過機(jī)械手臂重復(fù)拾取十次，顯然此種實(shí)施方式是相當(dāng)耗時，不甚理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，是在于提供一種省去個別拾取電子元件的流程且可縮減制程上所耗費(fèi)的時間的電子元件的載具裝置。
本實(shí)用新型電子元件的載具裝置是用以乘載多數(shù)電子元件，其特征在于包含一框架、一拖盤、一撐桿組、一彈扣單元及一限位單元。
框架具有平行間隔設(shè)置的一第一框桿與一第二框桿，以及二分別與第一、第二框桿垂直地銜接的第三框桿，第一、二框桿均具有分別形成于兩端部位的一第一滑槽與一第二滑槽，以及多數(shù)相間隔形成于第一滑槽與第二滑槽間的調(diào)整槽，拖盤是可脫離地組裝于框架上且用以供所述電子元件擺放，撐桿組具有位于兩第三框桿間且相平行間隔的一第一撐桿與一第二撐桿，第一撐桿與第二撐桿是可相對移動地組裝在第一、二框桿上，第一撐桿的兩端是分別可拆卸地卡嵌于第一、二框桿的調(diào)整槽內(nèi)，而第二撐桿乃具有二相遠(yuǎn)離且分別樞設(shè)于兩第一滑槽上的滑動端，第一、二撐桿均具有一桿體部，以及一分別由桿體部底側(cè)延伸出的抵靠部，彈扣單元是設(shè)于第一框桿上且具有一恒往拖盤偏移，用以限制拖盤脫離的彈扣塊，以及一提供彈扣塊偏移的彈力的彈性元件組，限位單元是設(shè)于第二框桿上且位在第一、二撐桿間的位置，用以限制拖盤脫離。


下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型電子元件的載具裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是以往在一載盤與一拖盤間移動數(shù)個電子元件的一立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型電子元件的載具裝置的一第一較佳實(shí)施例的一平面圖；圖3是圖2的III-III剖線的一剖面圖；圖4是圖2的IV-IV剖線的一剖面圖，說明數(shù)個相同載具裝置的堆疊使用狀態(tài)；圖5是圖2的一局部放大圖；圖6是圖2的VI-VI剖線的一剖面圖，說明一拖盤結(jié)合于一框架的一擺放空間內(nèi)；圖7是類似圖3的一剖面圖，說明拖盤未與框架結(jié)合的狀態(tài)；及圖8是本實(shí)用新型電子元件的載具裝置的一第二較佳實(shí)施例的一彈扣元件組裝于一框架的局部俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型電子元件的載具裝置2的一第一較佳實(shí)施例是用來乘載多數(shù)電子元件20，載具裝置2的較佳實(shí)施例是包含一框架3、一撐桿組4、二彈扣單元5、二限位單元6以及一托盤7，以下說明的方向是以圖2為基準(zhǔn)，圖2上方即為后側(cè)方向，而圖2下方即為前側(cè)方向。
框架3具有前、后平行間隔設(shè)置的一第一框桿31與一第二框桿32以及二分別與第一、第二框桿31、32垂直地銜接的第三框桿33。第一、二框桿31、32均具有分別形成于兩端部位的一第一滑槽341與一第二滑槽342，以及多數(shù)個形成各第一滑槽341與第二滑槽342的間的調(diào)整槽343，各調(diào)整槽343是以預(yù)定間距間隔排列設(shè)置如圖2、3所示，框架3更具有分別形成于各第三框桿33中段位置而可供機(jī)械手臂(圖未示)端取的端取部36，每一端取部36具有以一受力壁361分隔界定，且分別位在頂、底兩側(cè)的一第一端取空間362與一第二端取空間363，第一、二端取空間362、363是由框架3左、右兩側(cè)相向凹入。
如圖2、4所示，框架3更具有二分別設(shè)在第三框桿33上的定位柱35，各定位柱35是分別設(shè)在靠近第一框桿31與第二框桿32位置，即是以斜對角型態(tài)設(shè)置，每一定位柱35具有一嵌入第三框桿33內(nèi)的嵌入部351、一由嵌入部351往上凸伸的凸卡部352，以及一由嵌入部351底側(cè)向上凹入的孔穴部353，此孔穴部353的空間大小與形狀是與凸卡部352相同，因此，當(dāng)多數(shù)個相同的框架3進(jìn)行堆疊放置時，即可使凸卡部352卡嵌入相鄰框架3上的孔穴部353內(nèi)，可以加強(qiáng)堆疊時的穩(wěn)固程度如圖2、3所示，撐桿組4具有平行間隔設(shè)置于第三框桿33間的一第一撐桿41與一第二撐桿42，第一撐桿41與第二撐桿42是可相對移動地與第一、二框桿31、32結(jié)合組裝，第一、二框桿31、32與第一、二撐桿41、42界定出一擺放空間30。
第一撐桿41兩端是可拆卸地卡嵌于分別位在第一、二框桿31、32上的調(diào)整槽343內(nèi)，而第二撐桿42乃具有相遠(yuǎn)離的兩滑動端423，二滑動端423是分別樞設(shè)于二第一滑槽341中，第二撐桿42的二滑動端423處有一結(jié)合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(圖未顯示)，用以固定調(diào)整后的第二撐桿42，但是此部分的技術(shù)內(nèi)容并非本創(chuàng)作的重點(diǎn)且為以往技術(shù)，茲不再贅述，調(diào)整第一、二撐桿41、42的方法，是將第一撐桿41卡嵌于適當(dāng)?shù)恼{(diào)整槽343中，配合調(diào)整第二撐桿42的滑動端423的位置，即可完成調(diào)整第一、二撐桿41、42間的距離，第一撐桿41與第二撐桿42均為L形截面，第一、二撐桿41、42分別具有桿體部411、421，以及分別桿體部411、421底側(cè)延伸出的抵靠部412、422。
如圖2所示，各彈扣單元5是設(shè)于第一框桿31上且位在第一、二撐桿41、42間的位置，每一彈扣單元5具有一可恒往前述擺放空間30偏移的彈扣塊51，以及一提供彈力使彈扣塊51偏移的彈性元件組52。
如圖5、6所示，每一彈扣塊51具有一大略平行第一框桿31長度方向的頂扣部53，此頂扣部53形成有一背離前述擺放空間30的側(cè)面531，而彈扣塊51更具有二由側(cè)面531往遠(yuǎn)離擺放空間30方向延伸的延伸部54，各延伸部54是相互間隔設(shè)置且彈扣塊51更具有一平行設(shè)在兩延伸部54間的受力部55，每一延伸部54更具有一導(dǎo)引槽541，并借由分別在二導(dǎo)引槽541內(nèi)設(shè)有一結(jié)合桿542使整體彈扣塊51可以沿著導(dǎo)引槽541的長度方向來回移動，第一框桿31為了可供前述兩彈扣單元5安裝設(shè)置而具有兩間隔設(shè)置的第一卡槽381，其中第一卡槽381乃形成配合彈扣單元5的彈扣塊51的形狀并于第一卡槽381中形成兩間隔設(shè)置的擋塊382，本實(shí)施例中，彈性元件組52具有二彈簧521，且每一彈簧521的兩端是分別固設(shè)在彈扣塊51的頂扣部53與擋塊382上。
如圖2、6所示，每一限位單元6是設(shè)于第二框桿32上且位在第一、二撐桿41、42間的位置，各限位單元6于本實(shí)施例中乃均為限位塊體，且分別是借由數(shù)根螺桿60來與第二框桿32固定結(jié)合，且每一限位單元6具有一往前述擺放空間30突伸的伸抵部61，其中，第二框桿32亦具有可供各限位單元6安裝設(shè)置的第二卡槽39。
如圖2所示，拖盤7是用來供所述各電子元件20擺放，且具有一大致呈矩形型態(tài)的本體71、四分別設(shè)于本體71四個角隅位置的凹卡部72，以及多數(shù)排列形成于本體71上且用來供所述電子元件20定位設(shè)置的定位凹部73，其中，各凹卡部72乃配合各限位單元6及各彈扣單元5的位置與形狀設(shè)置。
如圖3、6所示，當(dāng)拖盤7與框架3結(jié)合時，拖盤7的凹卡部72乃以限位單元6的伸抵部61來限制定位，而彈扣單元5的彈扣塊51受彈性元件組52的彈簧521作用，將其頂扣部53抵靠于托盤7的另一側(cè)的凹卡部72上，同時拖盤7的左、右兩側(cè)邊的底部是分別抵靠在第一、二撐桿41、42的抵靠部412、422上，參閱第七圖，而當(dāng)彈扣塊51的受力部55受拉力而拉動彈扣塊51往遠(yuǎn)離拖盤7方向移動時，頂扣部53會由凹卡部72移開且拖盤7靠近彈扣單元5的部位是可首先脫離框架3，且另一側(cè)是可接著離開限位單元6的底側(cè)而使拖盤7可以完全脫離。
特別說明的是，如圖2所示，各彈扣單元5與限位單元6的數(shù)量并不以前述者為限制，在第一框桿31上可單獨(dú)設(shè)置一彈扣單元5即可，同時于第二框桿32上亦可單獨(dú)設(shè)置一限位單元6，或者在設(shè)計(jì)上，是在第一框桿31上設(shè)有一彈扣單元5，且配合于第二框桿32上設(shè)有兩個限位單元6，另一種設(shè)計(jì)型態(tài)乃于第一框桿31與第二框桿32上均分別間隔設(shè)有各一彈扣單元5與限位單元6，以上的設(shè)計(jì)變化均可達(dá)到本實(shí)用新型的預(yù)定功效。
如圖8所示，本實(shí)用新型電子元件的載具裝置2的一第二較佳實(shí)施例是與第一較佳實(shí)施例大致相同，兩實(shí)施例的差別在于二彈扣單元5’的彈扣塊51’的構(gòu)造設(shè)計(jì)與前述彈扣單元5稍有不同，差別在于第二實(shí)施例的彈扣塊51’未具有受力部的構(gòu)造設(shè)計(jì)，因而配合彈扣塊51’形狀的第一卡槽38’亦有不同，且本實(shí)施例僅具有單一型態(tài)的擋塊381’。
由以上所揭露的構(gòu)造可知，本實(shí)用新型的構(gòu)造設(shè)計(jì)是使框架3與拖盤7可拆卸地結(jié)合，因此當(dāng)用來組裝于預(yù)定產(chǎn)品上的電子元件20開始進(jìn)入制程時，可直接將拖盤7結(jié)合在框架3上并使前述各電子元件20能夠隨著框架3移動，如此可省去將拖盤4上的各電子元件20分?jǐn)?shù)次拾取至框架3上的過程，如此，確實(shí)可以減少拾取電子元件20的次數(shù)而來縮減制程上所耗費(fèi)的時間。
權(quán)利要求1.一種電子元件的載具裝置，用以乘載多數(shù)電子元件，其特征在于包含一框架，具有平行間隔設(shè)置的一第一框桿與一第二框桿，以及二分別與第一、第二框桿垂直地銜接的第三框桿，第一、二框桿均具有分別形成于兩端部位的一第一滑槽與一第二滑槽，以及多數(shù)相間隔形成于第一滑槽與第二滑槽間的調(diào)整槽；一拖盤，可脫離地組裝于框架上且用以供所述電子元件擺放；一撐桿組，具有位于兩第三框桿間且相平行間隔的一第一撐桿與一第二撐桿，第一撐桿與第二撐桿是可相對移動地組裝在第一、二框桿上，第一撐桿的兩端是分別可拆卸地卡嵌于第一、二框桿的調(diào)整槽內(nèi)，而第二撐桿乃具有二相遠(yuǎn)離且分別樞設(shè)于兩第一滑槽上的滑動端，第一、二撐桿均具有一桿體部，以及一分別由桿體部底側(cè)延伸出的抵靠部；一彈扣單元，設(shè)于第一框桿上且具有一恒往拖盤偏移，用以限制拖盤脫離的彈扣塊，以及一提供彈扣塊偏移的彈力的彈性元件組；及一限位單元，設(shè)于第二框桿上且位在第一、二撐桿間的位置，用以限制拖盤脫離。
2.如權(quán)利要求1所述的電子元件的載具裝置，其特征在于第一、第二撐桿均為L形截面，第一、第二撐桿分別具有一桿體部，以及一由桿體部底側(cè)延伸出的抵靠部。
3.如權(quán)利要求1所述的電子元件的載具裝置，其特征在于彈扣塊具有一平行第一框桿長度方向且可抵靠于拖盤頂面的頂扣部，限位單元具有一往拖盤突伸且可抵靠于拖盤頂面的伸抵部，拖盤具有一矩形本體，及四分別設(shè)于本體四個角隅位置，且配合限位單元的伸抵部及該彈扣塊的頂扣部位置與形狀的凹卡部。
4.如權(quán)利要求1所述的電子元件的載具裝置，其特征在于框架具有數(shù)個分別形成于各第三框桿上的端取部，每一端取部具有以一受力壁分隔界定，且分別位在頂、底兩側(cè)的一第一端取空間與一第二端取空間。
5.如權(quán)利要求3所述的電子元件的載具裝置，其特征在于頂扣部具有一背離擺放空間的側(cè)面，而彈扣塊更具有二由側(cè)面往遠(yuǎn)離擺放空間方向延伸的延伸部，各延伸部是相互間隔設(shè)置，彈扣塊更具有一平行設(shè)在兩延伸部間的受力部，第一框桿具有二間隔設(shè)置且配合彈扣塊形狀的第一卡槽，第一卡槽內(nèi)形成二相設(shè)置的擋塊，第二框桿亦具有二可供限位單元安裝的第二卡槽，彈性元件組具有二設(shè)在彈扣塊的頂扣部與擋塊間的彈簧。
6.如權(quán)利要求1所述的電子元件的載具裝置，其特征在于框架更具有二分別設(shè)在第三框桿上的定位柱，每一定位柱是具有一嵌入第三框桿內(nèi)的本體、一由本體往上凸伸的凸柱以及一由本體底側(cè)向上凹入的孔穴。
7.如權(quán)利要求3所述的電子元件的載具裝置，其特征在于拖盤更具有多數(shù)凹設(shè)于本體上，且用來供所述電子元件設(shè)置的定位凹部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電子元件的載具裝置，是用來乘載多數(shù)個電子元件，載具裝置包含一框架以及一可拆卸地組裝于框架上的拖盤，拖盤用來供所述各電子元件擺放且具有四個分別設(shè)在一本體的四個角隅處的凹卡部，此載具裝置主要是在框架的相互平行的一第一框桿與一第二框桿上分別設(shè)有至少一可結(jié)合在凹卡部的限位單元以及至一可結(jié)合于凹卡部的彈扣單元，配合框架具有可調(diào)整間距地垂設(shè)于第一、二框桿上的第一、二撐桿，用以將拖盤可拆卸地與框架結(jié)合。
文檔編號H01L21/68GK2696120SQ20042005043
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月27日
發(fā)明者鐘明道 申請人:奇菱科技股份有限公司