專利名稱：用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及雙電源自動切換開關(guān)。
背景技術(shù)：
雙電源自動切換開關(guān)一般采用塑殼式結(jié)構(gòu)。使用單個電動機的塑殼式雙電源自動切換開關(guān)，電動機的選擇至關(guān)重要，因為電動機牽涉到電器開關(guān)的體積、重量、成本、功耗及可靠性。單電機塑殼式雙電源自動切換開關(guān)的機械原理是把電機旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成塑殼開關(guān)的往復(fù)直線運動。現(xiàn)有的單電機塑殼式雙電源自動切換開關(guān)大多采用凸輪或杠桿結(jié)構(gòu)，凸輪或杠桿結(jié)構(gòu)由于旋轉(zhuǎn)角度的變化，使得由電機轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變來的推力在有效行程內(nèi)不能保持最大輸出，為此只能選取較大功率的電機，以滿足塑殼開關(guān)的推力要求。塑殼式雙電源自動切換開關(guān)還采用過另一種的機械結(jié)構(gòu)，即電機通過齒輪旋轉(zhuǎn)與兩邊的齒條嚙合，兩齒條以相反的方向作直線運動，從而以推桿帶動兩個塑殼開關(guān)的一關(guān)一合，達(dá)到切換電源的目的。但雙電源塑殼開關(guān)要求的開關(guān)動作必須是一個先關(guān)閉，第二個才打開，即兩個開關(guān)不能同時動作，必須是一前一后，但齒輪齒條式結(jié)構(gòu)不能滿足雙電源塑殼開關(guān)的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，該分離裝置能滿足雙電源塑殼開關(guān)先關(guān)閉后打開的要求，齒輪齒條傳輸推力效率高，選用的電機功率小，從而減少塑殼開關(guān)的體積，降低成本。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，包括齒輪、裝于齒輪兩側(cè)的齒條、推桿，其特征是該裝置還包括上滑板、下滑板、凸臺、彈簧、頂桿，下滑板側(cè)面與齒條相聯(lián)接，下滑板底部開有孔，上滑板側(cè)面與推桿相聯(lián)接，上滑板頂部開有聯(lián)接孔，頂桿為含有凸肩的、頂部有弧面的桿，頂桿頂部伸出下滑板的孔，頂桿凸肩被彈簧壓住，彈簧被支架固定在下滑板底部上，在下滑板的下方裝有凸臺，下滑板上方裝有上滑板，頂桿頂部碰到凸臺后，頂桿尾部可從支架上伸出進(jìn)入上滑板的聯(lián)接孔內(nèi)。
上述的用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，所述上滑板、下滑板為U形，上、下滑板相互重迭錯開配合。
本實用新型的工作原理是在齒條與推桿問采用上下滑板結(jié)構(gòu)，即齒條與下滑板聯(lián)接，上滑板與推桿聯(lián)接，推桿連接塑殼開關(guān)，上下滑板問通過頂桿和彈簧連接，這樣上下滑板既能相互結(jié)合，也能相互分離，從而實現(xiàn)了塑殼開關(guān)先關(guān)閉后打開的目的。該齒輪齒條分離裝置采用一個齒輪驅(qū)動齒輪兩側(cè)的兩個齒條，兩個齒條帶動上下兩個滑板，上滑板帶動推桿去推動塑殼開關(guān)。兩個齒條由于運動方向相反，正好可驅(qū)動開關(guān)作開與關(guān)的切換動作。上下滑板間裝有頂桿和彈簧，在下滑板下方裝有凸臺，在凸臺作用下，上下滑板實現(xiàn)分離和連接，從而實現(xiàn)塑殼開關(guān)在切換過程中的先斷開后閉合的動作要求。該裝置結(jié)構(gòu)簡單可靠，能較大限度的利用電機的輸出力矩，選用的電機功率小，從而可減少塑殼開關(guān)的體積，降低成本。


以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
圖1為本實用新型用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上下滑板結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為上下滑板分離的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1第一推桿，2第一上滑板，3第一下滑板，4第一齒條，5齒輪，6第二齒條，7第二下滑板，8第二上滑板，9第二推桿，10第一頂桿，11第一彈簧，12第一凸臺，13第一聯(lián)接孔，14第一支架。
(五)
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3，一種用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，包括齒輪5、裝于齒輪5兩側(cè)的齒條4、6、推桿1、9、上滑板2、8、下滑板3、7、凸臺、彈簧、頂桿。凸臺、彈簧、頂桿包括第一凸臺23、第一彈簧11、第一頂桿10和第二凸臺、第二彈簧、第二頂桿。齒輪兩側(cè)的齒輪齒條分離裝置是對稱的，現(xiàn)以一側(cè)的第一分離裝置來具體說明。下滑板3側(cè)面與齒條4相聯(lián)接，下滑板3底部開有孔；上滑板2側(cè)面與推桿1相聯(lián)接，上滑板2頂部開有聯(lián)接孔13，上滑板2、下滑板3為U形，上、下滑板2、3相互重迭錯開配合，這樣上、下滑板2、3、齒條4、推桿1組成箱形。
在上、下滑板2、3間裝有頂桿10、彈簧11，頂桿10為含有凸肩的、頂部有弧面的桿，頂桿10頂部伸出下滑板3的孔，頂桿10凸肩被彈簧11壓住，彈簧11被支架14固定在下滑板3底部上。在下滑板3的下方裝有凸臺12，下滑板3上方裝有上滑板2。
參見圖2，齒輪帶動齒條移動時，齒條帶動下滑板，下滑板帶動頂桿移動。當(dāng)頂桿10頂部碰到凸臺12后，頂桿10克服彈簧11壓力后，迫使頂桿10上移，頂桿10尾部從支架14上伸出進(jìn)入上滑板2的聯(lián)接孔13內(nèi)。將上、下滑板2、3連接，齒條4帶動下滑板3、頂桿10、上滑板2一起運動，從而帶動推桿1實現(xiàn)開關(guān)的開關(guān)功能。
參見圖3，當(dāng)上、下滑板2、3繼續(xù)運動，當(dāng)頂桿10脫離凸臺12，在彈簧11的壓力作用下頂桿10頂部向下移動，頂桿10尾部離開上滑板2的聯(lián)接孔13，這時上、下滑板2、3分離，下滑板3在齒條4帶動下繼續(xù)向前移動，上滑板2和推桿1停止移動。在齒輪5轉(zhuǎn)動時，在齒輪5的另一側(cè)，齒條6為反向移動，在頂桿10沒撞上凸臺12前，下滑板7在移動，而上滑板8是在停止?fàn)顟B(tài)；直至頂桿10撞上凸臺12，迫使頂桿10克服彈簧11壓力上移，進(jìn)入上滑板8的聯(lián)接孔13，從而實現(xiàn)上、下滑板8、7的聯(lián)接，一起移動。
同樣的，雙電源開關(guān)中的齒輪齒條分離裝置在開關(guān)的初始狀態(tài)時，是一個塑殼開關(guān)打開，另一個關(guān)閉，也就是兩個滑板一個在右邊，一個在左邊。當(dāng)切換開關(guān)時，電機開始轉(zhuǎn)動，對于連接開關(guān)(推桿)的上滑板來說是右邊運動，即上、下滑板一起移動2、3，參見圖2；左邊的停止，即上滑板停止8，下滑板7移動。這樣就實現(xiàn)了齒輪齒條分離裝置能夠分離地切換開關(guān)，達(dá)到塑殼開關(guān)先斷開后閉合，或兩個開關(guān)都斷開的動作要求。
權(quán)利要求1.一種用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，包括齒輪、裝于齒輪兩側(cè)的齒條、推桿，其特征是該裝置還包括上滑板、下滑板、凸臺、彈簧、頂桿，下滑板側(cè)面與齒條相聯(lián)接，下滑板底部開有孔，上滑板側(cè)面與推桿相聯(lián)接，上滑板頂部開有聯(lián)接孔，頂桿為含有凸肩的、頂部有弧面的桿，頂桿頂部伸出下滑板的孔，頂桿凸肩被彈簧壓住，彈簧被支架固定在下滑板底部上，在下滑板的下方裝有凸臺，下滑板上方裝有上滑板，頂桿頂部碰到凸臺后，頂桿尾部可從支架上伸出進(jìn)入上滑板的聯(lián)接孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，其特征是上滑板、下滑板為U形，上、下滑板相互重迭錯開配合。
專利摘要本實用新型涉及雙電源自動切換開關(guān)。一種用于雙電源自動切換開關(guān)的齒輪齒條分離裝置，包括齒輪、裝于齒輪兩側(cè)的齒條、推桿，其特征是該裝置還包括上滑板、下滑板、凸臺、彈簧、頂桿，下滑板側(cè)面與齒條相聯(lián)接，下滑板底部開有孔，上滑板側(cè)面與推桿相聯(lián)接，上滑板頂部開有聯(lián)接孔，頂桿為含有凸肩的、頂部有弧面的桿，頂桿頂部伸出下滑板的孔，頂桿凸肩被彈簧壓住，彈簧被支架固定在下滑板底部上，在下滑板的下方裝有凸臺，下滑板上方裝有上滑板，頂桿頂部碰到凸臺后，頂桿尾部可從支架上伸出進(jìn)入上滑板的聯(lián)接孔內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，選用的電機功率小，從而可減少塑殼開關(guān)的體積，降低成本。
文檔編號H01H3/54GK2699454SQ20042002298
公開日2005年5月11日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者過孝剛 申請人:上海電器股份有限公司人民電器廠