專利名稱：太陽能供電的公交候車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種候車亭，特別是一種自帶太陽能供電裝置的公交候車亭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公交候車亭，因其本身沒有自備電源，故必須外接到市電網(wǎng)絡(luò)上、使用220V的交流電進(jìn)行夜間照明?，F(xiàn)有的候車亭的缺點(diǎn)是1)在缺電的地區(qū)，因它無法照明而給候車人、行人帶來不便；2)它必須耗用市電，且還因其亮燈的時(shí)間較長、所用燈具是比較費(fèi)電的日光燈、鈉燈、白熾燈等，故耗電量比較大；3)它所用的電壓為220V，因此在刮風(fēng)、下雨、雷電或意外的險(xiǎn)情中，會(huì)有漏電或觸電的事故隱患，故用于人多、車多的公共場所還不太安全；4)它在新建時(shí)，必須為鋪設(shè)通電線路而投入大量的基建費(fèi)用，因此所需的成本較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)中還存在的缺點(diǎn)，提供一種太陽能供電的公交候車亭，以使它具有無須外接電源，并且省電、使用中安全可靠、新建時(shí)投資費(fèi)用少等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型太陽能供電的公交候車亭，它含有帶照明燈和廣告箱的候車亭，其特點(diǎn)是它帶有一套太陽能供電裝置，該裝置包含有在候車亭的頂棚上安裝的太陽能電池板、在廣告箱的內(nèi)腔中安裝的蓄電池和帶光控、時(shí)控、欠電壓與過電壓保護(hù)電路的控制器。
上述的太陽能電池板與頂棚之間還可帶有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)定位的支架，并且所用的照明燈是節(jié)能燈。
本實(shí)用新型太陽能供電的公交候車亭，它的廣告箱內(nèi)裝有發(fā)光二極管。
本實(shí)用新型的有益效果是1)通過在公交候車亭頂棚上設(shè)置的太陽能電池板，將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)、供夜間照明，從而使現(xiàn)有公交候車亭自帶電源、不需外界供電，并可省去為連接外電網(wǎng)絡(luò)而必須挖地鋪設(shè)管線，以減少新建時(shí)的投資費(fèi)用、節(jié)約成本；2)本實(shí)用新型公交候車亭采用12V低電壓，可確保其使用中的安全可靠、無漏電或觸電的后顧之憂；3)本實(shí)用新型候車亭采用的節(jié)能燈和發(fā)光二極管因均省電，故即使遇上連續(xù)的陰雨天氣也能正常照明3-4天，并且?guī)Ьw硅電池的太陽能電池板因使用壽命長而使其日常維護(hù)的工作量少；4)它帶有的廣告箱不僅增添其周圍的亮度，而且還可通過不同顏色的發(fā)光二極管變換其色彩或圖案以美化夜景。


圖1和圖2分別是本實(shí)用新型太陽能供電的公交候車亭的主視圖和左視圖；圖3是太陽能供電的公交候車亭所帶太陽能供電裝置的供電原理圖。
圖中的標(biāo)號(hào)說明1-候車亭；1a-頂棚；2-太陽能電池板；3-可轉(zhuǎn)動(dòng)定位的支架；4-連接用的電線；5-控制器；6-照明燈；7-廣告箱；8-蓄電池。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、本實(shí)施例太陽能供電的公交候車亭的結(jié)構(gòu)可從圖1和圖2、圖3中看到，它含有帶照明燈6、廣告箱7的候車亭1和一套能將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)以供照明的太陽能供電裝置，該裝置包含有在候車亭的頂棚1a上安裝的太陽能電池板2，以及在廣告箱7內(nèi)安裝的蓄電池8、控制器5和連接用的電線4。本實(shí)施例中的太陽能電池板2上的電池是晶體硅電池。
當(dāng)有太陽照射到候車亭的頂棚1a上時(shí)，其上的太陽能電池板2即可將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，并通過連接用的電線4到蓄電池8、作為自備電源存儲(chǔ)起來；在夜間則由蓄電池向照明燈6供電放光。本實(shí)施例的控制器5內(nèi)帶有常規(guī)的光控、時(shí)控、欠電壓與過電壓保護(hù)電路，以使照明燈在設(shè)定的光照度下自動(dòng)亮燈、在到達(dá)設(shè)定的時(shí)間時(shí)自動(dòng)熄燈，且確保亮燈和熄燈的準(zhǔn)確、可靠。
上述的太陽能電池板2與頂棚1a之間還可帶有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)定位的支架3，以方便它在安裝時(shí)能調(diào)準(zhǔn)其接受太陽光的最佳方位。
上述的照明燈6是節(jié)能燈，以節(jié)約自備電源，從而延長陰雨天的亮燈周期。
本實(shí)施例太陽能供電的公交候車亭，因自備電源而使它能用于一些連不上電網(wǎng)的地方，如綠草地或花圃內(nèi)、河岸或海岸邊、鄉(xiāng)間道路；并且除了候車亭之外，還能用于各種休閑亭、閣的照明。
實(shí)施例2、本實(shí)施例太陽能供電的公交候車亭的結(jié)構(gòu)，也可從圖1和圖2、圖3中看到，它與實(shí)施例1所不同的是它的候車亭1所帶的廣告箱7內(nèi)裝有發(fā)光二極管。發(fā)光二極管還可選用不同的顏色，通對(duì)不同顏色的發(fā)光二極管的組合，使廣告箱色彩豐富，且其圖象更鮮艷。
權(quán)利要求1.一種太陽能供電的公交候車亭，其特征是它含有帶照明燈(6)和廣告箱(7)的候車亭(1)，其特征是它帶有一套太陽能供電裝置，該裝置包含有在候車亭的頂棚(1a)上安裝的太陽能電池板(2)、在廣告箱(7)的內(nèi)腔中安裝的蓄電池(8)和帶光控、時(shí)控、欠電壓與過電壓保護(hù)電路的控制器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電的公交候車亭，其特征是所說的太陽能電池板(2)與頂棚(1a)之間還帶有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)定位的支架(3)，并且所用的照明燈(6)是節(jié)能燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能供電的公交候車亭，其特征是所說的廣告箱(7)內(nèi)裝有發(fā)光二極管。
專利摘要太陽能供電的公交候車亭。一種候車亭，特別是一種自帶太陽能供電裝置的公交候車亭。它含有帶照明燈和廣告箱的候車亭，其特點(diǎn)是它帶有一套太陽能供電裝置，該裝置含有在候車亭的頂棚上安裝的太陽能電池板、在廣告箱內(nèi)安裝的蓄電池和帶光控、時(shí)控、欠電壓與過電壓保護(hù)電路的控制器。本實(shí)用新型通過太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存于蓄電池以供照明，從而使現(xiàn)有公交候車亭不需外界供電，也省去為連接外電網(wǎng)絡(luò)而必需的挖地鋪管線的費(fèi)用，并且所用的12V低電壓確保了使用中的安全。本實(shí)用新型還因采用了節(jié)能燈和發(fā)光二極管而省電、所采用的太陽能電池板的使用壽命長，故太陽能供電的公交候車亭還具有日常維護(hù)的工作量小、維護(hù)費(fèi)用少等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M10/46GK2707896SQ200420023008
公開日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月22日
發(fā)明者方立達(dá) 申請(qǐng)人:方立達(dá)