專利名稱:一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，包括車板，所述車板的上方通過螺栓固定設(shè)有底座，所述底座的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有夾緊板，所述夾緊板設(shè)有兩組，且兩組夾緊板之間設(shè)有鉛酸蓄電池，所述底座和車板之間固定安裝有減震墊，所述底座上設(shè)有固定孔，且固定孔之間固定安裝有支桿，所述支桿的外周固定套接有限位彈簧，且夾緊板與鉛酸蓄電池之間設(shè)有安裝在夾緊板上的夾緊塊，所述夾緊板上與夾緊塊對立的一側(cè)設(shè)有把手，本實用新型結(jié)構(gòu)通過將鉛酸蓄電池底部設(shè)置夾緊板，通過相關(guān)的夾緊裝置來連接鉛酸蓄電池和車板，通過這種可以夾緊的結(jié)構(gòu)使得拆卸與固定鉛酸蓄電池變得非常簡單，提高了電瓶車的安全性。
【專利說明】
一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及蓄電池相關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]—般的電動車用鉛酸蓄電池由6只單個電池串聯(lián)而成，每個單格電池的電壓約為2V，從而串聯(lián)成12V的供電設(shè)備。單格電池每一個結(jié)構(gòu)相同，由交替放置的正、負(fù)極板和放在極板中央吸附有電解質(zhì)溶液的隔膜組成，再將正極板和負(fù)極板分別并聯(lián)，現(xiàn)有的很多電瓶車上的蓄電池多是放在車廂內(nèi)，利用蓄電池本身的重量隨意擺放在車廂內(nèi)，這樣很不安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，包括車板，所述車板的上方通過螺栓固定設(shè)有底座，所述底座的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有夾緊板，所述夾緊板設(shè)有兩組，且兩組夾緊板之間設(shè)有鉛酸蓄電池，所述底座和車板之間固定安裝有減震墊，所述底座上設(shè)有固定孔，且固定孔之間固定安裝有支桿，所述夾緊板的底端設(shè)有轉(zhuǎn)孔，且夾緊板通過轉(zhuǎn)孔活動套接在支桿上，所述支桿的外周固定套接有限位彈簧，所述限位彈簧包括上卡塊和下卡塊，且上卡塊嵌入夾緊板內(nèi)部，下卡塊嵌入底座內(nèi)部，所述夾緊板傾斜設(shè)置，且夾緊板與鉛酸蓄電池之間設(shè)有安裝在夾緊板上的夾緊塊，所述夾緊板上與夾緊塊對立的一側(cè)設(shè)有把手。
[0005]優(yōu)選的，所述夾緊塊為彈性橡膠，且夾緊塊的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述夾緊板與底座之間形成銳角，且角度范圍在六十度到八十度之間。
[0006]優(yōu)選的，所述上卡塊和下卡塊的方向相反，且限位彈簧處于壓縮狀態(tài)，所述上卡塊和下卡塊的數(shù)量均在六到十個之間。
[0007]優(yōu)選的，所述減震墊呈半圓形結(jié)構(gòu)，且減震墊的開口朝下。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)通過將鉛酸蓄電池底部設(shè)置夾緊板，通過相關(guān)的夾緊裝置來連接鉛酸蓄電池和車板，通過這種可以夾緊的結(jié)構(gòu)使得拆卸與固定鉛酸蓄電池變得非常簡單，提高了電瓶車的安全性。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實用新型支桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型支桿結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0012]圖中:I車板、2底座、21固定孔、3夾緊板、31轉(zhuǎn)孔、4鉛酸蓄電池、5夾緊塊、6把手、7減震墊、8支桿、9螺栓、1限位彈簧、11上卡塊、12下卡塊。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，包括車板I，所述車板I的上方通過螺栓9固定設(shè)有底座2，所述底座2的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有夾緊板3，所述夾緊板3設(shè)有兩組，且兩組夾緊板3之間設(shè)有鉛酸蓄電池4，所述底座2和車板I之間固定安裝有減震墊7，所述減震墊7呈半圓形結(jié)構(gòu)，且減震墊7的開口朝下，所述底座2上設(shè)有固定孔21，且固定孔21之間固定安裝有支桿8，所述夾緊板3的底端設(shè)有轉(zhuǎn)孔31，且夾緊板3通過轉(zhuǎn)孔31活動套接在支桿8上，所述支桿8的外周固定套接有限位彈簧10，所述限位彈簧10包括上卡塊11和下卡塊12，且上卡塊11嵌入夾緊板3內(nèi)部，下卡塊12嵌入底座2內(nèi)部，所述上卡塊11和下卡塊12的方向相反，且限位彈簧10處于壓縮狀態(tài)，所述上卡塊11和下卡塊12的數(shù)量均在六到十個之間，所述夾緊板3傾斜設(shè)置，且夾緊板3與鉛酸蓄電池4之間設(shè)有安裝在夾緊板3上的夾緊塊5，所述夾緊塊5為彈性橡膠，且夾緊塊5的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述夾緊板3與底座2之間形成銳角，且角度范圍在六十度到八十度之間，所述夾緊板3上與夾緊塊5對立的一側(cè)設(shè)有把手6，通過限位彈簧10將夾緊板3與底座2連接起來，可以很好的拆卸與安裝鉛酸蓄電池4，提高電瓶車安全性的同時，延長了鉛酸蓄電池4的使用壽命。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，包括車板(I)，所述車板(I)的上方通過螺栓(9)固定設(shè)有底座(2)，所述底座(2)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有夾緊板(3)，所述夾緊板(3)設(shè)有兩組，且兩組夾緊板(3)之間設(shè)有鉛酸蓄電池(4)，其特征在于:所述底座(2)和車板(I)之間固定安裝有減震墊(7)，所述底座(2)上設(shè)有固定孔(21)，且固定孔(21)之間固定安裝有支桿(8)，所述夾緊板(3)的底端設(shè)有轉(zhuǎn)孔(31)，且夾緊板(3)通過轉(zhuǎn)孔(31)活動套接在支桿(8)上，所述支桿(8)的外周固定套接有限位彈簧(10)，所述限位彈簧(10)包括上卡塊(11)和下卡塊(12)，且上卡塊(11)嵌入夾緊板(3)內(nèi)部，下卡塊(12)嵌入底座(2)內(nèi)部，所述夾緊板(3)傾斜設(shè)置，且夾緊板(3)與鉛酸蓄電池(4)之間設(shè)有安裝在夾緊板(3)上的夾緊塊(5)，所述夾緊板(3)上與夾緊塊(5)對立的一側(cè)設(shè)有把手(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，其特征在于:所述夾緊塊(5)為彈性橡膠，且夾緊塊(5)的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述夾緊板(3)與底座(2)之間形成銳角，且角度范圍在六十度到八十度之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，其特征在于:所述上卡塊(11)和下卡塊(12)的方向相反，且限位彈簧(10)處于壓縮狀態(tài)，所述上卡塊(11)和下卡塊(12)的數(shù)量均在六到十個之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車用鉛酸蓄電池固定裝置，其特征在于:所述減震墊(7)呈半圓形結(jié)構(gòu)，且減震墊(7)的開口朝下。
【文檔編號】B62M6/90GK205723675SQ201620213136
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月20日
【發(fā)明人】何佑兵
【申請人】何佑兵