電機車遙控閉鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及遙控閉鎖技術，尤其涉及一種電機車遙控閉鎖裝置。
【背景技術】
[0002]電機車運輸是煤礦生產流程中的一個主要環(huán)節(jié)，負擔著煤炭、礦石、材料、設備等繁重的運輸任務。
[0003]現有技術中，電機車在運行時一般配備司機和押車工各一人，兩人分別位于運輸車列的首尾兩端，通常用哨語或直接喊話傳遞信息。由于運輸車列首尾兩端之間距離長、司機和押車工的工作環(huán)境噪音大，造成司機和押車工相互聯系不便且容易出現差錯。近期，電機車運輸傷亡事故頻發(fā)，多由司機與押車工信息溝通不暢，產生誤操作導致。
[0004]然而，現有技術中還無法解決司機與押車工信息溝通不暢的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種電機車遙控閉鎖裝置，以克服司機與押車工信息溝通不暢的問題。
[0006]本實用新型提供一種電機車遙控閉鎖裝置，包括:信號箱以及手持式無線遙控器;
[0007]所述手持式無線遙控器與所述信號箱無線連接，用于向所述信號箱發(fā)送控制信號;
[0008]所述信號箱的操作面板上設置有前進的信號燈和后退的信號燈，所述信號箱用于接收所述手持式無線遙控器發(fā)送的控制信號，根據所述控制信號，控制各所述信號燈的開關，以使司機根據各所述信號燈的開關，對與所述信號箱電連接的電機車換向接觸器進行換向操作；
[0009]所述信號箱還用于接收所述電機車換向接觸器發(fā)送的與所述司機進行換向操作對應的操作信號，以形成信號閉鎖機制，判斷所述控制信號和所述操作信號是否相同，若否，對所述電機車進行閉鎖處理。
[0010]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器包括第一處理器、與所述第一處理器分別電連接的無線信號發(fā)射器，設置在所述手持式無線遙控器操作面板上的控制按鈕；
[0011]其中，所述第一處理器用于接收押車工通過所述控制按鈕輸入的所述控制信號，向所述無線信號發(fā)射器發(fā)送所述控制信號；
[0012]所述無線信號發(fā)射器用于向所述信號箱發(fā)送所述控制信號。
[0013]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱包括第二處理器，與所述第二處理器分別電連接的所述前進的信號燈、所述后退的信號燈以及無線信號接收器；
[0014]其中，所述無線信號接收器用于接收所述手持式無線遙控器發(fā)送的控制信號，將所述控制信號發(fā)送至所述第二處理器；
[0015]所述第二處理器用于根據所述控制信號，控制各所述信號燈的開關，以使司機根據各所述信號燈的開關，對與所述信號箱的第二處理器電連接的所述電機車換向接觸器進行換向操作；
[0016]所述第二處理器還用于接收所述電機車換向接觸器發(fā)送的與所述司機進行換向操作對應的操作信號，以形成信號閉鎖機制，判斷所述控制信號和所述操作信號是否相同，若否，對所述電機車進行閉鎖處理。
[0017]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱的操作面板上還設置有與所述第二處理器電連接的帶鑰匙切換開關，用于所述司機將所述電機車的狀態(tài)設置為被動控制狀態(tài)或主動控制狀態(tài)；
[0018]其中，在所述被動控制狀態(tài)下，所述電機車由所述電機車遙控閉鎖裝置控制；
[0019]在所述主動控制狀態(tài)下，所述電機車由所述司機控制。
[0020]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器還包括與所述第一處理器電連接的報警按鈕；所述信號箱的操作面板上還設置有分別與所述第二處理器電連接的蜂鳴器；
[0021]其中，所述第一處理器用于在所述押車工按壓報警按鈕時，將報警信號發(fā)送至所述無線信號發(fā)射器；
[0022]所述無線信號發(fā)射器還用于接收所述報警信號，將所述報警信號發(fā)送至所述信號箱的無線信號接收器；
[0023]所述無線信號接收器接收所述報警信號，向所述第二處理器發(fā)送所述報警信號；
[0024]所述第二處理器接收無線信號接收器發(fā)送的所述報警信號，將所述報警信號發(fā)送至所述蜂鳴器；
[0025]所述蜂鳴器接收所述報警信號進行報警。
[0026]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器操作面板上還設置有停止按鈕；所述信號箱的操作面板上還設置有與所述第二處理器電連接的停止的信號燈；
[0027]其中，所述第一處理器用于接收押車工通過所述停止按鈕輸入的停止信號，向所述無線信號發(fā)射器發(fā)送所述停止信號；
[0028]所述無線信號發(fā)射器用于接收所述停止信號，將所述停止信號發(fā)送至所述信號箱的無線接收器；
[0029]所述無線信號接收器還用于接收所述停止信號，向所述第二處理器發(fā)送所述停止信號;
[0030]所述第二處理器還用于接收所述無線信號接收器發(fā)送的所述停止信號，將所述停止信號發(fā)送至所述停止的信號燈，以使所述停止的信號燈開啟。
[0031]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱的操作面板上還設置有與所述第二處理器電連接的顯示器；
[0032]其中，所述顯示器用于顯示所述第二處理器接收的手持式無線遙控器發(fā)出的控制信號信息，以及所述電機車的運行情況。
[0033]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱的外殼由金屬制成，所述信號箱上還設置有與所述無線信號接收器電連接的天線。
[0034]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述天線采用直線型天線。
[0035]如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述電機車遙控閉鎖裝置還包括電源箱，所述電源箱與所述信號箱電連接，用于向所述信號箱供電。
[0036]本實用新型提供的遙控閉鎖裝置，包括:信號箱和手持式無線遙控器；信號箱用于接收手持式無線遙控器發(fā)送的控制信號，根據控制信號，控制各信號燈的開關，以使司機根據各信號燈的開關，對與信號箱電連接的電機車換向接觸器進行換向操作，即通過手持式無線遙控器控制司機對電機車的操作；信號箱還用于接收電機車換向接觸器發(fā)送的與司機進行換向操作對應的操作信號，以形成信號閉鎖機制，判斷控制信號和操作信號是否相同，若否，對電機車進行閉鎖處理，實現了電機車的遙控閉鎖，解決了司機與押車工信息溝通不暢的問題，從而避免了司機在不了解整列車的情況下貿然開動電機車，提高了電機車運行的安全性和可靠性。
【附圖說明】
[0037]圖1為本實用新型電機車遙控閉鎖裝置的結構示意圖一；
[0038]圖2為本實用新型電機車遙控閉鎖裝置的結構示意圖二 ；
[0039]圖3為本實用新型電機車遙控閉鎖裝置的結構示意圖三。
【具體實施方式】
[0040]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0041]圖1為本實用新型電機車遙控閉鎖裝置的結構示意圖一。參照圖1，本實用新型的電機車遙控閉鎖裝置包括:信號箱1以及手持式無線遙控器2 ;
[0042]其中，手持式無線遙控器2與信號箱1無線連接，用于向信號箱1發(fā)送控制信號；
[0043]信號箱1的操作面板上設置有前進的信號燈101