(Active infrared intrus1ndetectors)，其基本的構(gòu)造包括發(fā)射端、接收端、光束強(qiáng)度指示燈、光學(xué)透鏡等。其偵測原理乃是利用經(jīng)LED紅外光發(fā)射二極體發(fā)射的脈沖紅外線，再經(jīng)光學(xué)鏡面做聚焦處理使光線傳至很遠(yuǎn)距離，由受光器接受。當(dāng)紅外脈沖射束被遮斷時(shí)就會發(fā)出警報(bào)。紅外線是一種不可見光，而且會擴(kuò)散，投射出去之后，在起始路徑階段會形成圓錐體光束，隨著發(fā)射距離的增加，其理想強(qiáng)度與發(fā)射距離呈反平方衰減。系統(tǒng)所用的紅外對射傳感器的作用是辨別停車場里哪個(gè)停車位已經(jīng)停有車輛，哪個(gè)停車位為空。我們將紅外對射傳感器安裝在每一個(gè)停車位中，當(dāng)一個(gè)停車位是空的時(shí)候，車位上方的LED燈發(fā)光，而當(dāng)其已停有車輛時(shí)，車輛會阻隔紅外對射，此時(shí)該車位上方的LED燈則馬上熄滅，由此就可以很清晰的發(fā)現(xiàn)停車場里哪個(gè)車位是空的了。通過51單片機(jī)來控制紅外對射傳感器，繼而控制LED燈的。系統(tǒng)采用兩個(gè)RFID模塊，一個(gè)作為入口處刷卡所用，而另一個(gè)則作為出口處刷卡用。兩個(gè)RFID模塊分別與兩個(gè)型號為15F2K61S2的單片機(jī)連接，當(dāng)刷卡的時(shí)候，RFID模塊則發(fā)射命令給單片機(jī)，此時(shí)單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)拉起和放下閘門，同時(shí)自動計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。
[0018]LED是英文light emitting d1de (發(fā)光二極管)的縮寫，具有體積小、工作電壓低、工作電流小、發(fā)光均勻穩(wěn)定、響應(yīng)速度快、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可用各種直流、交流、脈沖等電源驅(qū)動點(diǎn)亮。它屬于電流控制型半導(dǎo)體器件，使用時(shí)需串接合適的限流電阻。系統(tǒng)采用LED燈來辨別停車場里哪一個(gè)停車位停有車輛，哪一個(gè)停車位沒有車輛。主要是通過紅外對射傳感器來控制LED燈的亮或者滅。LED燈與紅外對射傳感器連接，而我們將紅外對射傳感器安裝在每一個(gè)停車位中，當(dāng)一個(gè)停車位是空的時(shí)候，車位上方的LED燈發(fā)光，而當(dāng)其已停有車輛時(shí)，車輛會阻隔紅外對射，此時(shí)該車位上方的LED燈則馬上熄滅，由此就可以很清晰的發(fā)現(xiàn)停車場里哪個(gè)車位是空的則一目了然了。
[0019]步進(jìn)電機(jī)使用的是5線4相，可以用普通uln2003芯片驅(qū)動，也可以接成2相使用可以配套開發(fā)板使用，直接插接，方便使用步進(jìn)電機(jī)在開發(fā)板上使用。直徑:28_，電壓:5V，步進(jìn)角度:5.625x 1/64，減速比:1/64。步進(jìn)電動機(jī)的驅(qū)動電源由變頻脈沖信號源、脈沖分配器及脈沖放大器組成，由此驅(qū)動電源向電機(jī)繞組提供脈沖電流。步進(jìn)電動機(jī)的運(yùn)行性能決定于電機(jī)與驅(qū)動電源間的良好配合。步進(jìn)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是沒有累積誤差，結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，制造成本低，步進(jìn)電動機(jī)帶動負(fù)載慣量的能力大，適用于中小型機(jī)床和速度精度要求不高的地方，缺點(diǎn)是效率較低，發(fā)熱大，有時(shí)會“失步”。系統(tǒng)采用兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，分別放在出入口出，作為開啟閘門用。每個(gè)步進(jìn)電機(jī)都分別由型號為15F2K61S2單片機(jī)控制，而每個(gè)15F2K61S2單片機(jī)則又與一個(gè)RFID模塊連接。當(dāng)在出入口處的RFID模塊刷卡時(shí)，單片機(jī)則開始控制步進(jìn)電機(jī)將閘門拉起和放下，完成自動開啟閘門功能。
[0020]當(dāng)汽車停入車位時(shí)阻斷紅外線對射，紅外線對射傳感器將信息傳給單片機(jī)，使車位上面對應(yīng)的LED燈變亮。Zigbee模塊接收車位信息并將信息傳送到互聯(lián)網(wǎng)。停車場入口和出口分別設(shè)一個(gè)RFID刷卡機(jī)，車主刷RFID卡，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)打開閘門，從刷卡起開始計(jì)算時(shí)間并同步計(jì)算消費(fèi)金額，車主刷卡出停車場回收卡并繳納消費(fèi)金額。
[0021]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，包括步進(jìn)電機(jī)、單片機(jī)、紅外對射傳感器、Zigbee模塊、LED燈、移動終端與RFID模塊，單片機(jī)分別與步進(jìn)電機(jī)、紅外對射傳感器、Zigbee模塊、RFID模塊連接，Zigbee模塊還連接RFID模塊，Zigbee模塊還通過互聯(lián)網(wǎng)連接移動終端，紅外對射傳感器連接LED燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)采用兩個(gè)15F2K61S2單片機(jī)和一個(gè)51單片機(jī)，RFID模塊有兩個(gè)，其中一個(gè)15F2K61S2單片機(jī)與設(shè)置在入口處的RFID模塊和步進(jìn)電機(jī)相連，另一個(gè)15F2K61S2單片機(jī)與設(shè)置在出口處的RFID模塊和步進(jìn)電機(jī)連接，而這兩個(gè)15F2K61S2型號的單片機(jī)又與兩個(gè)作為發(fā)射端的Zigbee模塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，Zigbee模塊米用了 3個(gè)cc2530型號的Zigbee模塊，其中2個(gè)cc2530型號的Zigbee模塊分別與15F2K61S2單片機(jī)連接，第三個(gè)cc2530型號的Zigbee模塊連接RFID模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，紅外對射傳感器安裝在每一個(gè)停車位中。5.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，步進(jìn)電機(jī)采用的是5線4相。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及停車位領(lǐng)域，具體公開了基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智能停車位查詢系統(tǒng)，包括步進(jìn)電機(jī)、單片機(jī)、紅外對射傳感器、Zigbee模塊、LED燈、移動終端與RFID模塊，單片機(jī)分別與步進(jìn)電機(jī)、紅外對射傳感器、Zigbee模塊、RFID模塊連接，Zigbee模塊還連接RFID模塊，Zigbee模塊還通過互聯(lián)網(wǎng)連接移動終端，紅外對射傳感器連接LED燈。本實(shí)用新型使用紅外線傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車位，及時(shí)了解停車位情況，解決城市停車難將得到大大的緩解，大大改善汽車的使用狀況。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN204833737
【申請?zhí)枴緾N201520325854
【發(fā)明人】林小強(qiáng), 卓燕
【申請人】林小強(qiáng)
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月20日