基于云平臺的停車管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于云平臺的停車管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟水平的提高，汽車在我國越來越普及，伴隨著汽車數(shù)量的增加，目前停車難的問題也越來越嚴重。雖然停車場規(guī)模越來越大，當車主進入停車場后卻不知哪里有空車位可以停車，往往進入停車場后找不到車位或者要兜轉(zhuǎn)很久才找到車位或到達停車場時被告知車位已滿不得不去別的停車場找車位。傳統(tǒng)停車場不僅在管理方面存在著管理困難和服務(wù)效率低的問題，而且還給車主添加了不必要的麻煩。私家停車場采用車位鎖進行車位管理，該方式可實現(xiàn)單獨車位的鎖定與管理。車位鎖形式包括手動型、無線電遙控型和網(wǎng)絡(luò)遙控型，其中遙控型車位鎖采用遙控器或智能終端進行“端對端”控制，也不能將未用的車位出租出去。不能實現(xiàn)多個停車場車位資源的統(tǒng)一管理，無法解決停車場資源利用率不高的問題。
[0003]綜上所述，有必要設(shè)計一種基于云平臺的停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對多個停車場的車位進行管理和對車位信息進行發(fā)布，用戶可先查詢車位，預訂后再停車，實現(xiàn)多個停車場車位資源共享并統(tǒng)一管理，提高停車場的利用率，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種基于云平臺的停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對多個停車場的車位進行管理和對車位的信息進行發(fā)布，用戶可先預訂再停車，實現(xiàn)多個停車場車位資源共享并統(tǒng)一管理，提高停車場利用率。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
[0006]本實用新型提供了一種基于云平臺的停車管理系統(tǒng)，包括車位管理裝置，用于檢測車位狀態(tài)及執(zhí)行對車位的動作；區(qū)域服務(wù)器，用于采集該區(qū)域內(nèi)車位信息、轉(zhuǎn)發(fā)車位控制命令；云端服務(wù)器，用于收集、發(fā)布車位信息、處理預訂請求和費用支付信息；智能終端，用于與所述云端服務(wù)器進行數(shù)據(jù)交互，所述車位管理裝置、區(qū)域服務(wù)器、云端服務(wù)器和智能終端順次無線連接。
[0007]進一步，還包括道閘機系統(tǒng)，所述道閘機系統(tǒng)包括車牌識別裝置和道閘控制裝置，所述車牌識別裝置和道閘控制裝置分別與區(qū)域服務(wù)器無線連接，所述區(qū)域服務(wù)器與道閘機系統(tǒng)聯(lián)動控制。
[0008]進一步，所述云端服務(wù)器包括停車場和用戶管理模塊、信息交互管理模塊、信息發(fā)布模塊和費用支付處理模塊，所述停車場和用戶管理模塊用于管理停車場、車位和用戶信息；所述信息交互管理模塊用于處理用戶請求、管理車位信息、處理車位預訂信息和處理異常信息；所述信息發(fā)布模塊用于發(fā)布當前時間空車位數(shù)量和停車誘導信息；所述費用支付處理模塊用于處理費用支付信息。
[0009]進一步，所述車位管理裝置為車位鎖，所述車位鎖包括本體和在所述本體上的控制模塊，所述本體包括底板和擺臂，所述底板與擺臂通過底板內(nèi)部的機械傳動結(jié)構(gòu)連接，所述機械傳動結(jié)構(gòu)與驅(qū)動裝置連接，所述控制模塊包括電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、微控制器、提示模塊和機電執(zhí)行模塊，所述微控制器分別與電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、提示模塊和機電執(zhí)行模塊連接，所述通信模塊為ZigBee模塊；
[0010]進一步，所述提示模塊設(shè)置在所述擺臂的頂部，所述提示模塊包括用于指示車位是否為預訂狀態(tài)的LED指示燈和顯示車位編號的車位編號指示牌，所述車位編號指示牌為顯示屏，所述LED指示燈和車位編號指示牌分別與微控制器連接；
[0011]進一步，機電執(zhí)行模塊包括限位開關(guān)、繼電器和電機，所述限位開關(guān)和繼電器分別與微控制器連接，所述繼電器與電機連接。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型的基于云平臺的停車管理系統(tǒng)通過車位管理裝置對停車場的車位狀態(tài)進行采集，區(qū)域服務(wù)器收集該區(qū)域車位的狀態(tài)并把車位的狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送到云端服務(wù)器，云端服務(wù)器對車位進行管理，并將空車位的信息對外發(fā)布，用戶通過網(wǎng)了可以查詢車位狀態(tài)，并可以預訂某個停車場的空車位，云端服務(wù)器接收用戶的預訂請求并處理，并對車位管理裝置發(fā)出控制命令，用戶預訂成功后可以通過導航信息到預訂的車位停車。本實用新型的停車管理系統(tǒng)利用云平臺強大的處理能力和處理速度能管理多個停車場，整合多個停車場的車位資源，支持網(wǎng)絡(luò)查詢車位，預訂車位，自動鎖定已預訂車位，車位狀態(tài)檢測、車位信息發(fā)布、車位控制、移動支付等一體化操作，提高了停車場資源利用率，使車主尋找車位更容易，節(jié)省時間，解決了停車難的問題。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為實施例1中車位鎖的控制模塊原理框圖；
[0017]圖3為實施例2的工作流程圖；
[0018]圖4為實施例2中S3的具體工作流程圖。
【具體實施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，
[0020]實施例1
[0021]如圖1，2所示，本實用新型的基于云平臺的停車管理系統(tǒng)，包括車位管理裝置，用于檢測車位狀態(tài)及執(zhí)行對車位的動作；區(qū)域服務(wù)器，用于采集該區(qū)域內(nèi)車位信息、轉(zhuǎn)發(fā)車位控制命令；云端服務(wù)器，用于收集、發(fā)布車位信息、處理預訂請求和費用支付信息；智能終端，用于與所述云端服務(wù)器進行數(shù)據(jù)交互，所述車位管理裝置、區(qū)域服務(wù)器、云端服務(wù)器和智能終端順次無線連接。車位管理裝置與區(qū)域服務(wù)器通過無線通信方式進行數(shù)據(jù)交互。區(qū)域服務(wù)器通過Internet/GPRS/3G/4G或其他新增網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器進行通信，智能終端通過GPRS/3G/4G或其他新增網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器進行通信。智能終端可以是智能手機、平板電腦、PDA等具有數(shù)據(jù)傳輸、信息交換，且可以安裝APP (應(yīng)用程序)的終端設(shè)備，通過APP與云端服務(wù)器進行數(shù)據(jù)交互。
[0022]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，基于云平臺的停車管理系統(tǒng)還包括道閘機系統(tǒng)，所述道閘機系統(tǒng)包括車牌識別裝置和道閘控制裝置，所述車牌識別裝置和道閘控制裝置分別與區(qū)域服務(wù)器無線連接，所述區(qū)域服務(wù)器與道閘機系統(tǒng)聯(lián)動控制。道閘機系統(tǒng)設(shè)置在室內(nèi)停車場的入口，當用戶預訂好車位時，到達車庫時，車牌識別裝置會對用戶的車牌進行識別，識別后將車牌號碼上傳到區(qū)域服務(wù)器，與區(qū)域服務(wù)器中的車牌號碼進行匹配，匹配成功則打開道閘，允許車輛進入。如果不匹配，則用戶按照常規(guī)的停車方法進入車庫。
[0023]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述云端服務(wù)器包括車位管理模塊、中央控制器、信息發(fā)布模塊和費用支付處理模塊，所述車位管理模塊用于收集停車場和車位的信息；所述中央控制器用于處理用戶請求、管理車位信息和處理車位預訂信息；所述信息發(fā)布模塊用于發(fā)布當前時間空車位數(shù)量和停車誘導信息；所述費用支付處理模塊用于處理費用支付信息。云端服務(wù)器負責整個停車管理系統(tǒng)的管理工作。
[0024]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，車位管理裝置為車位鎖，車位鎖包括本體和在所述本體上的控制模塊，所述本體包括底板和擺臂，所述底板與擺臂通過底板內(nèi)部的機械傳動結(jié)構(gòu)連接，所述機械傳動結(jié)構(gòu)與驅(qū)動裝置連接，所述控制模塊包括電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、微控制器、提示模塊和機電執(zhí)行模塊，所述微控制器分別與電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、提示模塊和機電執(zhí)行模塊連接，所述通信模塊為ZigBee模塊。ZigBee是一種低速短距離傳輸?shù)臒o線網(wǎng)絡(luò)協(xié)定，根據(jù)這個協(xié)議規(guī)定的技術(shù)是一種短距離、低功耗的無線通信技術(shù)。這一名稱來源于蜜蜂的八字舞，由于蜜蜂(bee)是靠飛翔和“嗡嗡”(zig)地抖動翅膀的“舞蹈”來與同伴傳遞花粉所在方位信息，也就是說蜜蜂依靠這樣的方式構(gòu)成了群體中的通信。其特點是近距離、低復雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本。主要適合用于自動控制和遠程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備。ZigBee是一種便宜的，低功耗的近距離無線組網(wǎng)通訊技術(shù)。車位鎖在停車庫中的應(yīng)用，車位鎖安裝在每個停車位中前方位置，每排停車位間設(shè)置一處ZigBee路由器，各車位鎖通過ZigBee路由器組成無線網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)由ZigBee協(xié)調(diào)器與區(qū)域服務(wù)器連接。車位鎖在路側(cè)停車場的應(yīng)用，車位鎖安裝在每個停車位中部偏道路側(cè)位置，沿道路方向每隔一段距離設(shè)置一處ZigBee路由器，各車位鎖通過ZigBee路由器組成無線網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)由ZigBee協(xié)調(diào)器與區(qū)域服務(wù)器連接。ZigBee模塊可發(fā)送與接收控制信息及實現(xiàn)車位定位功能。電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、微控制器和機電執(zhí)行模塊均設(shè)置在底板內(nèi)部。車位管理裝置與區(qū)域服務(wù)器通過ZigBee無線通信方式進行數(shù)據(jù)交互。
[0025]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述傳感器模塊為地磁傳感器模塊，用于檢測車位的狀態(tài)，所述地磁傳感器模塊與微控制器連接。地磁傳感器安裝在車位鎖的內(nèi)部，車位鎖通過膨脹螺絲固定在地面上。地磁傳感器的優(yōu)點:
[0026]一.安裝、維修方便；
[0027]二.地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響；
[0028]三.通過對靈敏度的設(shè)置可以識別鐵磁性物體的大小，可以判斷出車輛的類型;
[0029]四.對非鐵磁性物體沒有反應(yīng)，因此可以有效地減少誤檢。總而言之，利用地磁傳感器檢測車位狀態(tài)，能準確檢測圭趣是否停入車位