一種車載抬頭顯示設(shè)備及其信息處理方法、裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載抬頭顯示設(shè)備及其信息處理方法、裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著抬頭顯示設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，抬頭顯示設(shè)備被擴(kuò)展應(yīng)用到行駛車輛中。這樣，在車輛行駛的過程中，駕駛員即可不用低頭了解到車輛的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、里程等重要信息。所述抬頭顯示設(shè)備可以將駕駛員需要了解的車輛轉(zhuǎn)速，車速，里程等投影在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，并且駕駛員可以選擇所顯示的信息種類。有了抬頭顯示系統(tǒng)駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息，降低了駕駛員因低頭看信息造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]因此，在發(fā)明人設(shè)計(jì)車載抬頭顯示設(shè)備過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:
[0004]目前的車載抬頭顯示設(shè)備，一般只具有車輛導(dǎo)航、顯示車速等信息，雖然給駕駛員帶來了一定的便利，但是卻不能對交通信號燈的狀態(tài)進(jìn)行綜合分析提示。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一方面，本發(fā)明提供了一種車載抬頭顯示設(shè)備，包括:交通信號采集單元，定位單元，主控單元，圖像處理單元和投影單元；
[0007]所述交通信號采集單元，用于采集交通信號燈狀態(tài)信息及倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，并將所述交通信號燈狀態(tài)信息及所述倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主控單元；
[0008]所述定位單元，用于車輛以及交通信號燈的定位，并將定位的車輛位置信息以及交通信號燈的位置信息發(fā)送到所述主控單元；
[0009]所述圖像處理單元，用于將需要顯示的信息處理為可供投影單元識別的圖像格式；
[0010]所述投影單元，用于將經(jīng)所述圖像處理單元處理后的圖像，投影到顯示屏；
[0011]所述主控單元，用于獲取車輛狀態(tài)信息，并對所述交通信號采集單元、所述定位單元發(fā)送的信息及所述車輛狀態(tài)信息進(jìn)行綜合分析，并指示所述圖像處理單元進(jìn)行圖像處理，指示所述投影單元將圖像投影到顯示屏。
[0012]優(yōu)選地，該設(shè)備還包括:存儲單元和提示單元；
[0013]所述存儲單元，用于存儲所述主控單元的系統(tǒng)文件以及數(shù)據(jù)信息；
[0014]所述提示單元，用于發(fā)送所述主控單元指示的語音提示信息。
[0015]另一方面，本發(fā)明提供了一種車載抬頭顯示信息處理方法，該方法包括:
[0016]獲取車輛位置信息與交通信號燈位置信息；
[0017]當(dāng)所述車輛位置與交通信號燈位置之間的距離達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，啟動交通信號采集單元；
[0018]獲取車輛狀態(tài)信息，并對所述交通信號采集單元采集的交通信號狀態(tài)信息以及所述車輛狀態(tài)信息進(jìn)行綜合分析，確定分析結(jié)果；
[0019]將所述分析結(jié)果進(jìn)行圖像處理后，通過投影單元投影到顯示屏。
[0020]優(yōu)選地，所述交通信號狀態(tài)信息包括:交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間；所述車輛狀態(tài)信息包括:車輛行駛速度；
[0021]所述當(dāng)所述交通信號采集單元啟動后，所述主控單元實(shí)時(shí)獲取所述交通信號狀態(tài)信息以及車輛狀態(tài)信息，并進(jìn)行綜合分析，給出分析結(jié)果步驟，包括:
[0022]獲取所述交通信號狀態(tài)信息以及車輛狀態(tài)信息；
[0023]根據(jù)所述車輛位置信息與所述交通信號燈位置信息，所述交通信號狀態(tài)信息以及所述車輛狀態(tài)信息，所述主控單元判斷車輛通過所述交通信號燈的行駛狀態(tài)。
[0024]優(yōu)選地，當(dāng)所述交通信號燈顏色為綠色時(shí)，所述當(dāng)所述交通信號采集單元啟動后，所述主控單元實(shí)時(shí)獲取所述交通信號狀態(tài)信息以及車輛狀態(tài)信息，并進(jìn)行綜合分析，給出分析結(jié)果步驟，具體包括:
[0025]獲取所述交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間以及車輛行駛速度，車輛剩余油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；
[0026]根據(jù)所述交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間以及車輛行駛速度，車輛剩余油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，所述主控單元判斷車輛是否能通過所述交通信號燈。
[0027]優(yōu)選地，該方法，還包括:
[0028]當(dāng)所述車輛位置與交通信號燈位置之間的距離超出所述預(yù)設(shè)閾值時(shí)，則所述主控單元發(fā)送關(guān)閉所述交通信號采集單元的指示。
[0029]再一方面，本發(fā)明提供了一種車載抬頭顯示信息處理裝置，包括:
[0030]信息獲取單元，用于獲取車輛位置信息與交通信號燈位置信息；
[0031]指示發(fā)送單元，用于當(dāng)所述車輛位置與交通信號燈位置之間的距離達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，啟動交通信號采集單元；
[0032]信息分析單元，用于獲取車輛狀態(tài)信息，并對所述交通信號采集單元采集的交通信號狀態(tài)信息以及所述車輛狀態(tài)信息進(jìn)行綜合分析，確定分析結(jié)果；
[0033]信息發(fā)送單元，用于將所述分析結(jié)果進(jìn)行圖像處理后，通過投影單元投影到顯示屏。
[0034]優(yōu)選地，所述交通信號狀態(tài)信息包括:交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間；所述車輛狀態(tài)信息包括:車輛行駛速度，車輛剩余油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；
[0035]所述信息分析單元，包括:
[0036]信息獲取子單元，用于獲取所述交通信號狀態(tài)信息以及車輛狀態(tài)信息；
[0037]判斷子單元，用于根據(jù)所述車輛位置信息與所述交通信號燈位置信息，所述交通信號狀態(tài)信息以及所述車輛狀態(tài)信息，所述主控單元判斷車輛通過所述交通信號燈的行駛狀態(tài)。
[0038]優(yōu)選地，當(dāng)所述交通信號燈顏色為綠色時(shí)，所述當(dāng)所述交通信號采集單元啟動后，所述信息分析單元，包括:
[0039]所述信息獲取子單元，用于獲取所述交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間以及車輛行駛速度，車輛剩余油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；
[0040]所述判斷子單元，用于根據(jù)所述交通信號燈顏色，交通信號燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間以及車輛行駛速度，車輛剩余油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，所述主控單元判斷車輛是否能通過所述交通信號燈。
[0041]優(yōu)選地，該裝置，還包括:
[0042]所述指示發(fā)送單元，還用于當(dāng)所述車輛位置與交通信號燈位置之間的距離超出所述預(yù)設(shè)閾值時(shí)，則所述主控單元發(fā)送關(guān)閉所述交通信號采集單元的指示。
[0043]本發(fā)明的技術(shù)方案交通信號采集單元獲取的采集交通信號燈狀態(tài)信息及倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，通過定位單元獲取車輛以及交通信號燈的定位，由主控單元根據(jù)所述獲取的采集交通信號燈狀態(tài)信息及倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，車輛狀態(tài)信息以及車輛以及交通信號燈的定位綜合分析，判斷出車輛是否能夠順利通過交通信號燈，作出提示，以便駕駛員可以合理駕駛，避免駕駛員闖紅燈，同時(shí)還可以提醒駕駛員是否需要提前減速以等待紅燈，降低了車輛因緊急剎車造成的油耗。
【附圖說明】
[0044]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載抬頭顯示設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載抬頭顯示信息處理方法流程圖；
[0046]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載抬頭顯示信息處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載抬頭顯示信息處理流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0048]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0049]如圖1為所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載抬頭顯示設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；該車載抬頭顯示設(shè)備包括:交通信號采集單元101，定位單元102，主控單元103，圖像處理單元104和投影單元105 ;