一種船舶機艙監(jiān)測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶機艙監(jiān)測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶機艙監(jiān)測是指通過對機艙內(nèi)設(shè)備工作狀況的實時監(jiān)測，及時獲知設(shè)備運行的安全狀況，在出現(xiàn)故障時能夠及時采取處理，是保證船舶安全可靠航行的必要手段和實現(xiàn)船舶信息化、智能化的關(guān)鍵系統(tǒng)，現(xiàn)有的船舶機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)自動化程度低，物理硬件多，維護困難，故障信息不明確，不利于減輕現(xiàn)場員工的工作強度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制一種船舶機艙監(jiān)測方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0005]一種船舶機艙監(jiān)測方法，包括如下步驟:
[0006]①監(jiān)測中心通過存儲單元所包括的第一存儲模塊存儲船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，通過存儲單元所包括的第二存儲模塊存儲船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，執(zhí)行步驟②；
[0007]②多個傳感器節(jié)點分別設(shè)置在船舶機艙的不同數(shù)據(jù)采集位置上，所述每一傳感器節(jié)點具有用于采集船舶機艙數(shù)據(jù)的多個傳感器和唯一 ID，執(zhí)行步驟③；
[0008]③多個傳感器節(jié)點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶機艙數(shù)據(jù)，并通過多個中繼節(jié)點和基站將船舶機艙數(shù)據(jù)和傳感器節(jié)點ID傳輸至監(jiān)測中心，執(zhí)行步驟④；
[0009]④監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第一存儲模塊所存儲的船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，判斷所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)是否超出正常范圍值，根據(jù)所采集的機艙數(shù)據(jù)超出正常范圍值的判斷結(jié)果獲知對應(yīng)的船舶機艙故障信息，同時控制語音報警單元對獲知的船舶機艙故障信息進行語音報警，執(zhí)行步驟⑤；
[0010]⑤監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第二存儲模塊所存儲的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，得到當(dāng)前的船舶機艙故障信息所對應(yīng)的故障指南信息，根據(jù)接收到的傳感器節(jié)點ID確定傳感器節(jié)點所在位置，控制顯示單元對獲知的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，以及相應(yīng)的傳感器節(jié)點所在位置進行顯示；
[0011]進一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0012]當(dāng)船舶啟動運行時供電單元分別給多個傳感器節(jié)點、多個中繼節(jié)點、基站和監(jiān)測中心供電。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種船舶機艙監(jiān)測方法，采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)建框架，物理硬件少，維護方便，監(jiān)測中心能夠直接根據(jù)傳感器節(jié)點具有的多個傳感器所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)獲知故障信息并進行相應(yīng)的語音報警，同時對當(dāng)前船舶機艙的故障信息及對應(yīng)的故障指南信息進行顯示，自動化程度高，故障信息明確，并且監(jiān)測中心能夠根據(jù)傳感器節(jié)點具有的唯一 ID確定傳感器節(jié)點所在位置，便于故障時直觀準(zhǔn)確的得知故障點，提高排除故障的效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0015]一種船舶機艙監(jiān)測方法，包括如下步驟:
[0016]①監(jiān)測中心通過存儲單元所包括的第一存儲模塊存儲船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，通過存儲單元所包括的第二存儲模塊存儲船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，執(zhí)行步驟②；
[0017]②多個傳感器節(jié)點分別設(shè)置在船舶機艙的不同數(shù)據(jù)采集位置上，所述每一傳感器節(jié)點具有用于采集船舶機艙數(shù)據(jù)的多個傳感器和唯一 ID，執(zhí)行步驟③；
[0018]③多個傳感器節(jié)點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶機艙數(shù)據(jù)，并通過多個中繼節(jié)點和基站將船舶機艙數(shù)據(jù)和傳感器節(jié)點ID傳輸至監(jiān)測中心，執(zhí)行步驟④；
[0019]④監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第一存儲模塊所存儲的船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，判斷所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)是否超出正常范圍值，根據(jù)所采集的機艙數(shù)據(jù)超出正常范圍值的判斷結(jié)果獲知對應(yīng)的船舶機艙故障信息，同時控制語音報警單元對獲知的船舶機艙故障信息進行語音報警，執(zhí)行步驟⑤；
[0020]⑤監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第二存儲模塊所存儲的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，得到當(dāng)前的船舶機艙故障信息所對應(yīng)的故障指南信息，根據(jù)接收到的傳感器節(jié)點ID確定傳感器節(jié)點所在位置，控制顯示單元對獲知的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，以及相應(yīng)的傳感器節(jié)點所在位置進行顯示；
[0021]進一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0022]當(dāng)船舶啟動運行時供電單元分別給多個傳感器節(jié)點、多個中繼節(jié)點、基站和監(jiān)測中心供電。
[0023]圖1示出了本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供的一種船舶機艙監(jiān)測方法，采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)建框架，物理硬件少，維護方便，監(jiān)測中心能夠直接根據(jù)傳感器節(jié)點具有的多個傳感器所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)獲知故障信息并進行相應(yīng)的語音報警，同時對當(dāng)前船舶機艙的故障信息及對應(yīng)的故障指南信息進行顯示，自動化程度高，故障信息明確，并且監(jiān)測中心能夠根據(jù)傳感器節(jié)點具有的唯一 ID確定傳感器節(jié)點所在位置，便于故障時直觀準(zhǔn)確的得知故障點，提高排除故障的效率。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船舶機艙監(jiān)測方法，其特征在于包括如下步驟: ①監(jiān)測中心通過存儲單元所包括的第一存儲模塊存儲船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，通過存儲單元所包括的第二存儲模塊存儲船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，執(zhí)行步驟②； ②多個傳感器節(jié)點分別設(shè)置在船舶機艙的不同數(shù)據(jù)采集位置上，所述每一傳感器節(jié)點具有用于采集船舶機艙數(shù)據(jù)的多個傳感器和唯一 ID，執(zhí)行步驟③； ③多個傳感器節(jié)點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶機艙數(shù)據(jù)，并通過多個中繼節(jié)點和基站將船舶機艙數(shù)據(jù)和傳感器節(jié)點ID傳輸至監(jiān)測中心，執(zhí)行步驟④； ④監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第一存儲模塊所存儲的船舶機艙數(shù)據(jù)正常范圍值，判斷所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)是否超出正常范圍值，根據(jù)所采集的機艙數(shù)據(jù)超出正常范圍值的判斷結(jié)果獲知對應(yīng)的船舶機艙故障信息，同時控制語音報警單元對獲知的船舶機艙故障信息進行語音報警，執(zhí)行步驟⑤； ⑤監(jiān)測中心通過處理單元結(jié)合第二存儲模塊所存儲的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，得到當(dāng)前的船舶機艙故障信息所對應(yīng)的故障指南信息，根據(jù)接收到的傳感器節(jié)點ID確定傳感器節(jié)點所在位置，控制顯示單元對獲知的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，以及相應(yīng)的傳感器節(jié)點所在位置進行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機艙監(jiān)測方法，其特征在于在步驟①之前還具有如下步驟: 當(dāng)船舶啟動運行時供電單元分別給多個傳感器節(jié)點、多個中繼節(jié)點、基站和監(jiān)測中心供電。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶機艙監(jiān)測方法，包括如下步驟：多個傳感器節(jié)點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶機艙數(shù)據(jù)，并通過多個中繼節(jié)點和基站將船舶機艙數(shù)據(jù)和傳感器節(jié)點ID傳輸至監(jiān)測中心；監(jiān)測中心通過處理單元判斷所采集的船舶機艙數(shù)據(jù)是否超出正常范圍值，獲知船舶機艙故障信息，同時控制語音報警單元對船舶機艙故障信息進行語音報警；監(jiān)測中心通過處理單元得到當(dāng)前的船舶機艙故障信息所對應(yīng)的故障指南信息，根據(jù)接收到的傳感器節(jié)點ID確定傳感器節(jié)點所在位置，控制顯示單元對獲知的船舶機艙故障信息及其對應(yīng)的故障指南信息，以及相應(yīng)的傳感器節(jié)點所在位置進行顯示；本發(fā)明采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物理硬件少，自動化程度高，故障信息明確。
【IPC分類】B63B43-00, G08B25-10
【公開號】CN104680750
【申請?zhí)枴緾N201310628577
【發(fā)明人】趙小勇
【申請人】大連君方科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月28日