1.一種車內(nèi)疲勞駕駛報(bào)警電路，其特征在于，包括電源輸入模塊、分壓電阻檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊、語(yǔ)音控制模塊和喇叭；
所述的分壓電阻檢測(cè)模塊包括一級(jí)分壓電阻和二級(jí)分壓電阻；
所述計(jì)時(shí)模塊通過(guò)檢測(cè)二級(jí)分壓電阻兩端電壓的波動(dòng)來(lái)判斷計(jì)時(shí)起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)；
所述計(jì)時(shí)模塊累計(jì)2小時(shí)開(kāi)始進(jìn)行第一次報(bào)警提示；
所述電源輸入模塊分別與所述分壓電阻檢測(cè)模塊和所述計(jì)時(shí)模塊相連，所述分壓電阻檢測(cè)模塊和所述計(jì)時(shí)模塊相連，所述計(jì)時(shí)模塊與所述語(yǔ)音控制模塊相連，所述語(yǔ)音控制模塊與喇叭相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)疲勞駕駛報(bào)警電路，其特征在于，所述的計(jì)時(shí)模塊在時(shí)間累積3小時(shí)進(jìn)行第二次報(bào)警提示，在累積4小時(shí)進(jìn)行第三次報(bào)警提示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)疲勞駕駛報(bào)警電路，其特征在于，所述計(jì)時(shí)模塊當(dāng)車輛下次啟動(dòng)時(shí)開(kāi)始重新計(jì)時(shí)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)疲勞駕駛報(bào)警電路，其特征在于，所述電源輸入模塊為車內(nèi)點(diǎn)煙口或車充輸入端。