本實(shí)用新型是一種橋梁安全警報(bào)裝置，屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01420065678.3的一種用于橋梁的安全警報(bào)裝置，包括與橋梁本體螺紋連接的支架，支架下表面固定連接有底座，底座內(nèi)部固定連接有電機(jī)和用于控制電機(jī)工作的控制器，底座下表面設(shè)置有連接板，連接板上表面與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，連接板下表面固定連接有保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)部設(shè)置有用于監(jiān)控航道狀態(tài)的監(jiān)控裝置，保護(hù)罩底部固定連接有距離探測(cè)裝置。本實(shí)用新型的用于橋梁的安全警報(bào)裝置通過(guò)無(wú)線信號(hào)接收裝置發(fā)射道路視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和距離探測(cè)器檢測(cè)的橋梁彎曲度數(shù)據(jù)，大大提升橋梁安全性的同時(shí)可以同步監(jiān)控橋梁底部航道狀況。但是其不足之處在于電源線、信號(hào)線和連接器的射頻干擾容易影響信號(hào)的輸出，穩(wěn)定性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種橋梁安全警報(bào)裝置，以解決現(xiàn)有的橋梁安全警報(bào)裝置由于電源線、信號(hào)線和連接器的射頻干擾容易影響信號(hào)的輸出，穩(wěn)定性差的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種橋梁安全警報(bào)裝置，其結(jié)構(gòu)包括橫桿、豎桿、劃線桿、橋面、背板、減震支座、底板、底座、支腳座、抗干擾裝置、保護(hù)線路，所述橫桿與豎桿相連接，所述豎桿設(shè)在橋面上，所述橋面與背板相連接，所述減震支座與底板相連接，所述底座與支腳座相連接，所述抗干擾裝置由卡扣、護(hù)套、上蓋板、鐵氧體磁芯、接頭孔組成，所述卡扣與護(hù)套相連接，所述護(hù)套與上蓋板相連接，所述上蓋板內(nèi)設(shè)有鐵氧體磁芯，所述鐵氧體磁芯與接頭孔相連接，所述接頭孔與護(hù)套相連接，所述護(hù)套與鐵氧體磁芯相連接，所述鐵氧體磁芯設(shè)在保護(hù)線路上。

進(jìn)一步地，所述豎桿與劃線桿相連接。

進(jìn)一步地，所述劃線桿設(shè)在橋面上。

進(jìn)一步地，所述背板與減震支座相連接。

進(jìn)一步地，所述底板與底座相連接。

進(jìn)一步地，所述保護(hù)線路設(shè)在減震支座上。

進(jìn)一步地，所述護(hù)套采用塑料材質(zhì)。

進(jìn)一步地，所述卡扣為按壓型卡扣。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有抗干擾裝置，能夠通過(guò)鐵氧體磁芯對(duì)高頻干擾所反映出來(lái)的阻抗，使高頻干擾得到有效抑制，提高穩(wěn)定性，卡扣使用方便。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種橋梁安全警報(bào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的抗干擾裝置示意圖。

圖中：橫桿-1、豎桿-2、劃線桿-3、橋面-4、背板-5、減震支座-6、底板-7、底座-8、支腳座-9、抗干擾裝置-10、卡扣-101、護(hù)套-102、上蓋板-103、鐵氧體磁芯-104、接頭孔-105、保護(hù)線路-11。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種橋梁安全警報(bào)裝置，其結(jié)構(gòu)包括橫桿1、豎桿2、劃線桿3、橋面4、背板5、減震支座6、底板7、底座8、支腳座9、抗干擾裝置10、保護(hù)線路11，所述橫桿1與豎桿2相連接，所述豎桿2設(shè)在橋面4上，所述橋面4與背板5相連接，所述減震支座6與底板7相連接，所述底座8與支腳座9相連接，所述抗干擾裝置10由卡扣101、護(hù)套102、上蓋板103、鐵氧體磁芯104、接頭孔105組成，所述卡扣101與護(hù)套102相連接，所述護(hù)套102與上蓋板103相連接，所述上蓋板103內(nèi)設(shè)有鐵氧體磁芯104，所述鐵氧體磁芯104與接頭孔105相連接，所述接頭孔105與護(hù)套102相連接，所述護(hù)套102與鐵氧體磁芯104相連接，所述鐵氧體磁芯104設(shè)在保護(hù)線路11上，所述豎桿2與劃線桿3相連接，所述劃線桿3設(shè)在橋面4上，所述背板5與減震支座6相連接，所述底板7與底座8相連接，所述保護(hù)線路11設(shè)在減震支座6上。

在進(jìn)行使用時(shí),在電源線、信號(hào)線和連接器的射頻干擾抑制問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)使用本實(shí)用新型。使用時(shí)只要把鐵氧體磁芯104套在被保護(hù)線路11上，無(wú)需接地，利用鐵氧體磁芯104對(duì)高頻干擾所反映出來(lái)的阻抗，使高頻干擾得到有效抑制，其作用相當(dāng)于低通濾波器。通過(guò)按壓型卡扣101，打開(kāi)上蓋板103與護(hù)套102進(jìn)行安裝與維修更為方便。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。