本發(fā)明涉及通信
技術(shù)領(lǐng)域：
：，尤其涉及一種汽車安全監(jiān)控方法及電子設(shè)備。
背景技術(shù)：
：：隨著人們生活水平的提高以及汽車技術(shù)的發(fā)展，轎車、高底盤越野車以及商務(wù)車等汽車已經(jīng)變得越來越普及，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢扇鄙俚墓ぞ摺Ｓ捎谄嚁?shù)量的急劇增加，汽車的事故發(fā)生率也變得越來越高，人們在生命安全以及財產(chǎn)安全在汽車發(fā)生事故中難免會受到威脅。目前對于降低汽車的事故發(fā)生率，通常需要駕駛員人為進(jìn)行控制，例如：避免酒后駕駛或者疲勞駕駛、行車前檢查車況以及行車過程中身體不適時主動停車等。但是，由于受人們安全意識以及駕駛熟練度等的影響，通過人為控制汽車事故發(fā)生率并未能得到有效改善。可見，目前的汽車存在安全性低的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明實施例提供一種汽車安全監(jiān)控方法及電子設(shè)備，以解決目前的汽車存在安全性低的問題。第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種汽車安全監(jiān)控方法，包括：檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。第二方面，本發(fā)明實施例還提供一種電子設(shè)備，包括：檢測模塊，用于檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；第一確定模塊，用于基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；消息發(fā)送模塊，用于若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。第三方面，本發(fā)明實施例還提供一種電子設(shè)備，包括處理器，存儲器，存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述汽車安全監(jiān)控方法的步驟。這樣，本發(fā)明實施例中，檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。電子設(shè)備可以基于駕駛員的生理特征指標(biāo)判斷駕駛員的駕駛行為，在駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為時，發(fā)送車輛失控預(yù)警消息以提示其他車輛及時避讓，降低事故的發(fā)生率，從而提高汽車的安全性。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實施例提供的一種汽車安全監(jiān)控方法的流程示意圖；圖2是本發(fā)明實施例提供的另一種汽車安全監(jiān)控方法的流程示意圖；圖3是本發(fā)明實施例提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明實施例提供的另一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明實施例提供的另一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明實施例提供的另一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明實施例提供的另一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見圖1，圖1是本發(fā)明實施例提供的一種汽車安全監(jiān)控方法的流程示意圖，如圖1所示，所述方法包括如下步驟：步驟101、檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)。本發(fā)明實施例中，汽車內(nèi)電子設(shè)備可以在汽車啟動前或者行車過程中，通過其生理特征指標(biāo)檢測組件檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)。其中，上述生理特征指標(biāo)可以包括體溫、心率、脈搏、血壓、呼氣酒精含量以及眼球疲勞度等指標(biāo)中的至少一項。例如：可以通過電子設(shè)備的紅外溫度傳感器或者穿戴式組件檢測駕駛員的體溫；可以通過電子設(shè)備的穿戴式組件如手環(huán)等檢測駕駛員的脈搏或者血壓等。步驟102、基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為。本發(fā)明實施例中，若上述步驟101檢測到駕駛員的生理特征指標(biāo)，電子設(shè)備可以基于檢測到的生理特征指標(biāo)，確定駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為。其中，上述基于生理特征指標(biāo)，確定駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為，可以是電子設(shè)備比較檢測的生理特征指標(biāo)是否超出該生理特征指標(biāo)對應(yīng)的預(yù)設(shè)范圍，若檢測的生理特征指標(biāo)超出對應(yīng)的預(yù)設(shè)范圍，則確定駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為。例如：若上述生理特征指標(biāo)為體溫，駕駛員的體溫過高或者過低時，如體溫大于或者等于38攝氏度且小于或者等于35攝氏度，人會發(fā)生頭暈、嗜睡以及反映遲鈍等，駕駛員在該條件下駕駛汽車，會增加汽車的事故發(fā)生率，則認(rèn)為駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為；若檢測到的體溫為39℃，則確定駕駛員的體溫過高，則確定駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為。步驟103、若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。本發(fā)明實施例中，若上述步驟102確定駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，則確定汽車由該駕駛員駕駛存在車輛失控引發(fā)事故的風(fēng)險，電子設(shè)備可以向目標(biāo)車輛發(fā)送上述汽車存在失控風(fēng)險的車輛失控預(yù)警消息，以通知目標(biāo)車輛上述汽車存在車輛失控的風(fēng)險，提示目標(biāo)車輛及時避讓上述汽車。其中，上述目標(biāo)車輛可以是與上述汽車的間距處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一輛汽車。另外，上述向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，可以是電子設(shè)備通過車間通信(vehicle-to-vehiclecommunication，v2v)技術(shù)直接向目標(biāo)車輛廣播車輛失控預(yù)警消息；也可以是通過車路通信(vehicletoinfrastructure，v2i)技術(shù)，上述汽車向路邊網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，再通過路邊網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備將車輛失控預(yù)警消息轉(zhuǎn)發(fā)至目標(biāo)車輛等。其中，上述車輛失控預(yù)警消息可以是僅通知目標(biāo)車輛其附近存在失控車輛的消息；也可以是攜帶有上述汽車關(guān)聯(lián)的信息消息。需要說明的是，若上述步驟102確定駕駛員的駕駛行為不為非正常駕駛行為，則上述電子設(shè)備可以不進(jìn)行任何操作。本發(fā)明實施例中，所述電子設(shè)備可以是任何具備汽車安全監(jiān)控功能的電子設(shè)備，例如：手機(jī)或者平板電腦(tabletpersonalcomputer)等移動終端、行車記錄儀或者車載智能終端等。本發(fā)明實施例中，檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。電子設(shè)備可以基于駕駛員的生理特征指標(biāo)判斷駕駛員的駕駛行為，在駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為時，發(fā)送車輛失控預(yù)警消息以提示其他車輛及時避讓，降低事故的發(fā)生率，從而提高汽車的安全性。請參見圖2，圖2是本發(fā)明實施例提供的一種汽車安全監(jiān)控方法的流程示意圖，如圖2所示，該方法與圖1的實施例中方法的主要區(qū)別在于：向目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息。上述方法包括如下步驟：步驟201、檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)。本發(fā)明實施例中，汽車內(nèi)電子設(shè)備可以在汽車啟動前或者行車過程中，通過其生理特征指標(biāo)檢測組件檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)。其中，上述生理特征指標(biāo)可以包括體溫、心率、脈搏、血壓、呼氣酒精含量以及眼球疲勞度等指標(biāo)中的至少一項。步驟202、基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為。本發(fā)明實施例中，若上述步驟201檢測到駕駛員的生理特征指標(biāo)，電子設(shè)備可以確定檢測到的生理特征指標(biāo)是否超出對應(yīng)的預(yù)設(shè)范圍，若檢測的生理特征指標(biāo)超出對應(yīng)的預(yù)設(shè)范圍，則確定駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，汽車在該駕駛員駕駛下車輛失控引發(fā)事故的風(fēng)險高。步驟203、若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向所述目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓，其中，所述目標(biāo)信息包括車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征中至少一項。本發(fā)明實施例中，若上述步驟202確定駕駛員的駕駛行為非正常駕駛行為，電子設(shè)備可以向目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，上述目標(biāo)信息可以包括與上述汽車關(guān)聯(lián)的車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征等信息中的至少一項，以使目標(biāo)車輛在接收到車輛失控預(yù)警消息時，可以聲音、圖像、動畫或者振動等方式向其駕駛員展示上述目標(biāo)信息，以使目標(biāo)車輛的駕駛員或者電子設(shè)備根據(jù)上述目標(biāo)信息作出更準(zhǔn)確的判斷，從而有效控制車輛的行駛，及時作出避讓。其中，上述車輛失控原因可以包括因酒駕引起的失控、因疲勞駕駛引起的失控以及因突發(fā)疾病如心臟病等引起的失控等原因中的至少一種，例如：若上述生理特征指標(biāo)為駕駛員的呼氣酒精含量，且檢測到的呼氣酒精含量超出預(yù)設(shè)酒精含量，則車輛失控原因為因酒駕引起的失控等；上述車輛特征狀態(tài)可以包括車輛的位置坐標(biāo)、車輛類型以及車輛狀態(tài)等中的至少一項，例如：汽車的車輛類型可以是小汽車、客車或者油罐車等；汽車的車輛狀態(tài)可以包括汽車的剎車性能是否良好或者輪胎狀態(tài)是否良好等；上述車輛行駛特征可以包括汽車的車速、行駛方向以及加速度等中的至少一項?？蛇x的，上述步驟202之后，還可以包括：若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為；若所述非正常駕駛行為為故意行為，控制所述汽車禁止啟動。該實施方式中，若上述步驟202確定駕駛員的駕駛行為非正常駕駛行為，電子設(shè)備可以確定該非正常駕駛行為是否為駕駛員可以人為控制或者約束的故意行為，如酒后駕駛或者疲勞駕駛等，若上述非正常駕駛行為為故意行為，電子設(shè)備可以在汽車控制汽車禁止啟動，以避免駕駛員在酒后或者疲勞等狀態(tài)下駕駛汽車。進(jìn)一步可選的，上述基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為的步驟之后，還可以包括：若所述非正常駕駛行為為非故意行為，確定距離本車最近的急救中心，并向所述急救中心發(fā)送所述車輛失控預(yù)警消息。該實施方式中，若電子設(shè)備確定駕駛員的非正常駕駛行為為非故意行為，即駕駛員不可人為控制該行為的發(fā)生，如駕駛過程中發(fā)生的心臟病、中風(fēng)或者因汽車發(fā)生爆胎以及剎車失靈等車輛故障原因引起的駕駛員操作失控等，該非故意行為下可能導(dǎo)致駕駛員的生命安全受到威脅，電子設(shè)備可以獲取距離上述汽車最近的急救中心，并向該急救中心的急救中心發(fā)送上述車輛失控預(yù)警消息，以通知急救中心及時對駕駛員進(jìn)行救治，縮短急救時間，保障駕駛員的生命安全，進(jìn)一步提高汽車的安全性?？蛇x的，所述生理特征指標(biāo)包括呼氣酒精含量、眼球疲勞度以及心率中的至少一種；所述基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為的步驟，包括：若所述呼氣酒精含量大于或者等于預(yù)設(shè)酒精含量，或者所述眼球疲勞度大于或者等于預(yù)設(shè)疲勞度，則確定所述非正常駕駛行為為故意行為；若所述心率超出預(yù)設(shè)心率范圍，則確定所述非正常駕駛行為為非故意行為。從而使電子設(shè)備可以通過呼氣酒精含量、眼球疲勞度或者心率準(zhǔn)確判斷駕駛員的非正常駕駛行為是否為故意行為，進(jìn)一步提高汽車的安全性。其中，上述呼氣酒精含量可以通過電子設(shè)備的氣體傳感器檢測到；上述眼球疲勞度可以是通過電子設(shè)備的虹膜檢測組件檢測眼球的充血量或者瞳孔收縮量等獲取駕駛員的眼球疲勞度，例如：可以是根據(jù)檢測的通孔收縮量、環(huán)境參量以及眼球疲勞度的預(yù)設(shè)關(guān)系，確定當(dāng)前環(huán)境下，檢測的通孔收縮量對應(yīng)的眼球疲勞度；上述心率可以通過電子設(shè)備的穿戴式組件如手環(huán)等檢測到。另外，需要說明的是，若上述步驟202確定駕駛員的駕駛行為為正常駕駛行為，電子設(shè)備可以不進(jìn)行任何操作。本發(fā)明實施例中，若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓，其中，所述目標(biāo)信息包括車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征中至少一項。這樣，汽車向目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，提示目標(biāo)車輛根據(jù)目標(biāo)信息及時躲避，降低事故發(fā)生率，從而提升汽車的安全性。參見圖3，圖3是本發(fā)明實施提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，電子設(shè)備300包括：檢測模塊301，用于檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；第一確定模塊302，用于基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；第一消息發(fā)送模塊303，用于若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓?？蛇x的，如圖4所示，所述電子設(shè)備300還可以包括：第二確定模塊304，用于若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為；控制模塊305，用于若所述非正常駕駛行為為故意行為，控制所述汽車禁止啟動?？蛇x的，如圖5所述，所述電子設(shè)備300還可以包括：第二消息發(fā)送模塊306，用于若所述非正常駕駛行為為非故意行為，確定距離本車最近的急救中心，并向所述急救中心發(fā)送所述車輛失控預(yù)警消息。可選的，所述生理特征指標(biāo)包括呼氣酒精含量、眼球疲勞度以及心率中的至少一種；所述第一確定模塊302還可以用于若所述呼氣酒精含量大于或者等于預(yù)設(shè)酒精含量，或者所述眼球疲勞度大于或者等于預(yù)設(shè)疲勞度，則確定所述非正常駕駛行為為故意行為；若所述心率超出預(yù)設(shè)心率范圍，則確定所述非正常駕駛行為為非故意行為?？蛇x的，所述第一消息發(fā)送模塊303還可以用于向所述目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，其中，所述目標(biāo)信息包括車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征中至少一項。電子設(shè)備300能夠?qū)崿F(xiàn)圖1和圖2中實施例中電子設(shè)備實現(xiàn)的各個過程，為避免重復(fù)，這里不再贅述。本發(fā)明實施例的電子設(shè)備300，檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。電子設(shè)備可以基于駕駛員的生理特征指標(biāo)判斷駕駛員的駕駛行為，在駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為時，發(fā)送車輛失控預(yù)警消息以提示其他車輛及時避讓，降低事故的發(fā)生率，從而提高汽車的安全性。本發(fā)明實施例還提供一種電子設(shè)備，包括處理器，存儲器，存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述汽車安全監(jiān)控方法實施例的各個過程，且能達(dá)到相同的技術(shù)效果，為避免重復(fù)，這里不再贅述。參見圖6，圖6是本發(fā)明實施提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，電子設(shè)備600包括：至少一個處理器601、存儲器602、至少一個網(wǎng)絡(luò)接口604和用戶接口603。電子設(shè)備600中的各個組件通過總線系統(tǒng)605耦合在一起?？衫斫?，總線系統(tǒng)605用于實現(xiàn)這些組件之間的連接通信?？偩€系統(tǒng)605除包括數(shù)據(jù)總線之外，還包括電源總線、控制總線和狀態(tài)信號總線。但是為了清楚說明起見，在圖6中將各種總線都標(biāo)為總線系統(tǒng)605。其中，用戶接口603可以包括顯示器、鍵盤或者點擊設(shè)備(例如，鼠標(biāo)，軌跡球(trackball)、觸感板或者觸摸屏等?？梢岳斫?，本發(fā)明實施例中的存儲器602可以是易失性存儲器或非易失性存儲器，或可包括易失性和非易失性存儲器兩者。其中，非易失性存儲器可以是只讀存儲器(read-onlymemory，rom)、可編程只讀存儲器(programmablerom，prom)、可擦除可編程只讀存儲器(erasableprom，eprom)、電可擦除可編程只讀存儲器(electricallyeprom，eeprom)或閃存。易失性存儲器可以是隨機(jī)存取存儲器(randomaccessmemory，ram)，其用作外部高速緩存。通過示例性但不是限制性說明，許多形式的ram可用，例如靜態(tài)隨機(jī)存取存儲器(staticram，sram)、動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(dynamicram，dram)、同步動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(synchronousdram，sdram)、雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(doubledataratesdram，ddrsdram)、增強型同步動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(enhancedsdram，esdram)、同步連接動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(synchlinkdram，sldram)和直接內(nèi)存總線隨機(jī)存取存儲器(directrambusram，drram)。本文描述的系統(tǒng)和方法的存儲器602旨在包括但不限于這些和任意其它適合類型的存儲器。在一些實施方式中，存儲器602存儲了如下的元素，可執(zhí)行模塊或者數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，或者他們的子集，或者他們的擴(kuò)展集：操作系統(tǒng)6021和應(yīng)用程序6022。其中，操作系統(tǒng)6021，包含各種系統(tǒng)程序，例如框架層、核心庫層、驅(qū)動層等，用于實現(xiàn)各種基礎(chǔ)業(yè)務(wù)以及處理基于硬件的任務(wù)。應(yīng)用程序6022，包含各種應(yīng)用程序，例如媒體播放器(mediaplayer)、瀏覽器(browser)等，用于實現(xiàn)各種應(yīng)用業(yè)務(wù)。實現(xiàn)本發(fā)明實施例方法的程序可以包含在應(yīng)用程序6022中。在本發(fā)明實施例中，電子設(shè)備600還包括：存儲在存儲器602上并可在處理器601上運行的計算機(jī)程序，具體地，可以是應(yīng)用程序6022中的計算機(jī)程序，計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時實現(xiàn)如下步驟：檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。上述本發(fā)明實施例揭示的方法可以應(yīng)用于處理器601中，或者由處理器601實現(xiàn)。處理器601可能是一種集成電路芯片，具有信號的處理能力。在實現(xiàn)過程中，上述方法的各步驟可以通過處理器601中的硬件的集成邏輯電路或者軟件形式的指令完成。上述的處理器601可以是通用處理器、數(shù)字信號處理器(digitalsignalprocessor，dsp)、專用集成電路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、現(xiàn)成可編程門陣列(fieldprogrammablegatearray，fpga)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件。可以實現(xiàn)或者執(zhí)行本發(fā)明實施例中的公開的各方法、步驟及邏輯框圖。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。結(jié)合本發(fā)明實施例所公開的方法的步驟可以直接體現(xiàn)為硬件譯碼處理器執(zhí)行完成，或者用譯碼處理器中的硬件及軟件模塊組合執(zhí)行完成。軟件模塊可以位于隨機(jī)存儲器，閃存、只讀存儲器，可編程只讀存儲器或者電可擦寫可編程存儲器、寄存器等本領(lǐng)域成熟的計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中。該計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)位于存儲器602，處理器601讀取存儲器602中的信息，結(jié)合其硬件完成上述方法的步驟。具體地，該計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機(jī)程序，計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時實現(xiàn)如上述汽車安全監(jiān)控方法實施例的各步驟?？梢岳斫獾氖牵疚拿枋龅倪@些實施例可以用硬件、軟件、固件、中間件、微碼或其組合來實現(xiàn)。對于硬件實現(xiàn)，處理單元可以實現(xiàn)在一個或多個專用集成電路(applicationspecificintegratedcircuits，asic)、數(shù)字信號處理器(digitalsignalprocessing，dsp)、數(shù)字信號處理設(shè)備(dspdevice，dspd)、可編程邏輯設(shè)備(programmablelogicdevice，pld)、現(xiàn)場可編程門陣列(field-programmablegatearray，fpga)、通用處理器、控制器、微控制器、微處理器、用于執(zhí)行本申請所述功能的其它電子單元或其組合中。對于軟件實現(xiàn)，可通過執(zhí)行本文所述功能的模塊(例如過程、函數(shù)等)來實現(xiàn)本文所述的技術(shù)。軟件代碼可存儲在存儲器中并通過處理器執(zhí)行。存儲器可以在處理器中或在處理器外部實現(xiàn)?？蛇x的，計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為；若所述非正常駕駛行為為故意行為，控制所述汽車禁止啟動?？蛇x的，計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述非正常駕駛行為為非故意行為，確定距離本車最近的急救中心，并向所述急救中心發(fā)送所述車輛失控預(yù)警消息?？蛇x的，所述生理特征指標(biāo)包括呼氣酒精含量、眼球疲勞度以及心率中的至少一種；計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述呼氣酒精含量大于或者等于預(yù)設(shè)酒精含量，或者所述眼球疲勞度大于或者等于預(yù)設(shè)疲勞度，則確定所述非正常駕駛行為為故意行為；若所述心率超出預(yù)設(shè)心率范圍，則確定所述非正常駕駛行為為非故意行為。可選的，計算機(jī)程序被處理器601執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：向所述目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，其中，所述目標(biāo)信息包括車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征中至少一項。電子設(shè)備600能夠?qū)崿F(xiàn)前述實施例中電子設(shè)備實現(xiàn)的各個過程，為避免重復(fù)，這里不再贅述。本發(fā)明實施例的電子設(shè)備600，檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。電子設(shè)備可以基于駕駛員的生理特征指標(biāo)判斷駕駛員的駕駛行為，在駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為時，發(fā)送車輛失控預(yù)警消息以提示其他車輛及時避讓，降低事故的發(fā)生率，從而提高汽車的安全性。請參閱圖7，圖7是本發(fā)明實施提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，能夠?qū)崿F(xiàn)圖1和圖2中實施例中汽車安全監(jiān)控方法的細(xì)節(jié)，并達(dá)到相同的效果。如圖7所示，電子設(shè)備700包括射頻(radiofrequency，rf)電路710、存儲器720、輸入單元730、顯示單元740、處理器750、音頻電路760、通信模塊770和電源780。其中，輸入單元730可用于接收用戶輸入的數(shù)字或字符信息，以及產(chǎn)生與電子設(shè)備700的用戶設(shè)置以及功能控制有關(guān)的信號輸入。具體地，本發(fā)明實施例中，該輸入單元730可以包括觸控面板731。觸控面板731，也稱為觸摸屏，可收集用戶在其上或附近的觸摸操作(比如用戶使用手指、觸筆等任何適合的物體或附件在觸控面板731上的操作)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程式驅(qū)動相應(yīng)的連接電子設(shè)備?？蛇x的，觸控面板731可包括觸摸檢測電子設(shè)備和觸摸控制器兩個部分。其中，觸摸檢測電子設(shè)備檢測用戶的觸摸方位，并檢測觸摸操作帶來的信號，將信號傳送給觸摸控制器；觸摸控制器從觸摸檢測電子設(shè)備上接收觸摸信息，并將它轉(zhuǎn)換成觸點坐標(biāo)，再送給該處理器750，并能接收處理器750發(fā)來的命令并加以執(zhí)行。此外，可以采用電阻式、電容式、紅外線以及表面聲波等多種類型實現(xiàn)觸控面板731。除了觸控面板731，輸入單元730還可以包括其他輸入設(shè)備732，其他輸入設(shè)備732可以包括但不限于物理鍵盤、功能鍵(比如音量控制按鍵、開關(guān)按鍵等)、軌跡球、鼠標(biāo)、操作桿等中的一種或多種。其中，顯示單元740可用于顯示由用戶輸入的信息或提供給用戶的信息以及電子設(shè)備700的各種菜單界面。顯示單元740可包括顯示面板741，可選的，可以采用lcd或有機(jī)發(fā)光二極管(organiclight-emittingdiode，oled)等形式來配置顯示面板741。應(yīng)注意，觸控面板731可以覆蓋顯示面板741，形成觸摸顯示屏，當(dāng)該觸摸顯示屏檢測到在其上或附近的觸摸操作后，傳送給處理器750以確定觸摸事件的類型，隨后處理器750根據(jù)觸摸事件的類型在觸摸顯示屏上提供相應(yīng)的視覺輸出。觸摸顯示屏包括應(yīng)用程序界面顯示區(qū)及常用控件顯示區(qū)。該應(yīng)用程序界面顯示區(qū)及該常用控件顯示區(qū)的排列方式并不限定，可以為上下排列、左右排列等可以區(qū)分兩個顯示區(qū)的排列方式。該應(yīng)用程序界面顯示區(qū)可以用于顯示應(yīng)用程序的界面。每一個界面可以包含至少一個應(yīng)用程序的圖標(biāo)和/或widget桌面控件等界面元素。該應(yīng)用程序界面顯示區(qū)也可以為不包含任何內(nèi)容的空界面。該常用控件顯示區(qū)用于顯示使用率較高的控件，例如，設(shè)置按鈕、界面編號、滾動條、電話本圖標(biāo)等應(yīng)用程序圖標(biāo)等。本發(fā)明實施例的觸摸屏為柔性屏，柔性屏的兩個面均貼有碳納米管的有機(jī)透明導(dǎo)電膜。其中處理器750是電子設(shè)備700的控制中心，利用各種接口和線路連接整個手機(jī)的各個部分，通過運行或執(zhí)行存儲在第一存儲器721內(nèi)的軟件程序和/或模塊，以及調(diào)用存儲在第二存儲器722內(nèi)的數(shù)據(jù)，執(zhí)行電子設(shè)備700的各種功能和處理數(shù)據(jù)，從而對電子設(shè)備700進(jìn)行整體監(jiān)控?？蛇x的，處理器750可包括一個或多個處理單元。在本發(fā)明實施例中，電子設(shè)備還包括：存儲于第一存儲器721并可在處理器750上運行的計算機(jī)程序，計算機(jī)程序被處理器750執(zhí)行時實現(xiàn)如下步驟：檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。可選的，計算機(jī)程序被處理器750執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述非正常駕駛行為是否為故意行為；若所述非正常駕駛行為為故意行為，控制所述汽車禁止啟動?？蛇x的，計算機(jī)程序被處理器750執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述非正常駕駛行為為非故意行為，確定距離本車最近的急救中心，并向所述急救中心發(fā)送所述車輛失控預(yù)警消息?？蛇x的，所述生理特征指標(biāo)包括呼氣酒精含量、眼球疲勞度以及心率中的至少一種；計算機(jī)程序被處理器750執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：若所述呼氣酒精含量大于或者等于預(yù)設(shè)酒精含量，或者所述眼球疲勞度大于或者等于預(yù)設(shè)疲勞度，則確定所述非正常駕駛行為為故意行為；若所述心率超出預(yù)設(shè)心率范圍，則確定所述非正常駕駛行為為非故意行為?？蛇x的，計算機(jī)程序被處理器750執(zhí)行時還可實現(xiàn)如下步驟：向所述目標(biāo)車輛發(fā)送攜帶有目標(biāo)信息的車輛失控預(yù)警消息，其中，所述目標(biāo)信息包括車輛失控原因、車輛特征狀態(tài)以及車輛行駛特征中至少一項。電子設(shè)備700能夠?qū)崿F(xiàn)前述實施例中電子設(shè)備實現(xiàn)的各個過程，為避免重復(fù)，這里不再贅述。本發(fā)明實施例的電子設(shè)備700，檢測駕駛員的生理特征指標(biāo)；基于所述生理特征指標(biāo)，確定所述駕駛員的駕駛行為是否為非正常駕駛行為；若所述駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為，向目標(biāo)車輛發(fā)送車輛失控預(yù)警消息，以提示目標(biāo)車輛進(jìn)行避讓。電子設(shè)備可以基于駕駛員的生理特征指標(biāo)判斷駕駛員的駕駛行為，在駕駛員的駕駛行為為非正常駕駛行為時，發(fā)送車輛失控預(yù)警消息以提示其他車輛及時避讓，降低事故的發(fā)生率，從而提高汽車的安全性。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到，結(jié)合本文中所公開的實施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、或者計算機(jī)軟件和電子硬件的結(jié)合來實現(xiàn)。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對每個特定的應(yīng)用來使用不同方法來實現(xiàn)所描述的功能，但是這種實現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)、電子設(shè)備和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。在本申請所提供的實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的電子設(shè)備和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的電子設(shè)備實施例僅僅是示意性的，例如，單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，電子設(shè)備或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本發(fā)明實施例方案的目的。另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。功能如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機(jī)設(shè)備(可以是個人計算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：u盤、移動硬盤、rom、ram、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。以上，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
技術(shù)領(lǐng)域：
：的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁12當(dāng)前第1頁12