技術特征：

技術總結
本發(fā)明實施例公開了一種動態(tài)交通管理方法、裝置及系統(tǒng)，該方法通過對城市中道路入口、路面和車道部署終端檢測節(jié)點，終端檢測節(jié)點自動感知道路入口、路面或車道的交通變化情況，并且在預定的時間段內(nèi)將交通變化情況打包成第一交通數(shù)據(jù)包發(fā)送給中繼節(jié)點，使該中繼節(jié)點將第一交通數(shù)據(jù)包進行處理后封裝成第二交通數(shù)據(jù)包發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器以使數(shù)據(jù)服務器進行分析處理；數(shù)據(jù)服務器可根據(jù)預設模式供需要讀取數(shù)據(jù)的應用讀取本端的數(shù)據(jù)，能夠提高道路管理自動化程度，提高道路使用效率，實現(xiàn)對車道行駛車輛的有效管理，從而實現(xiàn)交通動態(tài)管理，滿足智慧城市動態(tài)交通管理的需求。

技術研發(fā)人員：傅曉亮;何偉國
受保護的技術使用者：中科車港（深圳）實業(yè)股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.07
技術公布日：2017.07.18