本發(fā)明涉及疏散系統領域，具體涉及一種客運站乘客疏散系統。

背景技術：

交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。但是長途旅行人們多會選擇飛機、火車、長途汽車等交通工具，直接導致機場、火車站、汽車站等地人員比較密集，特別是節(jié)假日，因此車站、機場等地的乘客疏散問題是目前急需解決的問題。

技術實現要素：

本發(fā)明提供了一種客運站乘客疏散系統，可實時觀察乘車地點的乘客信息，并將信息傳遞給出租車司機，避免車輛資源的浪費，節(jié)約乘客等待時間，快速有效的疏散乘車地點的乘客。

為了解決現有技術存在的問題，采用如下技術方案：

本發(fā)明提供一種客運站乘客疏散系統，包括電源裝置、乘客信息采集端、數據傳輸模塊、數據處理分析模塊、車輛調度模塊、車輛終端；

所述乘客信息采集端包括雙目視覺攝像機、儲存裝置，所述雙目視覺攝像機用于觀察乘客信息，并準確的分析出乘車點的人流量、人的行為動作等信息，把信息傳遞給所述儲存裝置，所述儲存裝置用于儲存乘客信息；

所述數據傳輸模塊用于將所述乘客信息采集端采集的信息傳遞至所述數據處理分析模塊；

所述數據分析處理模塊包括云服務器、數據分析模塊，所述云服務器接收來自所述乘客信息采集端采集的信息并將其傳遞至所述數據分析模塊，所述數據分析模塊對信息進行處理分析，得出乘客車輛需求數量并將結果反饋給所述車輛調度模塊；

所述車輛調度模塊包括信息接收模塊和信息匹配模塊，所述信息接收模塊接收來自所述數據分析模塊和所述車輛終端傳遞來的信息并將其傳遞給所述信息匹配模塊，所述信息匹配模塊將各乘車地點車輛需求數和車輛終端的信息進行匹配，做出車輛最優(yōu)方案并將結果反饋給車輛終端；

所述車輛終端，用來接收所述車輛調度模塊傳遞的信息并將車輛駛向的乘車地點反饋給所述車輛調度模塊；

所述電源裝置通過電線分別為所述雙目視覺攝像機、所述儲存裝置、所述數據傳輸模塊提供電能。

優(yōu)選的，所述雙目視覺攝像機設有攝像頭方向調節(jié)模塊，調節(jié)高度范圍1～2米，便于乘客信息采集。

優(yōu)選的，所述電源裝置包括市電和備用電池，市電和備用電池通過電源切換裝置進行相互切換，保證了供電的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述數據傳輸模塊為wifi通訊模塊或者Zigbee模塊，保證了信息傳輸的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述車輛終端為手機APP，便捷。

優(yōu)選的，所述電源裝置、所述乘客信息采集端和所述數據傳輸模塊被一起置于各乘車地點的出口和入口，快速準確的采集乘客信息。

優(yōu)選的，所述電源裝置、乘客信息采集端和數據傳輸模塊上設有防雨水裝置，提高了其防水性能。

優(yōu)選的，所述客運站乘客疏散系統還設有自動報警模塊，所述自動報警模塊與數據分析模塊相連，所述系統分析乘客行為信息，發(fā)現其有危險性，則啟動自動報警模塊，保證了乘客的人身安全。

本發(fā)明與現有技術相比，其具有以下有益效果：

（1）本發(fā)明采用雙目視覺攝像機采集乘車地點乘客信息，可以準確的統計出該乘車地點的人流量、采集到乘客的行為動作等信息；

（2）本發(fā)明可以實時高效地將車站各乘車地點的乘車信息反饋給出租車司機，出租車司機可以根據該系統提供的信息安排自己的行程，避免車輛資源的浪費，減少乘客等待時間，省時省力；

（3）本發(fā)明所述的電源裝置包括市電和備用電池，市電和備用電池通過電源切換裝置進行相互切換，提高了供電的穩(wěn)定性，保證了系統的穩(wěn)定運行；

（4）本發(fā)明設有防雨水裝置，提高其防水性能，使得本系統的運行不受天氣影響；

（5）本發(fā)明設有自動報警模塊，所述數據分析處理模塊分析出乘客的行為具有危險性，則自動報警模塊啟動，保證了乘客的人身安全。

附圖說明

圖1為實施例1所述的一種客運站乘客疏散系統框圖；

圖2為實施例2所述的一種客運站乘客疏散系統框圖。

具體實施方式

實施例1

請參閱圖1，本實施例涉及一種客運站乘客疏散系統，包括電源裝置15、乘客信息采集端1、數據傳輸模塊2、數據處理分析模塊3、車輛調度模塊4、車輛終端5；

所述乘客信息采集端2包括雙目視覺攝像機6、儲存裝置7，所述雙目視覺攝像機6用于觀察乘客信息，并準確的分析出乘車點的人流量、人的行為動作等信息，把信息傳遞給所述儲存裝置7，所述儲存裝置7用于儲存乘客信息；

所述數據傳輸模塊2，用于將所述乘客信息采集端1采集的信息傳遞至所述數據處理分析模塊3，所述數據傳輸模塊2為Zigbee模塊14，功耗低，傳輸速率快，性能穩(wěn)定；

所述數據分析處理模塊3包括云服務器9、數據分析模塊10，所述云服務器9接收來自所述乘客信息采集端1采集的信息并將其傳遞至所述數據分析模塊10，所述數據分析模塊10對信息進行處理分析，得出乘客車輛需求數量并將結果反饋給所述車輛調度模塊4；

所述車輛調度模塊4包括信息接收模塊11和信息匹配模塊12，所述信息接收模塊11接收來自所述數據分析模塊10和所述車輛終端5傳遞來的信息并將其傳遞給所述信息匹配模塊12，所述信息匹配模塊12將各乘車地點車輛需求數和車輛終端5的信息進行匹配，做出車輛最優(yōu)方案并將結果反饋給車輛終端5；

所述車輛終端5，用來接收所述車輛調度模塊4傳遞的信息并將車輛駛向的乘車地點反饋給所述車輛調度模塊4；

所述電源裝置15通過電線分別為所述雙目視覺攝像機6、所述儲存裝置7、所述數據傳輸模塊2提供電能。

所述雙目視覺攝像機6設有攝像頭方向調節(jié)模塊，調節(jié)高度范圍1～2米，便于更好的采集乘客的信息。

所述電源裝置15包括市電和備用電池，市電和備用電池通過電源切換裝置進行相互切換，保證了供電的穩(wěn)定性。

所述車輛終端為手機APP，便捷。

所述電源裝置15、所述乘客信息采集端1和所述數據傳輸模塊2被一起置于各乘車地點的出口和入口，全面快速準確的采集乘客信息。

所述電源裝置15、乘客信息采集端1和數據傳輸模塊2上設有防雨水裝置，提高了其防水性能。

實施例2

請參閱圖2，本實施例涉及一種客運站乘客疏散系統，包括電源裝置15、乘客信息采集端1、數據傳輸模塊2、數據處理分析模塊3、車輛調度模塊4、車輛終端5；

所述乘客信息采集端2包括雙目視覺攝像機6、儲存裝置7，所述雙目視覺攝像機6用于觀察乘客信息，并準確的分析出乘車點的人流量、人的行為動作等信息，把信息傳遞給所述儲存裝置7，所述儲存裝置7用于儲存乘客信息；

所述數據傳輸模塊2，用于將所述乘客信息采集端1采集的信息傳遞至所述數據處理分析模塊3，所述數據傳輸模塊2為WiFi通信模塊8，功耗低，傳輸速率快，性能穩(wěn)定；

所述數據分析處理模塊3包括云服務器9、數據分析模塊10，所述云服務器9接收來自所述乘客信息采集端1采集的信息并將其傳遞至所述數據分析模塊10，所述數據分析模塊10對信息進行處理分析，得出乘客車輛需求數量并將結果反饋給所述車輛調度模塊4；

所述車輛調度模塊4包括信息接收模塊11和信息匹配模塊12，所述信息接收模塊11接收來自所述數據分析模塊10和所述車輛終端5傳遞來的信息并將其傳遞給所述信息匹配模塊12，所述信息匹配模塊12將各乘車地點車輛需求數和車輛終端5的信息進行匹配，做出車輛最優(yōu)方案并將結果反饋給車輛終端5；

所述車輛終端5，用來接收所述車輛調度模塊4傳遞的信息并將車輛駛向的乘車地點反饋給所述車輛調度模塊4；

所述電源裝置15通過電線分別為所述雙目視覺攝像機6、所述儲存裝置7、所述數據傳輸模塊2提供電能。

所述客運站乘客疏散系統還設有自動報警模塊16，所述自動報警模塊16與數據分析模塊3相連，所述系統分析乘客行為信息，發(fā)現其有危險性，則啟動自動報警模塊，保證了乘客的人身安全。

所述雙目視覺攝像機6設有攝像頭方向調節(jié)模塊，調節(jié)高度范圍1～2米，便于更好的采集乘客的信息。

所述電源裝置15包括市電和備用電池，市電和備用電池通過電源切換裝置進行相互切換，保證了供電的穩(wěn)定性。

所述車輛終端為手機APP，便捷。

所述電源裝置15、所述乘客信息采集端1和所述數據傳輸模塊2被一起置于各乘車地點的出口和入口，全面快速準確的采集乘客信息。

所述電源裝置15、乘客信息采集端1和數據傳輸模塊2上設有防雨水裝置，提高了其防水性能。

從上述實施例可以看出，（1）本發(fā)明采用雙目視覺攝像機采集乘車地點乘客信息，可以準確的統計出該乘車地點的人流量、采集到乘客的行為動作等信息；（2）本發(fā)明可以實時高效地將車站各乘車地點的乘車信息反饋給出租車司機，出租車司機可以根據該系統提供的信息安排自己的行程，避免車輛資源的浪費，減少乘客等待時間，省時省力；（3）本發(fā)明所述的電源裝置包括市電和備用電池，市電和備用電池通過電源切換裝置進行相互切換，提高了供電的穩(wěn)定性，保證了系統的穩(wěn)定運行；（4）本發(fā)明設有防雨水裝置，提高其防水性能，使得本系統的運行不受天氣影響；（5）本發(fā)明設有自動報警模塊，所述數據分析處理模塊分析出乘客的行為具有危險性，則自動報警模塊啟動，保證了乘客的人身安全。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質內容。