本發(fā)明涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種基于WIFI的車輛數據信息獲取方法。
背景技術：
車載物聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭等裝置，車輛可以完成對自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些車輛的大量信息可以被分析和處理，進而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。由于車聯網結合計算與通信技術和機動車輛的移動性質，因此它存在一般無線網絡固有的問題。
目前，對于營運車輛達到一定數目的車隊而言，為了方便對各營運車輛進行管理，一般的做法是將各營運車輛構建為一車載物聯網，于每天的行車任務結束并且車輛歸隊后，需要將每一營運車輛的車載終端記錄在其內部的SD卡上的數據轉存至車載中心管理系統以進行本地化保存，以便于后續(xù)調閱及查詢，并為構建車載物聯網提供數據支持。目前，將車載終端記錄在其內部SD卡上的數據轉存至車載中心管理系統時，一般是采用車輛端作為客戶端、車輛管理端作為服務器的模式，這種模式下，采用3G網絡傳輸，這種模式需駕駛員操作復雜指令來主動連接服務器，當成功連接到服務器后，車輛端在固定的時間段內，自動向車輛管理端傳輸車速等文本數據，當車輛管理端要求傳輸視頻數據時，車輛端就根據需要采集一段短時間的視頻數據。這種模式的缺點是：輸入指令過程比較麻煩，并且需要培訓駕駛員如何使用指令來連接服務器端，帶來大量不必要的花銷；數據下載時容易出現數據混亂；數據下載不安全。
技術實現要素：
本發(fā)明提供了一種基于WIFI的車輛數據信息獲取方法，用以解決目前將車載終端記錄在其內部SD卡上的數據轉存至車隊管理端時存在的系統不易操作、不穩(wěn)定及數據下載不安全的問題。
為達到上述目的，本發(fā)明提供了一種基于WIFI的車輛數據信息獲取方法，該方法用于將一車隊中每一車輛的車載終端中存儲的數據上傳至一車隊管理端，包括以下步驟：
S1：在每一輛車中分別設置一WIFI模塊，該WIFI模塊開啟后產生具有固定IP地址和固定端口號的WIFI信號局域網絡；
S2：當車輛向車隊管理端上傳數據時，開啟該車輛的WIFI模塊；
S3：車隊管理端實時檢測WIFI信號局域網絡的存在情況并向檢測到的WIFI信號局域網絡發(fā)送連接請求，WIFI信號局域網絡根據該連接請求判斷是否與其連接；
S4：車隊管理端將連接成功的WIFI信號局域網絡呈現給一管理員；
S5：管理員發(fā)送一下載命令至車隊管理端；
S6：車隊管理端根據下載命令將對應的車載終端中存儲的數據下載至其內部的存儲空間中。
可選的，車載終端中存儲的數據包括視頻數據、語音數據及車輛CAN數據。
可選的，車載終端中的數據存儲在其內部的一SD卡中。
可選的，下載命令為下載全部連接成功的WIFI信號局域網絡對應的車載終端中存儲的數據。
可選的，下載命令為下載部分連接成功的WIFI信號局域網絡對應的車載終端中存儲的數據。
可選的，車隊管理端具有一人機交互界面。
可選的，人機交互界面為觸摸式顯示屏。
可選的，連接請求中包含一管理標識號，當WIFI信號局域網絡檢測到的管理標識號與預先存儲的管理標識號相同時，WIFI信號局域網絡接受該連接請求，否則不接受該連接請求。
可選的，車隊管理端設有多個連接標志燈和多個下載按鈕，其中，連接標志燈和下載按鈕的數目與車隊中的車輛數目相等，連接標志燈用于顯示車隊管理端與每一車輛對應的WIFI信號局域網絡之間的連接狀態(tài)，下載按鈕用于將下載命令發(fā)送至車隊管理端。
可選的，每一車輛中分別還設有一定位模塊，定位模塊與車輛中的WIFI模塊連接，定位模塊用于檢測車輛是否處于一預定位置，當定位模塊檢測到車輛處于預定位置時，定位模塊控制WIFI模塊開啟。
本發(fā)明通過采用車隊管理端作為客戶端，車輛端作為服務器端的數據訪問方式，使得數據下載過程操作簡單、性能穩(wěn)定且能夠安全下載數據，有效地解決了目前將車載終端記錄在其內部SD卡上的數據轉存至車隊管理端時存在的系統不易操作、不穩(wěn)定及數據下載不安全的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一個實施例的基于WIFI的車輛數據信息獲取方法流程圖。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
圖1為本發(fā)明一個實施例的基于WIFI的車輛數據信息獲取方法流程圖，如圖1所示，該方法用于將一車隊中每一車輛的車載終端中存儲的數據上傳至一車隊管理端，包括以下步驟：
S1：在每一輛車中分別設置一WIFI模塊，該WIFI模塊開啟后產生具有固定IP地址和固定端口號的WIFI信號局域網絡；
其中，每一車輛中分別還設有一定位模塊，定位模塊與車輛中的WIFI模塊連接，定位模塊用于檢測車輛是否處于一預定位置，當定位模塊檢測到車輛處于預定位置時，定位模塊控制WIFI模塊開啟。
其中，預定位置可以是車隊所在的停車場區(qū)域，由于車隊中的車輛于每次運營任務結束后均需返回至車隊所在的停車場，同時車隊管理端一般也設置于此處。因此，可以通過設置定位模塊檢測車輛是否已經位于停車場所在區(qū)域，進而判斷是否可以開啟WIFI模塊以進行數據傳輸。若定位模塊檢測到車輛已經位于停車場所在區(qū)域即表明此時可以進行數據傳輸，則定位模塊控制WIFI模塊開啟，從而實現了WIFI模塊的自動化開啟，能夠避免出現因駕駛員勞累過度或記性差而忘記手動開啟WIFI模塊的問題，保證了車輛每次歸隊后均能夠順利傳輸數據而不會發(fā)生遺忘的現象。S2：當車輛向車隊管理端上傳數據時，開啟該車輛的WIFI模塊；
其中，車隊管理端具有一人機交互界面，人機交互界面為觸摸式顯示屏，也可以為其他形式的顯示屏。
S3：車隊管理端實時檢測WIFI信號局域網絡的存在情況并向檢測到的WIFI信號局域網絡發(fā)送連接請求，WIFI信號局域網絡根據該連接請求判斷是否與其連接；
其中，連接請求中包含一管理標識號，當WIFI信號局域網絡檢測到的管理標識號與預先存儲的管理標識號相同時，WIFI信號局域網絡接受該連接請求，否則不接受該連接請求。
當多個地理位置較接近的車隊同時采用本發(fā)明的方法進行數據傳輸時，則同一地理區(qū)域范圍內會存在多個WIFI信號局域網絡以及多個車隊管理端，此時若不對多個車隊管理端發(fā)起的連接請求進行區(qū)分，很可能導致某一車隊管理端向其他車隊中的車輛產生的WIFI信號局域網絡發(fā)起連接請求，此時不僅會導致連接錯誤和數據傳輸錯誤，還會導致車隊中車輛的數據外泄而存在安全隱患。因此，本發(fā)明采用了每一連接請求均包含一管理標識號的技術手段，并且只有當WIFI信號局域網絡檢測到的管理標識號與預先存儲的管理標識號相同時才接受連接請求。如此一來，每一車隊管理端發(fā)起的連接請求均包含不同的管理標識號，即使多個車隊的地理位置較為接近，每一車隊管理端也僅能連接至本車隊中的車輛產生的WIFI信號局域網絡而不會連接至鄰近車隊中的車輛產生的WIFI信號局域網絡，從而保證了數據傳輸的準確性以及數據安全。
S4：車隊管理端將連接成功的WIFI信號局域網絡呈現給一管理員；
S5：管理員發(fā)送一下載命令至車隊管理端；
其中，車隊管理端設有多個連接標志燈和多個下載按鈕，其中，連接標志燈和下載按鈕的數目與車隊中的車輛數目相等，連接標志燈用于顯示車隊管理端與每一車輛對應的WIFI信號局域網絡之間的連接狀態(tài)，下載按鈕用于將下載命令發(fā)送至車隊管理端，通過選擇下載按鈕中的一個、多個或全部即可對應下載所需要的車輛中車載終端中存儲的數據，也即，下載命令與選擇的下載按鈕相對應，因此，可以下載全部或部分連接成功的WIFI信號局域網絡對應的車載終端中存儲的數據。
另外，關于如何在車隊管理端選擇下載哪些車輛中車載終端中存儲的數據還可以有其他多種方式，例如，可以在車隊管理端安裝一軟件，通過在軟件界面中勾選相應的車輛編號、車輛類型或按照車輛的運營歷史記錄、運營路線或其他信息進行選擇均可，不發(fā)明不以上述實施例為限。
S6：車隊管理端根據下載命令將對應的車載終端中存儲的數據下載至其內部的存儲空間中；
其中，車載終端中的數據存儲在其內部的一SD卡中，也可存儲在其內部其他形式的存儲器中，車載終端中存儲的數據包括視頻數據、語音數據及車輛CAN數據。
本發(fā)明操作簡單、性能穩(wěn)定且能夠安全下載數據，有效地解決了目前將車載終端記錄在其內部SD卡上的數據轉存至車隊管理端時存在的系統不易操作、不穩(wěn)定及數據下載不安全的問題。
本領域普通技術人員可以理解：附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實施本發(fā)明所必須的。
本領域普通技術人員可以理解：實施例中的裝置中的模塊可以按照實施例描述分布于實施例的裝置中，也可以進行相應變化位于不同于本實施例的一個或多個裝置中。上述實施例的模塊可以合并為一個模塊，也可以進一步拆分成多個子模塊。
最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明實施例技術方案的精神和范圍。