技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
隨著現(xiàn)今城市機(jī)動(dòng)車的迅速發(fā)展，城市交通面臨著日益嚴(yán)重的交通堵塞問題，交通擁堵已成為我國(guó)各大城市的“頑疾”，它制約了城市的發(fā)展，影響了居民的生活與工作。對(duì)于區(qū)域性的交通擁堵問題，我們必須從全局出發(fā)，從整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的宏觀角度去分析交通擁堵問題。對(duì)于當(dāng)前的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而言，從傳統(tǒng)的信號(hào)燈、十字交叉口和路段的研究已經(jīng)不能滿足交通運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，因此，研究城市區(qū)域路網(wǎng)的交通流宏觀基本圖(macroscopic?fundamental?diagram，MFD)的模型控制，是解決以上問題的方法。本發(fā)明公開了一種基于宏觀基本圖的路網(wǎng)門限控制，主要內(nèi)容包括MFD及其應(yīng)用研究、路網(wǎng)穩(wěn)定性分析、門限控制方法。

技術(shù)研發(fā)人員：呂耀輝;傅惠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.28
技術(shù)公布日：2017.07.14