1.基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理系統(tǒng)，其特征在于：包括：
無線采集模塊(101)：設(shè)置于停車場的車位處，用于采集停車場中每一個車位的車位信息，并在車位進行閑忙狀態(tài)變化時，將所述車位信息發(fā)送給中心服務(wù)器模塊(102)；
中心服務(wù)器模塊(102)：其輸入端與所述無線采集模塊(101)的輸出端電氣連接，用于對接收到的車位信息進行處理，并將處理后的車位狀態(tài)信息發(fā)送給智能移動終端(103)、停車場顯示模塊(104)和控制中心(105)；
智能移動終端(103)：設(shè)置于待停車輛的車主處，與所述中心服務(wù)器模塊(102)雙向連接，用于實時接收并顯示停車場的車位狀態(tài)信息；
停車場顯示模塊(104)：設(shè)置于停車場入口處，其輸入端與所述中心服務(wù)器模塊(102)的輸出端電氣連接，用于顯示停車場的車位狀態(tài)信息；
控制中心(105)：分別與所述中心服務(wù)器模塊(102)和所述智能移動終端(103)雙向連接，用于對停車場的車位狀態(tài)進行監(jiān)控和調(diào)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理系統(tǒng)，其特征在于：所述無線采集模塊(101)包括：
多個超聲波傳感器(1011)：一一對應(yīng)設(shè)置于停車場的每一車位處，用于采集車輛與車位之間的距離；
第一微處理器(1012)：其輸入端分別與多個超聲波傳感器(1011)的輸出端電氣連接，用于將采集到的距離信號轉(zhuǎn)化為車位信息；
第一無線傳輸單元(1013)：其輸入端與所述第一微處理器(1012)的輸出端電氣連接，用于將轉(zhuǎn)化后的車位信息進行打包，然后添加固定的識別碼，最后發(fā)送給所述中心服務(wù)器模塊(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理系統(tǒng)，其特征在于：所述中心服務(wù)器模塊(102)包括：
第二無線傳輸單元(1021)：其輸入端與所述第一無線傳輸單元(1013)的輸出端電氣連接，用于接收所述無線采集模塊(101)發(fā)送的車位信息；
第二微處理器(1022)：其輸入端與所述第二無線傳輸單元(1021)的輸出端電氣連接，用于將接收到的車位信息進行處理后發(fā)送給WIFI單元(1023)、串口通訊單元(1024)和所述停車場顯示模塊(104)；
WIFI單元(1023)：分別與所述第二微處理器(1022)和所述智能移動終端(103)雙向連接，用于將處理后的車位信息發(fā)送給所述智能移動終端(103)，并將所述智能移動終端(103)的車位信息查看請求命令發(fā)送給所述第二微處理器(1022)；
串口通訊單元(1024)：分別與所述第二微處理器(1022)和所述控制中心(105)雙向連接，用于將處理后的車位信息發(fā)送給所述控制中心(105)，并將所述控制中心(105)的訪問命令和調(diào)度命令發(fā)送給所述第二微處理器(1022)；
所述停車場顯示模塊(104)的輸入端與所述第二微處理器(1022)的輸出端電氣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理系統(tǒng)，其特征在于：所述控制中心(105)包括：
上位機顯示單元(1051)：用于將傳感器節(jié)點采集到的數(shù)據(jù)進行可視化顯示。
5.基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理方法，其特征在于：包括以下步驟：
S101、設(shè)置于停車場的車位處的無線采集模塊(101)采集停車場中每一個車位的車位信息，并在車位進行閑忙狀態(tài)變化時，將所述車位信息發(fā)送給中心服務(wù)器模塊(102)；
S102、中心服務(wù)器模塊(102)對接收到的車位信息進行處理，并將處理后的車位狀態(tài)信息發(fā)送給智能移動終端(103)、停車場顯示模塊(104)和控制中心(105)；
S103、設(shè)置于待停車輛的車主處的智能移動終端(103)實時接收并顯示停車場的車位狀態(tài)信息；
S104、設(shè)置于停車場入口處的停車場顯示模塊(104)顯示停車場的車位狀態(tài)信息；
S105、控制中心(105)對停車場的車位狀態(tài)進行監(jiān)控和調(diào)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理方法，其特征在于：所述設(shè)置于停車場的車位處的無線采集模塊(101)采集停車場中每一個車位的車位信息，具體包括：
一一對應(yīng)設(shè)置于停車場的每一車位處的多個超聲波傳感器(1011)，采集車輛與車位之間的距離；
第一微處理器(1012)將采集到的距離信號轉(zhuǎn)化為車位信息；
第一無線傳輸單元(1013)將轉(zhuǎn)化后的車位信息進行打包，然后添加固定的識別碼，最后發(fā)送給所述中心服務(wù)器模塊(102)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理方法，其特征在于：所述中心服務(wù)器模塊(102)對接收到的車位信息進行處理，并將處理后的車位狀態(tài)信息發(fā)送給智能移動終端(103)、停車場顯示模塊(104)和控制中心(105)，具體包括：
第二無線傳輸單元(1021)接收所述無線采集模塊(101)發(fā)送的車位信息；
第二微處理器(1022)將接收到的車位信息進行處理后發(fā)送給WIFI單元(1023)、串口通訊單元(1024)和所述停車場顯示模塊(104)；
WIFI單元(1023)將處理后的車位信息發(fā)送給所述智能移動終端(103)，并將所述智能移動終端(103)的車位信息查看請求命令發(fā)送給所述第二微處理器(1022)；
串口通訊單元(1024)將處理后的車位信息發(fā)送給所述控制中心(105)，并將所述控制中心(105)的訪問命令和調(diào)度命令發(fā)送給所述第二微處理器(1022)；
所述停車場顯示模塊(104)的輸入端與所述第二微處理器(1022)的輸出端電氣連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的停車場動態(tài)車位信息管理方法，其特征在于：所述控制中心(105)還將傳感器節(jié)點采集到的數(shù)據(jù)進行可視化顯示。