本實用新型涉及LED照明領(lǐng)域，尤其涉及一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈。

背景技術(shù)：
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在一個‘十’字路口至少需要兩種交通信號燈，且每種至少安裝四個，既增加了信號燈的使用量又耗費人力。另外，有研究表明有很多駕駛員具有輕微的色盲病狀，對單一色彩不敏感，在路口識別紅綠燈時較為困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所提供的一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈，其特點在于：該交通信號燈可同時雙面發(fā)光，減少路口處信號燈的使用量；把原信號燈顏色與文字結(jié)合，使具有輕微色盲病狀的駕駛員很容易直觀判斷該路口的行駛命令。

為了解決其技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈，包括第一安裝殼(1)、散熱板(2)、第一LED光源體(3)、控制裝置、準直裝置(4)、分光體(5)、第一燈罩(6)、第二燈罩(7)；所述的第一燈罩(6)和第二燈罩(7)與第一安裝殼(1)連接；所述的第一LED光源體(3)設(shè)置在散熱板(2)上，所述的準直裝置(4)放在分光體(5)和第一LED光源體(3)之間；所述的分光體(5)為中空圓臺結(jié)構(gòu)，分光體(5)的側(cè)面為全反光面，所述的第一LED光源體(3)包括紅、綠、黃三種顏色的LED芯片。

所述的第二燈罩(7)和第一安裝殼(1)之間設(shè)置可伸縮結(jié)構(gòu)(8)。

還包括第二安裝殼(9)、第三燈罩(12)、第二LED光源體(10)和第三LED光源體(11)；所述的第二安裝殼(9)使第一安裝殼(1)嵌入其中；所述的第二LED光源體(10)設(shè)置在散熱板(2)上，且與第一LED光源體(3)不在散熱板(2)的同一面；所述的第三LED光源體(11)安裝在第二安裝殼(9)中；所述的第二LED光源體(10)和第三LED光源體(11)包括紅、綠、黃三種顏色的LED芯片。

所述的第二LED光源體(10)中的紅色LED芯片排列成‘紅’字形，綠色LED芯片排列成‘綠’字形，黃色芯片排列成‘黃’字形；所述的第三LED光源體(11)中的紅色LED芯片排列成‘紅’字形，綠色LED芯片排列成‘綠’字形，黃色芯片排列成‘黃’字形，且‘紅’、‘綠’、‘黃’均圓周分布。

有益效果：

1、該LED交通信號燈可以同時雙面發(fā)光，并且一個燈可完成三種顏色變化，減少信號燈的使用數(shù)量，降低安裝成本。

2、僅需一個光源即第一LED光源體可實現(xiàn)雙面發(fā)光，結(jié)構(gòu)簡單，方便控制。

3、第一LED光源體、第二LED光源體和第三LED光源體共同使用，把原信號燈顏色與文字結(jié)合起來，使具有輕微色盲病狀的駕駛員很容易直觀判斷該路口的行駛命令。

附圖說明：

以下結(jié)合說明書附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1為本發(fā)明實施例一中的結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖2為本發(fā)明實施例二中的結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖3為本發(fā)明實施例二中第三LED光源體的芯片分布圖；

圖中1為第一安裝殼，2為散熱板，3為第一LED光源體，4為準直裝置，5為分光體，6為第一燈罩，7為第二燈罩，8為伸縮結(jié)構(gòu)，9為第二安裝殼，10為第二LED光源體，11為第三LED光源體，12為第三燈罩，

具體實施方式：

實施例一

如圖1所示，一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈，包括第一安裝殼1、散熱板2、第一LED光源體3、控制裝置、準直裝置4、分光體5、第一燈罩6、第二燈罩7；所述的第一燈罩6和第二燈罩7與第一安裝殼1連接；所述的第一LED光源體3設(shè)置在散熱板2上，所述的準直裝置4放在分光體5和第一LED光源體3之間；所述的分光體5為中空圓臺結(jié)構(gòu)，分光體5的側(cè)面為全反光面，所述的第一LED光源體3包括紅、綠、黃三種顏色的LED芯片?？刂蒲b置控制三種顏色燈光的交替時間，第一LED光源體3發(fā)出的光線經(jīng)準直裝置4到達分光體5，分光體5側(cè)面的光被反射，在反射方向的第二燈罩7上形成環(huán)形光斑，一部分光線經(jīng)分光體5的中空結(jié)構(gòu)，在光傳播方向的第一燈罩6上形成圓形光斑。

實施例二

如圖2所示，一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈，包括第一安裝殼1、散熱板2、第一LED光源體3、控制裝置、準直裝置4、分光體5、第一燈罩6、第二燈罩7、第二安裝殼9、第三燈罩12、第二LED光源體10和第三LED光源體11。所述的第一燈罩6和第二燈罩7與第一安裝殼1連接；所述的第一LED光源體3設(shè)置在散熱板2上，所述的準直裝置4放在分光體5和第一LED光源體3之間；所述的分光體5為中空圓臺結(jié)構(gòu)，分光體5的側(cè)面為全反光面；所述的第二安裝殼9使第一安裝殼1嵌入其中；所述的第二LED光源體10設(shè)置在散熱板2上，且與第一LED光源體3不在散熱板2的同一面；所述的第三LED光源體11安裝在第二安裝殼9中；所述的第一LED光源體3、第二LED光源體10和第三LED光源體11包括紅、綠、黃三種顏色的LED芯片。所述的第二燈罩7和第一安裝殼1之間設(shè)置可伸縮結(jié)構(gòu)8。

控制裝置同時控制第一LED光源體3、第二LED光源體10和第三LED光源體11中每種顏色芯片的發(fā)光時間，第一LED光源體3發(fā)出的光線經(jīng)準直裝置4到達分光體5，分光體5側(cè)面的光被反射，在反射方向的第二燈罩7上形成環(huán)形光斑，一部分光線經(jīng)分光體5的中空結(jié)構(gòu)，在光傳播方向的第一燈罩6上形成圓形光斑；第二LED光源體10發(fā)出的光線在第二燈罩7上形成圓形光斑，此圓形光斑與環(huán)形光斑合成大的圓形光斑；第三LED光源體11發(fā)出的光線形成環(huán)形光斑，與第一LED光源體3形成的圓形光斑，合并成大的圓形光斑；兩個照射方向上形成大小相同的照射光斑?？刂蒲b置根據(jù)每種顏色芯片的發(fā)光時間控制伸縮結(jié)構(gòu)8的工作過程，伸縮結(jié)構(gòu)8收縮時，光環(huán)逐漸減小，當更換發(fā)光芯片時，伸縮結(jié)構(gòu)8恢復(fù)到原狀態(tài)。

實施例三

如圖2所示，一種雙面發(fā)光的LED交通信號燈，包括第一安裝殼1、散熱板2、第一LED光源體3、控制裝置、準直裝置4、分光體5、第一燈罩6、第二燈罩7、第二安裝殼9、第三燈罩12、第二LED光源體10和第三LED光源體11。所述的第一燈罩6和第二燈罩7與第一安裝殼1連接；所述的第一LED光源體3設(shè)置在散熱板2上，所述的準直裝置4放在分光體5和第一LED光源體3之間；所述的分光體5為中空圓臺結(jié)構(gòu)，分光體5的側(cè)面為全反光面；所述的第二安裝殼9使第一安裝殼1嵌入其中；所述的第二LED光源體10設(shè)置在散熱板2上，且與第一LED光源體3不在散熱板2的同一面；所述的第三LED光源體11安裝在第二安裝殼9中；所述的第一LED光源體3、第二LED光源體10和第三LED光源體11包括紅、綠、黃三種顏色的LED芯片。所述的第二燈罩7和第一安裝殼1之間設(shè)置可伸縮結(jié)構(gòu)8。所述的第二LED光源體10中的紅色LED芯片排列成‘紅’字形，綠色LED芯片排列成‘綠’字形，黃色芯片排列成‘黃’字形；如圖3所示，所述的第三LED光源體11中的紅色LED芯片排列成‘紅’字形，綠色LED芯片排列成‘綠’字形，黃色芯片排列成‘黃’字形，且‘紅’、‘綠’、‘黃’均圓周分布。

控制裝置同時控制第一LED光源體3、第二LED光源體10和第三LED光源體11中每種顏色芯片的發(fā)光時間，第一LED光源體3發(fā)出的光線經(jīng)準直裝置4到達分光體5，分光體5側(cè)面的光被反射，在反射方向的第二燈罩7上形成環(huán)形光斑，一部分光線經(jīng)分光體5的中空結(jié)構(gòu)，在光傳播方向的第一燈罩6上形成圓形光斑；第二LED光源體10發(fā)出的光線在第二燈罩7上形成圓形‘紅’、‘綠’或‘黃’字形的光斑；第三LED光源體11發(fā)出的光線在第一燈罩6上形成圓周排列的‘紅’、‘綠’或‘黃’字形的光斑。