本實(shí)用新型涉及交通領(lǐng)域，尤其是一種新型全智能信號(hào)機(jī)紅綠燈的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在交通系統(tǒng)中，在有些十字路口或者丁字路口常常出現(xiàn)車(chē)輛已經(jīng)全部走完該通道依舊為綠燈而其它車(chē)道為紅燈的情況，這樣浪費(fèi)時(shí)間，消耗不必要的能源，污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種全智能紅綠燈控制系統(tǒng)，在信號(hào)機(jī)上連接兩組攝像頭和兩組紅綠燈，即東西一組，南北一組；當(dāng)東西方向攝像頭監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即東西方向綠燈，南北方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行，但時(shí)間不疊加；同樣如果南北向有車(chē)流的時(shí)候，一樣按照預(yù)定時(shí)間運(yùn)行，如果沒(méi)有車(chē)流，同樣自動(dòng)切換至東西向，這樣可以在一個(gè)車(chē)道沒(méi)有車(chē)流的時(shí)候，減少另一個(gè)車(chē)道的車(chē)流的等待時(shí)間，可以起到節(jié)能減排，節(jié)約時(shí)間，而且不影響正常通行(使交通更加暢通)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種全智能紅綠燈控制系統(tǒng)，包括桿體以及設(shè)置在桿體上的紅綠燈和信號(hào)機(jī)，所述桿體上設(shè)置有信號(hào)機(jī)，所述信號(hào)機(jī)連接有攝像頭和紅綠燈，所述攝像頭和紅綠燈電連接在信號(hào)機(jī)上。

所述連接在信號(hào)機(jī)上的攝像頭和紅綠燈，包括第一組攝像頭與紅綠燈和第二組攝像頭和紅綠燈，桿體包括東西向桿體和南北向桿體，所述第一組攝像頭和紅綠燈安裝在東西向桿體上，第二組攝像頭和紅綠燈安裝在南北向桿體上。

所述東西桿體上的第一組攝像頭監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即東西方向綠燈，南北方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行。

所述南北桿體上的第二組攝像頭監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即南北方向綠燈，東西方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行。

本實(shí)用新型的有益效果：該新型紅綠燈控制系統(tǒng)；在信號(hào)機(jī)上連接兩組攝像頭和兩組紅綠燈，即東西一組，南北一組；當(dāng)東西方向攝像頭監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即東西方向綠燈，南北方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行，但時(shí)間不疊加；同樣如果南北向有車(chē)流的時(shí)候，一樣按照預(yù)定時(shí)間運(yùn)行，如果沒(méi)有車(chē)流，同樣自動(dòng)切換至東西向，這樣可以在一個(gè)車(chē)道沒(méi)有車(chē)流的時(shí)候，減少另一個(gè)車(chē)道的車(chē)流的等待時(shí)間，可以起到節(jié)能減排，節(jié)約時(shí)間，而且不影響正常通行(使交通更加暢通)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的紅綠燈控制系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種新型全智能紅綠燈控制系統(tǒng)，包括桿體以及設(shè)置在桿體上的紅綠燈和信號(hào)機(jī)4，所述桿體上設(shè)置有信號(hào)機(jī)3，所述信號(hào)機(jī)3連接有攝像頭和紅綠燈，所述攝像頭和紅綠燈電連接在信號(hào)機(jī)3上。

所述連接在信號(hào)機(jī)3上的攝像頭和紅綠燈，包括第一組攝像頭與紅綠燈2和第二組攝像頭和紅綠燈1，桿體包括東西桿體和南北桿體，所述第一組攝像頭和紅綠燈2安裝在東西桿體上，第二組攝像頭和紅綠燈1安裝在南北桿體上。

所述東西桿體上的第一組攝像頭52監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)4按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即東西方向綠燈61，南北方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)4則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行，(其中黃燈閃爍按照原來(lái)的工作方式不變)。

所述南北桿體上的第二組攝像頭51監(jiān)控到該方向有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)按照原預(yù)定的時(shí)間方案運(yùn)行，即南北方向綠燈62，東西方向紅燈，當(dāng)監(jiān)控到該方向沒(méi)有車(chē)流通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)機(jī)4則自動(dòng)切換到另一路即南北向放行，(其中黃燈閃爍按照原來(lái)的工作方式不變)。

本實(shí)用新型已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以?xún)?nèi)。