本實用新型屬于通信技術領域，具體涉及一種通航信號燈系統(tǒng)。

背景技術：

通航信號燈作為水上指示航行的設施，對船舶的進出升船機起著很重要的指示作用，特別是在船舶較多的情形下以及在大霧等能見度極低的天氣環(huán)境下，正確地指揮水面船只的正確通航以及船舶的進出升船機，就迫切需要一套具有高效指揮功能的通航信號燈系統(tǒng)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，而提供的一種通航信號燈系統(tǒng)，它高效的對水面的船舶進行指揮，避免水上危險事件的發(fā)生。

實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種通航信號燈系統(tǒng)，它包括第一光端機，第一光端機通過光纖與第二光端機連接，第一光端機通過第一串口數據線分別與第一控制器和第二控制器連接，第二光端機通過第二串口數據線以及網線分別與信號控制器以及路由器連接，路由器與交換機連接，交換機與控制終端連接，第一控制器與升船機通航信號燈連接，第二控制器與異形通航信號燈連接。

上述第一控制器與第二控制器為單片機或PLC。

上述第一串口數據線與第二串口數據線是型號為RS485的通信電纜。

上述第二光端機與路由器上均設有RJ45接口，第二光端機與路由器通過RJ45以及交叉線配合連接。

上述控制終端為PC機或服務器。

上述升船機通航信號燈為由點陣LED一圈套一圈所形成的圓形發(fā)光像素筒，異形通航信號燈為由點陣LED一層套一層所形成的Y形發(fā)光屏。

上述圓形發(fā)光像素筒與單片機的輸出口連接，Y形發(fā)光屏與單片機的輸入口連接。

上述升船機通航信號燈以及異形通航信號燈由綠色和紅色LED單元構成。

本實用新型能帶來以下技術效果：

采用上述結構，升船機通航信號燈以及Y形發(fā)光屏可分別設置在下游隔流堤和橋下，第一控制器控制升船機通航信號燈的明滅以及變色，第二控制器控制異形通航信號燈的明滅以及變色，第一光端機和第二光端機用于傳輸控制信號，信號控制器能方便工作人員遠程實時手動控制，同時，為方便值班操作人員對信號燈統(tǒng)籌管理，能通過控制終端對信號燈進行控制。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示通航信號燈系統(tǒng)，它包括第一光端機1，第一光端機1通過光纖2與第二光端機3連接，第一光端機1通過第一串口數據線4分別與第一控制器5和第二控制器6連接，第二光端機3通過第二串口數據線7以及網線8分別與信號控制器9以及路由器10連接，路由器10與交換機11連接，交換機11與控制終端12連接，第一控制器5與升船機通航信號燈13連接，第二控制器6與異形通航信號燈14連接。

上述第一控制器5與第二控制器6為單片機或PLC。

上述第一串口數據線4與第二串口數據線7是型號為RS485的通信電纜。

上述第二光端機3與路由器10上均設有RJ45接口，第二光端機3與路由器10通過RJ45以及交叉線配合連接。

上述控制終端12為PC機或服務器。

上述升船機通航信號燈13為由點陣LED一圈套一圈所形成的圓形發(fā)光像素筒，異形通航信號燈14為由點陣LED一層套一層所形成的Y形發(fā)光屏。

上述圓形發(fā)光像素筒與單片機的輸出口連接，Y形發(fā)光屏與單片機的輸入口連接。

上述升船機通航信號燈13以及異形通航信號燈14由綠色和紅色LED單元構成。

很多型號的控制器都能適用于本實用新型的技術方案，所以本實用新型沒有特別指定控制器（MCU）的型號，由于控制器與點陣LED、光端機的連接以及控制器對點陣LED的控制屬于本領域技術人員公知技術，因此本說明書不再贅述。

例如，第一控制器以及第二控制器可選擇型號為80C52的單片機，80C52的P0口與圓形發(fā)光像素筒以及Y形發(fā)光屏連接，80C52的P2口通過RS485與光端機連接，這樣單片機就能接收光端機收到的信息，從而通過向P0口輸出高低電平從而控制升船機通航信號燈以及異形通航信號燈的明滅和變色。

采用上述結構，使用時，升船機通航信號燈以及Y形發(fā)光屏可分別設置在下游隔流堤和橋下，第一控制器控制升船機通航信號燈的明滅以及變色，第二控制器控制異形通航信號燈的明滅以及變色，第一光端機和第二光端機用于傳輸控制信號，信號控制器能方便工作人員遠程實時手動控制，同時，為方便值班操作人員對信號燈統(tǒng)籌管理，能通過控制終端對信號燈進行控制。